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纳瓦拉皮卡(日产纳瓦拉和五十铃D-MAX哪辆皮卡更值得入手?)

纳瓦拉皮卡(日产纳瓦拉和五十铃D-MAX哪辆皮卡更值得入手?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、日产纳瓦拉和五十铃D-MAX哪辆皮卡更值得入手?
  • 2、不想买杂牌,几个大品牌里面,哪款皮卡合适?
  • 3、二手车市场为什么有好多的公里数很低的纳瓦拉?
  • 4、长城炮皮卡和纳瓦拉皮卡选哪个?为什么?
  • 正文

    1、日产纳瓦拉和五十铃D-MAX哪辆皮卡更值得入手?

    纳瓦拉、Dmax,这两台日系皮卡车尺寸、配置、四驱系统基本相同,主要差别在于动力。如果仅用来代步不越野、不拉货、不追求驾驶乐趣,纳瓦拉可以选择,不过这种需求为什么不买台轿车呢?

    皮卡车的用途在国内有两种:拉货、越野,拉货的用途建议选择10级的工具型皮卡,纯玩越野可以选择中高端车型,纳瓦拉属于不上不下的类型没有任何亮点,是一台不合格的皮卡车。

    日产纳瓦拉,指导价13.98-18.78万,车身尺寸5263*1850*1790、轴距3150mm,货箱尺寸1510*1562*475。整车尺寸不算大,货箱尺寸也不算大,实用性是比较一般的。

    动力搭载2.5L-QR25发动机,最大功率122kw、峰值扭力236牛米,匹配5挡手动、7挡自动变速箱。这台机器用在奇骏科雷傲这些车上勉强是有些性能的,但用在一台不大不小的皮卡车上除了弱并没有其他特点。

    公路性能比较一般,载货这台机器的扭力也不会有什么突出的表现,跑不快拉不多越野乏力的皮卡车,选择它的理由是什么呢?所以纳瓦拉的销量在车型很少的皮卡车里也排在十名以外,是第一名的零头是DMAX的1/3。

    五十铃Dmax,指导价14.48-21.98万,车身尺寸5295*1860*1775、轴距3095mm,货箱尺寸1480*1530*480,同样是小尺寸实用价值不高的皮卡车,但是这台车动力充沛有驾驶乐趣。

    动力搭载3.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率130kw、峰值扭力430牛米,匹配6挡手动、6挡手自一体变速箱。配合同样的分时四驱,中高配后桥伊顿差速锁,稍加改造这台车是可以极限越野的。

    选择中端皮卡车更多是兼顾玩车或者自驾游,有这种用途的话四驱是一方面,充沛的动力也是最要的选车因素,两车对比建议Dmax。

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    2、不想买杂牌,几个大品牌里面,哪款皮卡合适?

    单纯的大品牌,无非就是在日产、江铃、长城三个牌子里面做选择,而里面定位高端,质感好一点的车型,可能就日产纳瓦拉、江铃域虎9、长城炮三款车。

    日产纳瓦拉整体都比较粗款,要说精致感实际比长城炮和域虎9要次一点,反正我不是特殊情怀,这款车我不是很想去重点关注。那后两者,江铃域虎9因为是江铃融合福特技术研发,在三大件这一块用的都是福特的发动机,相对性能会靠谱一点。长城炮则用的哈弗H9的动力,虽然数据也还可以,但实际表现可能比福特还是会差一点。综合来看,可能江铃域虎9会稍微好点,不过这都是我自己的看法,你可以根据自己实际情况来定。

    3、二手车市场为什么有好多的公里数很低的纳瓦拉?

    1、因为日产纳瓦拉是一款皮卡车,在你去车管所挂牌的时候,行驶证上面显示的是非营运类货运车辆,说白了就是货运车的手续,由于大部分城市没有对皮卡车解禁原因,很多城市里面都禁止皮卡车出行,而且是一年一审,所有家用的话很不方便,大多都是单位或者工地来来自用跑工地跑烂路拉货用的。好多人私家车主买来只是当时的头脑发热而已,等到买回来才发现是多么的不实用,就是买回来也只是偶尔去户外玩玩,所有公里数一般不大。

    2、纳瓦拉搭载一款2.5自然吸气的汽油发动机,油耗的话百公里13升左右,所以对一般消费者来说还是比较费油的,一般自驾游的买这款车回来玩,而且这类人群的换车频率比较高,一般两年就会更换更适合自己自驾游的车辆,所有短时间也会考虑更换卖掉。

    4、长城炮皮卡和纳瓦拉皮卡选哪个?为什么?

    纳瓦拉确实很不错?长得好看而且也很皮实,发动机和变速箱都是日本原产,性能稳定。日产品牌开出去也很有面子。但是,关键就是这个但是,纳瓦拉价格高而配置低,目前市场上的纳瓦拉自动档,近20万的价格,几乎没有什么舒适性配置,主动安全系统根本没有,后轮仍然使用鼓式刹车。而长城砲的顶配车型比纳瓦拉还便宜两万多,关键是长城炮的三大件一件也不差,主动安全系统配置一应俱全,特别是后桥的多连杆悬挂,乘用起来舒适多了。我选车既看车的质量更看重性价比,因此,我已经预订了长城炮顶配版,换掉自己的长城风骏6!上下班开个手动档,好累!