哈弗h4(我想入手一辆哈弗h4各位给下建议？)

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1、我想入手一辆哈弗h4各位给下建议？

哈佛H4长宽高轴距分别为4410mm、1845mm、1695mm，2660mm，一共两款车型，H4和H4Pro版本，售价是6万到10.5万元左右，H4是1.5t150马力，h4Pro是1.5t169马力，H4pro是H4升级版本，H4pro显更加运动花更符合年轻有个性的消费者，同时这两款车都达到了L4级别的自动驾驶，长城的1.5T发动机搭配7速湿式双离合的表现很不错。在标准模式下，H4 Pro起步时动力输出比较稳，涡轮起正压时的动静较小，轻踩油门不会出现窜动，而且变速箱的升、降档逻辑不会过分积极，换挡速度也不算快，所以在低档位之间切换时没有明显的顿挫感，加速升档的过程是比较平顺的。综合耗油大概是8.5个油左右，高速7和左右，看个人发驾驶习惯了。如果预算在9万左右可以下手可享DCT版本智，这个版本比较智能化，有定速巡航，倒车影像，智能钥匙，遥控钥匙进入等高科技配置，大大提高了开车的方便性。如果预算够直接上H4pro落地12万左右，H4Pro更加年轻，动力更加强大，看你自己的预算了，可以自己安排时间去试驾后就决定！

2、2020款哈弗H4怎么样？打算今年入手？

H4价格非常实惠，对于一辆紧凑型suv来说，性价比很高。低配车型配置也很丰富，大屏、真皮座椅、自动驻车、自动空调等等，用起来非常方便。

作为国产车型的领头羊，销量高、口碑也很好，外观设计年轻时尚，完全可以考虑。

3、哈弗h4适合中年人开吗？

哈弗H4是哈弗品牌推出的一款紧凑型SUV，定位介于H2和Ｈ6之间。在外观上，哈弗H4延续了哈弗的双车战略，分为红标和蓝标两个版本，虽然都是极简设计理念的结晶，但整体风格还是有所差异。红标采用大气的U形家族前脸设计，豪华大气，饱满张力的运动尾部采取上扬式造型，搭配LED尾灯，形成非常具有张力的饱满曲线，给人一种赏心悦目的视觉享受。

相较于大气动感的红标H4，蓝标H4就显得时尚简约一些。蓝标车型采用更加精致的六边形家族前脸，中网横向造型设计，贯穿至前大灯，使得前脸更加宽长有型。短前后悬设计使整车优雅紧凑、配合前低后高的双腰线，蓄势待发的力量之美呼之欲出。贯穿式立体尾部造型，搭配立体式设计后组合尾灯，造型犀利流畅，使整车更具科技感。

与外观一样，哈弗H4的内饰设计同样前卫。内饰采用红黑双色设计，年轻、运动。悬浮式中控屏与副仪表台连接，形成科技范儿十足的悬浮式中控台，中控功能键设计在屏幕的下方，电子手刹和驾驶模式选择等按键采用了镂空造型，并模拟航空飞船的按键设计，非常实用的同时还极具设计感。

仪表台和门板等地方均使用的软质材料，细腻的触感，豪华的视感，营造出满满的高级感。显而易见，哈弗H4想为用户打造了一个理想化的新潮座舱。

此外，哈弗H4 12.3英寸的全液晶仪表盘也很是惹人注目，内容丰富且灵敏，颇有格调。而诸如哈弗互联2.0、自动空调系统、一键启动+无钥匙进入以及座椅电加热，哈弗H4也是一应俱全。此外，哈弗H4还配备了全景天窗，坐在车内，抬头就是瓦蓝蓝的天，软绵绵的云，简直不能再惬意。空间优化则是哈弗H4打造理想化座舱的另一步。H4的车身尺寸为4420（红标）/4410（蓝标）*1845*1695mm，轴距2660mm，车身尺寸介于哈弗H2和哈弗H6之间。

虽然车长方面比哈弗H6短了180mm，但轴距却仅仅只有20mm的差距,所以H4的乘坐空间还是有充分的保证，坐进185cm的成年男子也是没有问题，并且腿部空间和头部空间还稍有富余。另一面，哈弗H4储物空间也较为出色，充足的储物格能够让用户随性地置放日常用品。作为一款紧凑型SUV，哈弗H4的空间利用率还是很高的。

安全，是近年来哈弗最主要的核心要素。哈弗H4采用高强度高效能吸能一体式安全车身设计，超高强度侧面立柱，车身应用了大量高强钢及热成型钢，热成型材料应用比例达4%，高强钢应用比例达到67%，并使用激光焊接技术，对关键部位进行加强设计。而安全配置方面，除了全方位六安全气囊，哈弗H4还配备了360环视系统，无缝拼接适时图像信息，盲点监测系统、前后8倒车雷达系统、胎压监测以及ESP电子车身稳定系统以等高科技安全配置，甚至还配备了同级独有的四轮通风制动盘。

动力方面，哈弗H4搭载了1.3 GDIT 与1.5 GDIT两款发动机，全系采用缸内直喷技术。此次试驾的车型采用的是1.5GDIT发动机。该发动机最后功率124KW，最大扭矩285N·m。传动系统匹配的则是自主研发的7速湿式双离合变速器，这款7DCT变速箱也改变了我对双离合变速箱的看法。它在试驾中的表现十分出色，换挡反应迅速，平顺性也很不错。同时，这款双离合变速器通过重量减轻及速比优化等技术手段，很好地实现了油耗的降低，百公里油耗仅为6.8L。

作为完善H系列产品矩阵的车型，哈弗H4依然是长城投向市场的一款重磅车型。并且，随着年轻化逐渐成为中国汽车市场潮流，哈弗H4 Pro甚至成为了品牌中最年轻的一款车型。

话不多说，看到哈弗H4的第一眼你就能感受到它辨识度和与众不同。

乐享版和Pro版本的整体外观都延续了哈弗H4的设计，其中哈弗乐享版依然采用了红蓝标区分，简约流畅的设计既保留了哈弗家族的辨识度，也带来了更加经典不会过时的感觉。

在这一天的山路试驾过程中，明显感觉到这款发动机对低扭的调教十分到位，不管是起步阶段还是低俗加速时，动力都很充沛。即使在试驾过程中的爬山路段，哈弗H4一档上坡还是没有什么压力的。而行驶质感上，由于悬挂的调校软硬适中，因此低速通过起伏路段时，车辆的姿态保持很好，不会让车内的驾乘人员感觉不适。哈弗H4还提供了“经济”“标准”“运动”3种不同的驾驶模式。在实际的驾驶体验中，相较于节能的经济模式，运动模式的动力输出更为积极，很好地凸显了其运动性，也更富有速度与激情，而标准模式下则操控更加轻盈，驾驶起来更为舒适随心。与夹杂着清凉水珠的春风撞个满怀，惬意的游走在环湖公路上，标准的驾驶模式自然是再适合不过了。

这台”中国心”年度“十佳发动机”发动机配合有”世界十佳变速器”殊荣的变速器，所带来的动力表现对于日常的驾驶来说，完全够用，无论是出入城市还是行驶郊野都游刃有余。

写在最后

紧凑型SUV市场是一个极具发展潜力的SUV细分市场，进入这个级别细分市场的车型也越来越多，选择更多，消费者却往往更难做出选择。而作为一款安全实力派的紧凑型SUV，凭借着动感新潮的造型设计、灵活的驾控表现、丰富的科技配置以及全面智能的安全防护，即将上市的哈弗H4势必会是哈佛刺向该级别的一把“尖刀”。

车身更具质感，撞色设计凸显出整车青春、潮流的感觉，这对于注重颜值和个性的年轻消费者来说，哈弗H4 Pro的设计的配色绝对是吸引年轻人一大理由。尽管对于自主SUV来说，内饰质感几乎都不差，但在10万元左右像哈弗H4系列如此用心的并不多见。新车内饰与外观呼应，在采用大量软包材质的同时加入了橙色的饰条点缀，让车内也拥有了更年轻、运动的感觉。

尽管相较于哈弗H6、H2、H9的明星车型来看，哈弗H4目前的表现要略显低调一些，在年轻化逐渐成为主流的汽车市场，哈弗H4 pro更为个性的颜值，更高的质价比，依然让人看到了不错的市场前景。能接受哈佛H4的年轻化的外观内饰就可以。性价比非常高的一款车。

4、哈弗H4值不值得入手？

哈弗最失意的SUV，1.5T+7DCT，油耗6.8L，不到8万卖不动

哈佛汽车在国内的知名度还是比较高的，一提到哈佛肯定会有很多的，读者想到哈佛H6，作为哈弗旗下的一款明星车型，哈弗h6的销量表现确实不错，但并不是哈弗旗下的每一款SUV都有着一个很好的销量，比如说我们今天要聊的这款哈弗H4可以说是哈弗旗下比较失意的一款车型，这款车型的指导价为7.90万——11.30万，而这款车型在最近两个月的销量表现，并不是很好基本上维持在2000台左右，下面我们就来聊一聊这款车型。

哈弗H4的定位是一台紧凑型SUV，这款车型的车身尺寸超过了4.4米，从车身的外观设计和售价方面来看，其实我个人感觉它的性价比要远远高于哈弗H2和哈弗M6，这款车型整车的外观设计同样是家族式的设计风格，这款车型，之前是有红标车型和蓝标车型在售的，不过2019款的车型已经改为了全新的黑标，在大灯的配置方面，这款车型除了最低配两款车型，使用的是卤素光源之外，其余车型使用的都是LED的大灯。

整车的内饰设计做工用料的表现也是比较不错的，而且这种家族式的设计风格在其它哈弗的车型上也都有所使用，那是除了有全黑，可以选择之外还有红/黑的配色可以选择，方向盘采用的是4辐式设计，握感比较不错，左右两边的多功能按键在日常使用的时候，也非常的方便，整个中控操作系统使用起来还是非常流畅的，只不过我感觉这样的设计其实在实际操作过程当中，并不是很实用。

我们再来聊一聊它的配置，虽然这款车型入门级的价格仅仅只有7.9万元，但是它依然配备了车身稳定系统后驻车雷达，发动机启停技术，上坡辅助，陡坡缓降，铝合金轮毂，发动机电子防盗，多功能方向盘，彩色行车电脑显示屏等功能，这些功能在实际使用的时候都是非常的方便的，可以看出这款车型其实还是非常有诚意的，可能是因为名字的原因，所以很多的消费者没有选择这款车型。

动力方面，这款车型全系搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为169马力，最大扭矩为285牛米，与之匹配的是7挡双离合变速箱，总得来说，动力和燃油经济型方面的表现还是非常不错的，工信部给出的百公里综合油耗为6.8L，这样的表现还是非常不错的。

如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

5、哈弗h4和h6哪个值得入手？

很高兴回答你的问题。H6和H4这两款车这两款车那个好？其实两款车都是非常不错的，我感觉应该回答这两款哪一辆对你而言更好，哪个适合你，因为这两款车在哈弗的定位中是不一样的，客户群体也有不同，价格也不同。H6换代13.5万～14.2万，H4是10.6万～11.6万。

动力系统上，这两款车都搭载长城最新的1.5T发动机169马力，285N.m1400-3000，匹配长城自主研发的七速湿式双离合变速器，H4还有一款1.3T的发动机，也是缸内直喷的，139马力，235N.m1400-3500，匹配格特拉克七速湿式双离合变速器。H6还有一款2.0T的发动机，197马力，345N.m2000-3200，现在也是匹配的长城的七速湿式双离合变速器。动力系统上原来问答中也说过，技术上是比较先进的，同排量中，动力和油耗上处于都领先水平。变速器和发动机的匹配也很成熟，各方面的反应也不错。两款车1.3T和1.5T的适合正常驾驶，平时跑高速，超车也都没有问题，只是没有太强的提速感。要是对动力有要求就选择H6的2.0T那款车吧，加速有劲，动力储备更好。

上图是换代H6下图是H4

外观上，都是哈弗的家族式设计，看上去饱满、时尚，只是在具体细节上有很多不同，不太熟悉的人还真分不清。内饰的区别就明显不一样了，都是环抱式设计的中控台，H6的大屏是镶嵌式的，H4是外置的，其中1.5T车型且座椅和门板皮质包裹的地方采用了红黑搭配的，更显时尚和运动。

上图是换代H6下图是H4 1.5T

车身尺寸上H6也明显比H4要长一些。H6是4600*1860*1720轴距2680。H4是4410*1845*1695轴距2660。宽度和轴距相差不大，所以内部空间上H4也还可以。悬架上没有区别，都是前麦弗逊后双横臂独立悬架，只是在调教上稍有区别，都是偏向家用舒适方面，但H4更富有韧劲些，路感清晰，明显针对年轻人的驾驶风格。在配置上H6明显比H4要高出来许多，H4毕竟价位低，但是相对比同价位其他车型来说也是不错的了。

综上所述，H4内饰设计和悬架调教更适合年轻人，价位低可以满足预算有限刚参加工作的客户。像是结婚后需要带孩子和父母，明显H6在空间上加上丰富的配置就更合适了。

如果网友们有不同意见也欢迎留言讨论。

6、哈弗h4建议买吗？

H4的尺寸和缤智差不多，即使尺寸上相差不大，H4的车身看起来更加显大。来到车身侧面乍眼一看，比例有点WEY VV5的感觉，H4在哈弗家族里看起来算是比较运动的车型。不过在试驾之前，我对H4的车窗腰线表示担忧，因为H4的窗线实在太高，所以导致车窗的面积不如很多同级别的产品。这就导致了H4的驾驶视野依旧像大哥H6一样难受。

坐进驾驶位，中控的设计终于能带来点新鲜感，在精致程度与设计感上比H2好不少。液晶仪表盘也配备在H4上，只是我很不解中控屏幕的角度为什么要设计得如此之低，在驾驶的过程中如果要看中控屏幕的话，只能低一低头去迁就它，对于颈椎病患者来说无疑是最大折磨。另一个需要改进的地方是常用的功能按键都没有做成好用的实体按键，反而为ESP、前后窗除雾等不常用功能设计了实体按键。

乘坐空间方面没什么太大要吐槽的地方，反而在座椅舒适度上H4做得比较好，平时长时间乘坐也不会觉得难受。后排座椅中间位置终于安装了头枕，同时中央位置还配备了三点式安全带，哈弗一直对安全性很重视在H4上也不例外。由于后排窗线很高，所以后排的开扬感做得并不好，稍稍有点压抑。

这次试驾的是H4的顶配车型，搭载H2身上的同款1.5T发动机和7速双离合变速箱。在此之前，H2的动力水平是各大车主不太满意的地方，这点在H4身上依旧存在。急加速时，变速箱降档比较慵懒，少了点双离合变速箱应该有的干脆感。同时在低速时，发动机的低扭表现比较弱，涡轮起压的反应时间比较长，因此给人低速动力孱弱的感觉。

H4为什么卖得那么差？首先在价格上来说，H4的定价与大哥H6有高度重叠，很多人宁愿选择尺寸更大的H6也不选择H4。其次H4在动力的匹配上在同级别车型中没有太大优势，发动机输出动力弱变速箱换挡迟缓都是H4的最大毛病。

哈弗H4怎么样值得买吗？如果是低配车型的话，终端售价在7万元左右的H4还是有一定性价比的，但是如果是H4的顶配车型，性价比就不算太高，完全可以选择更高级的H6。

7、为什么别人都说哈弗H4还可以？究竟好在哪里？

作为一名H4的老车主，我不得不说，H4这辆车是还不错。我是当时毕业了买的H4，现在开了4年了，这期间出了做正常的保养，其他的时候基本上没往4S店跑过，质量是我觉得可靠的一个原因。当时是毕业了就买车，其实当时手里的预算真的很有限，就想买一台性价比高的车，然后配置丰富一些，全景影像、定速巡航还有全景天窗，独立悬挂这些都是很实用值得买的配置。当时试驾了H4后就认准了H4，性价比也是我当时考虑的一个很重要的方面。另外个人觉得这个车后期维修保养费用不高，保养一次基本上就是换机油几百块钱压力不大，这个是我当时买车没考虑到的，不过我现在真的觉得这个保养费用真心很低。说H4好可能就是这些愿意吧！

8、我现在想买一辆哈佛h4需要多少钱落地价钱？别跟我扯别的？

很高兴回答你的问题，请参考下面图片。

1、优惠下来最便宜的是手动挡5.94，按10%的购置税算5940元（1.5也许有点折扣），加新车保险5000足够，算下来最少就是7万1、2左右。

2优惠下来最高价的H4是11.1.购置税为1.11，加5000保险共12.2左右

所以H4车架在7.2到12.2这个区间，还有长城车标念哈弗（hafu）。祝购车愉快