报废车(现在大家都是怎样处理私家车报废的？)
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正文
1、现在大家都是怎样处理私家车报废的？
我是淘修侠，我来回答这个问题！前几天跟随了我两年的面包车，我拖去报废啦，这辆车是我回收废旧手机的伙伴，两年时间陪伴我走南闯北，真的有感情！但这辆车大限已到，于是我果断停在出租屋门口，再也不开一下，可回收二手车的贩子每天都往我车上贴回收报废车的小广告，要是几天不清理，这些车贩子能把挡风玻璃给贴满！每天都有回收报废车的小贩围着我的车，转来转去，左拍拍右拍拍，我告诉他们我不卖，我放在门口放东西，其实我是放我回收来的废旧手机！车贩子想得很简单，给你三千元，把车开车，发动机号码打磨一下，再修一下拿去上路，要知道这可是犯法的！由于我的车一直没处理，狡诈的收车贩子居然盯上了，大有不卖给他们不行的态度，在我的心中一直有些顾虑，担心这些黄牛砸车玻璃，这无疑是在打我的脸，虽然这辆车接近报废，可我仍然把它当家人！为了让这辆车体面的走，也给我本人留点面子，我决定走国家正规报废程序，坚决不把车卖给车贩子，2020年5月14日这天，大清早我叫了一辆拖车，谈好拖车费350，拖车司机说你把车辆证件交给我，你就别去啦，我不同意，拖车司机很不高兴，我知道这是套路，拖车司机也想打这辆车的主意，企图从这辆车上压榨出最后的油水！我的车我要送它最后一程，岂能容他人玷污这份感情！车被拉到国家指定的正规的报废厂，300一吨，钱是其次，后事处理得体面才算善终，这叫责任，人生亦是如此！传图一张，以备怀念！
2、机动车到报废期不去报废对车主有什么影响？
根据交法规定，机动车到报废期不报废，车辆档案是不能注销的，会一直挂在网上，那么，这对车主有什么影响呢？
第一个影响，是再购新车不能上牌。这是最关键问题。
第二个影响，如果车辆在报废前有违章没处理，会影响驾照年审或换证。没有违章是不影响驾照换证或年审的。
先看看何为报废车。
1，到报废年限。
比如说摩托车满13年，营运客车满8年（有地区10年）。这些到期车辆属报废车。
2，车辆脱审三个周期。
比如说一年一检车辆，连续三年未检，这属报废车辆。
再比如说家用车，15年后一年两检，连续1年半未检就属报废车。
3，不符合技术标准的车。
这种情况主要是年检不过关。比如说车辆上线检测多次不能通过，这样的车属报废车。
4，其它情况。
比如说车主想换车，旧车也不检，也不上路，长时间停放在家里，一旦过三个年检周期，也属报废车。
另外，如果发生交通事故，车辆无法修复或者车辆灭失，这些情况也属报废车。
报废车上路怎么处罚？
如果驾驶报废车上路，应该没收车辆，强制报废。吊销驾照，罚款200一2000元。情节严重可处以拘留。
报废车报废程序怎样？
1，把车辆送到有资质的报废厂。并拆下牌照。报废厂分解车辆，割下车架号，出具巜车辆回收证明》。并拍照上传。
2，带上车牌，行驶证，登记证书，身份证，《车辆回收证明》，车架号，到车管所填写《车辆报废申请》。
3，车管所负责人签字。管理人员网上销户。
至此，网上注销，该车与你再没任何关系。
但，可能有地方没有实行此政策，那么，报废车未办报废手续是没有任何影响的。记住，车辆有违章没处理会影响驾照的。当然车主没驾照就没什么影响了。
我们湖北是绝对有影响的。去年本人两同事购车，一个名下有一台摩托车该报废却未办手续，一个名下一台面的脱审四个周期，最后都在新车上牌时卡壳了。最后都是办了注销手续才完成新车上牌的。
有人说，我不想送去报废，想收藏，怎么办？请到车管所咨询一下当地政策，新车能上牌更好。不能上牌，最好在报废前过户至自己家里老人名下，因为老人不会买车的。那么就没有影响了。
如果没有驾照或者不想再买车，应该没什么影响的。
千万记住：报废车千万别上路行驶，否则麻烦大了！
3、报废车不注销，有什么影响？
我国对于报废车处理有非常详细的规定，如果车主车辆已经符合报废条件却不去注销，将面临以下问题：
无法注销该车车辆档案和税费档案，同时将拉入车管黑名单；
私自转让或出售后上路被查获的，直接追究原车主违反治安管理条例的责任；
报废车私自转让他人上路发生交通事故，一经查获将依法追究原车主经济赔偿责任。
如果注销后需保留原机动车号牌的，应当将涉及该车的道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕，这一点对于打算接着换新车的朋友尤其重要。
还有几点也非常重要：如果报废车仍处于3个年检期内车，那么管所会继续保留该车档案，并且显示为正常车辆，一旦超过3个年检期限没有去办理车辆报废注销，那么车管所对该车采取强制报废，网上查询状态显示为“强制注销”。
车子一旦被强制注销之后，原车牌不能继续使用，接下来购买的新车不能上原车户名，更严重的是，车子出现交通事故，车主要承担主要责任，后果不堪设想。车主如继续驾驶报废车辆被交警查处，将被处罚2000元人民币以下罚款并吊销驾驶证，2年后才能再考取机动车驾驶证，而且不能再考取A、B牌照驾驶证。
所以说，当自己的车辆已经符合报废标准时，要尽快去车管所办理报废手续，避免自身利益受损和影响后续购买新车等相关事宜。
4、发生车祸后，车辆达到报废如何赔偿？和保价有关吗？
你好， 关于这个问题，能听我给你分析一下，怎么样的情况下就会达到报废车辆的要求。
首先，以去年自己处理过的类似案例来说，我们这边4S店经常遇到这样的事，去年冬天我们这边有一台事故车来维修，来的时候基本上已经面目全非了，特别大的事故，侧翻车辆。车辆来的时候基本上已经没有完整的部位了，但是这辆车有全险，车主肯定要修的，但是维修超过一定的维修范围那就没有实际意义了，保险公司也是算账的，超过维修范围基本上就报废了。
去年一台宏光S是宏光S基本型，买车的时候新车为4.5万元。车辆的保险第三者为50万，车损保险为3.2万，如果这辆车的维修费用超过3.2万，那么这辆车就没有维修意义了，保险公司也不愿意掏这么多的钱，客户赢不想修一台基本报废的车辆。那么保险公司会把这台车挂在其他网站进行拍卖，如果人有人愿意要，去年这台报废车辆就卖了六千元左右，保险公司在赔付一万五，那么保险公司实际的培训费用只有一万五，客户能得到两万一块钱，客户拿到两万一就可以买新车了，修的事故客户也不愿意要，这样对客户来说是好，对保险公司也好，但是对修理厂来说是损失。
按照你的情况，车辆保费16万，三年以后的折旧价格，保险公司拍卖以后，在按照实际车况赔付。
5、在农村，有很多已经报废的车辆还在使用，对此你有什么想法？
咋天村里二狗开的店，整了一个很大的广告牌子，这个广告牌子很高大，是插在地上的那种，使用的是方刚和角铁制成，重量是非常的重，不得已二狗从邻村找来了一辆吊车，把这个广告牌子给吊起来之后在进行固定。大家对于吊车、挖掘机都是天生感兴趣，闲着没事的都围在二狗那里看吊车操作。这吊车是一辆相当破旧的车，大家纷纷猜测这吊车的年限，有的说是八十年代的，也有说是九十年代的。当然最后有人按耐不住好奇心，上前去问了个明白，这破旧的吊车还真的是八十年代的老物件。
八十年代的吊车，现在居然还能够使用，还能够挣钱，这样的情景在农村还非常的多见，其实不止是吊车，还有其他很多破旧的已经过期、报废的车辆，经过改装之后，在农村还有用武之地。像一些专门从事拉土方的改造车辆，有的是好多车辆配在一起之后制作而成。坚固结实耐用，不怕哪些坑坑洼洼的路段，也有一些其他的报废车辆，每天依然穿梭在农村的道路上，啥证也没有啥也不怕，一副混不吝的模样，这些报废车为啥在农村很有市场，不是应该被淘汰掉的吗？
从城市到县城最后到农村，这样的阶段化在车辆上面，是提现的淋漓尽致。很多在城市之中的车辆淘汰之后，会首先进入到县城，磕磕绊绊在使用一段时间之后，又会转手的卖到农村，在农村一般情况下就会使用到寿终正寝。这跟实用性有很大的关系，像一些农用机械，或者是一些特种行业的车辆，尤其是在农村有广阔市场的车，还是用途很广的，不用上路，基本上都是在附近几个村里转悠，不外出、不上路，自然也就不怕被逮住。
农村存在的这些报废车，虽然使用年限上是已经到来报废的时候，但很多车辆并没有因为年限而失去应用的作用，很多车辆的机动性和其他各个方面，还具有很好的使用作用，在农村这个特殊的地带，完全可以发挥余热。创造自身的价值。而且这些车辆作为报废车，是啥也不用买、啥也不用办理的，什么年检、保险统统没有，只要能开就行。而且足不出乡镇的特性，也让这些车辆在农村广泛的存在。
但这些车辆是具有一定的安全隐患的。即便还有不错的机动性，但由于年限已久，很多零部件也都会出现老化，隐患是相当大的。随着汽车的普及，价格也不在高不可攀，像作为交通工具的小汽车，在农村已久很少有人在买报废车使用了，这些报废车那里也不能去，只能当作三轮车在附近转悠，适应性不强也成为被淘汰的主要原因，在农村比较多的报废车，很多都是一些工程、特种车辆。和一些农机车辆为主。而像代步的小汽车，报废车辆变得也越来越少了。欢迎大家补充评论留言。