油电混合汽车表(你觉得最好的油电混合是哪个车？)

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1、你觉得最好的油电混合是哪个车？

在快速更新迭代的汽车行业中，我觉得没有最好，只有更好。以下几款车都是采用的混合动力，它们的动力表现都不错。

本田雅阁

2018款广汽本田雅阁（油电混合版），这款汽车采用的是自然吸气的进气方式，发动机排量为2.0L，与之匹配的变速箱为E-CVT无极变速，全系对应的最大功率为107KW，对应的最大扭矩为1750Nm。虽然其排量不大，但是动能输出强劲。

丰田凯美瑞

丰田凯美瑞动力系统有一个2.5L阿特金森循环发动机和一个发电电动两用电机组成，整个系统的最大功率208马力，另外丰田的E-CVT变速机构可以模拟手动换挡。其动力输出比雅阁强，但是其操控性不如雅阁。

丰田亚洲龙

丰田亚洲龙采用2.5L的混动系统，搭配cvt无极波箱现，最大功率178马力，峰值扭矩221牛米，加上其所配备的多种驾驶模式以及四驱系统，使它的越野能力有所呈现。

2、吉利油电混合车价格表？

油电混合汽车作为传统燃油车向纯电动汽车过渡的最佳选择，各个品牌都在推出属于自己的油电混合车型，今天我们来看一看吉利，作为自主品牌老大哥之一，吉利的油电混合车型价格如何，哪款值得购买呢？

帝豪油电混合车型

补贴后售价：12.58-15.58万

3、15万左右买油电混合车好还是纯油车好，各有什么利弊？

15万左右买油电混合的车是考虑丰田的卡罗拉和雷凌的双擎车型，如果你非常在意油耗又经常在市区行驶，那么是完全可以考虑油电混合汽车的。

而15万买传统的燃油汽车也是一个不错的选择，比如说像大众速腾、本田思域，这些汽车既具备了良好的操纵性，也有一定的车内空间。大品牌保值率高，不用担心后期维修找配件的问题。

油电混合动力汽车一般是使用发动机和电动机两种动力能源驱动汽车行驶，通过混合动力管理控制单元（HV ECU）把发动机输出的动力和高性能蓄电池相结合，高压动力电池主要是通过制动能量回收和发动机驱动发电机充电补充电能。

15万内只能是考虑最低配的两个版本-双擎GL-i先锋版和精英版，算上0.8万的优惠，这两款车型落地的价格分别是14.5和15.4万。如果不建议多出几千块钱的话，建议考虑配置更好的精英版。

我们首先来看看这款车的发动机的表现如何，1.8L排量输出98ps（72kw），电动机mg1和发电机mg2都是使用永磁同步类型，电机功率是53kw，加上发动机的综合功率是90kw。

电动1称为起动机，额定电压是交流电500V，最大的输出功率是37.8KW，运作的最快转速是1万转。因为电动机2负责驱动车轮，最大的输出扭矩大很多，达到了400N.M，这两个电机都是使用水冷散热。

在配置上，精英版轮胎宽度更宽、轮毂尺寸更大（205/55R16），安全气囊个数达到了7个，还有车道偏移预警、主动刹车等，出厂就安装了倒车影像、4.2英寸的液晶仪表屏幕、9英寸的中控液晶大屏。不足之处就是居然没有后倒车雷达，座椅材料是织物的，买到车后还需要另外加装。

优点应该就是油耗了，官方给出的百公里油耗是4L/100KM，实际上也符合大部分车主的油耗值，很少有超过5个油的。

缺点就是隔音效果不好，车的速度快了之后坐在车内感觉较吵，密封不好，车内也容易进入灰尘，内饰不好打理，清洁起来比较麻烦。由于后备箱要放动力电池，占用了一部分空间，所以后排空间看起来有点小。

总结与建议:15万左右购买油电混合动力汽车还是使用燃油作为原料的汽车，这个要看个人日常用车环境。油电混合动力汽车可以说是越堵车越省油，长时间高速行驶几乎是不省油的。

从配置上看，卡罗拉双擎精英版可以说比同级别的紧凑型燃油车配置更加丰富，在舒适性上也不差，如果不考虑驾驶操纵性，选择该车也是可以的。

也有的人会为了省2-3万购买1.2T版本的卡罗拉，其实这就是相当于省了一个电池的花费，如果是按照公里数计算，车辆开了6-8万公里后，1.2T燃油车多花费的油费也就是这个数了，但是我们购买到了一个配置更好的车型，综合考虑还是建议选择双擎的车型好一点。

4、大家新年好！油电混合动力车，哪款车最好！求推荐，谢谢大家？

你好，通过你这个问题，我能够看出你已经下定决心买一台油电混动的新能源车。在此，我为你能够接受新鲜事物，主动尝试新能源汽车的精神点赞。作为一名纯电的新能源汽车的用户，来回答你的问题，我觉得还是有条件，有基础的。

如果你已经定位购买油电混合动力车，现在可供选择的还比较多。只是你没有具体在问题里描述你购车的预算情况。那我就不同价位为你介绍一个选择吧。30万以上的选择，可以是理想ONE增程式智能电动车，补贴后全国统一零售价 328,000 元，可选6座或七座，综合续航里程800km，能从北京直接开到青岛；30-20万的选择，可以是22.99万元起售的比亚迪唐DM，新车在纯电模式下续航里程与三擎四驱版保持一致，纯电续航里程为81km，能耗方面，新车比三擎四驱版本下降8%，百公里综合油耗仅为1.8升；20万以下的选择就不多了，可以考虑上汽荣威的RX5的混动车。

最后，我觉得还是应该给你一个在油电混合动力车之外的选择。那就是一步到位购买纯电车！还是经常给身边朋友说的一句话，就是“纯电车谁用谁知道它的好”，我的车友们都已经拒绝再开燃油车了。油电混动毕竟是一个过渡性产品，其虽然是勉强算新能源车。但是其经济性和环保性与燃油车区别不大。操控性和舒适性就远远不能与纯电车相比了。纯电车的优势有，一是经济性，我以前燃油车一个月的油费1200元（不含长途），现在纯电车一个月电费不到200元；二是舒适度高，没有燃油车的噪声，没有燃油车的抖动；三是没有限行的困扰，再也不用每天好关注当地车辆限行限号的信息变化情况，上车启动即行疾走。

5、油电混合动力汽车政府有补贴的车型有哪些？

目前油电混合汽车上户的时候并没有太大优惠，减免购置税是减免的小排量汽车，和是否是油电混合没关系；油电混合的优惠政策在于

6、油电混合汽车是什么样的？

油电混合动力汽车是近年来技术相对成熟起来的一种双引擎驱动的汽车，是以燃料(内燃发动机)和电能（电动马达）的混合动力方式来驱动汽车，属于一种优势互补的技术，提高了燃油经济性，从而达到节能减排的效果。那么简要介绍一下混合动力电动汽车的工作原理。在汽车启动前，蓄电池处于电量饱满状态，其能量输出可以满足汽车起步加速要求，内燃发动机动力系统不需要工作。当汽车动能需要较大达到设定限值或电池电量低于限值时，内燃发动机动力系统起动，辅助动力系统与蓄电池组同时为驱动系统提供能量，同时还给蓄电池组进行充电。由于蓄电池组的存在，使发动机工作在一个相对稳定的工况，使其排放得到改善。优点是：一是燃油经济性。在起步加速时，由于有电动马达的辅助，车主可以享受更强劲的起步、加速同时还能实现较高水平的燃油经济性。二是动力的充沛性。在低速启动时，因为有电机的加持，动力到来的非常迅速，启动和超车反应非常快，很适合城市中的穿行。三是使用的便捷性。混合动力汽车和汽油车一样到加油站加油，不用改变汽车的使用习惯。四是低速的安静性。低速或怠速时采用电动机工作，减少车内的机械噪音。缺点是：一是不能享受国家补贴政策。二是技术不成熟。低端车技术不够成熟，中高端车油电混合动力核心技术主要掌握在国外几个大牌车厂。三是混电汽车售价很高。因为两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高，而且由于核心技术的原因，这个车价位都很高。四是维修保养费很高。你省下的都会让维修费吃掉。五是长时间高速或匀速行驶不省油。混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。

7、如果比亚迪唐DM一直用混动开，油耗每百公里大约多少？会对车有哪些影响吗？

他妈的都是黑子，我的唐DM现在快3万公里了，油耗6.3升加电耗10左右。有次跑常途往返1300公里左右一直没充电油耗大慨是8—9个油耗，而且全程开空调。

一些人净瞎鸡巴BB，你真的开过吗？进口车没见你们说油耗高了，普拉多、牧马人、高吗咋不BB，别的不说就拿丰田汉拉达同等条件下比比那个高，国产总于出了辆还算不错的车，大家可以客观的评价一下，给国产车一个宽容、包容发展空间。

这是我的车刚刚截的图