锐志二手车(丰田锐志已经停产了，想买个二手锐志做代步工具，你认为值得购买吗？)

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1、丰田锐志已经停产了，想买个二手锐志做代步工具，你认为值得购买吗？

丰田锐志可以说在当时是满足了人们对后驱轿车的一个消费的需求，因为轿车一说到后驱基本上就会想到性能和运动，再想到后驱还可以进行漂移并且可以有更加直接的加速金额操控，丰田锐志的推出一下子就抓住了这部分人的痛点，大家纷纷都下单订车。

但是如果是作为日常用途的轿车的话，后驱同样也会存在着一些弊端：譬如因为驱动轴的缘故需要占据后排中间座位的地板、由于传动轴的动力损耗等原因油耗会增加还有就是在车辆的保养维护上面后驱车也会比前驱麻烦一些等等这些原因，让锐志的销量一直都处在一种不愠不火的状态，一直到前两年的时候丰田宣布停产了销量逐渐低迷的锐志，据说后续会推出前驱版本，因而我们现在可以买得到的后驱锐志的话就只能去找二手的了。

那么如果题主是出于代步工具的角度来选车的话，其实我个人是不太推荐选择而二手锐志的，原因有以下3点：

现款的丰田锐志全部都是后驱车型，又是V6引擎，虽然从账面上觉得“V6+后驱”简直就是性能组合，但是这样的组合如果用途是用作代步工具的话，那就没有太大的必要了，这是因为锐志这样的动力模式在后期使用的时候油耗会相对比较高，一般来说在市区行驶的话需要13-15升/百公里的油耗，折合每公里的油钱差不多要一块钱。

而用购买二手锐志的钱用来买一辆新的卡罗拉，百公里开7升多的油耗，一公里五毛钱，相当于如果购买锐志的话一公里的油钱足够卡罗拉开两公里了，原本购买二手车的出发点一部分也是想着要更加经济，而如果买一辆油耗相对比较高的车，那就没有太大的必要了。

丰田锐志已经停产，相对应的配件还有售后虽然都还有供应，但是如果一辆车已经在市面上停产的话，其售后和零部件的供应几乎就会停滞不前，用到后面我们如果发生一些碰撞，想要找一些零部件的话就会比较麻烦。

而且由于锐志停产已经有一段时间了，现在买二手车的话找到的车源都会是年份或者公里数偏多一些的，那么当车辆在使用到年份比较长的时候，在很多方面就需要维护和保养，譬如车身胶条老化，发动机的密封垫老化导致的漏油，车辆的悬挂件之间的缓冲胶垫等等。这些零部件的老化都需要花不少的钱来进行整修，很多零配件是智能更换的，所以说如果现在买二手的老锐志回来的话，后续的费用也是一笔不小的开支。

轿车一说到后驱往往就会和性能挂上钩，但是作为日常代步实用的角度来用车的话，后驱就不一定会比前驱好，因为前驱的传动效率相对于后驱来说会更高，因此在同样的条件下后驱需要克服的阻力和消耗的动力更多，因此在同等条件下后驱的油耗会高于前驱的油耗。

而且当下也准备到冬季，在冬季的时候偏北方一点的地区就会有雨雪天气，路面还会有结冰的情况发生，这个时候后驱车如果加速过快的话就会出现甩尾失控的现象，而前驱车的话由于是前轴拖着后面走，因此在打滑的时候车辆并不会甩尾，只是会在原地刨，相对来说的话前驱车在湿滑的路面上会更加的安全。

总而言之，对于买车的选择，最主要的还是要看自己对于车辆的用途是什么，如果是用作日常代步的话，那就要选择一些省心实用的车型，如果是用作玩乐或者性能用途的话，那就可以选择一些后驱的车型，这样的话可以把玩的空间更大。

2、看中一款丰田锐志12年开15.6万公里十二万左右可不可以买？

本人从事二手车行业多年！

首先，12年的丰田锐志肯定是老款的，丰田锐志的保值率的确在所有车当中是恐怖级别的存在！

随着2.5v6的后驱，丰田锐志停产，可以这么说，可玩性的大后驱车又便宜的很难再找到！

丰田锐志12年车况在极品的情况下是可以上到12万，最主要是看配置，如果是无电动座椅不带天窗，不带真皮座椅12万的确贵了很多。那我们按中配，车况良好在11万左右上下浮动都可以考虑入手！

丰田车八年的车开了15万公里，公里数不太多应该是没有调表，但是的确也耐开，开个二三十万公里都不带毛病。

3、现在二手丰田锐志还值得购买吗？大约要多少钱？

当决定买车的时候，首先考虑的就是B级车，感觉还是一步到位比较好，其实个人是比较喜欢凯美瑞的，但是实际问了一下价格，灰溜溜的就出来了，几乎没有优惠，低配落地都要20万。然后又看了下本田雅阁，1.5T260版本办完落地价也要接近20万。20万，虽然现在很多人都感觉不是什么大钱，但真正要我拿出来的时候发现还真有点吃力，这也许就是人们常说的眼高手低吧。

最后感觉还是现实一点，买一辆本田思域或者大众速腾吧，但是总有种委曲求全的感觉，买回来心里也不会特别的爽。于是又考虑不如再多攒一年钱再买车，但这样的想法只维持了一个月，因为这一个月的事情太多，没有车真的不方便，再等一年的计划估计是不行了。

最后忽然想到曾经的一个初中同学在我们当地开二手车行，于是就考虑先从他那里买一辆车吧，开上几年之后再卖掉，估计也亏不了多少钱，最起码能够应应急。刚开始考虑的车型就是本田飞度，大众POLO这样的代步车，开两年之后再卖了换掉。但真正上朋友车行的时候，却被一辆丰田锐志给迷住了，这款车也是我们曾经的偶像，可惜还没等到我混出头就已经停产了，瞬时间感慨万分，也被他的气场所折服。

同学这里有一辆大众POLO，但是车况不太好，朋友不让我买，于是说帮忙问一下其他的车商，当他在联系同行的时候，我的心里却只有刚才看的这个锐志，朋友打完电话之后，我试探性地问了一下这款锐志多少钱？朋友说16万吧，这车挺好的，就是现在这种偏运动的大排量车不好卖。

一咬牙一跺脚，我买了算了，心里一上头，飞度啥都不想要了，买了这款车还能多开两年。虽然是13款的车型目前开了6万公里，但各方面都很新，同学也承诺这款车没什么问题，半年内给我质保。最终以车价15.66万包过户的价格拿到手。

锐志最吸引人的地方就是采用前置后驱还是V6发动机。凯迪拉克ATS上市之前，它是最便宜的后驱车，同时也是最便宜的V6车，丰田的质量还是信得过的，不是有这么一句话，丰田的车都是10万公里才过磨合期，哈哈，虽然这句话有点虚，但是也足以证明丰田的质量。

这款车的发动机是2.5V6，最大功率193马力，最大扭矩236牛米，虽然动力数据还不如现在凯美瑞四缸的2.5自吸发动机，但是看价格和气缸数还是感觉很出色，不过技术确实有点落后，虽然是全铝的，但是供油方式为老旧的电喷，质量稳定，但是油耗方面肯定把空的不如现在的车型。

开了这段时间对他最不满意的地方就是油耗了，平常开的还算比较温柔，平均百公里油耗要11升左右。但想想朋友的一个老款凯越都要10升油，心里也算得到了一点安慰。买二手车就这样，质量虽然好，但是油耗技术跟不上，接受二手车的优点，就要接受他的缺点。

整体配置还算比较出色，13年的车标配十个安全气囊，车身稳定，倒车影像，定速巡航，软硬可变悬挂，多功能方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅电动调节，电动加热，自动空调，氙气大灯，后视镜电动折叠等等。跟现在的凯美瑞相比，主要就是缺少了那些主动安全配置，例如车道保持辅助、主动刹车等等。

内饰不算新潮，但上看上去很高端，这样的内饰要是放在丰田的SUV中，最起码是大几十万的车，质感也非常出色，皮质材料比较耐磨，装配工艺精湛。唯独方向盘后面的仪表盘LOW了点，就像现在六七万的小破车。这款车开起来是真的很平顺，虽然动力不是特别凶猛，但是总感觉后劲十足，整车的隔音比较差，胎噪很明显，发动机的声音传进驾驶舱也比较明显。但是深踩油门后发动机的声音悦耳，不是那种歇斯底里的咆哮。

买回来之后简单的先做了一下保养，更换机油机滤，节气门，空调滤芯等等配件，总共花了800块钱，个人感觉这费用还算可以。总体来说这款车就是油耗比较高，其他各方面表现都非常出色，如果油耗能和现在的2.5发动机一样控制在8升以内，那这车就简直完美了。

4、想买个二手车，13款丰田锐志好还是9.5代2.4雅阁好？

推荐雅阁，9代雅阁是口碑比较好的一代雅阁，可以去看我空间雅阁的文章了解一下。锐志这个车在改装圈比较有名，这就造成一个事实是很多锐志都被狠造或者改装过，车况很难保证，如果是小白玩家很难找到一辆车况靠谱的。反观雅阁，买来家用的比较多，车源比锐志多，维修保养相对来说还是会方便一些，买二手车也更容易淘到精品车况的车子。

5、13款锐志二手车值得买吗?大约要多少钱？

对不起，对二手车没有研究，没有发言权

6、丰田第一代锐志二手车最便宜什么价位？5-6万能搞定吗？

中国所谓的第一代锐志是在2005年由于天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产的，第一代锐志是公认的经典车型，新一代的改革给丰田车在年轻化中级车市场更是占有一席之地了，前置后驱，V6发动机以及20万左右的价格，让它在当时无出其右。油耗方面，如果选择2.5L排量的车型，2.5V6发动机注定不会太省油，197匹马力驱动1.5吨多的车身是绰绰有余，市区百公里大概在12-13个油，按照今天的标准这辆车比很多欧美车型都费油。而且如果现在淘辆一代锐志的话，少说也有近10年的车龄了，油封啥的可能都老化了，保不齐油耗会达到一个令人难以接受的地步。至于价格，5-6万弄一辆一代老锐志差不太多，不过一代锐志的车源好像并没有很多，所以选择性不是特别多。还是那句话，一款车龄小10年的车，在选择的时候最好要好好检查具体车况，而且保不齐买回来以后要收拾一下，这可能也是一笔花费。

7、二手车，锐志和索九该怎么选？为什么？

锐志和索纳塔九算是各有千秋，两款车在二手车市场中价格也不一样，下面分别来说。

锐志在国内经历了三代车型，2005款至2009款为第一代车型，就是大家常说的“六眼锐志”，2010款至2012款为第二代车型，2013款为第三代车型。虽然锐志有3.0L排量的车型，不过常见的还是2.5L排量的。

锐志二手车最大的优势是皮实耐用，其次前置后驱的布局，相对会有更好的操控性。锐志上一直搭载的都是5GR系列发动机，GR系列发动机特点在于其采用大缸径设计，尤其是5GR，缸径87.5mm，冲程只有69.2mm，这款发动机的特点就是响应快、震动小。不过锐志的动力总成现在来看，确实有些落后了，账面参数一般，油耗确实不低。

自然吸气的6缸后驱车可选性不多，锐志可以说是性价比最高的6缸后驱车，所以当年的销量比较高，现在的保值率行情也不错。第二代锐志市场价差不多12-13万左右，第三代锐志二手车价格在15-16万，如果选择二手锐志的话，的确感觉性价比不高，甚至不如选择宝马E90。

索纳塔九普遍车龄都不会太长，2-3年的二手车居多，发动机排量分别是2.0L、2.4L和1.6T。韩系车的保值率普遍偏低，所以在选择二手车的时候会感觉性价比很高，索纳塔九的市场价基本在10-12万左右，当然由于配置不同，可能会有小幅度偏差。

索纳塔九相比于锐志来说，优点是车龄短、配置高、价格低、油耗低。虽然现代的稳定性不如丰田，但索纳塔九车龄不长，机械方面不会有什么问题。

如果您只是日常代步使用，更推荐选择索纳塔九，各方面表现都错，更经济实惠。如果您对于驾驶感受比较在意，可以考虑选择二手的锐志或者宝马三系E90。