劳斯莱斯的(开劳斯莱斯的人有多少家产？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、开劳斯莱斯的人有多少家产？

开过婚车，认识几个开劳斯莱斯的司机。话说如果真说开这个词，那么都是司机居多。尤其是幻影，根据一个经常开S级的司机说，幻影太大了，开起来需要加倍小心。劳斯莱斯一般家用几乎不可能，很多都是商务用途。很多人买这车就是为了出租，比如婚车业务，比如重要客户接送或者明星接送，这些用车都是他们业务范畴。一些小的租车行老板，可能身价也就在几部车上。所以开劳斯莱斯真的没有办法去判断有多少家产。当然如果真的考虑家用，可以算下劳斯莱斯古斯特整车落地500万左右，每年养护30万以上，这点开销是固定的，也就是说年收入起码100万以上才能负担得起劳斯莱斯古斯特，200万以上才能负担起的幻影。这还不包括折旧费用。家产的话起码一部车最多是家产（不包括不动产）的1/10，这么算下来起码5000万以上了。

2、劳斯莱斯为什么卖那么贵？

说到超豪华轿车，我们都绕不开的两个品牌就是劳斯莱斯和宾利。这两个超豪华汽车品牌有着非常相似的背景经历，同为英国汽车品牌，而且两个品牌都受到英国皇家的青睐，而且两个品牌都被德国人收购了，目前两个品牌的高度也差不多。

有人说宾利是个运动品牌，最重要的是，宾利曾经是劳斯莱斯旗下的一个品牌，所以劳斯莱斯不宾利更加高贵。也有人说，宝马只是拿了一个劳斯莱斯标志，宾利却保留了英国原有的工厂，而且英国女王出席场合主要使用宾利汽车，所以宾利才是真正的英国豪华车。

那么，谁才是真正的英国第一超豪华品牌呢？

出生：一个天生运动、一个天生奢华



【宾利汽车创始人（W.O. Bentley，1888-1971年）】

1907年，在速度与激情的诱惑下，W.O.宾利先生参加了伦敦到爱丁堡的400英里摩托车赛，并且第一次参赛就如愿获得了冠军。



【1924年征战勒芒赛事的宾利3.0】

1912年宾利和哥哥成为法国DFP汽车的英国总代理，并在此基础上于1919年推出了以他自己名字命名的宾利3.0汽车，从此宾利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。



【劳斯莱斯品牌的两位创始人：亨利·莱斯（左图）与查利·劳斯（右图）】

一次偶然的机会，出身贵族的劳斯看到了机械天才莱斯设计的2汽缸发动机Royce汽车，出于对高质量汽车的追求，劳斯和莱斯签署了合作协议，双方合作生产可以推向市场的汽车，汽车将由莱斯有限公司负责制造，品牌名称就是劳斯莱斯。



【劳斯莱斯 Silver Ghost】

1907年，劳斯莱斯推出了Silver Ghost（银魂）轿车，在巴黎汽车博览会上备受关注，被誉为“世界上最好的汽车”。

合并：宾利成了换标的劳斯莱斯



【第一辆由劳斯莱斯生产的宾利3.5】

虽然宾利制造出了性能优异的赛车，而且在1919到1929这十年里，W.O.宾利先生几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军，但是W.O.宾利先生明显不擅于经营。



【1955年推出的宾利S1】



【1955年推出的劳斯莱斯Silver Cloud】

1931年，莱斯收购了保存完整但是已经破产的宾利汽车公司，宾利正式成为劳斯莱斯的子品牌，1946年，宾利汽车生产线迁往英国克鲁。其后一直到八十年代，劳斯莱斯与宾利双品牌发展，而幻影系列则在这时期成为了元首专属，宾利基本就是换标的劳斯莱斯。

此时的宾利在速度与运动感上的优势已经悖离了其创造者追求极速与运动快感的初衷，转而成为豪华轿车另一项奢华的装饰。

变卖：宾利归大众、劳斯莱斯归宝马

十九世纪末，整个英国汽车行业非常不景气，劳斯莱斯也逃不过被变卖的命运。

早在20世纪70年代，劳斯莱斯就因负债亏损导致破产，后在英国政府干预下将劳斯莱斯公司一分为二，分为汽车与航空发动机两间公司。

1990年宝马公司已经控股劳斯莱斯飞机发动机公司，而后者拥有劳斯莱斯商标所有权。

1998年3月30日，英国维克斯集团宣布，德国宝马汽车制造公司将以10亿马克（约合5.71亿美元）的价钱，买下集团旗下的劳斯莱斯汽车制造公司。



就在宝马收购劳斯莱斯已成定局时，大众公司半路杀出，宣布将以更高的价格收购劳斯莱斯，报价是惊人的7.95亿美元，并许诺不把劳斯莱斯带出英国，保持其英国的管理模式。



然而，宝马不会善罢甘休，随即纠结劳斯莱斯飞机发动机公司宣布不同意大众使用劳斯莱斯的品牌名称，而要将名称权和商标权授权给宝马。而且，宝马终止向劳斯莱斯提供发动机。一场收购战就这样变成了僵局：大众汽车买下了“飞翔女神”车标和水箱格栅的使用权，但是没有办法制造“劳斯莱斯”牌的汽车；同样，宝马拿到了“劳斯莱斯”车名，却没有车标和水箱格栅的使用权。

最终三方通过谈判解决了争端。宝马以6800万美元价格拿到劳斯莱斯的名字和标志的使用权，大众买下宾利品牌，同时得到了劳斯莱斯-宾利在英国的生产基地。

新生：都将对方视为主要竞争对手

被强大的德国财团接手后，不论是劳斯莱斯还是宾利，经营状况都明显好转。因为定位相同，劳斯莱斯和宾利都将对方视为主要竞争对手，推出车型都一一对应。而在过去的2016年，劳斯莱斯销量为4011辆，而宾利销量为11023辆。



从2002年开始，宾利已经取代了劳斯莱斯作为英国皇室惟一指定的汽车品牌。在举世瞩目的2002年英国女王伊丽莎白登基50周年庆典上，英国皇室选定了宾利品牌，而不是传统的劳斯莱斯，并将宾利品牌确定为皇室惟一专用御驾品牌。

现在，在众多出席场合，英国女英国女王主要使用两辆宾利，其中一辆就是2002年英国女王登基50周年时宾利赠送的这一辆。

3、劳斯莱斯有几款？

哈哈，让我们这些月薪五千的人来谈价格在五百万之上的汽车有几款，想想都挺有趣的。不过这辈子恐怕也就只能这样纸上谈兵了，不要说买，能坐一次都感觉此生无憾了。下面我们就来意淫一下，看看劳斯莱斯这几款车型，你最中意那款，最想坐哪款。

1、劳斯莱斯-古思特

古斯特属于劳斯莱斯的入门级车型，定位低于幻影，是劳斯莱斯历史上最快的量产车。目前国内在售的有三个版本，分别是标轴版、长轴版和Black Badge，它们都搭载6.6L双涡轮增压V12发动机，8速自动变速箱，售价450万起。它的前大灯在这几款车型中是最小的，通过这个特点你在大街上很容易分辨出来。

2、劳斯莱斯-幻影

幻影是劳斯莱斯系列品牌中最为经典的一款车型，也是价格最贵、历史最悠久的车型。整体车身流线更加简洁通畅，沉稳大气，从它身上能够感受到十足的庄重，浓浓的欧式复古风格彰显出它品牌的悠久岁月，在长达百年的历史中一步步成为豪华的代名词。目前国内在售的有标轴版和长轴版两种，采用了铝合金车身架构，搭载6.75升双涡轮增压V12发动机，8速自动变速箱，售价790万起。它的前大灯在这几款车型中是最大的，车轮上的轮辐最多，是比较好辨认的。

3、劳斯莱斯-魅影

魅影就是古斯特双门轿跑版车型，是一款豪华型的跑车，魅影”（Wraith）寓意神秘、稀属、灵敏且动力十足，体现出一种不受束缚的精神底蕴。它的前脸采用与古思特相同的设计，尾部是溜背式造型，是目前劳斯劳斯推出的最偏向运动风格的车型。目前国内在售的有标准版和Black Badge版两种，搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，8速自动变速箱，0-100Km/h加速仅需要4.6秒，售价505万起。

4、劳斯莱斯-曜影

这款曜影大家应该是比较熟悉的，王校长的最爱嘛。它是魅影的敞篷版车型，足够拉风，又非常实用。目前国内在售的有标准版和Black Badge版两种，搭载6.6升双涡轮增压V12发动机，8速自动变速箱，0-100Km/h加速仅需要5.1秒，售价520万起。

5、劳斯莱斯-库里南

库里南是劳斯莱斯顺应市场潮流推出的一款SUV车型，也是目前劳斯莱斯推出的唯一一款SUV车型 。它的外形很明显，前面依然是家族式的劳斯莱斯车头，上面有一个闪闪发亮的欢庆女神像，看起来十分的尊贵典雅，而从侧身或者尾部看，你就知道这是新款SUV车型库里南了。它依然走的是豪华大气路线，不管是内饰还是娱乐配置都是顶尖豪华的设计。目前国内在售的有四座版和五座版两种，搭载6.7升双涡轮增压V12发动机，8速自动变速箱，0-100Km/h加速仅需要5.2秒，售价610万起。

4、你为什么喜欢劳斯莱斯？

谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。

为什么喜欢劳斯莱斯，我觉得不需要理由，如果一定有的话只能是以下几点。

1.富豪的最佳座驾。当很多人谈起好莱坞名人的理想座驾时总会想到揽胜。但是，可以看看地球上最富有的人时，只有一种汽车能够真正联系起来：劳斯莱斯。而真正的富豪是带有家族印记的，这个印记并不是能看到的那种，而是一种延续，就像劳斯莱斯所拥有超过百年的历史。

2.有气场的品牌标识。打个比方，大多数人宁愿购买184马力的宝马330而不是同价位的290马力的高尔夫R，是有原因的。没有哪个汽车品牌能像劳斯莱斯一样获得如此高的溢价。欢庆女神是最令人印象深刻的车头标识，没有任何其他品牌可以相比拟。

3.昂贵精致的材料。几百万的车不应该有假的木头或皮革，但有些品牌确实会发生。而劳斯莱斯的车内，所触摸的一切都是真实的。如果是看起来像金属，那就是。如果仪表板是木质材料，则是通过砍倒一棵真正的树。劳斯莱斯甚至以黄金和水晶制成特别版。使用的皮革都是从公牛而不是母牛身上收集的，因为母牛在怀孕时会产生妊娠纹。最后是手工组装的内饰绝对让劳斯莱斯与众不同。

真正拥有劳斯莱斯的人不需要也不必了解这一切。在他们看来都是顺其自然的。只需要保持优雅的姿态，缓步迈入后座找一个舒服的姿势，考虑要把哪家公司给干掉。

好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你，同时如果你有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~

5、劳斯莱斯车门里配一把雨伞，为什么没有被其他的车企模仿？

车门里有雨伞并不是劳斯莱斯才有，斯柯达柯迪亚克也有，只不过劳斯莱斯的雨伞是随车送的，别的品牌可能只有个雨伞槽而已。劳斯莱斯车门里的雨伞不是什么高科技，也不是什么不可复制的东西，工艺也没有那么复杂，只是被加上了劳斯莱斯的标签，所以显得格外高贵，甚至有一把雨伞价值10万元的说法！这种雨伞收纳方式别的车企不能做吗？当然能呀！但是能不能做是一方面，有没有做的必要又是另外一码事！因为雨伞的装X成分大于使用目的。劳斯莱斯的客户肯定都不是凡人，所以一般出席的场所也比较高级。我们设定一个环境，假设有一天下雨了，雨伞终于能排上用场了，毕竟价值不菲，钱既然花了，就要体现它的价值。那是不是高档场明明有地下车库和迎宾门厅，偏要停在1公里开外，就想试试这把雨伞的功能。然后雨伞是用过了，鞋和裤子全湿透了，西裤是定制的，鞋是羊皮的，为了试一下雨伞，费了一双鞋，这不是浪催的么！所以劳斯莱斯车主基本不会这么做，雨伞基本是体现格调用的！假设一个合资品牌车型也做了一把同样的雨伞，用同样的方式放在车门内侧，请问这把雨伞的价值在哪里？想体现格调？跟车不配套呀，没必要在没用的东西上花成本！也想让这把雨伞和劳斯莱斯一样熠熠生辉？完全不可能，因为人家是劳斯莱斯，您是合资车，差着十万八千里呢！对于合资品牌车型的消费者来说，弄把不实用的雨伞，倒不到多加点配置来的实惠。岩哥的观点：劳斯莱斯的雨伞是品牌经典元素之一，其实雨伞的使用频率并不高，主要的用途是彰显格调。您从劳斯莱斯上下来，从车门内侧拿出一把雨伞叫有格调，换个别的车，人家绝对认为您是从储物槽里拿出来的。

我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注和点赞！