Have a Question?

如果您有任务问题都可以在下方输入,以寻找您想要的最佳答案

广汽丰田(一汽丰田和广汽丰田哪个好?)

广汽丰田(一汽丰田和广汽丰田哪个好?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、一汽丰田和广汽丰田哪个好?
  • 2、广汽丰田和一汽丰田哪个好?有什么区别?
  • 3、广汽丰田YARiS L致炫X这车怎么样?
  • 4、为什么周围的人都说丰田特别是广汽丰田的品控一流?
  • 5、广汽丰田和一汽丰田哪个哪个发动机好?
  • 6、广汽丰田雷凌好不好吗?
  • 正文

    1、一汽丰田和广汽丰田哪个好?

    在车型竞争激烈的情况下,一汽丰田能够不受冲击,逆势增长,除了车型的技术先进,销售的网络给力外,一汽丰田服务也值得说一说。

    为了在服务方面形成优势,提升核心竞争力,一汽丰田推出安享管家计划。形成了以服务、二手车、纯牌零件、纯正精品、安心租车、AAA延保、AAA保险、贴心金融为主的七大服务版块的体系。

    安享管家计划是基于“AAA品牌”以及”诚信服务”所打造的服务体系。

    在诚信服务方面,在消费者最为关心的维修和保养方面,一汽丰田在2007年就启动了 “车辆快速的保养绿色通道”,丰田车主入场接待到结算交车的日常保养流程可以在60分钟完成。

    贴心金融方面,一汽丰田提供快速的审批放款流程、使用范围宽广的个人融资方案、而且一汽丰田的金融不仅涵盖了保养、保险、税费,为潜在客户群体提供更大程度的便捷服务和更大购车福利。

    保险方面,一汽与平安财险和太平洋财险共同推出“AAA品牌保险”。提供24小时免费道路救援、快速定损、理赔、车辆维修等,“AAA品牌保险”还统一确定手续费,在同一城市的所有经销店统一工时费价格,且保证使用100%原厂纯正零部件进行车辆维修,做到真正的高效、透明。

    在AAA延保方面,AAA延保计划的维修点已遍布全国,由受过专业培训的技师完成,且保证使用100%原厂纯正零部件,厂家承保消除延保人的后顾之忧。

    在纯牌零件、纯正精品方面,一汽丰田推出“纯牌零件”,让每一个部件都拥有一个身份,保障每一个消费者的利益。纯牌零件价格透明且基本涵盖了售后保养维修所需的所有部件,还享有1年或2万公里保修期限,让消费者更加安心。

    2、广汽丰田和一汽丰田哪个好?有什么区别?

    国内一汽丰田和广汽丰田质量谁更靠谱,差距有多大?看完就懂了!

    在我们中国的汽车市场上汽车的品牌还是比较多的,其中合资车比较受欢迎,一个是日系车,还有一个是德系车,德系车在中国的市场上是比较受欢迎的,不过就是耗油了一点,说到省油那么大家都会想到日系车。省油这个问题是很多车主在买车的时候都会考虑的,本来一辆车需要花费的钱已经很多了,平时使用的耗油量也是一笔费用,加之现在在中国的油价又比较高,经济压力就更大了。所以很多车主如果对于其他方面不太考虑的话,就会专注于这个省油的问题,而省油的车莫过于丰田了,而丰田呢又分为一个一汽丰田,还有一个广汽丰田,这两个虽然都同是丰田,但是却还是存在着差别,这就让喜欢丰田的车主不知道该怎么选择了,到底哪一个更好呢?其实我们只要弄清楚这其中的差距就很好选择了,下面小编就来从车的定位,质量以及服务上面说一说这两个的差距,看完就懂了!

    这两个所成立的时间并不一样,一汽丰田是在2002年的时候成立的,而广汽丰田实在2004年成立的,前后也只有两年的差距,从时间上来说,一汽丰田的历史比较久,当然时间长短并不能做直观的分析。其实除了时间不一样,两个车的定位也是不一样的,一汽丰田的车型在定位上是要稍微高端一点的,所以价格上肯定会比较高一点,而广汽丰田的车型就比较亲民。当然在质量上也是比较重要的一点,一汽丰田的工厂比较多,像是在成都,长春等地都有一汽丰田的工厂,而广汽丰田的工厂数量就比较少了,只有南沙一个工厂单单从工厂的数量上来看,自然是一汽丰田的工厂更多,也就侧面证明了一汽丰田的销售量比较高,当然从质量上看,广汽丰田曾经获得过丰田在全球上最先进的一个工厂,也就是说这一家工厂生产出来的丰田质量是非常好的,不过却是因为工厂地区选址的问题,常年会遇到大雨,所以说很多新车泡水的新闻也时常出现,也就是这一点可能导致了车主们对于广汽丰田的评价都不太好吧。

    最后我们要来说一说投诉的比例,一汽丰田的销售量是要比广汽丰田的销售量高很多,不过就官网上的而投诉来看,广汽丰田的投诉相对比较少,可能很多的小伙伴们会说肯定销售量更好的会获得投诉更多啊,但是小编是经过实际销售量以及投诉的数量来做对比的,所以这一点小伙伴们就不需要争论了。不过在服务这一方面,广汽丰田的口碑不是很好,时常会出现加价提车或者是销售态度不好的事件,要知道人们购买车花了那么多钱肯定是想要得到一个好心情,你一个加价,一个服务态度不好,怎么可能获得更好的销量对不对?

    想要在这两个之间做出一个选择的话其实也很简单,因为我们在本篇文章都已经将所有的方面都列举出来了,假如说你追求更好的质量那么就可以选择这个曾经获得最为先进生产工厂的广汽丰田,不过很有可能面临着加价或者是服务态度不好的情况哦,如果说你追求稍微高端一点的定位那么选择一汽丰田更加的合适,当然这个质量的把控上可能没有广汽丰田那么细致,但是同一个品牌也不会差很多。

    3、广汽丰田YARiS L致炫X这车怎么样?

    近日,广汽丰田 YARiS L 致炫 X 上市,引发关注。

    又是旧时记忆,却是别样风情。从 20 年前在欧洲家喻户晓的小型车 Yaris,到如今在中国市场不断蓬勃纳新,形成强健的小型车家族,雅力士不断被赋予新的意义,并且在每一个新的阶段,都恰如其分地代言了市场的最新风潮。

    第一代雅力士:欧洲崛起

    上世纪 90 年代末,全球经济一体化加速、世界汽车业进行大规模的重组和变革,各大企业都在寻找增长点。

    丰田汽车为了在当时还薄弱的欧洲市场(占有率 2.9%)打开销路,仔细调研发现,欧洲市场以小型车为主,且对造型、能耗和环保要求极其严格。基于此,丰田推出了 NBC 战略性小型车平台,1999 年,该平台下的第一代 Yaris 在欧洲诞生。

    (第一代雅力士)

    "Yaris",源于古希腊神话中一位象征美丽的女神 --"Charis","aris" 又寓意世界的文化中心 "Paris " 巴黎;同时在前面加上 "Ya",在德语中的意思是 " 认同 "。同年,Yaris 在日本、澳大利亚也陆续上市。

    第一代雅力士博采众长,除了继承丰田汽车一贯的精良制造和节能优势和对空间的利用之外,还因地制宜,一方面借鉴欧系车的操控性优势,另一方面配置了双安全气囊和 ABS,在当时十分领先。

    如其所愿,第一代雅力士不仅获得了 " 认同 ",更获得了全欧洲和日本的认同。2000 年,Yaris 同时荣获了欧洲最佳车型和日本最佳车型奖,这是丰田有史以来第一次同时荣获这两项大奖的车型。在同年欧洲 NCAP 碰撞测试中,Yaris 更是以正碰与侧撞的两个最高分,获得了小型车第一名的好成绩,成为 "2000 年度最安全的小型车 "。

    以现在的眼光来看,第一代雅力士最重要的的意义,在于它成功奠定了此后每一代车型对于高安全性的基石,来自全球的各品牌小型车从此被拉升到了新的标准。

    战绩也是辉煌的:平均每年 20 万辆的销量让丰田在欧洲站稳了脚跟,同时半年时间内日本国内销量便突破 10 万辆,创造了丰田新车上市销售的历史纪录。

    第二代雅力士:口碑全球化

    如果说第一代雅力士在欧洲与日本找到了立足点,那么第二代则进一步延伸安全性优势,收获了全球市场的口碑。

    2005 年,全球战略下的第二代雅力士在欧洲、澳大利亚及北美市场推出,采用全新 " 活力清爽 " 设计理念,外在更强调简洁,内在则突出了充沛的动力性。

    (第二代雅力士)

    当然,在最突出的安全性方面,第二代 Yaris 领先市场:全车配备了 7 个安全气囊,增添了预紧式安全带、HIP 头部撞击缓冲结构以及 WIL 颈椎伤害缓和设计,此后的改款车型中配备了 ABS、车身稳定系统(VSC)、牵引力控制系统(TRC)、防抱死系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)等智能辅助驾驶配置。即使以今天的眼光看,在小型车领域,依旧算得上是凤毛麟角。

    出色的安全性能使雅力士一炮而红,成为小型车中唯一能多次入选 " 世界十大故障最少汽车 " 的车型,同级别中 " 最可靠的汽车 "。

    2008 年是一个重要的节点——这一年,广汽丰田正式将 Yaris 国产,承袭了与海外版本基本相当的各方面配置。更重要的是,广汽丰田的全球模范工将国产雅力士带到了更高的制造和技术水平,为国内注入了新鲜血液。

    当时的中国汽车市场已经趋于白热化,合资中大众 Polo、本田飞度、斯柯达晶锐、福特嘉年华、马自达 2 等具有强劲竞争实力的对手也已上市,自主品牌彼时以廉价的优势分割低端市场。

    在此背景下,国产雅力士虽然在中国没有取得欧洲市场的巨大成功,但是以鲜明的造型风格和越级的安全配置,成为很多消费者心中小型车的首选,并且为下一阶段的竞争打下良好的基础。

    YARiS L 登场:家族初成

    进入 21 世纪的第二个十年,雅力士在全球更新到第三代,依然基于 NBC 平台打造,设计风格一改第二代车型居家可爱的路线,更加运动和激进。

    在这个时期,国际上第三代雅力士上市,广汽丰田并没有 " 拿来主义 ",而是扎根本土重新开发了这款小车,YARiS L 中国市场迎来了新的时代。

    当时,中国汽车市场适逢消费升级,国人对于车的要求从 " 有没有 " 向 " 好不好 " 转变。洞察于此,YARiS L 在品质升级的基础上还进行了 " 加长 ",因此可以说,它是丰田更 " 中国化 " 的重要车型。

    同时,不再使用 " 雅力士 " 的中文名称,意在新车型已经脱胎换骨,以新的姿态迎战中国市场。

    2013 年 11 月国产新一代 YARiS L 致炫上市,2016 年中期改款 YARiS L 致炫上市,2017 年三厢版的致享上市,接连出击,业界为之侧目。致炫与致享 " 本是同根生 ",最主要的就是外观区别背后的人群区分:致享是三厢,适合家庭代步,而致炫是两厢车,更符合年轻人的审美。广汽丰田在致炫的基础上推出致享,贴合了一部分中国消费者对三厢车的需求,提升了 YARiS L 家族的市场号召力。

    (2013 年国产新一代 YARiS L 致炫)

    (2016 年中期改款 YARiS L 致炫)

    (2017 款 YARiS L 致享)

    总地来看,致炫、致享弥补了小型车历往在空间上的短板,再加上丰田是内部空间利用的 " 专业户 ",更宽适的车内空间吸引了新的用户客群。非常值得一提的是,2016 款致炫全系标配 VSC,同级别、同价位实属罕见,再度强化了雅力士诞生以来的安全基因。

    在这个阶段,致炫、致享代表了小型车的最近风向——既然空间不再是短板,科技领先(如 VVT-i 技术),并且超越同级甚至绝大多数紧凑级车型的安全配置,那么这就意味着,小型车已经不是廉价、代步、入门级的代名词,而是精品、个性和节能的年轻人新宠。

    (致炫与致享,YARiS L 家族初成)

    至此,雅力士所代表的全部技术与安全基因得以保留,而新名称致炫、致享则在中国市场家族初成。

    当全中国刮起了轰轰烈烈的 SUV 之风,几乎全部自主品牌放弃了小型车市场转而生产利润更高的小型 SUV 之时,广汽丰田 " 逆行倒施 ",反而倾斜了更多资源给 YARiS L,这就为今后该细分市场的竞争格局埋下了重要的伏笔。

    致炫 X 来袭:为何跨界?

    进入 2019 年之后,中国汽车市场进入下行周期,车企亟待寻找新的增长点,而在这个过程中,如何吸引正在崛起的年轻消费新生代,成为重中之重。

    2019 年 10 月,YARiS L 家族再添一子——全新致炫 X 以 SUV like 的形象高调登场,新车共推出搭载 1.5L 发动机的共计 3 款车型,售价区间 8.98-10.38 万元。

    致炫 X 的两个关键词是 " 高端 " 和 " 跨界 "。致炫 X 是致炫的运动化补充,外观设计下了很大功夫:取消了致炫和致享的 " 八字胡 " 前脸,改为使用与雷克萨斯类似的梯形设计,配合黑色的保险杆设计,跨界味道强烈,并且给人扑面而来的高级感,很多看过实车的准车主评价 " 完全不像小型车。"

    如今的小型车市场,经过多年的大浪淘沙,可以说一部分车企主动退出了竞争,另一部分车型被市场淘汰,虽然大盘整体在下跌,但是需求却明显地向头部集中,性价比与品质并存的合资车型仍然是消费者的第一选择。在此背景下, 致炫 X 机会何在?

    安全、安全,还是安全。正如同前三代雅力士所做的完全一样。

    致炫 X 全系标配 VSC 车身稳定系统、HAC 坡道起步辅助系统、TRC 牵引力控制系统等主动安全配置。并采用丰田最新的 GOA 车身设计,高强度钢板能够有效提升车体强度,在发生事故时能够有效保护座驾空间的完整度,配合前排双气囊 + 侧 SRS 空气囊的重点安全防护,卓然领先。

    通过致炫 X,可以窥探出当下车市的行进方向——当紧凑级车已经下到了 10 万元以内,部分合资车型如起亚福瑞迪、雪佛兰科沃兹已经降到 8 万以内,那么小型车再凭借低价已经无路可走。

    唯一的方式是,像致炫 X 一样,将产品力全面化,更加精致化、多样化,不仅需要实用性,还要对运动化性、个性化进行跨界拓展,与此同时还要在安全性和舒适性配置方面力求领先。做到了这两点,小型车的价格完全可以与紧凑级实现 " 倒挂 ",开辟出新的增量市场。

    小型车,在中国市场曾有盛有衰,但纵观全球一直是最主要的销量担当,不仅是东南亚和非洲,甚至欧洲也是如此。这就说明,当中国汽车市场日渐成熟,越来越趋近于全球化市场,小型车不仅不会被取代,反而会立足于稳定的需求愈加繁荣,迎来新一轮的升级和发展。

    从这个角度来讲,YARiS L 家族为市场提供了绝佳的范本。

    4、为什么周围的人都说丰田特别是广汽丰田的品控一流?

    说起丰田,我们可能会感觉这是一个非常普通的汽车品牌。甚至会给人低端不上档次的感觉,总觉着它比宝马奔驰等车子要逊色。但是事实并非如此。丰田是全球最具品牌价值的车企,旗下高端产品雷克萨斯更是以稳定的质量,豪华大气的的形象为世界瞩目。

    在国内,丰田分为一汽丰田和广汽丰田。一汽丰田旗下的车子主要有:皇冠、卡罗拉、威驰、陆地巡洋舰、普拉多、RAV4等。而广汽丰田旗下车子主要有汉兰达、凯美瑞、逸致,雷凌等。不论广汽丰田还是一汽丰田车子销量都不错,尤其是卡罗拉、汉兰达、凯美瑞等成熟车型,非常受欢迎。这与车子本身的质量,舒适性是分不开的。

    广汽丰田是丰田全球质量最好的生产线之一,生产的双喷射发动机给全球很多国家的丰田汽车使用,丰田高端汽车雷克萨斯也有使用。广汽丰田,是丰田在亚洲的标杆车厂,不仅拥有科学的管理经验,先进的生产线,生产的产品品控方面非常到位,推出的产品受到热捧。

    但是丰田汽车也有不好的地方,比如说产品太过工具话,性能一般。并且在面对一些小的碰转和剐蹭受损程度相对较大,造成维修成本的提高。但是从整体而言,丰田汽车的品质还是非常不错的,毕竟省油省心才是大众所喜欢的。

    5、广汽丰田和一汽丰田哪个哪个发动机好?

    广汽丰田品质更好。

    两家都推行的是丰田TPS生产体系,但广汽在质量执行上更出色,这体现在两个方面:首先广汽丰田在2016年的时候获得了丰田全球50多个工厂里面,唯一一个全年零故障的称号,算是模范工厂了。广汽丰田生产的2.0T直喷发动机,甚至是返销到国外去的,装在雷克萨斯ES200上面的,这些东西一汽丰田都是搞不出来的。

    6、广汽丰田雷凌好不好吗?

    很好的