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锐界(开福特锐界有面子吗,算豪车吗,喜欢锐界的外观气质?)

锐界(开福特锐界有面子吗,算豪车吗,喜欢锐界的外观气质?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、开福特锐界有面子吗,算豪车吗,喜欢锐界的外观气质?
  • 2、锐界大指挥官哪个好?
  • 3、锐际和锐界哪个性价比高?
  • 4、2020锐界哪款值得买?
  • 5、丰田汉兰达和福特锐界谁更适合家用?
  • 6、锐界这车质量怎么样,小毛病多吗?
  • 7、新款锐界的大屏阻挡了多少用户的选择?你怎么看?
  • 8、打算一直开,不谈保值,锐界能买吗?
  • 9、福特蒙迪欧和锐界选哪个?
  • 10、福特锐界口碑怎么样?
  • 正文

    1、开福特锐界有面子吗,算豪车吗,喜欢锐界的外观气质?

    根据福特锐界的车身尺寸来看,福特锐界属于中型SUV。根据这款车的官方指导价格,22.08-44.98万元的售价已经算得上是高档车了,虽然这是一款高端车,但是这款车的外观设计非常低调。锐界是福特推出的一款跨界商旅尊享车,这款车也是福特推出的主力车型,在外观方面,这款车的内饰设计的非常低调,但是又能够显示出一种霸气的风格,庞大的外观使这款车看起来非常的大气。汽车的内饰设计的非常舒适,坐进车内会给人一种温馨居家的感觉,锐界的内饰使用了更多的曲线,更柔和,显得舒适大气。在动力方面,共推出福特锐界EcoBoost 245两驱运动型和EcoBoost 245四驱运动型两款车型,两驱版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机,匹配8挡手自一体变速箱,四驱版本车型搭载的是一台2.7L V6发动机,同样匹配的是8挡手自一体变速箱。虽然这款车的整体表现非常不错,但是这款车曾经出现过断轴的问题,一直遭受负面消息的影响。

    总的来说,锐界是一款低调的好车,不过油耗偏高!

    2、锐界大指挥官哪个好?

    两车特点概述

    锐界-全能均衡有眼缘

    大指挥官-四驱系统先进

    30万级第二阵营美系SUV的代表:锐界&大指挥官谁有资格。相信对于真正的美系车粉丝而言应更偏向于大指挥官,因为锐界多多少少有些“特供车”的意思,是基于中国汽车市场用户需求打造“国产福特”。

    不过大指挥官实际也是台“特供车”,是国产后更广道奇车标返销北美的特殊车型。在分析两车的特点之前,首先要对车辆的“血统”有些了解,否则后期用车可能会感觉尴尬。重点:专供车型也不见得水平都会低,锐界与大指挥官分别在审美与四驱系统两方面迎合用户需求,是迎合了中国汽车需求以及对品牌解读的理想选项。而两车对比还是大指挥官略胜一筹,因为三大核心总成都有一定程度的领先优势。

    动力传动系统

    锐界主力版本装备的2.0T发动机动力储备为180/390N·m,从参数可以看出这是台非常适合SUV的机型,具备低转速高功率输出的特点。不过峰值扭矩在2500~3500rpm之间维持有些不太合理,因为正常的代步驾驶转速普遍为≤3000rpm,2500转达到峰值有些不上不下了,在加速过程中总还会感觉到固定区间的“冲”。

    锐界的变速箱也比较特殊,中高配装备的是普通8AT手自一体,水平中规中矩但也没有什么不足。但是中低配(包括四驱低配)装备的竟然是8AT,是没有manual手动控制模式的低端机型;缺少这一模式就会造成非铺装路面驾驶无法有效控制打滑,因为无法手动升降档起步以控制轮上功率,这是福特锐界的硬伤。

    大指挥官装备的2.0T发动机有高低功率两个版本,四驱车均为高功率2.0T。发动机的动力储备为195kw/400N·m,最大扭矩可以在3000~4250转持续输出。很显然这台车的动力体验会更好,因为扭矩基数更大,且增压器可以在日常代步的中低转速区间线性增压,车辆的加速平顺感受有一定优势。变速箱方面大指挥官均匹配9AT手自一体,两大总成的级别是不是要高一些呢?

    四驱系统

    锐界的适时四驱没有什么特殊之处,是基于横置前驱车平台打造的适时四驱系统。在急加速、高速巡航以及前驱动轮打滑的状态下可以激活四驱模式,驾驶的平稳体验合格,电子限滑制动力也算中规中矩。这台车的驾驶体验还算不错,但在非铺装路面驾驶时总会感觉少了些什么,而且难度相对大一些的湿滑路面很难有效脱困。

    JEEP大指挥官同样为横置适时四驱,不过这套ADi四驱系统多出了PTU切断与制动传动轴的功能,在两驱模式中传动轴不会增加功耗。同时电子限滑制动力也有些明显优势,前轮可轻松实现单轮脱困,后轮的概率略低有些,这在城市SUV中是难得的高水平。所以两车对比JEEP大指挥官的优势相当突出,锐界新款的变速箱决定了竞争力要低得多。

    编辑:天和Auto

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    3、锐际和锐界哪个性价比高?

    福特锐际和锐界属于不同的车型,简单来说就是大小号的区别,他们两个没法从性价比角度来区分高底,锐际更适合那些不在意空间、更注重操控乐趣的年轻群体,而锐界可以很好地兼顾商务、居家双重定位,更偏向于稳重派。

    锐际是福特全新推出的一款走运动风格的SUV,指导价17.98-21.88万元,虽然定位与本田CRV、丰田荣放、日产奇骏等同属于紧凑级SUV一类,但与其他车型却有本质的区别,体现在性能方面,搭载的2.0T高功率发动机,具备最大182kw(248ps)功率和393Nm扭矩输出,零百加速7.31秒,最大扭矩转速为2500-3500转,起点较高,说明锐际并不注重燃油经济性,对于他来说爆发力才是重点,结合出色的底盘调校,为驾驶者带来同级最优秀的操控体验,简单说锐际的可玩性绝对是紧凑级SUV里最高的。

    锐界与丰田汉兰达、大众探岳等同属于中型SUV,但是相比对手他没有在性能方面区分高低配,这也是福特车比较厚道的地方,搭载2.0T和2.7T两款高性能发动机,分别可以输出最大245马力和322马力,后者可以7.22秒破百,综合实力不容小觑;锐界拥有2.85米长轴距,比锐际的2.71米长出很多,内部空间表现自然十分宽敞,他提供5/7座可选,对于家庭成员较多的情况可以很好地解决同时乘坐的问题;而锐界拥有相当霸气的外观,比锐际要更稳重、更适合不同的场合使用。

    综上所述,锐际和锐界因为自身市场定位不同,所以说不能简单用性价比来对比高低,他们各自适合不同的消费群体和出行场合,可以根据自己平时用车场景和需求来决定哪一款更合适。

    4、2020锐界哪款值得买?

    2020款福特锐界建议选择ST-line或ST版

    福特汽车近期的产品线规划似乎存在问题,换代车型如锐界与锐际均存在关于变速箱的简配行为,分析这台车的关键联想词有三点。

    8AT

    S挡

    M挡

    福特汽车在AT变速箱领域并没有非常理想的技术储备,变速箱均依靠与通用汽车集团合作研发生产,实际为通用集团提供技术支持。在内燃机技术领域可以说福特汽车有相当高的水平,然而与通用集团的一线量产机对比也没有明显领先优势;所以分析锐界这台车的性价比,只需要看一看变速箱是否有超过通用三大品牌的技术或级别。

    1:锐界22.98~31.98万的三台前驱车与一台四驱车,其变速箱装备的是8AT。该变速箱提供了PRNDS五个档位,除常规档位以外只保留了Sprot运动档是很不合理的设计;因为锐界装备的2.0T发动机已经有180kw/390N·m的动力储备,充足的扭矩只需要深踩油门即可实现变速箱的积极降档,有没有S挡并不吃紧。对于一台造型硬朗的SUV而言,最重要的是M挡。

    2:锐界29.98/38.98万款的两台四驱版本装备了8AT手自一体,所谓的手自一体指Manual手动控制模式,在这一模式中可以实现手动升降档,在爬陡坡或者下陡坡时可以依据路面坡度合理控制前进挡实现对车速和扭矩的控制。对于偶尔会走一走烂路爬一爬陡坡的SUV而言,这一功能是非常重要的,少了M挡会让驾驶乐趣大打折扣。

    新款锐界在动力方面不输同级任何一台竞品,尤其是旗舰版的2.7T-V6发动机动力非常充沛,237kw/500N·m的动力储备可以驱动这台B+级SUV在7.3秒破百。所以选择台车还是建议考虑8AT手自一体的运动版,预算低一些可选择2.0T ST-line七座旗舰款,一步到位的选项还是六缸旗舰版。至于普通8AT的两驱和四驱版实在缺少吸引力,与其选择这台车不如考虑别克昂科旗。

    昂科旗装备的发动机为2.0T智能变缸增压机,虽然动力储备只有174kw/350N·m,但实际性能表现与锐界2.0T版在同一水平,破百都能控制在8~8.5秒之间。这台车的变速箱装备的是通用9AT,档位提供了PRDNL五个档位;虽然同样没有M挡不过L挡更适合爬陡坡或牵引拖拽,且前进挡多出一个档位也要比福特依靠通用技术打造的8AT等级高一些。

    除了昂科旗以外还可以关注JEEP大指挥官,该车装备的2.0T&9AT动力传动组合级别相当高;四驱版195kw/400N·m的动力储备会有更理想的性能表现,匹配9AT变速箱不仅能带来理想的公路驾驶体验,在崎岖路面配合丰富的驾驶模式也会以后不错的通过能力。大指挥官和锐界基本都是合资中端SUV的销量二线车,所以在保值率方面并不用在意,只要车辆可玩性高且品质不低即可。

    总结:福特锐界8AT版本值得选择,普通版本相比竞品并没有优势,尤其是商务气质浓厚的设计语言又升级为运动风格,对于中端B/C级SUV的高度垂直消费市场而言吸引力越来越低,是否值得选择综合预算与竞品分析吧。

    编辑:天和Auto

    内容:原创发布

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    5、丰田汉兰达和福特锐界谁更适合家用?

    汉兰达和锐界是很典型的竞争对手,可以说这个级别的消费者,在选车的时候基本都会考虑这两款车,而且这两款车在我看来,卖点和性格还是有很大的区别的。要说适合家用的话,肯定是汉兰达更合适,首先汉兰达的地盘和座椅,包括动力所有的地方,可以说都是比较偏向舒适性的,而且汉兰达的定位本身就是家用七座SUV的标杆车型,而且汉兰达后期的保值率,稳定性,油耗表现在同级别里面都算是非常不错的水准。但是汉兰达也有缺点,首先这个车价格一直都比较稳定,可以说就没有过优惠,我也是很少见到快换代了有些地方甚至还要加价的。另外汉兰达的地盘太偏向舒适性,开起来还是蛮无聊的,就给人的感觉软绵绵的,像开船一样,所以如果你在乎驾驶的质感和操控的话,汉兰达在这方面的确没有什么优势。要说锐界的话,性价比肯定是更高的,一方面这个车的官方定价就要比汉兰达低一些,而且优惠幅度也不错,另外这个车的行驶质感和动力表现非常不错,并没有因为家用的定位,过多的牺牲操控感受,虽然说这个级别的SUV也不能要求操控,但是锐界的底盘支撑性,转向的手感都要更好一些,但是悬架和减震还是稍微要硬一些。在配置方面,这两个车各有千秋,整体来说锐界的配置分布要更加的均衡一点,汉兰达很多舒适性和偏理性配置都集中在顶配和次顶配车型上,如果是考虑中低配的话,锐界更有优势一些,高配的话,这两个车差不多,其实你可以去试驾一下,看看更喜欢哪个车的驾驶质感,这种销量不错的车,其实买哪个都没问题。

    6、锐界这车质量怎么样,小毛病多吗?

    谢谢邀请!我还没有准备够金买锐界。同事的锐界,我倒是开过2次。我只是谈谈我的感受。

    1.空间大。锐界是当之无愧的大SUV(我不是打广告的)。驾驶位和座位空间感非常好。没有任何拘束和压迫感。可选的空间灵活,或5座或7座。如果外出旅行或野餐能提供更多的承载空间。

    2.外观大气。整车尺寸4878*1925*1734,轴距2850。霸气的外观,前进气格栅采用了全新的六边形设计,配以硕大的尺寸,有极强的视觉,细节又做的很到位。通过充满动感魅力的最佳车身比例实现了灵动飘逸的美感,尤其是我这新款与老款的沉稳大气比起来更时尚,更趋于年轻化。至于车尾,锐界给我的感觉同样是棱角分明,给人有种很强的力量感。当你想买一台SUV的时候,你会发现大多都是比较柔的那种,缺少一种气势,锐界很好的展现出了这个级别该有的硬朗和霸气,但又不是硬派越野那种生人勿近的气势,夸张的大嘴结合LED的大灯,让前脸非常具有攻击性,也更符合年轻人的审美。侧面修长而有力,尾部平直的线条则更富有层次感,这些结合起来,就形成了锐界独有的态势,硬朗中带着时尚,这就是我眼中锐界。

    3.动力澎湃。锐界配置的发动机有2款:2.0T和2.7L。锐界整车1845kg,车身偏重。起步肯定弱于一般的轿车,但深踩油门,速度还是有的,尤其是过了80km/h,一点不会出现动力滞后现象。

    4.驾驶舒适度。明显优于同级别的SUV。整车密封上下足了功夫,关上车窗后,路噪几乎可忽略不计。舒适的驾驶空间,伴随Sony3播放出优美的音乐?,我们可以一路高歌驰骋。完备的辅助驾驶系统更能增加驾驶安全感。

    这就是我对锐界浅浅的认识……

    7、新款锐界的大屏阻挡了多少用户的选择?你怎么看?

    新款福特锐界外观和座舱视觉上改变很大,算是换代改款车型,但是从细节来看并没有实际性的改变,新款ST车型大屏设计符合当下流行趋势,但是操作便利性一般,具体表现还看个人喜好

    福特锐界福特锐界整体座舱布局并没有变化,中控小屏和实体按键替换成了全尺寸大屏,大部分功能都由屏幕来实现,也增加了一些主流的语音交互和人机交互系统,这样的设计符合当下的流行趋势,但是座舱只是增加了一块大屏,并没有实质性的改变外观由硬派气息变得秀气时尚,整体前脸改变很明显,大灯和雾灯造型都有改变,进气格栅由粗壮的镀铬装饰条改为了精致的熏黑进气格栅,视觉上更加时尚运动,符合当下的流行趋势福特锐界整体尾部变化也比较明显,大灯造型和排气造型都有改变,都是以年轻时尚为主,在同级别车型中很有竞争力,作为中型SUV增加了流行元素,提升了车型整体气质

    总结:福特锐界是经典的中型SUV,品牌力和产品力都很强,在同级别车型中很有竞争力,整体的优惠力度不错,性价比很突出,还是很值得选择的

    8、打算一直开,不谈保值,锐界能买吗?

    为什么不买,我买的18款二豪锐界,比汉兰达好多了,保值率.你买汉兰达加价2万,不优惠,我买这个优惠3.6万,相当于差价5.6万,最后卖车的时候差5万左右保值率不是一样么?汉兰达的操控跟船一样,用料就不说了底盘自己查去

    9、福特蒙迪欧和锐界选哪个?

    兄弟,你这两个车的价位都不一样的。蒙迪欧2.0高配。只能买锐界的中低配。蒙迪欧空间小变速箱不行。锐界用的8at还可以。不差钱儿的话上锐界吧。考虑蒙迪欧,你还不如考虑一下锐际。18万多标配4驱。2.0加8AT

    10、福特锐界口碑怎么样?

    很高兴回答您的问题。对于锐界来说,沉稳大气,硬朗,与其他车型,锐界已经做的很有气场了。对于操控来说,很好上手,也很好开,女生开起来也很容易操控,方向盘的力度精准度都是给人很好的感受,也不会说开起来像一台很大很笨的车,还是比较轻盈的,底盘也很紧致,车身的刚性都很好,没有多余的震动,然而悬挂的调教偏硬,过沟沟坎坎的地方会感觉颠,导致舒适度的下降,这应该就是美系车的调教吧。外观给了消费者想要买这台车的冲动,有点接近硬派越野的感觉了,外观大气,结合前脸的进气口,还有LED大灯,整车修长刚正,线条的层次感,更符合当下年轻人的审美,刚正中带着时尚。

    内饰方面没有太多的惊喜,缺少冲击感,让人感觉不到锐界的内饰有多豪华,毕竟价格在这,不过用料还是值得肯定的,该软的地方都是软的,摸起来感觉是不错的,空间就是大,日常出行坐满也不会觉得很挤,座椅可以灵活调节,什么样的姿势都不会让人觉得很累,座椅的舒适度还有材质都是不错的,包裹性也很好,行车过程中车内是很安静的,风燥和胎噪抑制的很好,关上车门就到进入一个安静的世界,这点值得称赞,舒适型是没有问题的。油耗方面就是中规中矩吧,毕竟车身尺寸在这呢,激烈驾驶油耗稍高,但是买这台车的消费者不会太在意它的油耗,但是是在合理的范围之内,还是可以接受,因为看中的是它的舒适。总的来说呢,这台车是配置很丰富、很好的操控感受、它的舒适度、很好的通过性说明这台车口碑还是可以的,是值得肯定值得买的一台车。希望我的回答对你有所帮助,以上结论仅供参考,谢谢。