本田雅阁改装(本田雅阁的音响你们觉得还有必要改装吗？)

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正文

1、本田雅阁的音响你们觉得还有必要改装吗？

本田雅阁汽车音响如何改装升级，才更有性价比？ 美妙悦耳的音质效果，使得驾乘感受更舒适惬意，这就是音响升级的魅力所在。 在昆明发烧友汽车音响店，这位本田雅阁车友，为爱车升级一套高性价比音响系统，从此悦耳的音质让旅途更加轻松快意：

本田雅阁汽车音响改装方案； 前声场：英国CV AS6.2二分频喇叭 后声场：西玛SA-6500二分频喇叭 处理器：西玛S600功放音效处理器 低音：英国CV 69超薄低音 改装店家：昆明发烧友汽车音响 方案解析： 这套音响方案车友选择的比较多，性价比也非常高。 前门的英国CV AS6.2喇叭音质爽朗明快，高音甜润，中低音厚实饱满。后门声一套西玛SA-6500二分频喇叭为后排带来悦耳的聆听体验。 在座位底下加装超薄低音，使得低频更扎实饱满。配置方案非常简单得体，一台西玛S600 DSP推这两套喇叭，它的功放输出充沛，使得喇叭发挥更好的音质效果。最后通过电脑调音处理让声场定位更精准，声音层次感分明，拥有立体环绕效果。车门隔音处理，则是为了提升钣金扎实度，减小风噪入侵。 1、本田雅阁汽车音响升级配置：

2、相对于其他车型而言，本田雅阁车门上这层隔音棉絮还是比较厚道的，但是隔音效果有待提升。

车门隔音处理，粘贴2层环保隔音止振材料，阻隔钣金共振和风噪。

2、喇叭对比 本田雅阁喇叭非常单薄，磁铁非常小，声音不清晰。升级的英国CV AS6.2喇叭音质通透饱满，喇叭做工用料都非常考究。

3、喇叭安装细节： 昆明发烧友汽车音响店对每个细节都非常重视，喇叭线材焊接处理，加装防水罩保护喇叭。

4、对位安装前声场的英国CV AS6.2二分频喇叭

5、西玛S600功放音效处理器，在座位底下安装，推两套喇叭，电脑调音处理使得声场定位更精准、层次感更分明，环绕效果也更立体。

6、英国CV AS69超薄低音，使得整体音效更丰满立体。

音响器材安装好之后，进行调音和附件复原。这套音响系统直接从电瓶取电，加装独立的保险装置，独立电源系统因此非常安全可靠。 本田雅阁汽车音响改装升级完毕！

2、本田雅阁音响改装有难度吗？

谢邀！这个案例推荐给你,改装没啥难度。

优雅与动感兼具的外观、高质感装备与人性化内饰、和谐统一的整车性能，说的就是本田雅阁，因为雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障，所以一直以来销量都非常好。但是他的音响系统确实让人惨不忍睹，改装是唯一出路。

主机

玩音响的人都知道，主机在汽车音响系统中是非常重要的。此次车主不想改变原车的主机，所以通过加装主机来提升音源的音质效果，这可以说是汽车音响升级中最具挑战的过程。阿尔派117E+H800+C800的功能非常的强大，使得整个音源得到完美提升。

前声场

前声场的高音安装在原车三角位置，使高音的指向性更强、更精准，中音倒模安装在原车A柱上，与高音相结合可以获得更加宽广、深远的声场效果。中置的安装，使立体感更强，定位更精准。

后声场

众所周知，后声场在整个汽车音响系统中是起到辅助音场的作用，前后声场频率衔接好的话可以对整套音响空间感有一个很好的补充。同时这也满足了后排乘客的听音要求。

尾箱工艺

尾箱的工艺十分精细，酷炫的色彩搭配豪华的音响系统，简直是画龙点睛，改装完毕后，车主试音，感觉非常的棒，表示十分满意。

配置清单：

主机：阿尔派117E+H800+C800+碟盒S690+原装光纤+专车专用DVD原乐DVD：歌乐导航一体机一台 前声场：DCSUPI6.3一套前声场功放：芬朗UT-2160两台后声场：DLSR6A一套后声场功放：DLSCA41一台超低音：曼琴M2W124两只超低音功放：DLSCAD11两台中置：芬朗REMD3一只中置功放：DLSCA41一台（与后声场院共用）隔音：全车

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3、本田雅阁的音响你们改装过吗？音质好不好？

美妙的旋律、动感的节奏，音乐给我们带来的不仅仅是聆听上的满足，更多的是内心上的共鸣！ 音乐给人以力量、让人更专注、音乐是生活中不可缺少的一部分。开车的时候听听音乐，会使人更轻松惬意，而前提是你得要拥有一套足够出色的汽车音响系统，才能让音乐效果得到更真实的重现。 今天将要分享的这台本田雅阁汽车，它的原车音响效果并不好听；声音不清晰、大声失真破声。

在重庆正信汽车音响改装店，车主和拥有25年丰富音响改装经验的标哥，进行深入交流和试听体验之后，最终决定升级鹦鹉螺三分频汽车音响系统： 车型：本田雅阁 前声场：魔立方鹦鹉螺N3.16S三分频喇叭 功放1：诗蔓HP4100S四声道功放 功放2：诗蔓ST-4四声道功放 低音：诗蔓SD-102十寸超低音 DSP：魔立方8V5 蓝牙：魔立方BT-5蓝牙5.0 隔音：四门三层大能隔音 音响改装店家：重庆正信汽车音响改装 方案解析： 前声场升级魔立方鹦鹉螺N3.16S三分频喇叭，一台诗蔓HP4100S四声道功放驱动前声场的三分频喇叭。这套鹦鹉螺三分频喇叭的高音更细腻传神、细节还原更逼真；中音甜润细腻、人声悦耳；中低频通透饱满、声场宽厚而又富有质感。尾箱加装的诗蔓SD-102十寸超低音，独立功放驱动，低音震撼有力。魔立方DSP音频处理器，让音响效果拥有360°立体环绕效果；而蓝牙模块使得播放功能更加全面。 在安装喇叭之前，针对车门进行深度隔音处理，不仅能减小本田雅阁的风噪，还使得车门密封如同箱体，提升喇叭音质效果。 1、魔立方鹦鹉螺N3.16S三分频喇叭的高音安装在前门三角板位置

清晰纯正，细节还原真实，让人声和乐器声音得到更真实重现。

魔立方鹦鹉螺N3.16S三分频喇叭的中低音单元对位安装，特制喇叭支架固定，喇叭线材焊接处理；重庆正信汽车音响店把每台车都当做自己的车来改，细节方面做得非常到位。

2、诗蔓HP4100S四声道功放蓝色妖姬功放安装在座位底下，它的输出功率充沛，推魔立方鹦鹉螺N3.16S三分频喇叭，效果非常不错。

3、诗蔓ST-4四声道功放、魔立方8V5 DSP音频处理器、魔立方BT-5蓝牙5.0蓝牙模块在座位底下安装，独立电源系统，直接从电瓶取电，加装保险装置更安全可靠。

4、尾箱安装诗蔓SD-102十寸超低音箱体，超低音效果更震撼有力，音乐效果变得丰满立体。

这套音响系统传递出美妙动人的音质效果，属于中高端汽车音响改装方案，特别适合听抒情人声音乐、流行音乐，如果你对音质效果有着较高要求，这套方案则是非常值得推荐的。 本田雅阁汽车音响改装升级完毕！

4、本田雅阁音响怎么改装效果明显？

音响我不懂行，不知道你是哪代的雅阁。本田的车最大的毛病就是隔音差，你要是想要好的音响效果最好先把隔音升级下。

反正我们公司的本田小飞度，什么音响都不用改，因为速度上到80km/h之后你基本就听不到音乐了。

雅阁的隔音效果当然要好些，但同级也是比较差的水准，提醒注意这点。

其他请专业的音响改装行家解读吧。?

5、本田雅阁可以改装什么发动机？

好像机脚位得改，ECU也是不同的，你如果是9代思域可以去找找TYPE S的2.0发动机。

如果是8代，建议去找K20a那台极品

6、本田雅阁汽车音响可以改装吗？

看看这个冠军车的改装案例。。。

在音响器材的搭配上，用料十分走心，每一件都是精心挑选的。中空位置倒模安装一台先锋ODR主机，前声场安装一套意大利PHD三分频套装喇叭，A柱位置倒模安装高音单元，与车门三角板位置上的中音单元形成一个“8”字形摆位，车门位置倒模安装中低音单元。后声场以一套美国捷力进行配合，并用一只美国捷力超低音喇叭进行补充，用两台创世纪功放对整个音响系统进行推动，将音质演绎力表现到了极致。

主机倒模安装在中控下方的位置上

A柱位置倒模安装高音单元

车门位置倒模安装中低音单元

高音单元与中音单元形成一个“8”字形摆位

海口信捷团队将两台创世纪功放和美国捷力低音部分采用的造型工艺安装在尾箱位置，可以看出雅阁车友对“钢铁侠”情有独钟，车内小摆件有很多都是与“钢铁侠”相关的，所以在尾箱的造型设计上，同样以“钢铁侠”为主题，在考虑合理安装器材的同时，融入了部分“钢铁侠”的元素，整体造型简洁美观的同时又个性十足。

整体造型简洁美观的同时又个性十足

尾箱造型工艺安装功放部分特写

以“钢铁侠”为主题的车尾箱

本田雅阁改装配置清单 / 主机:先锋ODR / 功放1:创世纪 / 功放2:创世纪 / 前声场：意大利PHD / 后声场:美国捷力 / 低音喇叭:美国捷力

改装店家：海口信捷汽车音响

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7、本田雅阁改装德国品牌音响的案例有哪些？

本田雅阁车身线条自然流畅，整车造型融合时尚动感却不失稳重，然而在隔音方面真的是做的不太好，尤其是路噪，真的是挺大的。

车主本想通过开大原车汽车音响来掩盖噪音，结果只是适得其反，噪音反而更大，原车浑浊不清的声音，音量大了形成更多的噪音，让车主更加头痛，难以忍受！听朋友说漳州有家专业改装汽车音响——漳州立佳汽车音响，车主跟他朋友在9月30日下午过来漳州立佳汽车音响喝茶详聊，最终敲定了国庆节1号过来升级全车中道隔音及诗芬尼汽车音响！

升级配置:

车型：本田雅阁

主机：原车

前声场：诗芬尼S62套装喇叭

后声场：诗芬尼S61同轴喇叭

前级：诗芬尼Wise Bo6 DSP

隔音：中道全车隔音（引擎盖、四轮、地板、车顶、车门、后箱）

改装店家：漳州立佳汽车音响

店家地址：漳州市芗城区新浦路46号标新天地文化园9号楼21号

一、引擎盖隔音

中道Q-pad（超级炸弹）粘附在引擎盖上，将有效减缓震动，消除金属疲劳。

中道Q-carpet extra(15mm吸音魔毯)有良好的隔热效果，在汽车引擎盖内粘贴后，可有效避免发动机的高温直接传至引擎盖，以此保护引擎盖表面车漆，同时避免雨天时引擎盖雾气腾腾视线影响。

二、叶子板隔音

中道Q-pad（超级炸弹）有效的抑制叶子板钣金振动，增强钣金的强度。

中道Q-plate（宙斯盾）复合阻尼材料具有吸音特性，全频隔音较传统其他隔音制品降低5db以上，Q-plate代表了目前最先进的减振技术。

中道Q-carpet Xtreme(35mm吸音魔毯)有效的吸收中频噪音，极限的吸音效果，更有效的减少路噪、胎噪等噪音传入驾驶室。

中道Q-deck(低频声障)由不同密度的隔音、隔热、吸音材料组合在一起形成强大的低频声障和燥热屏障，有效的吸收低频噪音。

中道Q-mat（黑武士）有效抵制轮孤衬板振动产生的噪音。

中道Q-liner(吸音魔术棉)独特的“双阻断”结构，隔热吸音。

胎噪一般是由轮胎和花纹震动或者胎面与地面摩擦冲击而产生的，并与挡泥板、翼子板等部件的震动形成共鸣放大传入车内，叶子板五层中道隔音，有效的减少了胎噪路噪等传入驾驶室。

三、车顶隔音

车顶金属钣金非常薄，用中道Q-pad可以减振隔音，更强化车顶金属钣金。

中道Q-carpet(7mm吸音魔毯)结实耐用、弹性好、不易变形、耐腐蚀、绝缘、吸音、隔热。

车顶双层中道隔音有效的减振隔音隔热，高温阻隔在外，提升空调效应，令您倍感清凉。

四、地板隔音

地板先用中道Q-pad减振隔音，减少地板共振，缓解金属疲劳，强化金属钣金。

主副驾中控台下面这些细微的地方同样用中道Q-pad做减振隔音，有效的减少路噪通过防火墙传入驾驶室。

中道Q-deck（低频声障）有效的地板减振隔音，还能有效把地板的热量阻隔，在主副驾中控台下面这些细微的地方同样做了中道Q-deck。

地板及后排座椅都做了双层中道减振隔音，强化金属钣金，延长车身寿命。车地板的施工是重点解决发动机和路面底盘噪音，不仅高效的隔出低频噪音，同时大量的降低了发动机和排气管热量向驾驶室的传导。

五、后箱隔音

后箱第一层中道Q-mat减振隔音，后轮罩第一层用中道Q-mat，第二层再做多一层中道Q-plate，双层减振，能更有效的隔音保护金属钣金。后轮罩空腔部分先做一层中道Q-mat减振，保护金属钣金，再用中道Q-RUS(黑洞)及中道吸音魔术棉填充，让空腔变得充实，更好的隔热吸音。

中道Q-RUS(黑洞)采用独特配方，具有优秀的吸音能力和良好的减振作用，全频吸音、隔音隔热、阻尼减振。后箱再做多一层中道黑洞，后轮罩再做多一层中道35mm吸音魔毯，更有效的吸音隔热，减少胎噪路噪风噪等噪音传入驾驶室，让车厢更安静。

后箱盖内衬板第一层先用中道Q-mat减振处理，第二层再用中道Q-liner吸音隔热，后箱隔音有效的抵制了胎噪、路噪等外部噪音传入驾驶室。

六、四门隔音

车门内板是车门最薄弱的，用中道Q-plate（宙斯顿），能更有效的强化金属钣金，减振隔音。车门板的空腔体用中道Q-pad、Q-plate有效的填充，也给前门喇叭制作了一箱体，更有利提升喇叭音质。

车门内饰板双层减振吸音，共五层中道隔音，更好的保护车门金属钣金，又优化提升喇叭中低频效果，让声音更动听。

七、诗芬尼汽车音响

诗芬尼Wise Bo6 DSP专业音频处理器，采用的是美国专业级CS DSP方案处理和Hi-Fi级音质处理芯片，支持人工智能调音和存储9种EQ模式。而且，双CPU精准控制很好地抑制了开机的电流冲击声，自带AB类功放，又支持蓝牙无线传输。

诗芬尼S62两分频套装喇叭，音色还原自然，细节丰富，高音纤细通透，人声柔和温暖，低频下潜有力弹性好。

雅阁后声场喇叭并不是后车门上，在后座靠背上，做三层中道减振隔音，有效减少喇叭共振，减振吸音，提升诗芬尼S61同轴喇叭音质！

好马配好鞍，雅阁全车中道隔音，车身机盖、车门、后备舱、车顶、翼子板中非关键部位扳金铁皮都比较薄弱;加装隔音材料后，车身更坚固。隔音工程不但隔音，还能有效的将发动机工作时产生的高温阻隔在外，提升空调效应，令您倍感清凉。

升级诗芬尼汽车音响，不管是流行人声还是乐器和弦，都有不错的表现，特别是经过隔音施工后，消除了车身金属的共振，同时又有良好的吸音作用，能感觉音响更加清晰、浑厚、澎湃，犹如置身于流动的试音室。