gtr改装(GTR可以改装到2000马力，那么布加迪的W16有什么意义？)

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1、GTR可以改装到2000马力，那么布加迪的W16有什么意义？

单纯比马力的话，美国公路上拉油罐的卡车都有一两千马力了，有一些还带nos氮气加速系统，用来上一些陡坡。所以光谈马力，没有过多意义。

首先GTR改到2000匹也不容易，发动机发动机强化、进出气强化、刹车轮胎强改装、冷却强化，改涡轮等等，这样的超级改装好比重新设计一款发动机，必须要有非常专业的团队来完成，经过改装后的GTR使用寿命肯定也大大降低，且最终的花费也是天价，而且即使这台发动机被改装到爆炸的2000马力，也会做出巨大牺牲，它的可靠性，耐久性等都会大打折扣。但威龙就不一样了，为了满足马力过千且具备舒适性耐用性，才用上了8.0 W16 4涡轮得发动机，车辆的引擎全是由手工制造和调校，所有可以轻量化的零件都不放过。

所以将GTR的改装是建立在牺牲其舒适性、可靠性和耐久性的基础上的。如果是GTR 改装，别说到2000匹马力，就算改到1000匹马力 也不见得能跑几次。因为最大马力的暴力改装，是在牺牲发动机寿命的状况下实现的。但一台保养良好的布加迪威龙可以跑上20-30w公里。打个不恰当的比喻，改装到2000马力的GTR相比于布加迪来说就像是一次性的玩具。

另一方面，品牌的意义在于体现商品的价值以及附加值的综合体，在不同的领域就去找对应平台的东西，不要跨平台比较，定位不同。玩车是追求自己对车的综合感官，品牌和欣赏，无法单纯用马力来进行简单的衡量。讲不好喜欢真正超跑的人听到GTR的名字也只会觉得是一台开的快的日本车。

2、各位懂车的朋友说说GTR为什么改装潜力那么大？

GTR的卖点足够多，营销做的足够好，炒的足够火，关注度足够高不少商家看到了GTR的商机，为其研发改装产品，提升其附加价值为GTR订制研发并生产产品，可以提升自身价值GTR本身，只是个被炒作的对象而已，就好比明星效应一样所谓的改装潜力，必须要有足够的市场支撑和足够的消费购买力GTR正好能满足这两点不是说其他车型，没有那么大的改装潜力，只是市场把握的准确度不够只是没人愿意关注，愿意投资而已，关注其车型带来的利益比较少而已现在这个社会，只要投资，捷达都能秒掉兰博基尼，这个不是车的问题相同的情况如，本田飞度，平民微型小跑车，为飞度制造研发生产改装产品，可以扩大自身企业的产品形象这个事基本和车本身，关系不大

3、为什么爆改兰博基尼和gtr的有很多，却很少见过有爆改的法拉利呢？

这主要取决于改装潜力和改装案例。

兰博基尼，同样是V10、V12的引擎，就能调教出不同的动力水平，而且市场上的改装件有很多，包括兰博基尼也出过大牛是SV版本，就相当于官方改装的性质。升功率有很大的提升潜力。

GTR就更不用说了，从R32时代开始，就有非常大的改装潜力，原厂限定在了280马力，但经过一番改装往往能达到400多马力。现款R35，从诞生以来，每年都会推出年度改款，马力都在增加，官方也推出过Nismo高性能版。爆改之后甚至能达到1000匹马力，可见GTR的改装潜力有多么大。

相对来说，法拉利的爆改就比较少了，一是改装潜力比较小，原厂已经很激进了，二是官方认为原厂的性能已经是最优了，也不太赞同改装。当然，经典的案例也不是没有，比如458 Liberty Walk.

4、为什么GTR的引擎改装潜力大？

空山不见人，但闻人语响。

青箬笠，绿蓑衣，斜风细雨不须归。

正是江南好风景，落花时节又逢君。

仲夏苦夜短，开轩纳微凉。

青山遮不住，毕竟东流去。

月下飞天镜，云生结海楼。

海内存知己，天涯若比邻。

空山新雨后，天气晚来秋。

5、中国能把GTR改装成1200匹马力吗？

AMS Alpha12 GT-R就是1200bhp(制动测 试马力)马力的GT-R R35，现在最高能改到1500bhp了，但在原有的排气量基础上 还进行了扩缸，将排气量扩充到了4.0L， 其实，到了850bhp马力以上，GT-R R35 的那台VR38DETT已经早已不是原来的那 台VR38DETT了，整个引擎得到了彻底的 强化，当然，涡轮增压器本体、变速箱、 底盘、传动部件、差速器、车架、避震、 轮胎、刹车、电子系统等等所有的东西全 部得到了彻底的强化来适应1500bhp的马力。

6、改装车友门说的GTR是什么意思？

VT就是ViscousTraction，意思是粘性传动系统GT是“GRANDTOURINGCARCHAMPIONSHIP（国际汽联超级跑车锦标赛）的简称GTR中，R的意思就是RACING（竞赛），即GT的赛车版。GTR赛车比GT还要难得，各大知名品牌的产量都极少。GT的由来：先解释一下GTI，GTI是意大利语GrandTurismo(英文为GrandTouring)Injektion的缩写。Injektion,汽油直喷技术，这种技术向发动机气缸内直接喷射汽油和空气的雾状混合物，提高了燃料的利用率，在20世纪末完全取代化油器的应用。这个词组最早由大众在1976年的产品GolfGTI中引用，所以是意大利语与德语的混合体，用以标明GolfGTI是一款拥有强劲汽油发动机的特别车型。20年后的1996年，大众更推出了GolfGTI的柴油机版本。自1976年后，GTI作为高性能汽车的型号标注，为众多其他的汽车厂商做喜爱，纷纷推出自己的GTI型号，这些厂商有雪铁龙，罗孚，尼桑，标致，铃木和丰田等。下面再说一下GT来历，前面提到过GT是GrandTurismo的缩写，直译过来为“伟大的旅行”，这个词组最早被应用于GT汽车(可进行长途旅行的小汽车)的型号标注上，最初的GT汽车通过更好的舒适性，更大的车内空间来使长途旅程更加舒适。当时GT汽车一般都配备前置发动机和后轮驱动，运动车常为中置或后置发动机。现在这个词被用于标注特定的运动型汽车。GT赛事源于意大利，最早的TargaFlorio和MilleMiglia在1927年至1957年之间举行，全程1600公里，赛道均为意大利的公路。后来GT赛车也被用于24小时耐力赛如LeMans和Daytona，以及赛程为1000公里左右的赛事如纽伦堡环，Monza等，或者在卡雷拉泛美拉力赛。当时能成为GT汽车并拥有参赛资格的车型，是指在普通条件下，必须达到一个最小年行驶里程数(一般为1000公里，呵呵，大家不要惊讶，时代所限)。时至今日，GT作为高性能运动汽车的标识，已经和原来的意义没有内在的联系，但做为一个成功的市场操作，已经印在了千万车迷的心中。专业GT赛车最高输出马力可达600匹，直线最高速可达320公里／小时。去年珠海站的冠军由马莎拉蒂MC12跑车夺得，以3小时1分11秒193的成绩在珠海4.3公里长的赛道上跑了113圈。全球超级跑车制造厂的必争之地，法拉利、克莱斯勒、马莎拉蒂、兰博基尼、阿斯汀·马丁、保时捷等品牌的超级跑车是世锦赛上的座上宾。

7、改装GTR到700匹马力大概多少钱？

没有什么随便改改上千的，别听键盘侠胡说八道，如果你不要发动机了倒是可能。实际上对于gtr来说 改650的方案兼职成熟的发紫， hks 大m都有各种成熟方案，但是，1000并不是，很少，至于耐用性来说，更不好说了。改装原理都差不多 扩缸 涡轮套间 什么的但是1000匹 绝对是一个全部的改装，从空气套 到地盘 发动机 和轻量化，因为1000不是目的 目的是01 的极限所以 除非钱特别多 和技术非常成熟 否则别去触碰1000 烧钱的厉害

8、保时捷911和GTR怎么选？

必须保时捷911，gtr除了跑得快之外，其他一无是处。911在质量控制上完胜gtr ,911在造型上完胜gtr,911在装逼上完胜gtr。 如果不是为了追求赛道的那一两秒，真的没必要选gtr.

不得不说,gtr真是个牲口啊，就是个bug车，真是，不管是直线还是赛道都快。 只不过那车开起来真是像个大号的Nissan 370。

还有就是，保时捷永远是保时捷，gtr再怎么神也就是个Nissan .