私家车油改气(现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？)

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1、现在油改气合算么，合法吗？私家车油改汽审车的时候能过么？

油改气这个问题比较复杂，必须根据你个人的用车情况来做个算数，还要根据你当地的路况，车子的情况来做个比较，我的车子改气已经6年，前三两年年跑的多，两年跑了大概8万公里，一公里大概省一半，长途占三分之一，一公里省0.2元，24000×0.2＝4800，市区一公里省0.3元，56000×0.3＝16800，总体8万公里节省4800+16800-3600＝18000，这个3600是改装费用。我的车子2.0排量，改气以后动力有所下降，但是在能接受的范围，车子在爬坡和急加速的时候动力够用。缺点是后备箱被气罐占用的比较大，影响日常使用。我们当地我打电话咨询过，对于油改气，不禁止也不支持，不会在行驶证上给标注双燃料汽车，正常年检直接用气去验车，排放没有一点问题，至于使用，很多地方说是会在查车时候对油改气的汽车做处罚，我是没遇到过。宁夏和陕西的加气口不一样，需要自己准备一个加气嘴，跑过陕西，甘肃，四川，重庆，内蒙，陕西，河南，青海等省份，加气很方便。发动机没有因为油改气造成不应该的损伤，几年来换过一个喷轨一个温度感应器，花费200元，总体来说，我这台车油改气还是很划算的，也没有因为油改气而违法。

2、私家车可以油改气吗？改了对车有哪些影响？改后是否影响年检？

谢邀！

私家车完全可以油改气，而政府是大力推广的项目。

在2015年时，全国大力发展燃气车，很多私家车，特别是出租车，在大中城市都有油改气。

油改气其实很简单，费用在3一5千左右。改装部位主要是加装气罐，油路改气路。改装后，排放比燃油车要好，主要是CO2和H2O，而燃油主要是NOx化合物。

燃气车相比较而言，诸如火花塞，点火线圈使用寿命可能短些，而发动机温度可能高些。爬坡，加速性能可能低于燃油车。当然，在城区行驶没多大区别的。但经济性能优于燃油车。

实际油改气后，要注意气罐存放位置，再就是注意燃气添加问题，千万别等烧完了再去加气，这样就麻烦了。

对于年审，在油改气前必须去车管所备案，或者到定点修理厂改装，他们可以完善改装手续，只要备案是不影响年审的。

而近几年，由于纯电动车的发展，国家着力此项目，对于CNG，LNG倒没什么进展，特别是今年的LNG气体难以添加，而且价格一直上涨，所以，油改气，或纯气体车倒发展缓慢。但油电混合或油气混合却缓缓发展。

个人观点，见笑了！

3、私家车改气好吗？

这其实要看具体是什么车？价位高的车基本不建议改了。大部分车，在设计时是没有考虑烧气的。所以，改装会有很多隐性的问题。

4、汽车油改汽给年检吗？

大家都知道汽车烧天然气可以省钱，特别是在过去高油价的时代，很多私家车主都想改装汽油烧天然气。可是，在高油价的时代，油改气却被叫停。如今，低油价时代，部分地区松开了汽车油改气？却没多少人愿意油改气了。

部分地区陆续放开私家车油改气却全面解禁难

从2015年9月1日起，重庆市政府办公厅《关于恢复非营运车辆“油改气”的通知》明确恢复非营运车辆“油改气”。然而，重庆油改气却在2008年7月2日暂停主城区及各区县非营运车辆“油改气”，即使自己私自偷改，车辆也将“无气”可加。

现在，重庆的油改气松绑了，其他地方诸如合肥也逐渐松绑。据了解，2014年12月，合肥除放开5000辆私家车“油改气”外，驾训车解除油改气限制。在2014年2月13号起，《西安市天然气汽车管理办法》宣布私家车主可以凭身份证和车辆行驶证进行“油改气”，办理好相关手续后，“油该气”的私家车辆也能顺利通过年检审验。

据统计，目前邯郸、合肥、西安、鄂尔多斯、威海、济南、成都、重庆、南昌等地已经放开“油改气”市场。然而，公安部、交通部、国家能源局、财政部、工信部共同力推的“油改气”标准却迟迟不出台，却在2014年12月8日质检总局发布《关于进一步加强机动车“油改气”安全管理工作的指导意见(征求意见稿)》，拟停止在用机动车“油改气”。

标准和法律双缺失导致“油改气”不能全国范围内推广的根本原因。根据《道路交通安全法》规定，“任何单位和个人不得擅自改变机动车已登记的结构、构造”来看，私自对车辆进行“油改气”肯定不符合国家法律。公安部和交通部也没有从法律层面允许油改气。

油改气，能省多少钱？

按照2014年1月西安的油价和气价，1方气是1.2升油，2.0升自动挡市区（烧油）基本上是8毛，9毛钱一公里，烧气的话是3毛到5毛钱一公里。能够节省55%到60%。就按（一年）两万公里算，一公里省5毛钱，一年省一万块钱。

可是，如今的油价持续下滑到。油改气就没那么划算了，重庆自2015年9月1日松开油改气之后，前往改装的人却很少。虽然一台排量为1.6L的轿车，安装80L以上的气瓶，最多可以跑250-300公里，但是对于私家车代步来说，每年行驶里程短的车主油改气不划算，而15万以上的车根本没必要改，卖二手车时肯定贬值。适合改装的私家车主要为排量在1.3/升-1.6/升之间的A级车或A0级车，并且每年行驶超过2、3万公里才值得改。

按照目前的油价和气价，气价是4.1元/立方米，93#汽油为5.89元/升，气价是油价的70%，据此换算，油改气后每公里节省大约0.15元。油改气的改装费最低都要4500元，一年跑10000公里大约省2000元，一年行驶两万公里才节省4000元，如果一年行驶低于两万公里私家车油改气就根本不划算。

油价直接关系到私家车主油改气热情

根据经济规律，气价和油价比例在50%左右，油改气市场会出现爆发式增长；比例在50%-60%之间，市场会平稳发展；比例在60%-70%之间，市场会缓慢发展；比例超过70%，油改气的市场将出现较大萎缩。未来，国内油价的走势，直接关系到私家车油改气的热情。

年驶3万公里以下建议别油改气

油改气虽然省油和环保，但是也有不足，就是后备箱空间减小了，同时还有磨损发动机和有安全隐患，即使部分地区解禁油改气，如果每年行驶不超过3万公里，油改气节省的油钱和二手车残值相抵，就不划算。

5、油改气的私家车平均一个月行驶4000公里，平时应该换什么机油？多少公里换一次？

油改气的私家车平均一月行驶4000公里建议使用CNG专用机油，或者使用普通高粘度矿物质机油每月更换一次。

普通的燃油发动机改烧天然气对于发动机工况是个考验，发动机使用燃油的时候不论是歧管喷射还是缸内直喷燃油本身能起到一定的冷却和润滑作用，但天然气是气态进入气缸燃烧之后也还是气态，本应该得到润滑的部件只能干磨，所以发动机的磨损会更严重一些。

其次天然气燃烧温度很高，至少比使用汽油的温度高出上百摄氏度，机油在高温下的润滑密封性能衰减速度会加快，天然气的燃烧废气有更多的金属氮化物，积少成多之后不仅会使普通机油硝化而且沉积也会形成严重的积碳导致发动机提前故障。

所以油改气之后发动机的工况非常恶劣，对机油的要求也会比较高。如果打算用普通机油的话建议使用衰减速度较慢的半合成机油，更换周期以每月4000公里的里程更换一次也算合理。粘度建议在30以上或者直接用40，高粘度在高温下更利于油膜的形成。

想要省心一些还是使用天然气发动机专用油更好，这种机油也就是一般叫做出租车专用油的种类，粘度能达到50级标准。如果是车龄比较长的天然气汽车这个粘度也不算夸张，新车建议以30~40为主，之后每隔一年或两年提升标准既可，供参考。

6、私家车可以油改气吗？

不建议私家车改气。我现在是在加气站上班。说一下我这里的情况。气价是5.48一方。出租车每公里大约4毛多。比烧油省2毛左右。并不像传说中的能省一半（可能我这里气价比较贵）。私家车改气大约6000到8000。要比出租车贵，我们这里的改装厂是有协议的每个月跑够一定气量会返钱，但是私家车很少能像出租车一样每天跑四五百公里，所以给私家车改气的很少。具体要跑多少公里能省出来改装费钱需要结合当地的气价题主还是自己算一下吧。这仅仅是改气的成本。除了改装费还要考虑到加气站的多少，加气是否方便，你不会希望到十几公里外去加气吧？加气的操作相比要比加油稍微麻烦那么一丢丢（虽然都很简单），这就意味着如果排队的话你要比在加油站浪费更多时间。再一个就是气瓶会占据你后备箱很大的空间。你在装东西的时候需要注意不能划伤气瓶，而且有些东西是不能装了。我是结合我工作的地方给出的建议但是每个城市关于油改气的政策，改装费，气价，气站多少都不一样，题主还是需要自己了解下当地的情况再做决定。至于车险和对车寿命的影响。。。。。。。我就是个加气的别问我啊。