别克gl8好不好(别克gl8商旅车家用好不好？)

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正文

1、别克gl8商旅车家用好不好？

你好我来给你分析一下吧！我建议你公用选GL8、家用选择本田奥德赛、你说这是为什么你下看我来告诉你、

我们先来看一下两台车有什么优缺点、

别克GL8优点：高速乘做舒适，空间大

缺点: 低速燃油经济性不好、车辆部件赖久性没有本田好、二手车不保值、维修保养费相对要高、

本田奥德赛优点：燃油经济性好，维护养护费用低、汽车赖久性好，空间使用性好，二手车保值、电动门

奥德赛缺点:高速舒适性没GL8好

说到你是家用车的话也应该是偶然跑一下高速、

做了上面那个对比之后你应该知要你要买什么车、我的回答就到这里

2、是奥迪a6好，还是别克gl8好？

咱就看问题来表述～不说价格差，也不看级别距离，也不强调车型差距；就这两车比，拉人多价格还便宜维护成本少GL8好……低调还奢华车价高维护成本高A6好………最后你别骂我，这两款风马牛不相及，我特想问一下，你咋不问挖机和飞机哪个好呀，都是机……

3、别克gl 8怎么样？

GL8定位商务MPV即多用途汽车，是由旅行轿车演变而来，它集旅行车宽大乘员空间、轿车的舒适性、和厢式货车的功能于一身，MPV车内布局一般采用2+2+3。为的就是突出第二排乘客的舒适感受、有高级感，出行时有极大优势，第三排又能释放巨大后备厢空间。逐渐发展成三排座多变化的车型，就是“人、货”随机变化，因此MPV既适合商用，也适合家用。

而且别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”；更成为北京申奥、APEC会议等重大国际级外事活动的礼宾用车，比尔盖茨、马友友、帕瓦洛蒂都曾是其座上客。

外观方面传承别克家族的设计语言，家族式前脸看起来大气庄重，网状式前进气格栅，加以熏黑点缀，两侧LED是开眼角的设计，打开之后光源非常美丽，中网采用熏黑处理，用银色镀铬进气包裹，看起来也非常时尚，前引擎盖线条突起，充满力量感，腰部线条一直延伸要车尾，看起来更加修长。尾部大灯采用了一个镀铬饰条进行贯穿，看起来也非常时尚。

内饰美观、简约而不简单，符合现代年轻人的审美要求，色系是米白色和黑色，给人的感觉舒适、温馨，内嵌式中控台液晶显示屏，尺寸很大，四幅式的多功能方向盘，座椅都用了软性材质包裹，舒适性得到提升。内饰空间也很充裕，尤其是后排空间非常奢华。

动力系统搭载的是2.0t涡轮增压发动机，这款汽车动力是卖点，动力强劲，最大马力达到260，峰值扭矩最高达到350，搭载6AT的变速器，该百公里加速8.5秒，底盘经过别克调校后更显扎实稳定，车辆悬挂系统对于同级别车型是有一定的优势，调校后整体偏舒适性。

总结：GL8市场定位商务车，空间大，舒适性好，日常家用动力足够，既适合商用，也适合家用。

4、想买一辆七座车，别克的商务车GL8到底好不好？

裸车20.99万喜提别克GL8，车主：空间家用没问题，2.5L油耗有点高

别克汽车在国内的知名度还是比较高的，旗下的SUV车型和轿车车型每个月的销量表现都不错，但是别忘了别克还有一款MPV车型的销量也很好，就是GL8，前几天笔者身边的一位朋友就提了一辆自动低配的别克GL8，这款车型依然沿用了之前老款胖头鱼的前脸设计，所以看起来还是非常漂亮的，下面我们就来听一听他对这款车型的看法以及为什么会选择别克GL8呢？

说实话，当时在选择车型的时候，除了GL8还对比了本田的奥德赛，说实话，本田奥德赛的入门级车型在整车的配置方面，和别克GL8其实差不多，但是车身尺寸方面GL8更有优势一些，当然除此之外还有一个更重要的原因别克GL8的商务感更一些，方面也要比本田奥德赛，更实惠一些。

目前在售的别克GL8有两种不同的外观设计，两款车型最为明显的区别是车头和车身侧面，低配车型整车的外观设计，我个人感觉还是非常经典的，只不过前脸和之前的老款车型相比，采用的是飞翼式的家族式进气格珊设计，看起来会更加的年轻一些。

而且和顶配的车型相比，车身侧面并未使用悬浮是车顶设计，但是依然是非常耐看的她的腰线设计偏向于复杂和动感，因为成本的原因，最低配车型远光灯和近光灯使用的都是卤素光源，配有大灯延时关闭功能，比较遗憾的是，并未配备日间行车灯和前雾灯。

虽然说这款车型的售价22.99万元，但是这款车型入门级的版本，整车车内依然使用了很多的硬质塑料件，不过好在细节方面的处理还是比较不错的，让我比较惊喜的是，这款车型即使是最低配车型，依然配备了四辐式多功能方向盘和中央屏幕，中央屏幕的尺寸虽然小了一些，但是功能还算不错，比如蓝牙电话和手机互联都是有的，日常使用的时候也是比较方便的。

除了以上配置之外，这款入门级的车型依然配备了胎压显示车身稳定系统，后驻车雷达定速巡航，发动机启停技术上坡辅助，铝合金轮毂，远程启动功能，无钥匙进入系统，方向盘的材质也是真皮的，还有一点比较惊喜的是，这款车型的第2排和第3排是采用了隐私玻璃的设计，贴膜的时候能够省下一些费用。

然后再和大家聊一聊比较关心的价格问题，我所购买的是2017款25S舒适版的车型，这款车型的指导价229900万元，因为生活是在四线城市，所以当地并没有别克4s店，实在我们当地的一家规模比较大的汽贸店购买的优惠幅度还算不错，裸车价20.99万元，赠送了汽车贴膜脚垫，然后还有两次的保养，所以我感觉还不错，还有一点这款车型2+2+3的座椅布局使得车内空间确实非常实用。

总结：我所购买的这款车型搭载的是一台2.5L的自然吸气发动机，其最大功率为200马力，最大扭矩253牛米，日常使用的时候动力足够，但有一点这款车型的油耗基本上是维持在10个以上，基本不会低于10的，车型的优点就在于空间比较大而缺点就在于这款车型的油耗有点高，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

5、别克GL8这车质量怎么样，小毛病多吗？

空间表现非常不错，而且别克还注重空间使用，布局也十分的合理，别克这个品牌认知度也挺高，市场占有率也挺大，小毛病不多，但是好好养车就没事，三分修七分养，这个还是不错的。

6、想入手一辆家庭版别克GL8，怎么样？

GL8家用不是不可以，但是，你入手之前，一定要考虑清楚几个问题再决定。

1：你生活的地方适不适合开一台5米2的车出门？

不用说一线，现在很多二三线城市交通拥堵和停车困难情况很严重，不要小看GL8比普通轿车和SUV长出来的那半米多，城市路况普通日常使用的灵活性相差甚远，车身长是乘坐空间大，但是你的车终归是要开上路的，如果身在交通拥挤的城市主城区，天天开一台5米2的大车上路就是一个噩梦，除非你生活在毫不拥堵的村镇，宽敞马路随便跑，大把地方随便停，每次都是一出门就拉7个人后备箱塞满车内空间高效利用，如果不是这样，建议谨慎选择车身超过5米的大七座MPV。

2：你是真的想“添置”一台大7座MPV吗？

GL8这种大七座MPV适合作为家里第二或者第三台车添置使用，具体原因在问题1里说的很清楚了。大七座MPV不适合日常通勤。所以就有一个问题，如果你和你老婆都有每天上下班通勤的需求，还是要保留两台适合日常上下班通勤的车，不要指望用一台大七座车替换下一台小车日常通勤使用，实际你会发现这样做很辛苦，其实说实话，这种大七座MPV家用基本就是专车专用，日常通勤根本不方便，就是全家人出行的时候能体现它的意义，但是这种情况对于你来说多吗？你觉得为了这种每年只有屈指可数的次数的需要而添置一台大车值得吗？或者说，在这种情况下添置一台5米之内相对灵活的7座家用MPV是不是更合适呢？

3：这台车只能你开你能接受吗？

5米2的大七座MPV，不是所有人能开得了的，对于男人来说还可以，但是对于家里其他有本的成员，尤其是女性（说白了，就是你老婆）成员来说，不是那么容易驾驭的。买大车很多都是家里二孩二胎和有老人，如果需要用到这台MPV开车出门，你正巧有事很忙，你老婆有本有时间，但是开不了只能等你抽出时间来当司机，或者只能开家里别的小车拉着老小出门你觉得这样真的方便吗？

4：5米2的223布局大7座MPV真的适合家用吗？

5米2，223布局，大七座，听起来就高端大气上档次，但是，这样的车真的适合家用吗？GL8是一台出色的商务用MPV，这个无须质疑！但是，家用车和商务用车在具体使用需求方面还是有很大区别的，公司里基本以拉人为主，大中领导座第二排，小领导座副驾，跟班座第三排，后备箱放点简单物品和随身行李。司机一开就OK了，但是家用呢？难免要偶尔拉点大件，GL8第三排不能完全放平是非常不实用的，更不用说更放不平的第二排座椅。很多家庭选7座MPV家用都是因为家里有两个孩子，比较负责任的奶爸都会让孩子座儿童安全座椅出行，如果，我是说如果，需要在车内同时安装两个儿童安全座椅，223布局的MPV怎么样布置才能做到方便高效的进行照顾？而且我还不知道GL8二三排到底有几个位置有儿童安全座椅硬接口。

以上4个问题，是买GL8这样的大七座MPV之前需要认真考虑的，如果你觉得都不是问题，那就可以愉快地入手，如果你发现这四条里有你认为是问题的问题，那就谨慎入手为好。

7、看中了别克GL8，听说现在能零首付买到，请问好不好呢？

零首付购车可以操作但成本过高，除非购车款有其他用途否则不建议考虑。

分期购车潜在的用车成本高出以下几项：

1、金融服务费，零首付购车一般银行并不提供这项服务，只有销售商垫付首付款后才能核批贷款，但一般是通过两张发票的操作并不是真实垫付，因需要承担一定风险所以会收入服务费，费用几千到上万不等。

2、贷款利息，按照银行基础利率计算平均3年期在5.25%。

3、车险投保，分期购车还款期内会要求在店内投保并且收取一定比例的押金，还款结束后退还。

这三项费用是贷款的时间越短比例越低、反之当然是越多，以20万的裸车价计算零首付预计要多出3万左右，是否原因承担这笔费用就要自己斟酌了。

需要分期购车建议至多2~3年，2019年车市寒风凛冽很多品牌的汽车提供贴息或免息，这笔费用会成为销售商的金融服务费但也实实在在减少了贷款利息的支出，但贷款时间过长总会多出这笔费用。

意向车型别克GL8可以作为商务用车的首选，在MPV中这台车不论配置和品质如何已经事实成为了商务车标杆，有商务用途可以作为首选，简单了解一下这台车。

2018款GL8指导价23.29-44.49万，外观设计仍保留了新老款两个版本，其中新款的起售价为28.99万；车身尺寸5203*1878*1811、轴距3088mm，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架（老款造型为后扭力梁）。

发动机为通用LTG-2.0T，最大功率191kw、峰值扭矩350N·m（2000-5000转），动力储备充足、发力区间也足够宽，与6AT手自一体变速箱匹配后作为一台中大型MPV能够在10秒内轻松破百，有一定驾驶乐趣。

综合路况平均油耗11L/100km左右，实际用车在城市路段在13~14L/100km之间，习惯暴力驾驶就没谱了。

空间、动力包括颜值GL8都算合格，只是作为高价MPV配置相当一般，老款中低配安全气囊还没有“满配”，低配用织物座椅；作为MPV应该有的电动侧滑门只有中高配才配备了右侧单侧，中排也没有级别很高的航空座椅只是多出腿托。以配置看品质的话GL8并不是一台高性价比的MPV，只是长时间形成的用车文化是这台车的加分项。

30万以下预算可以考虑GL8新款国VI，如预算超30万建议考虑半成品威霆，内饰简陋配置也很低但尺寸大改装潜力也比较大，是作为保姆车和高端房车的底子。有一点需要说明：威霆是福建奔驰，出问题的是北京奔驰，不是一个单位。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

8、别克GL8这个车怎么样？

相信无论你是否懂车，都会知道别克GL8这款车。在MPV市场里，别克GL8可以说常年处于霸主地位，实用性、舒适性全面超越同级别对手。随着国内二胎政策开放，家用MPV需求是越来越大，在去年别克GL8完成换代后，新车得到了全方位的提升。不仅如此，别克还推出一款“旗舰升级版”Avenir，售价比旗舰版贵了整整5万元，同时，Avenir将作为别克今后高端子品牌，向更高级别市场发起进攻。

可能有人会问了，比旗舰版还贵5万元真的值吗？首先，我们来看看相比旗舰版多出什么？除了以下试驾文章中所提到的，Avenir还提供专属保养计划，6年或12万公里的用车中将会提供免费小保养（机油机滤）12次、免费大保养（机油机滤、空气滤、空调滤）6次、免费内饰清理保养10次，此外，Avenir还提供管家式服务，其中包括免费上门取送车服务20次，免费机场接送20次。当你拥有一辆Avenir，所带来的便是尊贵的服务体验。

外观：尊贵气质

老款中规中矩的样子早已不复存在，全新一代别克GL8颜值明显提升不止 一个档次，相比老款车型，新车要更加时尚、精致。与普通版GL8不同的是，Avenir中网造型来源于中世纪的锁子甲，与车身搭配十分契合。细长的头灯相比老款要更有神，内部采用LED光源。此外，“伯爵紫”也为Avenir专属车身颜色。

车身侧面，浓郁的MPV造型加之伯爵紫的车身颜色，令整车看上去十分尊贵。造型上则与老款车型基本保持一致，不同的是，新车在D柱采用隐藏式设计。此外，在车身左侧前门板下方标有“Avenir”标识，以此表明身份。而车身右侧采用的是电动门，日常使用十分便利。车身尺寸上，Avenir长宽高分别为5203/1878/1805mm，轴距为3088mm。

车尾部分，全新一代别克GL8相比老款车型看上去要更加方正。最大不同在于，新车尾灯造型变得更加修长，内部采用全LED灯源，在夜间点亮效果十分出众，并且取消了中间镀铬装饰条。另外，平直的顶部造型为车尾添加几分层次感。

Avenir车型配备的是PROCONTACT系列轮胎，该轮胎主打静音与舒适方面。此外，该车型全系独享专属18英寸皇冠型铝合金轮毂，造型看上去十分稳重。轮胎具体的尺寸为225/55 R18。

内饰：满满豪华感

全新一代别克GL8相比老款车型要时尚许多，并且用料、做工更加精湛。内饰整体采用飞翼式格局，并且各功能区域划分十分清晰，哪怕新手刚接触也能很快上手。此外，Avenir版与普通版车型不同的是，在车门板上以及副驾正前方采用专属立体菱格纹内饰面板，并标有“Avenir”标识。

方向盘造型上基本与老款车型保持一致，整体大小适中，并且采用真皮包裹，手感不错。此外，在方向盘左侧配有自适应巡航，对于跑高速来说，是个非常实用的配置。

仪表盘样式也有了翻天覆地的变化，液晶屏也加入其中，其显示信息十分丰富。另外，在中间液晶屏中还可显示PM2.5滤网寿命，可随时查看并根据自身需求进行更换，十分贴心。

普通版顶配与Avenir版均配有HUD抬头显示功能，其中可显示时速、挡位以及转速等信息。在电子手刹旁还配有HUD高低可调，驾驶者可根据自身高度进行调节，并且调节范围较广，总能找到合适自己位置。

中控触摸屏总体表现不错，反应比较灵敏，并且支持Carplay连接。下方空调控制区域采用触摸设计，相比老款科技感十足，另外，诸多用户反馈其灵敏度较低，实用性大打折扣，在这里小编要给上汽通用申冤了，触控面板需用手较大面积触碰，其灵敏度还是比较好用的。

与普通版不同的是，Avenir版配备专属18色车顶氛围灯，为车内添加些许活跃氛围。此外，Avenir还采用了74oz长绒脚垫，品质已达到居家级，为带给乘客超柔软的脚底触感。

前排顶部功能可谓十分齐全，配有天窗开启、后备箱角度调节以及电动门开关等，非常实用。另外，Avenir版车内顶部、门柱均采用Alcantara材质包裹，给人一种满满高档感。第二排顶部还配备自动空调以及第二排座椅通风/加热等配置，可以说十分厚道。

Avenir版车型座椅均为纯手工打造，皮质手感上乘，舒适度也没得挑。别克GL8最精髓地方在于第二排座椅，该车座椅配备腿托、通风、加热以及按摩，其调节角度范围非常广泛，足以当做临时单人床。

动力：动力储备充足

全新一代别克GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率191/5400（kw/rpm），峰值扭矩为350/2000-5000(N·m/rpm），与之匹配的是6AT变速箱。值得一提的是这台6AT变速箱已今非昔比，厂家进行优化，最大程度上减小顿挫等问题。此外，涡轮增压发动机已成为如今主流趋势，相比老款2.4L和3.0L排量，燃油经济性会有更好的保障，在我们测试中，其平均油耗仅为9.6L/km，非常出色。

对于整车重量将近2吨的别克GL8来说，似乎装进一台2.0T发动机略微寒酸，但事实令人出乎意料。轻踩油门，整车便很轻松的驱动起来，深踩油门过后你会发现，油门踏板十分线性，属于有多少踩多少的那种，并且动力储备可以说源源不断，只要你想要，它都能满足你，哪怕时速80km/h再超车，也能信心十足。不过当时速超过100km/h，风噪便随之即来，其主要源于两侧A柱上。

MPV车型主要装载家人、客户以及老板等，所以制动效果就显得尤为重要了。全新一代别克GL8刹车可以说比较灵敏，在初段便有不错的制动效果，当你深踩过后会发现刹车踏板较硬，不过在测试几天当中，几乎没有踩到较硬的临界点，可见制动效果非常不错。此外，由于刹车踏板与油门踏板高度差较大，在市区跟车时脚腕会比较吃力。

对于一台超过5米长的MPV来说，侧倾是不可避免的，但别克GL8抑制的十分出色，在经过急转弯时，侧倾角度十分轻微。此外，全新别克GL8换装了四连杆独立后悬挂，调校依旧以舒适为主，在路过颠簸以及碎石路面时，能够有效的过滤掉震动，从而保障车内人员舒适性，另外，对于舒适性来说，座椅功劳并不比以舒适性调校的悬挂要少，其座椅柔软度、厚度都超越同级别对手，表现可嘉。

被大家吐槽的通用6AT变速箱在这台车上表现不错，经过厂家调校后，该变速箱换挡几乎察觉不到顿挫，并且降档十分积极，当你深踩油门过后，变速箱便能很快察觉到你的意图并进行降档，整个动作十分顺畅。但手动模式下，还是存在延时等现象，不过还好，用到手动模式情况下少之又少，不必多虑。

除驾驶方面，我想大家同样关心乘坐感受。在测试中，小编特意的感受了下第二排“老板”座，就论感受我想“舒适”二字并不足以表达，无论是座椅柔软程度还是包裹性都赶超同级别对手，将座椅调至“平躺”状态下，不超过10多分钟，你便能进入梦乡！

空间：乘坐7人毫无压力

对于别克GL8乘坐空间来说，我想在座各位心里预期都大径相同，那就是完全无需担心。身高为175cm的体验者进入前排调整好座椅后，其头部空间足有两圈距离。

保持前排座椅不动，体验者进入第二排并调整好最适距离后，其头部依然有两拳距离，而腿部空间则达到了表现不错。此外，将第二排座椅移至最末端，其腿部距离则足有小半臂长度，无论是翘二郎腿还是躺姿都没问题。

保持第二排座椅不动，体验者进入第三排，其腿部距离为一拳，头部为一拳两指。对于第三排空间，我想这才是7座真正的表现。值得一提的是，第三排座椅柔软程度虽不及前两排，但同级别绝对处于上乘，并且座椅对大腿支撑非常到位。

在未放倒第三排座椅情况下，别克GL8后备箱储物容积为521L，表现不错，并且后备箱十分规整。值得一提的是，后备箱盖板下均为分段式储物格，日常使用十分便利。将第二排座椅放倒后，后备箱容积扩展至1650L，放下体积较大物品完全不在话下。

安全：配置极高

就论配置而言，别克GL8 Avenir可谓是极高的。配有7个安全气囊、胎压监测装置、车道偏离预警系统、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、前/后驻车雷达以及倒车影像等。

此外，庞大的车身对于并线来说稍显困难，好在该车配备并线辅助功能。另外，Avenir还配备ACC自适应巡航系统，当车速大于25km/h，通过设置车辆速度和车辆间隔，该车可进行自动刹车以及跟进等，非常方便。

总结：

全新一代别克GL8相比老款车型可谓全方位升级，无论是外观还是内饰设计，都摆脱了老款中规中矩的样式，变得更为时髦。全系换装的2.0T发动机最直观感受便是动力储备充足，同时，变速箱也进行了优化。由此可见，这一系列举措更加稳固别克GL8在MPV市场中的霸主地位。而Avenir版的推出，不仅推动上汽通用别克的形象升级，并且满足消费者个性化用车需求和尊贵专属的服务体验，至于这5万元是否花的值？我想没有花钱的不是。

9、别克gl8变速箱的性能好不好？

Gl8es车主说句:之前车是手动挡，自动挡车型开的也不少，目前gl8的变速箱可以说，过得去！目前接近7万公里，出现过几次严重顿挫现象，升降挡时自己把控下没问题，比如说升档时把油门松一下，会升档，不然油门转速进去高区才会升挡，降档问题不大，总体来说，适应了可以接受了！