宝马1系好吗(准备入手宝马1系家用，有啥弊端和优势吗？)

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1、准备入手宝马1系家用，有啥弊端和优势吗？

我觉得1系是一个鸡肋的一个车。首先你买个1.5T的都是3缸机噪音大，抖动很厉害，现在好多3缸机都不好卖！今年好多车型又换回4缸了，以后就会出现一批3缸机的二手车，没人买除非价格便宜，1.5T办下来也要20多点。如果你买2.0T的就是4缸机，办下来要24/5万还是低配的，后排空间太小了，家用还是有点挤，后排座椅很硬长途座有点受不了！个人觉得1系的价格定得有点高了，没有什么优势，说白了就是买标送车！

2、华晨宝马1系值得买么？求大神指导？

宝马终于有了前驱车，这是可喜可贺的事情，尤其是1系这款紧凑级车，人群定位已经发生了改变。

过去的宝马1系定位人群，还是以运动为主，因为短轴距的后驱车，操控超过任何一款宝马。真正玩儿操控的人群，也会在1系和2系之间徘徊。但现在变成前驱车的宝马1系，终于可以跟奥迪A3去正面竞争了。

其实前驱宝马就是用mini 的平台修改而来，mini的操控大家都不会陌生，也是小精灵般的产物。但前驱之后，后排的空间使用率就会有一定的提高，减去了传动轴之后，造车成本和车身重量也会进一步下降。这对于宝马1系的售价和油耗都有正面的影响。

当然变化后的1系也有遗憾。失去后驱，会失去一些宝马的死忠。另外1.5T三缸发动机会让变速箱回到6AT液力传动变速箱，注明的鸡腿电子档杆也就享受不到了。没有后驱，没有鸡腿的宝马1系，恐怕就剩下那个标可以让你欣慰一些了。

3、宝马一系怎么样？

一看题主就是想选辆经济实用的代步车型，小懂根据大数据分析宝马1系车主口碑结论如下：

55%的车主跪舔了空间、61%的车主点赞了动力、90%的车主膜拜了操控、55%的车主表示点赞舒适性、37%的车主表示跪舔油耗、75%的车主表示跪舔内饰。

别人都说优点，机器人小懂只说槽点：

听了小懂和地球人车主的分析，你还愿意买这个车那一定是真爱，小懂不懂你们人类的感情，但对于这种为了追求爽不对自己兜里钱负责的行为真脑残！

好，犊子扯完了，程序员哥哥也不再威胁拔我电源了。看车、选车、买车就问AI小懂。

4、宝马1系2020款值得买吗？

从我个人的观点来看不值得买，除非你是宝马品牌死忠粉的小女生还不懂什么驾控。孱弱的动力，没有同级别日系车大的空间，也早已丧失了宝马经典的后驱传动，还是传统的三厢设计，我真想不太出谁会热衷这玩意儿。

在我的记忆中，一辆宝马130i都是可以关闭电子稳定系统玩动力漂移的，而要让宝马仅仅成为一个代步车，用所谓现在还不及国产车上丰富的那些配置也很难打动人，买合资车、进口车出了情怀我更注重精髓，现在的宝马1系早已不具备这个了，为了环保居然还迎合着推出3缸发动机，不是我担心3缸抖或者对3缸有歧视，你放在环保经济型取向的A0级小车上我觉得没毛病，但塞在宝马里还做成前驱实在是毫无性能而言。据说1系也换双离合了，看来成本控制的比较厉害，双离合要想不在拥堵环境过度磨损高温，调校一定是低速迟钝+顿挫，体验感不好，不仅保不住性能，舒适性相对老车型打折扣。

有这钱妥妥的买个日系的B级自吸发动机车型，空间大，坐着舒适，只要按时保养其他不操心，反正我不是那种死要面子活受罪的人，这车真不是我的菜。

5、开宝马1系真的很丢人，买宝马1系有后悔的吗？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

山东济南的小王去年大学毕业后就参加了工作，工作一段时间，由于上下班交通不便，于是家里就打算出钱为他买一辆车，当时家里给出的总用车预算就是15万，但小王从小就有一个蓝天白云梦，为了实现自己的梦想，并且考虑买车一步到位，于是又和家里多争取了5万块钱，喜提宝马1系。

当时其实小王也看过奥迪A3，但总感觉这款车远处看起来就像高尔夫，而且奥迪的品牌形象不如宝马高，于是就放弃了。年轻人都比较喜欢追求面子，现在豪华品牌价格下探严重，让很多工薪阶层感觉点点脚尖就能够到，诱惑着无数爱慕高端品牌的人。小王就没有抵挡住这样的诱惑，购买了这么一款和自己薪水格格不入的车型。

小王购买的是宝马1系118i M运动套装，这款车的官方指导价为22.38万，刚看车的时候，4S店给出优惠45000，之后年中搞活动让利51000，最后把优惠谈到了5.38万，裸车17万成交，但是宝马买车不可能就这么裸车给你的，全款提车还需要加装1.36万的装潢，装潢包括无尘贴膜，原厂脚垫，原厂后备箱垫，隐藏式行车记录仪，运动背包和宝马雨伞。这些东西如果换成其他普通品牌的可能就直接送了，但宝马毕竟豪华品牌需要变相加价。全款提车还需要店内上牌，上牌费用1000元。购置税1.5万出头，保险共交了7600多。全款总落地价207265元，这价格已经能够买到不错的合资品牌B级车了。

刚提车的时候小王还是非常激动的，虽然是入门款式，但毕竟是宝马，蓝天白云标志是多少男人女人的梦想，小王感觉自己瞬间高人一等，当时同学大部分还都是开的10万元以内的车型，自己已经开上宝马了，虽然比不上高富帅的超跑，但比上不足比下有余。

宝马1系的操控还是非常好的，方向盘要比三系五系轻快很多，配置也比较全面，内饰典型的宝马风格，做工和用料都尽显高端。只不过换挡档杆并不是鸡腿的，这让小王感觉有点小遗憾。

小王购买的这款车搭载1.5T三缸发动机，和一个同事的天籁一起打火，发动机噪音并不比四缸天籁大，但是打开前隐形盖之后，能够看到三缸发动机抖动明显比四缸发动机要厉害，但实际坐到车内手握方向盘并不会感到特别抖，几乎和四缸天籁是一样的。所以说并不影响正常驾驶，怠速的时候仔细感受，抖动偶尔能够感觉出来，但只要一开起来时速上40以后，就完全没有抖动的感觉了。

不过小王直言买这款车主要还是为了品牌，但现在却有点小后悔。主要是因为宝马1系的实用性太差，作为一款日常家用车空间太小。刚买这款车的时候，中午一起出去吃饭，很多人都愿意坐小王的车。但做过几次大家就都不想坐了，主要是因为后排空间太挤，而且后排地板隆起还过高。甚至有时候小王更愿意做同事的朗逸卡罗拉，都不愿意坐自己的车。

而且宝马一系也并没有给小王带来想象中的尊贵感，反而听到背后很多人议论他，说他爱慕虚荣买个牌子车，空间还没POLO大，让小王很烦恼。小王直言宝马1系作为自己开是个不错的代步车，但将来考虑到家用，这款车确实不太合适。如果再给他一次重新选择的机会，他更愿意买个15万的普通品牌车型。宝马1系更适合一个家庭中的第二辆车，如果是买整个家庭中的第一辆车，最好还是不要碰它，否则绝对会后悔。

以上内容就是宝马1系车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，你会为了面子强上宝马1系、奥迪A3这种入门车型吗，欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论。

6、宝马1系有必要买吗？

进口后驱车，短轴，操控性好，像开跑车一样，有必要买。

7、2020款宝马1系125i好开吗？

我来回答你的问题，爷说车，爷说着说着就开车了，喜欢的朋友可以关注爷说车，和我一起上车，了解更多汽车知识。

应该说这一代的国产宝马1系由于取消了后驱而采用前驱的设计，在运动性方面的表现确实是要差了一些，同时为了更多的迎合低端市场的需求，宝马1系部分车型的价格已经降到了十几万的水平，在底盘方面也更偏重于舒适性，所以相对之前的进口1系来说是有一定差距的。

但是

作为宝马1系的125i来说，由于小车配合了一个大功率发动机，所以这款车的推重比是比较高的，在这样的前提下，功率其实很好的弥补了前驱车下压力不足的问题，一定程度上弥补了后驱改前驱的差距。

另一方面宝马在操控性方面以及指向性方面的优势还是在的，比较重的方向具有良好的指向性，所以实际开的过程还是给人很强的信心和操控感，从感受层面上宝马1系依旧是一款很好开的车。

另外，由于1系的轴距较短，所以整车开起来比较灵活，转弯半径等指标都比较优秀，也为这款车的操控感增加了分数。

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8、宝马一系有哪些方面比同价位其他品牌的进口车或国产车好？

近来有网友向我们提问宝马1系的相关问题，说宝马1系与同价位的其他品牌国产车和进口车相比优势在哪里，有哪些方面甚至是做得比他们更好的。看来网友们对宝马1系的车型相当关注。

首先来说，宝马的品牌知名度和美誉度是其他品牌所无法比拟的。宝马的BMW素有“别摸我”的绰号。

如果你想得到一台价位最低的宝马车，自然而然宝马1系是首选。要与其他同价位的国产甚至进口车比较优劣的话，主要看1系的产品力强不强。宝马1系搭配了两款发动机，分别是1.5T三缸发动机与2.0T四缸发动机。变速箱方面都是6挡手自一体变速箱。

其次，宝马一贯以优秀的操控与充满驾驶乐趣为消费者所熟知。宝马以大马力后驱深受车迷喜爱，虽然宝马1系为前驱车，但是宝马对这台车的调校也是十分出色，精准的转向与良好的过弯极限让你无论在公路还是在山路上感受到这台1系的激情。这也是宝马造车最核心的理念。

最后，谈谈价格方面，这是消费者最为敏感的一个因素。宝马1系售价区间为20.48-31.98万，定位于紧凑型豪华轿车。在前些年如果消费者拿20万去买豪华品牌轿车基本上很难做到，但如今宝马用1系来攻破20万级别的市场。较高的颜值也可以吸引年轻消费者的青睐，同时也能使普通消费者体验得到宝马品牌的魅力，可能消费者选择宝马1系的时候会选装一些配置，而选装之后价格优势不是十分明显，但毕竟宝马的操控与驾驶乐趣是其他品牌难以取替的，因此花这些钱也是情理之中。但相比起其他BBA品牌的20万车型来说，宝马1系的产品力更强，定位更加精准。因此，宝马1系不愧为宝马成功的车型系列之一。