油电混合动力汽车好吗(油电混合动力车有什么优缺点？代表车型是什么？)

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1、油电混合动力车有什么优缺点？代表车型是什么？

我们经常提及的混合动力车分为两种，一种是以丰田、本田等日系车为代表的非插电式混合动力，一种是以比亚迪等国产品牌为代表的插电式混合动力。

这两种形式的混合动力车，可以说各有优势，主要还是看你的用车需求和用车环境。如果你每天只是上、下班代步用，那么你完全可以选择像比亚迪这种插电式混合动力。这种车说的直白一些，其实原理非常简单，就是把一套传统汽油机系统和一套电动机系统，安装整合到一台车上。这种车的特点是可以使用外接电源对车上的电池组进行充电，在电量充足并且行驶的公里数不超过电池续航里程的情况下，理论上可以做到0油耗。

前面讲的，如果你只是上、下班代步，并且有充电的地方，而且你每天的路程比电池的续航里程短，那么你可以一直不用加油，一直用电跑。如果你是这种情况，那么可以说相当于买了台纯电动车一样。但是如果你每天跑的里程数很大，比电池的续航里程长，而且你没有充电的地方，那么还是不要买这种插电混动车为好。因为当你把电池里的电量都跑光了以后，这时候汽油机就会开始工作，而此时电池会成为累赘，带着这么大的电池跑，会使车重明显高于同款汽油版车型，这时候的油耗显而易见会非常高。虽然这种车也会边跑边对电池进行充电，但是其行驶充电效率其实是非常低的，不要对其抱有任何幻想。

国产插电式混动车大部分都是用的1.5T发动机加双离合变速箱的动力组合，如果一直纯油行驶，会有种小马拉大车的感觉，而且这种T动力加双离合的组合方式，在日后保养维护方面也不会省心。

如果你平时公里数比较大，并且没地方充电，还是尽量少碰这种车型为妙，不省油也不省心。可以说，“用油、油不省，用电、电不省”。假设你只用油，那么拖着非常重的电池组，无疑会使油耗增加。假设你只用电，那么拖着发动机、变速箱，无疑会使电耗增加。而这种插电混动车的混动模式效率又非常低，所以我并不太看好插电混动。以丰田、本田为代表的非插电式混合动力车，我认为才是真正的节能、环保车型。

2、油电混合动力汽车适合家用吗？都有哪些优势和劣势？

不能说油电混合动力车是否适合家用，只能说油电混合动力车的优点和缺点你更能接纳哪个，你愿意额外一次性多消费去购买油电混合动力的新车来换取平时多节省一些燃油钱，那油电混合动力汽车就是适合你的，反之就不适合。

优点：1.油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。2.爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。3.噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

缺点：1.新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。2.电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。3.两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。4.保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

所以说，油电混合汽车是否适合自己，要看自己的价值取舍，自己喜欢并接受的，才是最适合自己的

3、油电混合的车子值得买吗？

油电混合动力不值得购买，原因在于以下几点。

1、身份上没有变化，油电混合不属于新能源汽车在排放标准上与燃油车一样受限。

2、动力提升并不明显，以凯美瑞为例（油电混合基本都是日系车）：

2.5升燃油车动力最大功率165kw、峰值扭力250牛米，百公里加速9.1秒；

2.5升混动车动力最大功率160kw、峰值扭力441牛米，百公里加速8.44秒；

提升微乎其微，那么这221牛米到底体现在哪？ECVT结构不是变速箱，而是动力传递器，其中两台电机只有一台能在行驶中辅助，另外一台小电机用来启动发动机和倒车。发动机功率131kw、总功率165kw，那么驱动电机仅有34kw，扭力值会小到难以想象。

3、节油能力，油电混合自然要看电力系统，镍氢电池组容量不过1度左右，日常用车发动机总是启动的，辅助加速或者低速移动确实可以省油；不过炎炎夏日纯电模式开空调也就十几分钟，最终还是要启动发动机发电带动，所以除了省点油没有实际意义。

而两个版本的差价有两万块，以工信部油耗为例燃油版8.1升、混动版5.6升，百公里差2.5升。

那么以8元一升的油价计算，一百公里省20、一年算一万公里也就省下2000，要十年才能省出来差价，意义何在？所以这种车基本都是噱头，价格没有优势就没有买的意义，供参考。

4、插电式混合动力车和油电混合动力车哪个更实用？为什么？

好多人的评论都显示一个问题，根本没开过插电混动车的人占了绝大多数，很多想当然的表述可以把人直接笑死。插电混动的优势和劣势有以下 个：

优势：

一、动力强劲，提速迅猛。这个优势几乎在目前的车子里无人能敌。

二、市区电动，费用低廉。每公里0.09元的电费，每天60公里左右的市内行程，总费用就在5.4元，相比所谓油耗低的燃油车0.5元每公里的费用，每天节约24.6元，一年按照250个工作日计算，可以节约6150元，10年可以节约61500元。

三、不限时间，停车优惠。新能源不限号，每天可以上路，每年就比燃油车多了50天左右的使用效率，而且路边停车免费2小时，这是巨大的优惠，我每天上班停车费仅仅10元左右，停同样时间燃油车要给50元左右停车费。

四、长途自驾，旅程无忧。插电混动长途没有焦虑症，不用担心充电问题。

劣势：

一、馈电乏力，动力一般。电量低于10-15%以后，纯燃油驱动，会有动力不足的感觉，但是一般都是很快又进入纯电动等候红灯或者低速起步的状态。

二、慢充不多，充电不便。离开自家充电桩后，匹配的慢充不多，充电不便的问题还是客观存在的。

三、二手率低，贬值较大。这是不能逃避的问题，这个其实在于观念，短时间改变不了。最好的办法就是开到报废，或者是厂家原价回收置换新车。

5、油电混合动力汽车的优缺点？

新能源汽车最主要包含的就是电动汽车和油电混动汽车，电动汽车公司依旧是完全靠电力来当做汽车的动力，如果汽车要跑长途的时候，必须要设计好路线，保证电力的充分供应，但是油电混动汽车就不一样了，它既可以使用电力，又可以使用汽油，人们在开车上路的时候，自由性就比较大，这两款车相比较下，很多人们都会选择油电混动汽车，既保护了环境，汽车也有足够的动力！

油电混动汽车又可以分为两种，一种是插电式混动，另外一种是非插电式混动，插电式混动比较适合日常生活的家庭用车，路程比较短的用车可以选择插电式混动，这款车需要采用外摊式的方式来进行充电，电池的容量也不小，但是如果要是跑长途的话，就不太够用了，虽然也可以使用汽油，但是由于这款车的电池太重，耗油量比较高，对人们来说非常不划算！

非插电式混动汽车用起来就方便很多，这款汽车虽然也是有点混合的，既可以用汽油，也可以用电力，但是它不需要采用外插式的方式来进行充电，如果人们在跑长途的时候，这款车的电力用完了，汽车系统就会自动更换成油汽油动力的方式，人们在外出的时候，大大小小的加油站分布非常多，所以人们根本不用担心这款车跑长途会动力不足！

油电混合的汽车的优点是既可以使用汽油，又可以使用电力，跑起来非常方便，而且油耗问题在油电混动汽车上面表现的就非常不明显了，对人们来说也是非常经济实惠的，缺点是如果要是单从汽车动力方面考虑的话，油电混动汽车肯定没有传统的汽车动力那么强劲，毕竟这款汽车有一部分是需要电力供电的，而且电池会受到气温的变化，影响电量供应不稳定，从这方面来说的话，油电混动汽车没有传统汽车的动力强劲！

简单一点的来说，如果人们买车是为了家庭用车比较方便，而且经常在城市里面使用的话，有点混动汽车还是非常不错的，既保护环境，又经济实惠，如果人们购买汽车是在农村或者是郊区使用，或者经常跑长途的话，那么就需要考虑一下，非插电式油电混合或者是传统汽车了

6、油电混合动力汽车稳定可靠吗？和涡轮增压、自然吸气发动机的汽车比哪个更靠谱？

所谓靠谱有几种靠谱法。其一，故障率低，这个非自吸莫属。其二，综合使用，动力，省心，平顺，这点自吸不错，涡轮逊之。

至于混动技术，各不一样。必须插电的混动经常要打理充电的事儿，出门在外，充电地方难找，直接烧油，这时候和烧油的车一样；不需要插电的混动更实用，只要加油即可，用电承担加速，挪车等费油的时刻。

再有，各个品牌的省心耐用程度不同，出名耐用的厂商，一定比其他厂商出的更靠谱。所以具体情况自己甄别。