途观l和柯迪亚克哪个好(斯柯达柯迪亚克和途观L对比，哪款车更值得购买？)

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1、斯柯达柯迪亚克和途观L对比，哪款车更值得购买？

VW车标值几万？

斯柯达柯迪亚克-MQB平台、EA888-2.0T330/380、变速箱两驱DQ380、四驱DQ500；

大众途观L-MQB平台、EA211-1.4T、EA888-2.0T330/380、变速箱等级与柯迪亚克相同；

两车是均为大众全新平台打造，发动机变速箱总成也没有区别，只是柯迪亚克并没有使用小排量的1.4T发动机而价格又低了几万而已。那么问题来了，大众车标值几万？

途观L车身尺寸4712*1839*1673、轴距2791mm，级别属于中型SUV不过整车视觉感受并不显的大，而且设计感用平庸形容是很文明的说法，试想一下换上Z车标这台车的评价会低到什么程度。

作为中型SUV全系布局五座也是途观L比较遗憾的设计，这样一台车售价22.38-35.98万，真实看出来哪里有吸引力；30万以下追求性能有昂科威探界者2.0T，30万以上2.7T六缸锐界一步到位，哪怕选择途昂呢……

斯柯达柯迪亚克指导价18.98-26.99万，车身尺寸4698*1883*1676、轴距2791mm，真的是一样的；悬架结构前麦弗逊、后多连杆式四轮悬架也没有什么不同，遮挡车标让新手驾驶很难发现有什么不同。

同样的三大件柯迪亚克平均优惠3万左右最高优惠接近4万，大幅优惠下即使是保值率略差一些但差价也足以抵消甚至反超，两车对比柯迪亚克显然是更有性价比的。

选择大众有必要和同级同价位车型综合对比，对比后会发现实际没有什么性价比可言……

2、柯迪亚克GT和途观L该如何选择？

柯迪亚克gt和途观l是两款兄弟车型，都是大众旗下的中型SUV，科迪亚克gt更偏向于运动车型，有一种轿跑的感觉，而且是斯柯达汽车推出的首款轿跑SUV。而途观l是一款非常经典的车型，在中国已经上市十年，并且常年位居合资品牌SUV车冠军，已经获得广大消费者的认可和喜爱，那么两款车如何选择呢？为了方便比较，我们选择出价格基本一致的，柯迪亚克gt tsl380四驱豪华版和途观l 330 tsI自动两驱智动豪华版进行比较，看看哪款车更符合你的预期。

两款车都是大众较为先进的mqb平台的产物，在动力方面，科迪亚克gt搭载了2.0t高功率版发动机，最大功率为220马力，最大扭矩为350牛米，采用了七打双离合变速箱，而途观l则搭载了2.0t低功版发动机，最大功率为186马力，最大扭矩为320牛米，同样采用了七挡双离合变速箱，从发动机数据看，科迪亚克gt的动力性能要充沛得多，而且由于偏运动设计，风阻系数很小，所以百公里加速只有7.5秒，能够实时地感受到驾驶乐趣。

在车身尺寸上，虽然两款车的轴距完全一致，不过途观l的车长要长出78mm，所以在实际的乘坐体验中，途观l的乘坐空间更为宽裕。在底盘结构上，两款车也完全一样，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆。在配置方面，两款车各有长短，差异不大，不过柯迪亚克gt却搭载了一套全时四驱系统，虽然没有更强的脱困能力，但遇湿滑、冰雪路面或者高速过弯时，在安全性上会有所提升。两款车综合对比，如果从性价比上讲，我推荐克迪亚克gt，如果从实用性和保值率上讲，途观l是不错的选择，途观已经经过了长时间的检验，性能稳定，值得信赖。

3、途观l和柯迪亚克哪个隔音效果好？

首先感谢悟空问答提供平台，让我们互帮互助解决问题！

题主您好，途观L和科迪亚克出自同一平台，在车身尺寸上，两款车型相差不大，轴距都是2791mm。途观L在长度上比科迪亚克多了1.4cm，科迪亚克则在宽度和高度上比途观L分别多了4.4cm、0.3cm，几乎很小的差异。科迪亚克由于外观设计的因素，视觉效果更显大。

售价方面，途观L售价22.38-35.98万，科迪亚克售价18.99-26.99万。以下是两车的噪音测试数据，虽然测试会有误差，但总体上途观L的隔音略好于科迪亚克。

其中一个很大的因素是科迪亚克发动机舱没有隔音棉。

虽然两车三大件相同，但途观L贵有贵的道理，几万块的差价除了有VW品牌溢价的因素，更多体现在几个方面:

第一，内饰用料的不同，科迪亚克的内饰、门板硬塑料较多，时间久了可能会发出咯吱响；

第二，两车底盘滤震以及转向手感的细腻程度不同；

第三，内饰接缝的精细做工差别；

第四，更体现在两个品牌的品控管理上。2018年途观L卖出22.40万辆，科迪亚克只卖出4.68万辆，销量相差快5倍了。科迪亚克在销量上没有途观L多，投诉次数反而比途观L多。

4、20多万的预算柯迪亚克与途观L该如何选择？

首先感谢头条邀请，不胜感激。

斯柯达的柯迪亚克和大众的途观L属于兄弟车型，同平台的产物，但两款车的销量有着天地之差。在5月份SUV销量排行榜中，途观以21,599台的成绩排名第二，今年累计销量达到了88,119台，柯迪亚克的成绩为5567台，今年累计销量为14,962台，还不及途观一个月的销量。

为什么性价比更高的斯柯达科迪亚克却卖不过途观L，我想品牌影响力和市场保值率是一个重要因素！

孪生兄弟的它们，三大件基本一样，柯迪亚克的起售价还要低一些，并且是全系2.0T发动机，最低配价格为18.69万元。而途观L最低车型的价格为22.18万元，还是1.4T版本。

外观方面，个人觉得柯迪亚克显得要年轻活力一些，更加符合现在年轻人的购车审美，而途观L则看起来更加沉稳大气。反正外观这东西就是萝卜青菜，各有所爱，你可以说大众的外观比较中庸，但是的确很耐看，这也是一种美。

柯迪亚克的前脸采用斯柯达家族化设计，分体式的大灯极具辨识度。车身长度途观L要略长一些，但轴距都是一样的2791毫米，而且柯迪亚克有7座版本，这是它的亮点。

配置方面，我们以指导价为21.04万元的柯迪亚克两驱舒适版（国六）为例，带有电子驻车，倒车影像，定速巡航，发动机启停，自动驻车，可开启的全景天窗，一键启动，10.25英寸的全液晶仪表盘，中控屏的尺寸为8英寸，有GPS导航，路况信息显示，手机互联，语音识别，没有车联网功能，配置绝对够用，至少比大众舒适版好多了。

而价格差不多的途观L 2.0T两驱风尚版，指导价为21.88万，相对来说配置就没有柯迪亚克舒适版高了，少了全景天窗，倒车影像，疲劳驾驶提示，中控屏的尺寸为6.5英寸，仅有手机互联，语音识别功能，但光源使用的是氙气大灯，柯迪亚克为卤素。

动力方面，搭载的都是来自大众的EA888 2.0T发动机，虽然途观L有高功率版本，但考虑价格有点偏高，实际够买大多和柯迪亚克一样的低功率版本。这台发动机最大功率186马力，最大扭矩320牛米，匹配的是7速双离合变速箱，动力觉得够用，零百公里加速成绩都在8秒多。

其实这两款车都是好车，至于该选择哪一款，还是根据自身需求去选择，如果比较看重品牌和后期保值率，那大众途观L更适合你；如果不太喜欢大众中庸的外观，还有七座需求，那性价比更高的柯迪亚克更适合你！

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5、途观l和柯迪亚克选哪个？

我觉得很多人都会说选择价格更加亲民的科迪亚克，不会讲满大街随处可见的途观L。为什么会出现这种局面呢叫好不叫座呢，接下来就是我要给你简单分析一下。

先说途观L定位的同等中型SUV，最近的碰撞测试表现差，A柱直接折断毫无保护作用。和同款老大哥帕沙特一个德行就是简配，看不见的地方往死里减。曾经连续几年蝉联中国SUV榜首的车型落到如此地步，后被哈佛H6挤下神坛。总结原因就是一味的拉长拉大造成外观极不协调又加上简配严重，老百姓不买账了现在买的基本都是那些铁粉了。买的是情怀！

斯柯达的科迪亚克上市途观L较晚，之前国产的SUV只有上汽才有，一汽大众和斯柯达都没有SUV车型。后来有了好像有点学习日本车企双对标来竞争一样，斯柯达品牌认知度低保值率没有大众高。但是科迪亚克的三大件和途观L的三大件师出一个平台，一模一样。只有个壳子不一样。同等价位你会买到更多配置的功能。

如果你有情怀途观L不错优惠也不少，如果讲究实用性科迪亚克不二选择。顺便多推荐你一款车型，来自一汽大众的探岳综合表现不错，也是主打中型SUV。价格区间不会像它大哥途观L那么贵又不像科迪亚克那么低。夹在中间现在销量蛮好的，不妨考虑一下！

6、柯迪亚克4S店宣传发动机地盘和途观L一样，售价相差好几万，两者有什么区别？

斯柯达品牌目前归属大众汽车，一个集团公司会共通造车资源来节省研发成本，所以斯柯达和大众在内核上基本一致，不过每一个品牌都有自己独特的品牌性格，外在表现上就呈现出不一样的风采。

途观L和柯迪亚克均出自大众集团MQB横置发动机模块化平台，动力总成都是三代EA888 1.8T/2.0T+7速双离合，轴距2791mm，MIB中控操作系统，T型中控台设计都是一模一样的。

所以销售说底盘和发动机与途观L是一样的并不算错，但是也不是全对的，底盘是一个完整的系统包括悬架的选用和调教、转向系统的调节、整体风格的匹配等，所以柯迪亚克与途观L存在驾驶感受上的一些细微差异。

途观L秉承了大众品牌稳的概念，在稳中更偏霸气，柯迪亚克因为相对小众的品牌所以设计可以大开大合做的非常时尚，二者的受众区间就此形成一些区格，途观L受众年龄群成熟，柯迪亚克更年轻。

因为品牌定位的原因，所以斯柯达的车子定价比大众要低一些，配置丰富程度也相对弱一些（这里抛开价格因素看车型在车系里的定位），所以在价位相似的情况下，柯迪亚克的性价比更高。

330 TSI 自动两驱豪华版作为途观L主销车型，指导价为25.98万，我拉来指导价最接近的柯迪亚克24.98万2018款 TSI330 7座两驱豪华科技版进行配置对比。

价格更贵的途观L全系不支持7座选择，便宜的柯迪亚克这个价位有7座，全LED大灯、膝部气囊、大尺寸轮毂、自动泊车入位辅助，性价比要比途观L好很多。

7、柯迪亚克和途观l哪个用车成本高？

很高兴回答您的问题！

两款车都输上汽旗下的中型SUV，在精品中也都是佼佼者。下面我通过一些后期可能存在较大用车成本的方面进行一下对比

第一，油耗、保养

同等配置下，他们使用的都是技术特别成熟的EA888 2.0T涡轮增压发动机，最大功率为137KW，最大扭矩为320N.M，变速箱这一块也都是7档双离合，底盘均是前置前驱，前悬挂麦弗逊式独立悬挂，后悬挂是多连杆式独立悬挂，电动助力方向机。所以在动力的油耗方面基本上都是6.8L/百公里，后期的燃油支出相差不多，跟咱们的驾驶习惯可能有很大关系。

第二，火花塞、刹车片等备件更换

由于等同配置下途观L要比柯迪亚克价格高出5万左右，所以车辆的备件可能也会高一些，包括后期的剐蹭、事故维修。

第三，轮胎

科迪亚克配置的是215/65 R17的轮胎，途观L配置的是235/45 R17的轮胎，所以后期更换轮胎，肯定是途观L贵一些

第四，由于途观L的外观要比科迪亚克更让国人接受，所以途观L的销量更好，他的服务网点也会更多，后期的保养更加方便，并且二手车市场也更加的保值。

8、在途观L，探岳，柯迪亚克三个车里怎么选？

大众途观L、探岳和斯柯达科迪亚克都属于中型SUV，而且三者在动力总成等方面完全相同的底子，区别主要在外形、内饰、配置丰富程度方面，对于三款里子几乎一模一样的车型，怎么选确实挺头疼，不过从外形气场、市场保有量等方面我认为探岳更值得考虑。

三款车都搭载2.0T高低功率发动机，性能参数完全相同，都是最大186ps/220ps，途观L与探岳还有1.4T低功率版本可选，门槛比科迪亚克更低了，变速箱方面同样匹配7DCT双离合变速器，底盘方面还是前麦弗逊+后多连杆的双独立悬架系统，底盘调教方面科迪亚克略微偏向运动，探岳和途观略显稳健和舒适性为主。

三款车中途观L和科迪亚克尺寸最大，轴距探岳最小为2.73米，不过实际乘坐的体验来看三者差别真的太小了，个人感觉途观和探岳舒适性更出色一点。配置方面，在价格接近的前提下，探岳比途观L要更厚道，比如前后排头部气囊、主动刹车系统、经济标准驾驶模式、可开启式全景天窗、真皮方向盘、彩色仪表盘、皮/Aclantara混搭座椅、电动座椅调节、LED大灯、自动空调等等在探岳中低配车型上都可以享受到。

最后，从三者终端优惠情况来看，大众两款车优惠幅度略大，都在4-5万元区间，而且市场保有量明显高于科迪亚克，科迪亚克更加偏向年轻化的偏小众化设计思路，不如探岳的宜商宜家市场定位更易于被大众接受，其适合的场合更多，所以说最终推荐探岳。希望我的回答对你有所帮助。

9、柯迪亚克怎么样对比途观L哪个好该如何选择？

这两天去看了gt版，外观真漂亮，20w左右的suv，不是我说，没有一个能打的（新荣放还行，可惜没上市）

内饰只能说够用，不好听点就是low，看你需求了。同样三大件途观L贵4w好几，而且优惠力度也不如斯柯达，反正我是买不起了。

试驾了一下，底盘还是挺硬的，路感还不错。tsi330版的动力还是很充沛的，默认模式下，给油就能提速，转速常年维持1500-2000转之间，平顺性很好，没有干吼不走的情况。

价格的话，我们这边4s报价是优惠2w8，gt版的是，普通版没问。就是最近媳妇坐了一把天籁大沙发上瘾了，要去看看新天籁。可那老年车我根本不想开啊。

回去看看新天籁去，我不否认天籁会更加保值，驾乘舒适性也会更高，但我就是喜欢柯迪亚克gt的颜值。一但说服媳妇买柯迪亚克gt，里面订车，哇咔咔。

10、落地25万左右的suv，大众途观L、柯迪亚克GT、途岳，选哪个好？

综合考虑是科迪亚克GT。

首先咱们这么看，途岳是紧凑级SUV，空间方面和自家的中型SUV没法硬钢。

只能是途观L 和科迪亚克GT上台互相比对。

途岳当然也不是一无是处，好歹是年轻化和最新设计语言。

途观L是国五排放，家用属性也更浓。

虽然说从这个重心和车辆高度来看，玩车是算了吧。但是作为一台主打运动风的轿跑式SUV，他是合格的。六种模式+2.0T EA888完全不虚。运动座椅和车内氛围的塑造也不错，全景天窗也很大。

更主要的是优惠不错，还是国六排放！