路虎发现神行怎么样(路虎发现神行质量怎么样？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、路虎发现神行质量怎么样？

路虎发现神行各地区优惠幅度很大个别地区低配车型26万起……外观运动大气内饰科技感十足，驾乘空间也很不错空间充裕，但我对该车型不怎么看好，身边朋友该车国产后16年购买的，好像是2016年限量版，去年6月卖了保值率很低，至于为什么只开了一年多就出手了……我们经常坐在一起聊车也陪朋友去过一次4s店，朋友是路虎4S店里的常客，就他所经历过的故障有；启停系统经常性故障，电动尾门不能正常开启，车内异响多，副驾驶位置右前门车门共振异响尤其严重（我陪着去处理过异响问题）异响是解决不了的问题，发现神行小问题很多车内异响的是普遍现象，所以路虎给我感觉不太好，可能朋友运气不好，这车的综合性问题就让他碰着了！发现神行该车整体还是不错的，大问题没有，价格也是同级别里较低的，性价比出色，唯独就是底盘悬架结构和用料同级里差很多略显低端，所以如果小问题能克服的车友这车还是值得选择的！

2、20万出头的路虎发现神行值得购买吗？

路虎发现神行的换代车型路虎发现运动版已发布上市，但35.98万的起售价，还是让很多人望尘莫及。俗话说“吃得苦中苦，才能开路虎”，路虎作为英国豪华全地形汽车品牌，在大家眼里，都是成功人士的专属座驾，品牌影响力甚至高于BBA。如今，不用吃那么多苦，只要20万出头就可以把路虎发现神行开回家，让我们细品一下这款车到底值不值得购买。

外观：路虎基因延续

发现神行的前脸延续路虎家族化设计风格。熏黑字体“DISCOVERY”标识排列在前脸最上方，彰显自己的“发现”血统。带圆行LED光圈的氙气大灯分列在两侧。中网为两层蜂窝造型黑色进气格栅，并在第二层格栅尾部有经典的绿底白色“LAND ROVER”logo标识。底部两侧的雾灯类似虎牙造型，显得霸气威猛。最下端为SUV惯用的黑色保险杠护板。

侧面整体依然是魁梧的造型。车顶为全景天窗，可惜不能开启，尾部还带有突出的扰流板，有一些运动气息。绿底白字的“LAND ROVER”logo也出现在宽大的C柱上，从侧面就可以辨识出品牌属性。前翼子板带有彰显性能的箭行鳃部进气口，并连接贯穿前后门把手到尾灯顶部的腰线。底部为黑色底大边护板。前后轮胎尺寸均为235/60 R18，较高的扁平比，带来更好的舒适性。

尾部造型和前脸遥相呼应。黑色字体“DISCOVERY”排列在后车窗下部。和前大灯同样造型的圆形光圈后尾灯排列在左右两侧。“SPORT”标识在左侧，“奇瑞路虎”标识在右侧。底部为双边单出排气管。

内饰：硬派路虎DNA

全黑内饰给人一种硬朗的印象，时刻提醒驾驶员，这是一台硬派SUV。车窗升降键的位置依旧很路虎，放在了车门较上方的位置，几乎和仪表台平行，方便驾驶员操作。多功能方向盘的中间为盾牌造型围绕在绿底白字“LAND ROVER”logo四周。方向盘带有上下前后四项调节功能。运动式炮筒仪表盘，一键启动按钮紧挨仪表盘外部右侧。中控中央为8英寸彩色触控屏，两侧并带有实体按键，方便操作。下方是自动空调旋钮。档位区为路虎捷豹家族富有仪式感的升降旋钮式换挡按键。手套箱上方还带有一个实用的储物格。

后排空间比较宽敞，虽然为全黑内饰，但延伸到C柱的全景天窗，使后排也足够敞亮。后排地板中央纯平设计，对后排中间的乘客很友好。后排座椅支持4：2：4比例放倒，并有7座车型可选。

动力配置：依旧全地形反馈四驱系统

发现神行采用路虎自己研发的全新2.0升Ingenium发动机。根据配置不同，可提供200马力或240马力两种动力输出。与之匹配的9挡手自一体变速箱。底盘悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。全系为全时四驱系统，并配有全地形进程控制功能，无论是冰地、雪地还是湿草地，发现神行都可以如履平地。

最后总结：

张嘉译在《蜗居》中说过：“男人都希望有一款路虎”。之前的百万豪车，虽已合资国产，但霸气的外形、豪华的内饰和路虎引以为傲的全地形反馈四驱系统依旧存在。在新款上市之际，老款也并不落伍，何况20万出头就可以实现“路虎梦”，何乐而不为呢？

3、路虎发现神行怎么样？

优点；这款车的外观样子正好，不会太高调，非常耐看，车子大小也刚刚好，个人觉得对车子的大小不能说越大越好。个人觉得C柱设计很不错，显得后备箱很大。也给整车添加了一个很协调的车尾前后的避震，对路面的滤震是很不错的。不上特别硬也不是特别的软，是一种很有任性的避震缺点”中控材质档次有点底，整体搭配呢略显单调。布局设计也很好看的，就说单调乏味，如果中控的银条设计要能在加长加宽，个人会显的更加有豪华感对于这款车整体来说优点已经把部分去诶但给掩饰过去了

4、有没有买路虎发现神行的朋友？车到底怎么样？

车油耗高，维修费用高，保养成本高，开着越野性能好

5、路虎发现神行质量怎么样，值得购买吗？

路虎这个品牌在国内还是有着很高的地位，至少对于普通老百姓来说，还是有着一些遥不可及的感觉，当年神行者作为路虎旗下最便宜的车在引入到国内之后，也要40多万的售价，而且由于当时这个车的火爆，很多地方还要求加价才能够提到现车，所以这也就导致了这款车想要落地大概需要50多万。

随着奇瑞和路虎的合作，合资版本的路虎也出现在国内出现，而这款神行者也是较早国产的一个车型，并且在名字上面做了一些更改，从神行者2变成了发现神行。重点是在国产之后，这款车的价格官方给出的价格下探到了35万元，而在经过一些地方的优惠完之后，只需要23万元就能够买到现车，接下来，就让咱们一起来看一下这款大路虎。

在外观方面，整车与旧款有着很大的改变，从有棱有角的造型变成了圆润饱满的造型，这也代表着路虎正在逐渐的从硬派SUV到城市SUV的转变。家族式的前脸稍微有一点变化，就是将原来的“LAND ROVER”换成了“DISCOVER”，这也能够代表着这款车正式的归属到了发现的系列下，圆形的大灯非常犀利，八字形的保险杠也让整车看起来更加的大气。

车身的侧面，采用了溜顶式的设计和隐藏式的D柱，粗壮的C柱这侧面看起来有着硬汉的即使感，微微上扬的腰线也带来了稳重的感觉。车子的尾部比较简洁，“DISCOVER”的字样让整个尾部看起来更有辨识度。

在内饰方面，依旧是主打豪华的氛围，方方正正的布局看起来简洁利落，也正符合路虎的硬派定位，并且在材质和用料上也很舍得下本钱，双缝线的工艺看起来比较富有档次感。内饰之中最亮眼的还是这个辨识度极高的旋钮式换挡机构，逼格很高，并且也很实用。

在动力上，路虎发现神行搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大的输出功率可达241马力，与之匹配的是一款9AT的变速箱，并且全系都标配的全时四驱的系统。

不得不感叹，这世道，连路虎都只卖23万了，还要啥途观汉兰达啊？

6、路虎发现神行和沃尔沃XC60哪个车好，请大家指教，谢谢？

谢邀

路虎发现神行和沃尔沃XC60这两台车当中该如何选择呢？我们今天就来好好聊聊这个问题。

在所有的城市中型SUV车型当中，路虎发现神行是当中最硬派的一台，至少在外观方面是最硬派的一台。当你驾驶着这台发现神行的时候，你很容易会产生一些开着它去越野的欲望。当然，从路虎本身的宣传上你也可以看到这台发现神行身上留下的路虎的越野底子，600mm的涉水深度是其他同级别车型无法达到的，更何况除了路虎之外，也几乎再没有其他一家豪华品牌拿这个作为自己中型SUV车型的卖点。

不过如果从实际驾驶感受来看的话，这台发现神行的感受并不是很好，偏硬且指向并不是那么很精准的方向盘手感并不好，而油门和刹车踏板也似乎偏沉了一些，踩下去的时候少了一些其他同级别车型的顺滑感，这些都让这台发现神行的操控更有“机械感”，我不否认这种感觉在越野时候的正向增益效果，但是如果你并不经常去越野，甚至你买车来就是为了市区日常通勤使用的话，那么这台车的表现可能并不会那么尽如人意。

和发现神行相比，沃尔沃XC60就是一台纯正的城市SUV车型，更传统的车身配合上更豪华的内饰，让这台XC60更容易被大多数所接受。除了颜值方面的优势之外，这台XC60还有优势的地方就是其操控了，尽管和宝马X3以及奥迪Q5L这样的车型相比，XC60的操控算不上优秀，但是和路虎发现神行相比，这台XC60怎么也算得上转向轻盈，指向精准了。

除了基础的机械表现之外，这台XC60还有一个比较有优势的地方就是“安全”了，作为一台沃尔沃的车型，XC60全系标配了全套主动安全系统，从次低配开始还配备了自适应巡航系统，这些配置都能够有效帮助安全性的提升同时还可以让驾驶者的疲劳感大幅降低。

因此如果是在路虎发现神行以及沃尔沃XC60这两台车型当中选择的话，个人更推荐XC60，从本质上来说，XC60是一台非常适合于城市日常通勤的车型，而发现神行则多少有一些想日常通勤和越野兼顾的想法，但对于绝大多数消费者来说，这其实是一种多余的需求。

以上

当然，大家也可以直接点击关注我的头条号：@汽车三国 ，查看更多更全汽车资讯以及评测文章

7、路虎发现神行者到底能不能买？感觉如何？

买，不后悔的。这个品牌完全被网络喷子黑坏的。首先，是车都有问题。捷豹路虎电子类问题经常有，解决方案就是重启大法。机械方面真的还是很可靠的。保养维修，这个级别的车，都不便宜。就像买车你还纠结汽油，谁叫你买的，根本没意义。说个题外话，以后谁说不好，你让他发个开捷豹路虎的视频给你。真的车主，大部分还是满意的。