别克君威怎么样(别克君威质量怎么样？小毛病多吗？)

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1、别克君威质量怎么样？小毛病多吗？

君威总体分为4代3个车型，1999到2009是第一代，有2.0、2.5、3.0排量，这个车子毛病不少，但是开起来相当的稳重，油耗也很高，保险杠很硬，底盘厚重，高速稳，静音好，空间不大。

2009年出的是君威，这款车有1.6T、2.0、2.0T、2.4这几个排量的，这个车变数箱是通用自主研发的GF6AT变数箱，10万公里基本就会出现故障的，修下要好几千大洋呢，发动机不大好1.6的容易漏防冻液，修起来的烦人，也会有很多漏油的，不是发动机油底壳漏就是变数箱油封漏，修修也要不少钱，发动机的正时链条保养的不太好也会导致损坏，想要入手这款二手车的慎重了，不过这个车子开起来也是很稳的，市区油耗10个左右，高速会低些。

接下来的就是13款君威了，这个发动机变化不大，不过比上代改良了很多，毛病少了不少，重点是变数箱已经不是一代的了，成功晋身为GF6 2代，基本就没啥问题了，一样的，稳重又灵活，好看不过时，到现在2020年看着也好看漂亮，操控性也好，就是提速上没有达到心理预期，不过，这款车也是值得入手的。

最后就是这个18款的了，有1.5T和2.0T这两个排量，动力方面：涡轮增压加上9速变速箱，搭配的是1 .5 T的发动机，动力也不弱。个人感觉给油就走，提速和加速都挺快的，油耗方面基本是7-10个油飘忽

2、别克君威怎么样？

君威是一款来自欧宝平台的运动型轿车，国产后，有1.5T和2.0T两个排量，搭载通用集团的9AT变速箱。外形非常时尚动感，内部空间也非常大，一改老款君越那局促的内部空间。

如果你考虑更多的是家用，那1.5T就够用了。如果更加注重车子的动力，那我更加建议购买2.0T的君威GS，带运动套件，赛车座椅，百公里加速6秒出头。

别克的新车优惠非常大，而且很难预测以后优惠的幅度，如果你担心以后买了会亏太多，那我非常建议你去二手车市场找找车况好的准新车，在第一任车主的折旧下，二手的别克性价比还会更加高，这样以后再卖的时候亏的少。如果你是一个别克的忠实粉丝，并且不差钱，那等优惠达到你心里价位的时候，果断拿下新车。

3、别克君威值得购买吗？

全新一代的君威将基于E2XX平台（与全新君越同平台）打造，采用崭新的家族式设计并搭配最新的动力总成。

外观方面，采用了飞翼式的格栅设计，整个前脸的设计较现款显得更时尚与豪华。

车身方面，流畅的车身条线搭配着溜背的造型让新车多了几分轿跑的意味。4902毫米车身长度使得侧脸展现出傲人的身姿，2829mm的轴距也能保持车内宽敞的空间表现，不过为了照顾这溜背的造型，全景天窗并没有在新君威上出现。

在内饰上用料上，新君威秉承别克向来厚道的传统，样式也更具豪华感。全系车型标配8英寸的中控彩色大屏，支持导航、CarPlay等等便捷功能，整个的内饰给我的印象还是特别好的。唯一让我感到应该改进的就是后排那裸露式的杯架。

动力上面，搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统，其中1.5T发动机提供最大马力163匹动力输出，2.0T发动机提供最大马力254匹动力输出；混合动力车型将与迈锐宝XL混动版共享动力系统，提供最大马力123匹动力输出。传动方面，与之匹配的是通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

在定价上，新君威还是很合理的，指导价格是17.58-27.99万，而车标就值五万的大众迈腾指导价为18.99-31.69万，新君威目前并没有什么优惠，迈腾有着好几万的优惠。

另外两位日系大将，思铂睿指导价为17.99-26.79万，阿特兹指导价格17.58-23.58万，两者之中，高配车型优惠有超过一万元的，低配车型也有不错的优惠幅度。所以在性价比上可能会显得吃亏，不过也没太多影响新君威的销量。目前新君威的销量大约在7000台左右，而两位叫好不叫座的日系大将，相比还是差了些。

从产品力上来看，新君威是值得购买的，但是我认为新君威目前的性价比并不高，建议等新雅阁和新凯美瑞上市，到时候会对新君威的价格有一定的影响。如果有超过一万的优惠，那还是非常值得的，早买早享受。

4、别克君威这车毛病多不多，能买吗？

别克君威这款车是一款比较知名的车型，基于欧宝原型车打造，有着欧系车血统，其操控性能突出，上市多年销量一直比较稳定，至于别克君威这车毛病多不多，能买吗？就新款君威这款车而言三大件质量还是比较可靠的，换装的同级为数不多的横置9AT变速箱平顺可靠，从销量来看2020年1－5月累计销量4.04万辆，5月单月销量8203辆，表现还是不错的，目前市场优惠力度比较大，性价比很高。

价格方面，2019款别克君威次低配20T精英型，这款车售价18.28万，目前市场有3.9万左右优惠，实际裸车价14.38万，加上购置税12725，保险5660，车船税420，上牌500，全款落地价163105元。配置方面有无钥匙进入，无钥匙启动、天窗、定速巡航等，基本可以满足日常驾驶。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大马力170匹，峰值扭矩252牛米，百公里加速时间9.5秒左右，匹配9速手自一体变速箱，起步初段比较平顺线性，速度起来后有一定的爆发力，加速超车基本没有问题，底盘搭载了前后独立悬挂，调教偏运动化，底盘质感扎实稳重，悬挂支撑力十足，过弯变线姿态稳定，过滤细碎颠簸干脆利索，不会有多余的动作，过减速带有明显的冲击感，调教略微偏硬，舒适性一般。

外观方面新款君威设计年轻时尚，整体线条简约流畅，车身姿态低趴溜背式的车身颇有运动感，前脸家族式镀铬中网大气有型，车灯深邃犀利很有冲击力，车身尾部紧凑干练，微微上扬的小尾翼个性张扬，L型尾灯点亮辨识度很高。内饰方面采用环抱式的设计，中控台层次感分明，做工用料都很精致，可以摸到的地方都有软性皮革包裹，配有缝线以及镀铬条点缀很显档次感，中控8英寸液晶屏支持苹果安卓手机互联映射，并且有安吉星一键救援系统，使用便利性不错。

总结：空间方面君威长宽高分别为4902*1863*1461mm，轴距2829mm，前后排空间表现不错，1米75的身高坐在后排还有近2拳的空间，家用基本可以满足。总得来说君威这款车作为别克旗下一款比较走量的车型，综合实力还是不错的，只是油耗相对来说会略高一些，不过优惠后14万的价格性价比还是相当高。

5、别克君威油耗怎么样？高不高？

作为曾经的君威车主，2014款1.6T，百公里油耗大约9L

6、别克君威怎么样？性价比高不高？

我感觉君威的性价比挺高的，新君威自17年上市以来一直受到了消费者的广泛关注，记得当时新车上市以后，我和同事还专门去4s店参观过，唯一的遗憾就是当时店里只有两款车，一款28T高配一款是28TGS高配车型，说一下我当时看完君威的感受吧，看完普通版本的君威后感觉车身尺寸，线条，内饰，造型都很符合年轻人的审美标准，说白了，君威就是一款年轻人的车。但是看完GS以后我彻底被君威折服了，18寸的运动大轮毂，跑车造型的运动座椅，让人印象特别深刻。这么说吧，年轻人看普通的君威的时候可能感觉一般般，但是看君威GS版本的时候，绝对会有一种想上去试驾一下它的冲动。以上纯属个人当时看车的感觉，下面我就说说君威的各项指标性能吧。

君威分为1.5T和2.0T两个动力版本，我就说说1.5T和2.0T两个版本的高配车型吧，20T尊贵型的官方指导价为21.98万，但是现在4S店的优惠力度比较大，全系优惠差不多2万块钱，这也是美系车一贯的作风。新君威的长宽高分别为4902,1863,1461mm，轴距达到了2829mm，虽说是B级车，但是君威的尺寸却又远远高于B级车，这就使得君威的内部空间特别的宽敞，让人坐在里面不会有压抑的感觉。至于动力，20T尊贵型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩252牛米，匹配了9速手自一体变速箱，从数据上来看1.5T版本的车型就足够强大了，也完全可以满足我们日常的驾驶需求了，我当时在4s店试驾的时候感觉1.5版本的车型挺好开的，方向盘轻盈，油门响应很快，如果来个急加油，推背感十足。新君威在其他配置方面也是一点都不含糊的，主副驾驶气囊，前后排侧气囊和头部气囊该有的一个都没落下，而且尊贵型都配备了胎压监测，ABS防抱死，并线辅助，车道偏离预警以及主动刹车安全系统，安全配置真的是很不错了。至于其他辅助功能，比如前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙启动和进入，远程启动等功能这些配置也都配备了，对了再说一下，只有尊贵型才给装配HUD抬头显示功能，这点在我看来是真的很高大上啊，瞬间提升了车的档次，有人说抬头显示功能就是用来装13的，没什么实际使用价值，但是我想说这个功能见仁见智，我就特别喜欢，而且我也感觉很实用。总的来说，1.5T的新君威性价比很高。

而对于28T尊贵型，官方指导价为23.98万，优惠完以后差不多21.98万。它和20T的差别就在于发动机的参数了，28T搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kw，最大扭矩350牛米，匹配的也是9速手自一体变速箱，单从数据来看，1.5T的发动机和2.0的发动机差距还是很大的，如果不差这两万块钱我觉得你完全可以上28T的，毕竟动力在那儿摆着呢，开起来肯定是28T要更爽一点。夏天和冬天在开了空调，或者满载的情况下绝对是28T的更给力。

7、第一辆车，想买别克君威豪华版，这车毛病多吗，后期保养费用高吗？

别克君威是别克旗下一款非常走量的车型，销量担当除了昂科威之外也就非他莫属，这台车在2020年前五个月累计销量为4.04万台，b级车中排名第八位，绝对的中流砥柱。君威为啥这么受欢迎呢，肯定是价格便宜啊，也就比速腾之流稍微贵了那么一丢丢，而且颜值还更年轻，操控性还能好，所以消费者对它就特别爱了，可以用一个字来形容就是香。

重点来了，价格方面，2019款君威1.5t豪华版，官方指导价19.68万，优惠幅度在3.9万左右，终端裸车成交价15.78万左右，全部落地再加购置税13965，车船税360，强险950，商业险5888，上牌500，共合计17.95万左右。这个价位上能买到的主流b级车真的不多，君威就是其中之一。

外观方面，君威外观设计颇为性感，对于小年轻来说很对胃口，前脸家族飞翼中网相当时尚精致，镰刀型日间行车灯很有辨识度，远近光也都是led光源，就问你亮不亮。下格栅层次突出，左右导气装饰辅之以银色配饰格外立体。车身侧面线条流畅舒展，小小的遛背很俏皮性感，这身段没的说。尾部宽扁饱满，风韵犹存，双边排气虽然都是假的但总比没有要好。内饰方面稍微差了一点点，看起来没有多少亮点，中规中矩，造型布局都是别克风格，用料还可以，摸起来不割手，中控屏8英寸，支持车联网，苹果安卓手机互联，下方实体按键操作比较方便。仪表盘为机械加小液晶屏，信息读取直接，一目了然。车内主副驾驶都有化妆镜加照明灯，提醒你时刻注意形象。

动力方面，1.5t发动机，参数为125千瓦，252牛米，数据上并没有很突出，像雅阁就要比它猛，变速箱配9速手自一体，零百成绩9.5秒左右，实力加速感觉也确实不怎么猛，只能说日常驾驶没问题，但也不会给你什么太大的激情，传说中的加速三王侯显然不是这个版本。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较扎实，滤震韧性不错，路面的细碎处理的很好，过弯支撑也很到位，转向手感均匀，车头响应快，车尾跟的紧，开起来有一定的乐趣。

总结:别克君威后排空间腿部还行，比较宽敞，头部只有两指左右，遛背造型对它有一定影响，后备箱容积也不是很大。油耗方面，平均百公里耗油在9.7升左右，也一般情况。保养费用，小保养一次710元左右，6万公里大保养2700左右，属于正常。稳定性说得过去，没啥大毛病。这款车真正的优势在于性价比，价格优惠大，只要不到18万就能搞定一台豪华版，即使身上有些缺点，但在价格面前这都不是事。总得来说君威还是值得推荐的。

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8、别克君威家用值不值得买，多少钱能拿下，有没有车主分享下用车感受？

在众多合资品牌车型当中，相信很多的读者对于别克汽车一定是了解的，我们今天这篇文章要和大家聊的就是别克旗下的一款中级车——别克君威。别克君威这款车型的定位其实还是比较高的，它的直接竞争对手是丰田凯美瑞，本田雅阁以及大众帕萨特等车型，改款之后的别克君威，不仅外观和内饰有了比较大的调整，而且在价格上也是比较有优势的。我身边有一位朋友就是别克君威的车主，而且车子刚提2个月左右，下面听听他的用车感受怎么样。

朋友说自己当时购买别克君威还是自己坚持的，因为他老婆对于本田思域这款车型比较的喜欢，他觉得用同等的预算可以买到一台空间和动力不错的中级车还是很划算的，虽然说本田思域这款车型的整体表现也是非常不错的，但是别克君威的定位毕竟是一款中级车。除了对于别克君威这款车子的价格比较满意之外，朋友说君威的外观设计还是非常耐看的，走的同样是时尚运动的路线，非常符合他的审美，提车回去之后，身边的朋友也说他很有眼光。

改款之后的别克君威不仅是在外观上有了一个比较大的调整而内饰的设计包括布局的表现也是非常有竞争力的。朋友说均为这款车型的定位毕竟是一台中级车，所以车内使用了大面积的软性材料，手感不仅非常好，而且细节的处理也很细腻，君威的内饰并不特别的惊艳，但是它属于是比较耐看的一种。而朋友所购买的是一台自动挡中配的车型，不仅有真皮多功能方向盘和中央彩色屏幕，而且还有皮/Alcantara混搭的座椅，座椅的包裹性和支撑性表现很不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友做购买的这款车型是一台1.5T的自动精英版，说来也巧，他自己有一位朋友就在别克4S店上班，所以当时给他的裸车价140,000元，但是赠送的汽车装潢就非常的少了，价格上他个人还是非常满意的，因为和自己当时的购车预算是差不多的，而在实际用车的过程当中，朋友说别克君威的第2排空间设计确实非常的不错，毕竟定位是一台中级车，轴距是达到了2829毫米，座椅宽大舒适，满足一家人的出行是没有任何问题的。

总结：总的来说，朋友对于别克君威这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为170马力，最大扭矩252牛米，发动机采用的是直喷的供油方式可以使用92号汽油，与之匹配的是一台九档首次一体变速箱，前后独立悬架能够充分保障整车的舒适型，目前用车2个月，这款车型的百公里综合油耗在7.6L左右，油耗的表现朋友还是非常满意的。如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

9、别克君威这款车怎么样，实际价格现在挺便宜，都有什么优缺点？

现在的中级车市场竞争非常激烈，而且也越来越两极分化。比较一线的中级车越卖越好，就算偶尔经常出一些负面消息，依然销量遥遥领先，例如雅阁和帕萨特。而那些二线甚至三线的B级车却越混越差，那就有点像社会上的人一样，经济实力两极分化越拉越大。

很多人对韩系车和法系车是拒绝，只要价格不是大跌眼镜的那种让利，一般不会考虑。而中间的二线品牌，只要价格合适，大部分还是愿意选择的。例如君威、阿特兹、天籁等等。这里面的车型中当属别克君威，现在的优惠力度最大，性价比也是非常出色的。

别克君威也是一个老牌车型了，在疆场上混迹多年，拥有一定的口碑和形象基础，而且目前在二线豪华品牌中，别克君威是优惠力度最给力的，实际终端落地价格已经和紧凑级别的速腾、思域等车差不多，真正跨级别的车型，目前还是四缸发动机，在这段时间入手挺合适。

年前我身边就有一位朋友入手的别克君威，买的是最走量的一个版本1.5t精英型，这个版本车型就是给别克君威冲销量，现在4S店每卖10辆君威，最起码有7辆是这个版本。因为性价比高嘛，而且价格也合适。

分享一下这位朋友的购车价格吧，君威1.5T自动精英版官方指导价18.28万，现金优惠4万元，实际裸车价14.28万。购置税12637元，交强险950元，车船税420元，商业保险买的50万三者、车损险、不计免赔险，一共交了4371块钱，强制店内上牌600块钱，上牌费有点儿坑，但是没办法。全款总落地价161778元。送了常规的脚垫、贴膜，还送了两年四次保养，去掉首保免费，其实就是三次。

这款车最大的优点就是便宜，同价位的迈腾帕萨特多少钱，日系三杰多少钱，都要比君威贵几万，所以说这款车让很多只有紧凑级别轿车预算的人能够享受一个中级车的待遇，而且总体来说别克君威也不算特丢面，整车用的内饰材料以及做工工艺也都非常出色。

而且别克君威具有一定的运动，能够给年轻人带来一定的欢乐和激情，同时空间表现也能达到中级车的正常水平，居家买菜开也完全没有问题，后排中间有个凸起，但是不高，所以综合属性比较高。君威的座椅可以调得非常低，让坐姿尽量像F1赛车，虽然不能“躺着开车”这么夸张，但是多少能够给人以赛车的感觉和氛围，坐到驾驶室里就像做到了一个坑里，随时准备让你贴地飞行。座椅的麂皮面料也很有质感，悬挂也比较偏运动，路感很清晰。

这款车的缺点主要是车型嫌小，虽然运动车小一点比较好，但国人还是都喜欢大车。君威车长超过4.9米，但是总感觉比主流的B级车要短一点。而且大灯是卤素的，这对一款中级车来说是比较掉价的，高配车型的价格又失去了买君威的意义，而且没有后视镜电折叠，迎宾灯这些比较有逼格的配置，满足消费者虚荣心这一方面还稍微有点欠缺。

1.5T的动力家用还算可以，9AT变速箱换挡平顺性也不错，但油耗表现依然算是短板。比同样是1.5T的本田雅阁百公里油耗要高1到2升。这其实才是很多消费者最在意的点，因为买车预算摆在这里，君威的消费群体一般还是比较关注油耗的。

总体来说，别克君威优缺点分明。优点在于价格便宜，性价比高，这价格选择不了其他的中级车。而且操控、动力、内饰营造的质感也都比较不错。缺点最主要的是别克君威的形象已经不如主流B级车，现在比他们低半个级别，而且车身不显大，油耗跟同级别竞品相比稍微高点。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

10、11款的别克君威怎么样，值得入手吗，5万块钱，9万多公里？

别克11年的已经失去了美国车的一切优势了，而且此车还有一个特殊的 功能，变速器弹跳功能~~~~~~不建议购买，二手车建议考虑日系