帕加尼(帕加尼厉害还是布加迪威龙厉害？)

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1、帕加尼厉害还是布加迪威龙厉害？

帕加尼和布加迪都属于超级跑车类。帕加尼用的是奔驰AMG的发动机，车子很轻，操控起来也比较顺畅，极速350左右。布加迪威龙车子很重，操控差一些，但是极速破400km每小时没问题，价格2500万左右。

2、帕加尼zonda和法拉利拉法大家选哪个？

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这样的选择不管是放弃哪一个都是很难决定的吧？像这个级别的产品，真的就是全凭喜好了，根本就不存在哪个更好的问题。

帕加尼虽然历史不长，但是在超级跑车届的地位丝毫不低，因为这个品牌的车型真的可以看成是一个艺术品了，ZONDA R的一个单体炭钛驾驶舱不仅坚固而且异常轻盈，整个内饰给人的感觉也是满满的精致感，或者说是仪式感，冰冷的金属质感和细腻的皮质看上去真的就像是摆在面前的大号奢侈品。

帕加尼的工程师对这款车还是下了很大的功夫的。要知道买这个车的客户，性能只是一方面，重要的是品味，这种作坊式的汽品牌，其实在制造产品的时候，根本就不会考虑控制成本，ZONDA给人的感觉就是非常优雅，而且ZONDA的价格根本没有参考性，因为这个车很多都是独一无二的版本，这一点是拉法完全不能比的。

至于拉法，不得不说这是目前世界上最好的超级跑车之一，这个车别说是拥有了，跟帕加尼一样，见都难得一见，而且法拉利的旗舰一直都有一种稀缺性，新车不是有钱就能买的，法拉利的这个6.3的V2发动机组成的混动系统给了拉法3秒的百公里加速时间，拉法虽然也很稀缺，但是相比ZONDA来说，更像是流水线的产物，虽然法拉利也提供定制，但是跟帕加尼比起来，显然ZONDA要更加的个性。

其实对于这类产品的消费者来说，去讨论谁的性能更好，百公里加速谁更快根本就是没有意义的，虽然超级跑车的性能是第一要素，但是对于更高端的产品来说，它们的稀缺性和和产品背后所能带来的附加值才是更被看重的地方，有些千万超跑被买回去就是为了收藏的，所以像是ZONDA和拉法这样的产品，单纯用汽车的标准去讨论，真的没有什么意义了。

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3、帕加尼，科尼赛格，布加迪是一个档次的吗？

论牛逼程度，布加迪比另外两个加起来都牛逼。

4、帕加尼huayra和zonda的区别？

帕加尼huayra的处理器是四核11，而和zonda的处理器是四核12，区别在于处理器不同

5、帕加尼zonda公路性能怎么样，还有zondaR为什么不能上公路，并且为什么帕加尼发动机都是用AMG的？

公路性能不怎样，毕竟是专业赛道跑车。

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为了打造一款专业赛道跑车，帕加尼在提高身价与性能的时候，很多公路汽车标准都不达标，，正所谓赛道与公路，超超跑与使用不可兼得。

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至于发动机，是AMG工厂提供了所有帕加尼产品发动机，与AMG公司合作后，发动机他们还会再改进

6、帕加尼和柯尼塞格哪个好？

这两个品牌的车都是偏向速度机器一类的车型，但在赛道上，帕加尼的车是远远超过柯尼塞格的，据纽北最新记录来说，帕加尼Zonda F Clubsport的成绩为7:24.65，排名17，而排名29的ZONDA F成绩为7:33.00，柯尼塞格两大车型CCX,CCXR的成绩为7:33.55，7:34.00，排名分别为31和32，据说帕加尼zonda R已经破了纽北最快记录，还有所谓综合性能不止车速，在设计上，两家都有着犀利的外形，动力方面都很强大，舒适度跑车都大多那样，总体来说，帕加尼较强，但我个人喜欢柯尼塞格！

7、兰博基尼和帕加尼哪个好？

帕加尼全手工制作，成本高昂，性能配置略比兰博基尼高

兰博基尼虽大部分手工坐直，成本比帕加尼略低

无论直道还是弯道，帕加尼略胜兰博基尼

我是兰博基尼车迷，但不得不承认这点……很遗憾

zonda 150万欧元

reventon 120万欧元

8、帕加尼与科尼塞克哪个贵？

帕加尼huayra6.0L双涡轮增压V12发动机，最大功率将超过700马力，峰值扭矩在1000N·m左右，配备7速双离合变速器，极速可达到370KM/H。舒适度不咋的，操控性很好，外观是个人观点，我认为很好看

科尼塞克agerar5.0升双涡轮V8发动机，最大功率为1115马力，最大扭矩超过1200N·m，配备7速双离合变速器，极速可达440km/h以上，舒适度也不咋的，操控性超好，外观非常完美