昂科威(最近想换车，看上三菱欧蓝德，雪佛兰探界者，别克昂科威。怎么选？)

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1、最近想换车，看上三菱欧蓝德，雪佛兰探界者，别克昂科威。怎么选？

当初买车也比较过，探界者性价比最高，当时预算有限，欧蓝德只能上低配，不喜欢cvt变速箱，据说有冷保护，我又在东北，昂科威同样的，低配的是双离合，连大众的双离合都饱受诟病，如果是我，预算购用首选昂科威，看重性价比就上探界者，两个车虽然是一个公司，毕竟别克在国内要高一个级别，欧蓝德车身窄，感觉没有另外两个舒服

2、建议买昂科威28t哪一款？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克昂科威定位于一款中级suv产品，主要对飚大众途观l,本田crv,丰田荣放等，这款车在2019年全年累计销量为13.26万台，平均月销在1.1万左右，市场表现非常强悍，妥妥的主流之选。

昂科威外观设计饱满有力，前脸家族飞翼中网大方有精致感，车头浑厚壮硕，车身侧面紧致硬挺，尾部顿实饱满，横条镀铬和尾灯相连，十分立体，双边排气格外运动。

动力方面，28t搭载一台2.0t发动机，参数为191千瓦，400牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在8.2秒左右，加速感觉很有底气，变速箱平顺度也不错，中段超车游刃有余，深踩一脚很有激情。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适扎实厚重，滤震颇有韧劲儿，走烂路不突兀，十分q弹，整体支撑也比较得体，开起来坐起来都比较有质感，在同级别中属于上乘。

内饰方面，整体豪华感还是很不错的，大面积仿木纹饰板凸显档次，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓手机互联，中控用料厚道，摸起来很有手感。仪表盘为指针加4.2英寸液晶，信息读取一目了然，方向盘握感厚实，转动回馈线性，容易上手。

这台车的缺点。一是后排空间一般。二是油耗偏高。三是车内异味较重。四是倒影不够清晰。五是扶手箱略小。

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3、别克昂科威怎么样？有没有车主分享下实际用车感受？

在众多合资品牌车型当中，相信很多的消费者对别克汽车应该是比较熟悉的，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是别克旗下的一款中型SUV——别克昂科威。别克为这款车在国内上市的时间已经不短了，从每个月的销量上来看，别克昂科威的成绩表现还是非常不错的，和同级别的其他车型相比，别克昂科威有着非常不错的终端优惠，再加上这款车型的外观足够大气，动力足够强劲，所以深受消费者的喜爱。我身边一位朋友就是别克昂科威的车主，下面听听他的用车感受如何。

朋友的这台别克昂科威是2017款的车型，车子买来已经有快两年的时间了，对于这款车的整体表现，朋友还是非常满意的，当时在买车的时候，朋友就是一眼看上了别克昂科威的大气，和同级别的其它车型相比，别克昂科威也有着非常不错的市场优惠，改款之后的新款别克昂科威外观看起来更加时尚运动一些，但是朋友表示老款的车型看起来更加的稳重，用他自己的话来说，就是每一代车型都有着自己的特色，而且他所购买的这款车型，车身外在的配置还是非常丰富的，家用足够了。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说他所购买的这款中配车型的内在配置表现也是非常不错的。当你坐进车内之后，你就会感受到满满的豪华感，首先是车内使用了大面积的软性材料，仿木纹饰板的加入也让整车的档次感提升了很多，同时细节方面的处理也非常的细腻。在其他配置上，这款车型还有真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕以及真皮座椅。安全配置上，这款车型有前排侧气囊，前后排头部气囊，车身稳定系统等功能，总的来说，配置上的表现非常不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2017款1.5T两驱自动精英版的车型，车子是在当地一家别克4S店购买的，当时给他的裸车价173,000元，这样的价格，他个人还是比较满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示别克昂科威的第2排空间表现也确实非常的不错，它的中央地板是纯平的设计，而座椅是宽大又舒适，悬架的调教也非常的好。同时，别克昂科威还有着非常好的车内静谧性。

总结：总的来说，朋友对于别克昂科威这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，可以使用92号汽油，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车1万公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.8L左右，朋友表示油耗真的很感人，非常满意。

4、2020款28t昂科威现在值不值得入手？在线等？

昂科威定位是一款中型SUV，主要竞争对手是福特锐际、红旗HS5、丰田RAV4、本田皓影等车型，这款车上市多年，市场知名度非常高，其中2.0T车型搭配了四驱系统，有轻微的越野脱困能力，可以满足自驾游，在同级别车型里配置比较丰富，并且价格方面很有优势，性价比非常高。目前2020年4月单月销量1.28万台，可以看出消费者对其认可度之高。

价格方面2020款昂科威28t四驱豪华版，厂商指导价25.99万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价21.49万，加上购置税19018，保险7342，车船税480，上牌500，全款落地价242240元。配置方面足够丰富，胎压显示、主动刹车、自适应巡航、车道偏离、车道保持、360度倒车影像、座椅加热通风都有配备，家用基本上可以满足。

动力方面这款车搭载了一台2.0T发动机，参数有260马力，400牛米，匹配9速手自一体变速箱堪称完美，零百加速时间8.2秒左右，加速给人感觉非常轻盈，换挡平顺绵密，丝毫没有顿挫感，急加速降档果断，推背感明显，后期动力储备充盈，基本上随叫随到，不会令人失望。底盘搭载了前后独立悬挂，配备适时四驱系统，车身抓地力很强，悬挂有着美系车的厚重感，可以明显感觉底盘支撑性很很，过弯车身姿态优雅从容，侧倾抑制的很好，有一定的路感，驾驶信心十足，同时过细碎颠簸处理得柔和细腻，车内不会有多余弹跳，底盘颇有高级感，加上不错的隔音效果，整体驾驶质感相当优秀。

新款昂科威外观大气稳重又不失时尚感，经过了轻微调整，看上去更加年轻化，黑色中网搭配贯穿式镀铬条点缀精致有型，LED大灯炯炯有神，有着较高的辨识度，下方银黑色包围凸显力量感，车身侧面腰线肌肉感十足，尾部敦厚饱满，尾灯贯穿式镀铬条点缀很显档次，双边单出排气很有运动气息。内饰设计很有特色，豪华感营造的比较到位，环抱式的中控台层次感分明，大量弧线勾勒出大气恢宏的既视感，用料做工扎实，可以触摸到的地方都有软性材质包裹，搭配缝线以及仿木纹饰板装饰档次感十足，8英寸液晶仪表盘加8英寸中控屏显示效果清晰，系统运行流畅，支持车联网导航以及手机互联，实用性很高。

这款车的缺点。一是市区油耗偏高，高速油耗表现不错。二是新车内饰有点异味。三是360倒车影像清晰度一般。

5、昂科威自驾游怎么样？

我在2018年的时候，就开着昂科威玩了好多天，当然也是受到厂家邀请，除了玩，也是体验这款车，包括各种复杂路段啊、越野路段啊等等。

其实，作为一个汽车行业从业者，有时候运气好能够碰到厂家举办各种各样好玩的活动，昂科威那次，是我们在厦门游玩了三天，还是挺满足的，哈哈哈！

先来说说这款车。

昂科威这款车提供了1.5T+7DCT和2.0T+9AT两套动力系统，我们试驾的是这款车的顶配车型，还配备了一套多片离合器式适时四驱系统，用来应付大部分的越野路况足够使用了。

涉水行驶是最常见的一种越野路况，其实在越野圈有句话叫“快走沙、慢走水”，意思就是遇到沙地要记得车速要快一些通过，这样可以避免陷车；而遇到水路，要记得车速慢一些，避免发动机进水。

简单地爬个台阶路也是不在话下。所以说，如果你开这款车去自驾游，应对80%以上的路况应该是没有太大的问题的，当然，我说的是它的四驱版本，如果你非要拿一台两驱车，跑去玩越野，那就是抬杠了不是，哈哈哈！！

我们当时试驾的是老款，但是内饰设计跟现款车型区别不大，谈不上多么豪华，但是做工和用料绝对是属于美系车型那种舍得下血本的，整个车内的质感还是挺棒的。

驾驶感受方面，我多次说过，昂科威这套2.0T+9AT的动力组合让我非常喜欢，无论是动力表现还是动力输出的平顺性都挺棒的。不过，如果你想买这款车，我个人还是建议，要买就要这套2.0T+9AT的版本，那套1.5T+7DCT的动力组合，就不要考虑了。

我们当时是在厦门体验了三天，第一天主要是车型的试驾体验，就是上面你所看到的道路试驾+越野试驾。

第二天的行程主要包括潜水、野外生存体验、绳索滑降、攀岩、滑草等等，也是挺丰富的。

这是我第一次潜水，下潜到水下15m的深度，刚开始还是挺害怕的，虽然带着氧气瓶，但是在水下根本无法正常呼吸，有一段深度你会感觉耳膜特别疼，这时候，教练让我们捏住鼻子往外“鼓”耳膜，挺好用的；还有一段深度你会感觉肺里的氧气根本不够用的，你想用力吸气，根本吸不动。

但是当你成功了一次之后，你真的会喜欢上这种潜水感觉，可能这就是男人本性里的一种征服欲望吧！

野外生存体验，给了我们每人一个打火石，然后让我们找桦树皮引燃点火，然后把我们潜水的时候从水底捞上来的海鲜放到锅里煮，哈哈哈哈！！！

第三天的行程就很简单了，主要是在厦门·鼓浪屿吃吃喝喝，坐轮渡到鼓浪屿之后各种美食，各种好吃的，绝对迟到停不下来，不过说实话，那个价格，还是有些贵的，哈哈哈！！

最后用别克的一张宣传照结尾吧！

好啦，我是专注于汽车圈，帮你买车、用车、分享汽车生活的涡轮滚滚，对汽车有任何问题，欢迎私信我哦~~

6、2.0T的新探界者，昂科威，昂科威S这三款怎么选？

非要必须买这三宽车的话建议买探界者，这三款比还是探界者好一点！

7、你是昂科威车主嘛？进来聊聊你的昂科威吧？

我不是昂科威车主，可以发表一下自己的意见。首先这个车子性价比还是很高的，中型suv，2.0+9at的组合还是很有性价比的。其次优惠也很大，买一个crv的钱 ，能买到中型suv，要动力有动力，豪华感肯定比crv好了不少。

8、最近想入手新款别克昂科威1.5t，裸车大家都什么价格入手的？

男人应该都对汽车感兴趣吧，我也不例外。没打算买车的时候只是走马观花的了解下，真正决定要买一辆属于自己的车时，就开始认真学习了解关于汽车的各种知识，这时候才知道了什么是双离合，什么是CVT，感觉我上学的时候都没有这么认真的学习过。

10年的房贷终于还完，暂时也没啥经济压力了，于是就打算买一个稍微好点的车，主要想买SUV样式的。具体预算我也没拿准，从日产逍客一直看到本田皓影，也去4s店试驾了不少。眼光逐渐变高了，逍客这种小体积的车反而有点看不上。但20万的车我还真买不起，哪怕是贷款。

于是就打算买一个稍微二线的SUV，先看的起亚智跑，没啥感觉。又看的三菱欧蓝德和雪佛兰探界者，三大件稳定可靠，但样子太糙了，内饰设计都停留在10年之前。别克看了一下昂科威，外观没啥感觉，内饰感觉是真棒，用料也很厚道，给人的感觉相当豪华高端。

虽然这种厚重感并不代表安全性，但给人的整体感觉却很踏实，心理上舒服。问了一下价格，贷款优惠5万起步，有点儿小爽。唯一比较纠结的点就是双离合变速箱，而且还是干式的。虽然知道昂科威的这道动力总成不如1.5T的探界者，但我最终还是被昂科威的内饰和价格折服，最终喜提爱车。

聊一聊大家最关心的价格问题，由于我的预算有限，所以选择了最低配车型。美系车的最低配还是比较厚道的，不像德系车和日系车那样，最低配除了能跑之外，啥功能配置都没有。

昂科威的最低配为1.5T两驱领先型，官方报价18.99万，最终贷款买车，优惠力度谈到了5.2万，实际裸车成交价13.79万。贷款9.6万，分39期，每期还款2643元，还完后总利息7071元。首付车款4.19万，税12,200元，保险8500元，贷款手续费3000元，总首付65,600元。还完贷款之后，所有费用加起来共计168,677元，如果是全款买的话，落地价也就16万出头。

两驱领先版配备LED大灯和日行灯，玻璃是双层隔热隔音的，有全景天窗，有多功能方向盘。大屏导航，倒车影像，定速巡航，电子手刹，无钥匙进入，无钥匙启动，双区空调，后排出风口通通都标配，家用配置还是挺给力的。

这款车的优缺点分明，首先静态体验感觉性价比极高。车内营造的氛围以及空间表现，完全不亚于其他品牌二三十万的车型。用料很扎实，隔音表现也很完美。动力表现我认为家用还算不错，正常开平均百公里油耗8~9个油。

但是这款车的缺点也非常明显。最大的问题就是它的双离合变速箱，顿挫感明显，感觉真是一颗老鼠屎坏了一锅。如果能够换装别克君威的9AT，哪怕是雪佛兰探界者的6AT，我感觉这款车的销量都会暴增。

再就是车机系统不是很给力，有时候会卡顿死机，突然连接不上Carplay，但停车熄火后重启一般就自己好了。空调面板是触控的，不过有点中看不中用，触摸不是特别灵敏，其他方面就没啥大问题了。

以上内容就是昂科威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科威的看法。

9、别克昂科威值得买吗？

本人前年入手了一辆昂科威2.0T，当时昂科威，汉兰达，锐界都在考虑范围之内，考虑再三还是喜欢昂科威的内饰，因为担心1.5T的动力不够还有不是很给力的双离合，果断入手2.0T，又因为本人是老司机，所以觉得配置高的那些太花哨的功能如同鸡肋就选了低配。现在说说我的用车感受吧，首先你说的短轴本人没遇到过，在我所在的城市车友会群里也没有朋友遇到过，都是在网上看到的。第二，我买车以后也遇到几个小毛病，方向盘异响，后来4S店给换了一个方向盘的转动轴；右前大灯里面有水痕，肯定不是大灯进水，4S店给更换了大灯。新买的车一年内遇到这些问题也挺让我闹心。第三，本人现在行驶里程在38000左右，动力没的说，油耗大概在11个油，跑长途在8个油。第四，内饰跟空间是没得说当时也是被内饰给吸引的，还曾经用昂科威开头一台双开门的冰箱，不过有一个缺点，夏天天热时即便是开着空调也会汗流浃背，应该是靠背的不透气跟包裹性太强的原因，本人已经入手一个通风坐垫。最后还是那句话买车买的是自己喜欢，这个是最关键！