别克昂科威(建议买昂科威28t哪一款？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、建议买昂科威28t哪一款？

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

别克昂科威定位于一款中级suv产品，主要对飚大众途观l,本田crv,丰田荣放等，这款车在2019年全年累计销量为13.26万台，平均月销在1.1万左右，市场表现非常强悍，妥妥的主流之选。

昂科威外观设计饱满有力，前脸家族飞翼中网大方有精致感，车头浑厚壮硕，车身侧面紧致硬挺，尾部顿实饱满，横条镀铬和尾灯相连，十分立体，双边排气格外运动。

动力方面，28t搭载一台2.0t发动机，参数为191千瓦，400牛米，变速箱配9速手自一体，零百成绩在8.2秒左右，加速感觉很有底气，变速箱平顺度也不错，中段超车游刃有余，深踩一脚很有激情。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格舒适扎实厚重，滤震颇有韧劲儿，走烂路不突兀，十分q弹，整体支撑也比较得体，开起来坐起来都比较有质感，在同级别中属于上乘。

内饰方面，整体豪华感还是很不错的，大面积仿木纹饰板凸显档次，大屏尺寸8英寸，支持苹果安卓手机互联，中控用料厚道，摸起来很有手感。仪表盘为指针加4.2英寸液晶，信息读取一目了然，方向盘握感厚实，转动回馈线性，容易上手。

这台车的缺点。一是后排空间一般。二是油耗偏高。三是车内异味较重。四是倒影不够清晰。五是扶手箱略小。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

2、20款28T昂科威日蚀蓝、陨石灰、黑色哪个颜色好？附图最好？

别克昂科威这款车，从车主选购色系比例来说，老款的褐色、黑色都是比较受欢迎的颜色，那么新款的蓝色、灰色和黑色三种色系来说，我认为黑色要更符合昂科威的身份。昂科威定位中型SUV，不过他的造型与众多竞争对手不同，别克更加擅长气场的把控，昂科威看上去更加稳重、大气，可以说是一款宜商宜家的豪华SUV。

作为一款散发着一定商务气息的中性SUV来说，浅色系恐怕无法驾驭它，那么灰色、白色这些颜色说实话看上去就不那么气派。陨石灰这个颜色，属于比较不耐脏的一类，放在昂科威身上降低了不少稳重感，但是车身的线条被很好的凸现出来了，这是一个取舍问题。

日蚀蓝虽然比灰色更深沉，但是它属于比较中性的色系，比如很多运动性能车会采用这种颜色，类似的车型有思域、福克斯等等，放在昂科威身上显得比较年轻、灵动。

最后，墨玉黑色几乎是所有豪华车辆的首选色系，而昂科威厚重的身躯和所展示出的气场，也只有黑色能够驾驭的恰到好处，所以说我推荐黑色。希望我的回答对你有所帮助。

3、别克昂科威怎么样？有没有车主分享下实际用车感受？

在众多合资品牌车型当中，相信很多的消费者对别克汽车应该是比较熟悉的，而我们今天这篇文章要和大家聊的就是别克旗下的一款中型SUV——别克昂科威。别克为这款车在国内上市的时间已经不短了，从每个月的销量上来看，别克昂科威的成绩表现还是非常不错的，和同级别的其他车型相比，别克昂科威有着非常不错的终端优惠，再加上这款车型的外观足够大气，动力足够强劲，所以深受消费者的喜爱。我身边一位朋友就是别克昂科威的车主，下面听听他的用车感受如何。

朋友的这台别克昂科威是2017款的车型，车子买来已经有快两年的时间了，对于这款车的整体表现，朋友还是非常满意的，当时在买车的时候，朋友就是一眼看上了别克昂科威的大气，和同级别的其它车型相比，别克昂科威也有着非常不错的市场优惠，改款之后的新款别克昂科威外观看起来更加时尚运动一些，但是朋友表示老款的车型看起来更加的稳重，用他自己的话来说，就是每一代车型都有着自己的特色，而且他所购买的这款车型，车身外在的配置还是非常丰富的，家用足够了。

除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友说他所购买的这款中配车型的内在配置表现也是非常不错的。当你坐进车内之后，你就会感受到满满的豪华感，首先是车内使用了大面积的软性材料，仿木纹饰板的加入也让整车的档次感提升了很多，同时细节方面的处理也非常的细腻。在其他配置上，这款车型还有真皮多功能方向盘，中央彩色屏幕以及真皮座椅。安全配置上，这款车型有前排侧气囊，前后排头部气囊，车身稳定系统等功能，总的来说，配置上的表现非常不错。

再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是2017款1.5T两驱自动精英版的车型，车子是在当地一家别克4S店购买的，当时给他的裸车价173,000元，这样的价格，他个人还是比较满意的，因为比较符合他当时的购车预算。而在实际用车的过程当中，朋友表示别克昂科威的第2排空间表现也确实非常的不错，它的中央地板是纯平的设计，而座椅是宽大又舒适，悬架的调教也非常的好。同时，别克昂科威还有着非常好的车内静谧性。

总结：总的来说，朋友对于别克昂科威这款车型的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.5T的发动机，其最大功率为169马力，最大扭矩250牛米，发动机采用的是直喷的供油方式，技术方面的表现还是非常不错的，可以使用92号汽油，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友还是非常满意的，目前用车1万公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.8L左右，朋友表示油耗真的很感人，非常满意。

4、2020款28t昂科威现在值不值得入手？在线等？

昂科威定位是一款中型SUV，主要竞争对手是福特锐际、红旗HS5、丰田RAV4、本田皓影等车型，这款车上市多年，市场知名度非常高，其中2.0T车型搭配了四驱系统，有轻微的越野脱困能力，可以满足自驾游，在同级别车型里配置比较丰富，并且价格方面很有优势，性价比非常高。目前2020年4月单月销量1.28万台，可以看出消费者对其认可度之高。

价格方面2020款昂科威28t四驱豪华版，厂商指导价25.99万，目前市场有4.5万左右优惠，实际裸车价21.49万，加上购置税19018，保险7342，车船税480，上牌500，全款落地价242240元。配置方面足够丰富，胎压显示、主动刹车、自适应巡航、车道偏离、车道保持、360度倒车影像、座椅加热通风都有配备，家用基本上可以满足。

动力方面这款车搭载了一台2.0T发动机，参数有260马力，400牛米，匹配9速手自一体变速箱堪称完美，零百加速时间8.2秒左右，加速给人感觉非常轻盈，换挡平顺绵密，丝毫没有顿挫感，急加速降档果断，推背感明显，后期动力储备充盈，基本上随叫随到，不会令人失望。底盘搭载了前后独立悬挂，配备适时四驱系统，车身抓地力很强，悬挂有着美系车的厚重感，可以明显感觉底盘支撑性很很，过弯车身姿态优雅从容，侧倾抑制的很好，有一定的路感，驾驶信心十足，同时过细碎颠簸处理得柔和细腻，车内不会有多余弹跳，底盘颇有高级感，加上不错的隔音效果，整体驾驶质感相当优秀。

新款昂科威外观大气稳重又不失时尚感，经过了轻微调整，看上去更加年轻化，黑色中网搭配贯穿式镀铬条点缀精致有型，LED大灯炯炯有神，有着较高的辨识度，下方银黑色包围凸显力量感，车身侧面腰线肌肉感十足，尾部敦厚饱满，尾灯贯穿式镀铬条点缀很显档次，双边单出排气很有运动气息。内饰设计很有特色，豪华感营造的比较到位，环抱式的中控台层次感分明，大量弧线勾勒出大气恢宏的既视感，用料做工扎实，可以触摸到的地方都有软性材质包裹，搭配缝线以及仿木纹饰板装饰档次感十足，8英寸液晶仪表盘加8英寸中控屏显示效果清晰，系统运行流畅，支持车联网导航以及手机互联，实用性很高。

这款车的缺点。一是市区油耗偏高，高速油耗表现不错。二是新车内饰有点异味。三是360倒车影像清晰度一般。

5、别克昂科威怎么样？落地多少钱？

别克昂科威定位是一款中型SUV，自上市以来一直有着不错的市场销量，凭借着不错的性价比曾经销量一度超过了途观，从销量来看大家对其还是比较认可的。

外观方面属于比较中庸的造型，个人认为还是比较好看的，采用了别克家族式的设计语言， 前脸给人的感觉非常有厚重感，看起来也是十分的大气，车身侧面线条硬朗，微微上扬的腰线和黑色的轮眉凸显了一些运动感，整体非常的耐看。

内饰方面看起来非常具有豪华感，环抱式的中控设计，做工用料都非常不错，中控台采用了大量软性材质包裹，手感以及质感都非常不错，木纹饰板的加入使得整体档次感有了很大的提升，整体达到了同级优秀水平。

动力方面搭载了1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率169马力，最大扭矩250牛米，匹配7挡双离合变速器，实测百公里加速时间9.51秒，对于一台中型SUV来说这样的表现还是非常出色的，起步或走走停停的状态下变速箱反应会有些迟滞，速度起来后动力响应还是非常不错的。

别克昂科威20T领先型官方指导价21.49万，优惠后报价15.49万，加上购置税13239，保险6428，车船税420，上牌500，全款落地价175487元。

大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。

6、别克昂科威值得买吗？

本人前年入手了一辆昂科威2.0T，当时昂科威，汉兰达，锐界都在考虑范围之内，考虑再三还是喜欢昂科威的内饰，因为担心1.5T的动力不够还有不是很给力的双离合，果断入手2.0T，又因为本人是老司机，所以觉得配置高的那些太花哨的功能如同鸡肋就选了低配。现在说说我的用车感受吧，首先你说的短轴本人没遇到过，在我所在的城市车友会群里也没有朋友遇到过，都是在网上看到的。第二，我买车以后也遇到几个小毛病，方向盘异响，后来4S店给换了一个方向盘的转动轴；右前大灯里面有水痕，肯定不是大灯进水，4S店给更换了大灯。新买的车一年内遇到这些问题也挺让我闹心。第三，本人现在行驶里程在38000左右，动力没的说，油耗大概在11个油，跑长途在8个油。第四，内饰跟空间是没得说当时也是被内饰给吸引的，还曾经用昂科威开头一台双开门的冰箱，不过有一个缺点，夏天天热时即便是开着空调也会汗流浃背，应该是靠背的不透气跟包裹性太强的原因，本人已经入手一个通风坐垫。最后还是那句话买车买的是自己喜欢，这个是最关键！

7、买车为了上下班，偶尔出门玩，昂科威20T值得买吗？

我的昂科威就是20T豪华版，它的配置对比同一个价位的其它车型是属于第一梯队的了。首先前排座椅支持加热和通风，加热功能可能不少同级别车型都有，但是通风功能在这个价位的车型上还是比较少见的。另外还是一个比较实用的配置一定就是远程启动了，前段时间温度高，单位又没有室内的停车场，车子停在室外，暴晒了一整天之后下班时发现车内的温度比较高。在下班前五分钟的时候打开手机端的安吉星APP，启动车辆并且打开空调以及调节好风量，这样到车里的时候车内的体感温度降到了25度左右，是比较舒适的温度。经过一段时间的使用以及买车前的对比，我觉得昂科威20T还是很值的入手的。

8、别克昂科威和皓影，选哪个比较好？

感谢邀请！

别克昂科威与本田皓影，选哪个笔者认为应该具体看题主预算是多少！以裸车20万为分界点，简单点评，仅供参考！

1、对于传统燃油动力来说，别克昂科威搭载了两套动力总成。一款是LFV 1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率124千瓦，最大扭矩250牛米，峰值扭矩区间1700-4400，匹配7速干式双离合变速箱；另一款是LTG 2.0升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率131千瓦，最大扭矩400牛米，峰值扭矩区间3000-4000，匹配9速手自一体变速箱；而皓影作为CR-V的姐妹车型，搭载了与CR-V相同的动力总成，燃油版全系搭载L15BT 1.5升缸内直喷涡轮增压发动机，最高功率142千瓦，最大扭矩243牛米，峰值扭矩区间2000-5000，全系匹配CVT变速箱；从同排量的发动机参数上来说，两台车在功率上的差距稍显明显，简单来说功率是负责跑多快，而扭矩是负责起步多快；

2、没有具体的价格区间，所以配置在此不做熬述。20万的裸车价格作为两台车的分水岭，因为20万以上就可以看到昂科威2.0T的四驱车型，而皓影的四驱要到23.28万才能看到，考虑到目前皓影几乎没有优惠，那么这个价格都快看到昂科威28T旗舰车型了！

综上，两台车在车身尺寸上没有明显的差异，但是在轴距上的差别还是很大的。皓影轴距2661，属于紧凑型SUV，昂科威轴距2750，已经达到中级SUV水平，所以在定位上来说两台车也是有区别的。而在实际体验上来说，昂科威的空间舒适度要比皓影好一些，而且坐垫的厚度与高度来说长时间乘坐的话腿部也能得到有力的支撑，长途不容易累。如果题主裸车预算20万以内，笔者建议选择CRV，两台车在动力上没有实质上的区别，但是1.5T的昂科威配备的是7速干式双离合变速箱，虽然在传动效率上来说要比皓影的CVT高一些，但是后期的稳定性肯定不如CVT；如果题主裸车预算20万以上，建议选择昂科威，这个价位可以看到四驱2.0T的车型，无论从动力还是空间上来说都要优于皓影！

9、最近想入手新款别克昂科威1.5t，裸车大家都什么价格入手的？

男人应该都对汽车感兴趣吧，我也不例外。没打算买车的时候只是走马观花的了解下，真正决定要买一辆属于自己的车时，就开始认真学习了解关于汽车的各种知识，这时候才知道了什么是双离合，什么是CVT，感觉我上学的时候都没有这么认真的学习过。

10年的房贷终于还完，暂时也没啥经济压力了，于是就打算买一个稍微好点的车，主要想买SUV样式的。具体预算我也没拿准，从日产逍客一直看到本田皓影，也去4s店试驾了不少。眼光逐渐变高了，逍客这种小体积的车反而有点看不上。但20万的车我还真买不起，哪怕是贷款。

于是就打算买一个稍微二线的SUV，先看的起亚智跑，没啥感觉。又看的三菱欧蓝德和雪佛兰探界者，三大件稳定可靠，但样子太糙了，内饰设计都停留在10年之前。别克看了一下昂科威，外观没啥感觉，内饰感觉是真棒，用料也很厚道，给人的感觉相当豪华高端。

虽然这种厚重感并不代表安全性，但给人的整体感觉却很踏实，心理上舒服。问了一下价格，贷款优惠5万起步，有点儿小爽。唯一比较纠结的点就是双离合变速箱，而且还是干式的。虽然知道昂科威的这道动力总成不如1.5T的探界者，但我最终还是被昂科威的内饰和价格折服，最终喜提爱车。

聊一聊大家最关心的价格问题，由于我的预算有限，所以选择了最低配车型。美系车的最低配还是比较厚道的，不像德系车和日系车那样，最低配除了能跑之外，啥功能配置都没有。

昂科威的最低配为1.5T两驱领先型，官方报价18.99万，最终贷款买车，优惠力度谈到了5.2万，实际裸车成交价13.79万。贷款9.6万，分39期，每期还款2643元，还完后总利息7071元。首付车款4.19万，税12,200元，保险8500元，贷款手续费3000元，总首付65,600元。还完贷款之后，所有费用加起来共计168,677元，如果是全款买的话，落地价也就16万出头。

两驱领先版配备LED大灯和日行灯，玻璃是双层隔热隔音的，有全景天窗，有多功能方向盘。大屏导航，倒车影像，定速巡航，电子手刹，无钥匙进入，无钥匙启动，双区空调，后排出风口通通都标配，家用配置还是挺给力的。

这款车的优缺点分明，首先静态体验感觉性价比极高。车内营造的氛围以及空间表现，完全不亚于其他品牌二三十万的车型。用料很扎实，隔音表现也很完美。动力表现我认为家用还算不错，正常开平均百公里油耗8~9个油。

但是这款车的缺点也非常明显。最大的问题就是它的双离合变速箱，顿挫感明显，感觉真是一颗老鼠屎坏了一锅。如果能够换装别克君威的9AT，哪怕是雪佛兰探界者的6AT，我感觉这款车的销量都会暴增。

再就是车机系统不是很给力，有时候会卡顿死机，突然连接不上Carplay，但停车熄火后重启一般就自己好了。空调面板是触控的，不过有点中看不中用，触摸不是特别灵敏，其他方面就没啥大问题了。

以上内容就是昂科威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克昂科威的看法。

10、昂科威和探界者该怎么选择？

作为国内领先第三方汽车品质评价平台，车质网自2010年8月开始启动“百名车主评新车”调查活动，每月将专题调查几款受关注程度较高、市场销售至少半年以上的全新车型，以全面了解中国市场在售新车的可靠性以及消费者满意度，帮助更多消费者选择可靠耐用的汽车产品。截至目前，“百名车主评新车”调查活动已累计调查新车200余款，收集有效车主样本近3万余个。

本期“百名车主评新车”活动调查的车型为2018款上汽通用雪佛兰探界者

雪佛兰探界者可以说是当下中型合资SUV市场中产品力较为出色的车型之一，其有着非常美式的外观设计，粗犷宽大的车身也十分符合国人喜好。再加上较高的发动机标定功率以及丰富的配置，17.49-25.09万元的售价性价比颇高，所以在2018年月均能有6000+的销量也就不足为奇了。根据参与本期“百名车主评新车”调查的102位车主反映，上汽通用雪佛兰探界者确实在设计以及性价比方面颇受认可。

综合参与调查的102位车主对上汽通用雪佛兰探界者在产品可靠性、驾乘舒适度和养护成本等方面的真实评价，在此次调查中上汽通用雪佛兰探界者的综合得分为86分，达到了车质网的推荐标准。

一、 车主画像：中青年消费者为主要购车群体

从调查的数据来看，参与本次调查的102位探界者车主中，年龄在40-50岁之间的占比为41.5%；30-40岁之间的占比为40.8%；20-30岁之间的年轻车主为17.7%。通过数据可以说明，购买探界者的多数消费者均已成家，对于空间及实用性方面的体验比较重视，同时考虑到年轻消费者的对于探界者这个价位的车型独立购买能力比较薄弱，所以这样的车主年龄分布可以证明探界者的推广和定位比较成功，也受到了消费者认可。此外，在参与调查的车主中，第一次购车的车主占32%，而第二次购车的车主显然更多些，占68%。

此次参与调查的2018款上汽通用雪佛兰探界者于2017年9月上市，至今已接近一年的时间。在102辆参与调查的车辆中，购车时间比较平均，3-6个月的占比最大，为44%；其次，6-10个月的车辆占比为36%；1-3个月的占比为20%。

二、 驾乘舒适度：内饰做工还有提升空间

雪佛兰探界者有着颇为出色的动力调校，动力系统1.5T与2.0T两款动力总成的标定功率加高，充足的动力储备是如今大多数家庭消费者最为优先考虑的因素之一。其次，底盘行驶质感很有欧系车的味道，悬架调校紧凑不失舒适，在过滤振动时所传递出的厚重感与路感深得民心。不过，部分车主表示，在行驶过程中，内饰会偶有异响，并且在开启空调时会产生异味。在本次调查针对上汽通用雪佛兰探界者舒适度的综合评价中，其中有超过6成的车主给出了“非常满意”和“满意”的评分。

在衡量驾乘舒适度的8个方面（内饰材质及做工、人性化设计、空调、座椅、驾乘空间、音响、静音性、悬架软硬），参与调查的车主认为该车仍需在“内饰材质及做工”以及“静音性”方面进行优化，占比均为24%。

三、 养护成本：在可接受范围内

2018款上汽通用雪佛兰探界者搭载了1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，传动系统1.5T车型匹配6挡手自一体变速箱，而2.0T车型则配备了更为高端的9挡手自一体变速箱。在本次调查中，油耗在8升以下的占比为15.4%；8-10L的占比最多，为52.3%；10-12L的占比为21.2%；而12L以上的为11.1%。

探界者的定位为主打家用的五座SUV车型，所以消费者对用车方面的费用比较敏感，而探界者的后期维修保养价格并不算便宜，但也在可以接受的范围内，与同级别欧系品牌价格相当。本次调查中，对于雪佛兰探界者养护成本方面表示“满意”的车主占比为30.8%；“一般”的车主占比65.4%；而“不满意”评价占比仅为3.8%。

四、 产品可靠性：异响及异味问题频发

据调查结果显示，参与调查的102辆车中，47辆已经出现过非人为故障或是质量问题，其中，首次故障出现在行驶里程500km以内时出现首次故障的占比最高，为48.3%；500-1000km的占比最少，为10.3%；1000-3000km时出现首次故障的占比为16.7%；3000-5000km的占比为13.6%,5000km以上的占比为11.1%。

在对车主的进一步调查中我们发现，在“最容易发生故障或质量问题的部位”一栏中，车主们表示车辆内饰和电子设备及附件的问题占比均比较高。在车质网接到的有关上汽通用雪佛兰探界者的投诉中，部分消费者反映在用车过程中内饰多处存在异响，以及开启空调后会有异味等问题。此外，在“这款车最严重的质量问题或缺陷”这一调查选项中，同样可以看到异响和异味的占比较为突出。

统计显示，参与调查的车主中，有过半数的车主对上汽通用雪佛兰探界者的可靠性给予了“非常满意”和“满意”评价， “不满意”评价仅占3.9%。

总评：

雪佛兰作为老牌美系品牌，在国人心中有着很高的认知度。对于其推出的探界者车型，相比此前中型SUV产品科帕奇，无论是动力系统、设计以及配置方面都有着非常显著的提升。加之雪佛兰品牌一如既往的高性价比，成功吸引了大批消费者关注。不过在后期使用过程中，异响、异味以及变速箱顿挫的问题困扰着部分消费者。尽管如此，在接受调查的102位车主中，还是有超过半数的车主表示在今后的换车过程中会继续考虑上汽通用雪佛兰品牌。

从早期的科鲁兹到如今的探界者，雪佛兰品牌始终能找准市场风向，并依靠强大的产品力占得市场份额。而对于产品如何深入人心，雪佛兰也有着自己的经验心得，从此次对探界者车型“最满意”的选项结果来看，32.5%的车主认为其性价比出色，其次外形设计以及配置丰富程度方面，也有着较高的评价。而在“不满意”方面，内饰以及质量水平是车主吐槽最多的地方，主要问题还是集中在车身异响和空调异味等方面。希望企业相关部门可以给予足够的重视，主动帮助消费者解决购车之后出现的问题，以维护消费者心中自身的品牌形象。