科鲁兹(科鲁兹这车怎么样？)
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正文
1、科鲁兹这车怎么样？
老款科鲁兹早就停产，这里就不说了，说说目前在售的全新科鲁兹，动力系统有1.5+6MT/6AT和1.4T+7速DCG，走量的主要是1.5自吸的，1.5+6AT的组合燃油经济性同级算是比较优秀的，但起步偏肉，1.4t的涡轮增压版动力很好，但通用的双离合有一定的隐患;另外底盘是和威朗同平台的通用最新的Delta II平台，后悬挂采用了扭力梁+瓦特连杆，瓦特连杆对于平衡左右后轮的受力情况有很好改善，尤其是过弯时有更好的抓地力，威朗是全系都有瓦特连杆，但遗憾的是全新科1.5自吸的简配了瓦特连杆，只有1.4t的才有瓦特连杆！
然后说下配置，全新科比较良心的是全系标配了ESP和胎压监测，个人觉得这两个配置是对于安全是非常重要的！另外还有全系标配了中控大屏，提升档次！但不厚道的地方就是全系只有1.4t顶配才有日间行车灯、后视镜加热、定速巡航，尤其后两个还是比较实用的配置！内饰方面中低配车型的内饰用料也不太理想，主要是织物和硬塑料！
最后说下价格，目前全新科鲁兹全国范围来看大多数地方的优惠幅度都在2.5～3W之间，1.5自动挡低配的很多地方11W左右都能上路，个人感觉性价比是非常高的，同平台同三大件差不多配置的威朗价格至少高出2W！
这里特别说下油耗，本人是16款1.5自豪车主，本人有个习惯，从提了车后每次加油的金额都记了下来，两年多一共加了14000+的油，目前行驶里程接近34000，算下来平均每公里0.42～43的样子，这个油耗可能没有日系车省油，但个人觉得也是很不错了！
以上内容纯手打，谢谢！
2、老款科鲁兹质量怎么样，我想买一辆代步？
神车科鲁兹不能买一身毛病漏油漏水等！！！！！
3、2010款的手动科鲁兹，8万公里，25000元值不值得买呢？
雪佛兰科鲁兹，10年左右的时候卖的还是比较好的，13年左右是销量最好的时候，直到16年之前销量都很不错。当时克鲁兹凭借着超高的颜值，和不错的内饰配置俘获了很多消费者的心。
几年时间过去了，你发现克鲁兹的销量远远没有13年左右的时候火爆，甚至是惨淡来形容！
为何一个当初销量非常好的车型，几年过去了销量越来越差呢？因为时间的检验，老款克鲁兹的整体质量并不是很好，产品故障率要高于同级别合资车不少！油耗也比同级别合资车高一些！
特别是自动版本车型，自动变速箱的故障率很高，一旦坏了维修成本是比较高的。还有其它的问题也是常见的，水乡漏水、节温器容易坏、渗漏等。
因为市场口碑不是很好，所以二手车的保值率相对其它合资品牌来说也低了不少。
如果是10款的克鲁兹的话，当时就一款车型：1.6的天地版，当时新车落地要13万左右的。
如果车况正常的话2.5万的报价好算是正常的市场价格，但老克鲁兹一定要注意发动机变速箱的工况，工况不好后期使用成本和故障率都会很高的。
4、二手老款科鲁兹你会买吗，为什么？
您好！关于二手老款科鲁兹能不能买的问题，因为您这个问题比较宽泛，我给您综合分享一下：
首先：我给您分享买二手车的基本常识，二手车的价格是由年限，配置，车况，公里数，综合决定的，也就是一车一况，一况一价。有些二手车虽然是老款车型年限长了，但是车况非常好，公里数也非常小（真实公里数，调表车需谨慎）就可以入手。有些二手车虽然是新款车型年限近，但是车况不好，公里数特别大，就要谨慎入手。
第二：咱分析一下科鲁兹这车车型：
2009款到2014款，当时这车销量在雪弗兰品牌中也是相当好的，这款车的优点很明显，外观时尚，车身线条硬朗，内饰好看，综合性价比也不错，受到很多年轻人的喜爱。缺点呢也特别明显，就1.6自动吸收发动机我渗油的通病，后期小毛病小故障比较多，油耗比较大，尤其是1.8的发动机。
2015款到2018年，科鲁兹大改变，1.6发动机变成了1.5自吸发动机，发动机渗油的问题基本解决，而且整个车系价位也下调了，整体性价比也超高，就是动力不如以前了。
第三：分享完科鲁兹优势和缺点，我个人觉得，老款科鲁兹只要车况好，公里数真实，价格合适，只要你能包容它的缺点，可以入手购买。
第四：事实案例：粉丝刚定制一辆科鲁兹：09年上户，一收私家车，1.6手动挡带天窗，10多万公里真实公里数，发动机稍微有点渗油，其他工况良好，全车有三个面补漆，全车原厂玻璃，全车金属覆盖件没有更换，最终价格1.7万成交，案例真实，但仅供参考。
5、有人说科鲁兹问题多，是真的吗？
质量问题连发车主频繁打卡4S店，科鲁兹除了降价还想靠什么换量？
在说科鲁兹之前，先来分享几个数据，2010年科鲁兹销量达18.78万辆，2011年221232辆，2012年232592辆，2013年246890辆，2014年265993辆。然后，2015年销量246088辆，2016年189107辆，2017年82836辆，2018年就不用多说了，曾经雪佛兰品牌在中国销量的王者，已经泯然众人矣。
这让二师兄想到了台湾流星花园F4，红爆亚洲，万千少女为之疯狂。如今我们还在听张学友，却很难看到F4的作品，当然，东北F4不算。原来科鲁兹走的也是流量路线，虽然起点出奇的高，但后续却没能像朗逸一样蜕变成巨星。这一切，都是为什么呢？
曾经爆红的真正原因
在2010年左右，雪佛兰旗下主要是死气沉沉的景程，比例不协调的赛欧，还有比白开水更没味道的科帕奇等老车型。科鲁兹的横空问世，完全颠覆了雪佛兰的品牌固有印象，浓眉大眼，线条凌厉，比例匀称，在当时绝对是家用车颜值第一梯队。直到今天依然不过时，甚至比换代后的版本更受追捧。
那时候的速腾，卡罗拉都老气横秋，最运动的思域是日本品牌，成分不太好。而且老油条们个个价格不菲，速腾自动最低配卖到了14.48万，卡罗拉自动最低配是14.68万，最便宜的思域也要13.78万，而科鲁兹只需要12.29万。比科鲁兹贵的没它好看，比科鲁兹便宜的也没它好看。价格适中，干净的美国品牌身份加上不俗的外观才让科鲁兹得以崛起。
但是，科鲁兹真的是一款好车吗？
早期科鲁兹销量暴涨，可能通用方面也是始料不及的。但谁也不会跟银子过不去，过高的销量反倒是让通用忽视了消费者的声音。除了造型设计，科鲁兹从一开始就有点体弱多病，只要车子一开起来，大家就会理解科鲁兹看起来跟开起来区别是巨大的，甚至可以说很分裂。
09年上市科鲁兹就配备了6AT，这在当年是厚道之极的，凯美瑞那会也才用4AT。只可惜这是通用最难用的变速箱之一，首先说效率，同样的1.6排量，配备6AT的科鲁兹比配4AT的卡罗拉，在工信部百公里油耗上面就要多1升，实际情况可能远远不止，多出的两个档成了摆设。这个情况在最新款的科鲁兹上面依然存在，同样的自动挡，科鲁兹还是要比卡罗拉更费油。
如果你是土豪，完全不用考虑油耗，你就是喜欢开车，那恭喜你，科鲁兹依然槽点多多。在最常用的市区路况，当你深踩油门想超车时，发动机开始嘶吼，但速度纹丝不动。因为这个6AT还没睡醒，它还要洗脸刷牙，吹吹头发，刷刷朋友圈，过了很久才发现原来还有工作要做。
好的，有人说我开车很慢悠悠，从不深踩油门，能适应好科鲁兹。这当然没问题，问题在于日理万机的你，是不是有那么多空闲时间学习修车技能。虽然科鲁兹的皮囊比当时的兄弟们超前几个世纪，但皮囊之下的质量，跟师兄弟并无二致。不用找什么国际调查机构的成绩单来说明科鲁兹的毛病多，出门左拐随便找一家，哪怕只有一个门面的修理厂去问问就会得到结论。
如大面积的气门室盖漏油，甚至很多人开玩笑说，不漏油的不是正宗科鲁兹。还有转向突然没有助力，发动机抖动，点火线圈失灵等等，问题很庞杂。一个刚进入修理行业的小工，最快的成长方法不是去大学进修，而是去雪佛兰的4S店，几个月下来从发动机到变速箱都会修了。从长时间的角度去衡量，科鲁兹是一款不还错的车，但并不优秀，优秀需要长时间的正向口碑来支撑。
全世界都在进步
第一代消费者真正了解了科鲁兹的实质，好看有余，内秀不足。更完蛋的是，全新换代之后，优势没有保住，劣势也没能逆袭。很多人对于2015年科鲁兹的那次换代耿耿于怀，隔了一年马上又变了造型，大多数的观点都是倾向于后来的两次设计太失败，导致科鲁兹销量雪崩。
平心而论，新款的科鲁兹其实不能说难看，都是很流行的元素，主要是现在只要正经造车的企业，不管合资还是自主，设计水平都很高了。七八年前大家把科鲁兹当成了范冰冰，美貌鹤立鸡群。但到了现在，整容技术日新月异，遍地是网红，没有人会觉得范冰冰有多么过分的美。吉利，荣威，长安哪个不是貌美如花，甚至LOW了很多年的比亚迪都请了奥迪设计师。
通用一向紧跟大众的技术步伐，新款科鲁兹也换上了涡轮增压和双离合，只可惜跟当年的6AT一样，只是表面参数好看。实际上科鲁兹的驾驶表现并没有追平一线的大众，经济性也还不能媲美日系车，同时质量还是那么不堪。现在自主车的调教也非常成熟，价格更是有绝对的优势，科鲁兹的战斗力已经歇菜，完全不是早期的通用之花，仅仅是通用庞大产品线上平凡的一员。
总结：中国市场是能产生奇迹的，比如本土化的朗逸甚至比速腾还要畅销，现在已经发展成为大家族。中国市场也不是完全迷信品牌的，比如长期的销量冠军CRV换代后由于机油原因销量不佳。科鲁兹曾经也一年卖二十几万台，说明了市场给予了充分的机会。但没有几个流量明星能笑到最后，科鲁兹想要找回往日的辉煌，是不是应该再多练习练习演技？
6、2018款科鲁兹值得买吗？
说到雪佛兰这个品牌，就肯定离不开一款车型，那就是雪佛兰旗下的科鲁兹，自从2009年正式上市之后，在市场中就一直有着很高的关注度，一度长期霸占着销量冠军位置。
随着市场竞争力的逐渐增强，它也在逐渐的换代，甚至走了“退步”的路线，如今销量居然只有3000多台，实在令人唏嘘不已。
平心而论相比较与从前的科鲁兹，新科鲁兹看起来更加的年轻，并且在性价比方面也提升了不少，只是市场竞争环境越来越恶劣，导致科鲁兹节节败退。但如果你想要拥有一辆10万元左右的家轿的话，那么我想它会是你不错的选择。
整车的售价区间为10.99万元到16.99万元，不过大家也都知道通用一向都有着很大的优惠幅度，这款科鲁兹当然也不例外，在大部分的地区都有着两万到三万的优惠，相比较于同级别车型可以说是性价比很高了。
在外观方面，它有着很强烈的家族式设计语言，贯穿式的镀铬饰条与中部的LOGO相连接，顺势贯穿到了两侧的大灯旁，也在细节中带来了几分精致感。下侧的进气口采用了横格栅式的设计，与镀铬的设计相结合，看起来更加的富有年轻的风范。
车身的侧面，凌厉的线条勾勒出了动感的元素，溜顶式的设计看起来也比较年轻，多幅式的轮毂中规中矩，倒也符合它家轿的定位。尾部的小鸭唇造型为它带来了强烈的运动氛围，棱角分明的线条也展现出了层次分明的视觉效果。
动力方面，雪佛兰科鲁兹搭载的是1.4T和1.5L两款发动机，其中1.5L的自然吸气发动机最大的输出功率可达114匹马力，最大的扭矩可达146牛·米，与之匹配的是一款6档的手动变速箱和6档的手自一体变速箱。而1.4T的涡轮增压发动机最大的输出功率可达150匹马力，最大的扭矩可达240牛·米，与之匹配的是一款7档的双离合变速箱。