拜腾汽车(拜腾电动汽车怎么样？)
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正文
1、拜腾电动汽车怎么样？
2019年已经悄然而来，不少新势力车企都已经蓄势待发。有消息称，拜腾将再度亮相美国CES（拉斯维加斯国际消费电子展），并公布其首款量产车型的部分信息，包括备受瞩目的前排设计和交互技术。实际上，在2018年1月拜腾就曾在CES上发布BYTON M-Byte Concept概念车，时隔一年以后，拜腾的首款量产车型又能否带给我们惊喜？未来拜腾又能否在市场的激烈竞争中突出重围呢?
全新设计是亮点，交互技术有惊喜
就此前发布的BYTON M-Byte Concept概念车来看，该车的中控设计相当抢眼。特别是对称式的仪表台上镶嵌了一块49英寸寸的超大尺寸液晶屏，且支持手势操作。同时在方向盘上也配备一款9英寸触控显示屏。虽然整体在科技感和前卫感上的营造还算到位，但在细节处理上还是比较粗糙。
此次全新发布的量产车型在内饰设计上估计会有大的变动。除开保留下来的49英寸大屏，传感器和传统物理按键也会得到进一步的整合。届时还将发布更多基于拜腾“智汇云”技术的应用服务以及新技术。各方面的细节处理也会更加到位，符合量产使用的各项要求和指标。
外观变化并不大，动力方面很给力
外观方面，实际上BYTON M-Byte Concept概念车的造型设计已经相当成熟，基本上不会有太大改动。得益于纯电的设计和布局，新车的前后悬会更短，车内空间因此能够得到进一步优化。LED的前大灯、发光的车身徽标、贯穿式尾灯和双色车身等元素也都会保留。未来的量产车在精致感方面或许还会有所提升。
动力方面，拜腾的首款车型将推出两种动力，后驱版本将搭载一台后桥电机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，电池组容量71kWh，续航里程为400km；四驱版本将搭载前后双电机，最大功率476马力，峰值扭矩710牛·米，电池组容量95kWh，续航里程高达520km。
着手准备量产化，工厂基本已完工
根据拜腾的官方信息来看，其首款量产车型将在2019年年底正式量产。而位于南京符合工业4.0标准的智能制造基地也已经封顶，正在陆续进入和安装生产设备。整车的各项测试工作也都已经展开，相信年底之前应该可以实现量产。
而在拜腾官网的预约界面上还开放过限时预约，所谓的BYTON创智先锋限量款，很有可能就是量产的首批车型。至于新车型能否吸引到消费者的目光？同时具体表现如何？还得等到发布以后才能知晓。
总结：就目前拜腾首款产品的实力来看，如果能够给到一个合理的价格，毫无疑问这样的配置、设计以及续航带来的竞争力不容小觑。只是到底能不能抢在其他竞品之前顺利上市并占据市场，还要看未来拜腾的布局和进度把控。
2、BYTON拜腾汽车是哪个国家的？
拜腾（英文名：BYTON）是南京知行新能源技术开发有限公司（FMC）旗下的新能源汽车品牌，BYTON拜腾将全球运营总部、智能制造基地及研发中心都设立在中国南京；负责智能汽车用户体验和自动驾驶等前沿技术开发的北美总部设在硅谷 ，负责车辆设计与产品概念研发的设计中心在德国慕尼黑。2018年1月，拜腾正寻求在新一轮融资中筹集约4亿美元（约合26亿元）资金。
通过天眼查企业信息查询来看，南京知行新能源技术开发有限公司是一家中国企业，所以拜腾汽车自然也是中国的了，
以下是拜腾汽车的发展历程：
2016年3月 Future Mobility Corporation Ltd. (FMC) 成立 。
2017年1月，Future Mobility Corporation Ltd。（以下简称FMC）与南京 经济技术开发区签署战略合作框架协议，在南京经济技术开发区建设FMC制造基地
2017年9月7日，Future Mobility Corporation Ltd（以下简称FMC）在上海举行品牌发布会，正式公布品牌英文名BYTON和中文名拜腾，并介绍了产品定位及创新用户界面等亮点。
2017年9月8日，FMC智能电动汽车产业园开工仪式在江苏南京经济技术开发区举行，该项目规划面积1600亩，总投资额为110.7亿元人民币，规划总产能30万台，FMC首款SUV车型预计于2019年正式投产。
2018年1月，BYTON拜腾首款车型BYTON Concept在美国拉斯维加斯国际消费电子展（CES）上进行了全球首秀。
3、拜腾汽车的前景如何？
特斯拉都佩服的国产车，人脸识别开门，1.25米长的大屏全球首创
蔚来汽车，想必大家不陌生，前段时间推出的蔚来ES8中大级SUV，真是引起了各地媒体的关注，外观和内饰都非常有科技感，而且动力很充沛，不过价格确实较高，售价达到了44.80-54.80万。
最近又有一个全新车企，名为拜腾，它是产自中国南京，拜腾在1月7日拉斯维加斯的CES展上首次推出自主电动车型，而且称之为“下一代智能设备”，并且在加州圣克拉拉建立研发中心。1月9日拜腾在拉斯维加斯会展中心正式向公众开放，旗下首款中级SUV亮相CES。
这款豪华智能中级SUV有很多亮点，最大的亮点就是车内中控台有一块长1.25米、高0.25米的共享全面屏，之前流行车内大屏，但是尺寸都没有拜腾这款中级SUV夸张，拜腾提供了五种人机交互方式，除了语音识别、触摸控制、生物识别及必备的物理按键，还配备了先进的手势交互功能，前排和后排乘客都可以通过手势控制。
外观方面也有亮点，车标采用了类似于字母“B”的样式，犀利的前大灯使用LED光源，封闭式的进气格栅搭配了LED光源，非常的炫酷，尾灯采用贯穿式设计，而且未来感十足，比起蔚来ES8更具有科技感。这款SUV车身长度达到了4800mm，轴距达到了2950mm，该车采用人脸识别技术开启车门，真是非常的罕见，绝对是整车的一个亮点。
内饰方面，悬浮式中控台除了超大尺寸的液晶屏以外，方向盘上还搭配了一块液晶屏，用料方面非常的厚道，车内采用大量的软性材质包裹，并添加了缝线设计。座椅包裹性很好，目前官方没有透露座椅布局，师兄想拜腾这款中级SUV也将采用七座设计。
拜腾SUV将采用60kWh和90kWh两种容量的电池组，最大续航能力分别为350公里和500公里，支持快速充电，充电10分钟，就可以续航里程达到120公里，0-100km/h的加速时间在5-6秒，从这些数据上来看，动力满足城市驾驶没有问题。
这款概念车的量产车型将于2019年底在中国南京工厂下线，正式推向市场，以后拜腾还将基于同一平台打造轿车和SUV，这款中级SUV将会在2020年销售美国和欧洲，对国人来说真是一个惊喜。
如今新能源汽车的发展非常迅速，拜腾也是抓住了此次机会，像同级别对手还真不多，也只有蔚来这个强劲的对手，这款豪华智能中级SUV上市，真是给中国长脸了，让国内新能源市场多了色彩。
但是上市后定价一定要亲民，虽然目前只是概念车型，但是初步判断那块超级大屏一定会保留的，拜腾作为一个新品牌，质量方面要做好，同时还得大力宣传自己，不过在CES展上亮相，已经引起了全世界的轰动，期待着拜腾这款SUV的到来，不知道大家都怎么看待这款国产豪华智能中级SUV呢？
4、拜腾汽车是哪国的？
BYTON汽车，中文名是拜腾，预计在2019年年底旗下首款电动SUV会量产，是具备L3级自动驾驶能力的智能汽车，豪华轿车BYTON K-Byte Concept会在2021年上市。两款汽车采用的是智能操作系统，不管是硬件还是车内饰都是很人性化的，很科技感的。作为新能源汽车，续航最高能达到520公里，也是比较持久的。从目前的数据和评价来说，这款车还是很受好评的。
5、拜腾汽车属于哪个汽车？
拜腾产品为新能源汽车，公司于2016年3月成立，名字叫做Future Mobility Corporation，简称FMC。其全球运营总部、智能制造基地及研发中心设在中国南京，并在德国慕尼黑设立了产品概念及设计中心，在美国硅谷设有负责用户界面和自动驾驶系统开发的研发中心。同年7月，摆脱了竞业条例的毕福康博士正式上任，和戴雷博士携手，两个德国人加入到了中国这场声势浩大的新能源造车运动之中。
6、拜腾汽车怎么样？续航给力吗？
拜腾发布了品牌旗下第二款概念车型——BYTON K-Byte Concept，也是拜腾旗下首款轿车车型，预计将会在2021年投放全球市场，这款概念车型充分表达了拜腾对未来汽车智能化与自动化的探索与思考。
作为拜腾旗下的第二款豪华车型，BYTON K-Byte Concept无疑成为了拜腾之夜最大的主角，因此受到全球各方面的高度关注也是在情理之中。拜腾首席执行官兼联合创始人毕福康发言表示：“本次亮相的 BYTON K-Byte Concept代表了拜腾在汽车智能化设计上的全新探索，它改变了传统汽车的设计语言，把优雅、前卫、豪华、动感完全融合一体，开创了自动驾驶时代汽车设计的新美学。”
BYTON K-Byte Concept 是一款三厢轿车，整体外观造型沉稳大气，同时又有强烈的运动气息，整车车身的曲线设计则利用了完美的空气动力学，表现出了整车的典雅风范。
外观方面，K-Byte 前脸设计较为简洁，与以往车型不同，K-Byte在“进气格栅”部位运用了大面积的显示屏，灯带的 3D 布局巧妙营造出良好的立体视觉冲击和和光影效果。另外，BYTON的“B”字Logo也是直接显示在黑色屏幕上，具有非常高的辨识度。
K-Byte的车身尺寸为4950×1950×1500mm，轴距达到3000mm。车侧身，大幅度的采用了直线条设计，并且车顶配置了Byton LiBow 弓形激光雷达系统，具有对车身周围环境进行全方位的全景扫描功能。同时车身两侧的后视摄像头下方，也配备了可伸缩的 Byton LiGuards 侧方激光雷达系统，能够有效的保证汽车在自动驾驶模式下安全行驶，对行人起到了提示作用。
尾部造型方面，设计师采用一条镀铬饰条来进行装饰，让汽车展现出它独特的魅力，并且贯穿整个车尾的尾灯与前大灯相呼应，在夜间点亮之后，效果非常惊艳。各个设计细节表明了拜腾 K-Byte团队对于汽车颜值的独到理解，是一种“特立独行”的执着。
内饰方面，拜腾并未透露 K-Byte太多的详细信息，但从相关途径了解到， K-Byte量产车会与以往车型采取同样的共享全面屏+驾驶员触控屏的设计， K-Byte有望实现50寸大屏，长125cm，高25cm，8英寸的驾驶触控屏，以实时操控各种功能。
座椅方面，BYTON K-Byte将会采用四座设计理念，满足不同人的生活需求，在车内的BYTON应用里，通过增强现实(AR)模式，你甚至可以在家门口看到真实大小的BYTON，是不是很酷？不过，这些也都只是BYTON非凡内饰驾乘体验的冰山一角。
动力方面，基于全新的电动化平台能够同时支持SUV，MPV以及轿车的生产，K-byte将提供两种动力选择，分别是200kw的后驱单电机和350kw的前后双电机组合，扭矩分别可以达到400NM和710NM。其中，后驱版本采用的是71kwh电池组，续航能力达到400公里，四驱版本采用的是95kwh，续航能力达到520公里。
除上述很多创新点外，BYTON K-Byte还有个最大的亮点——激光雷达硬件，它主要是为自动驾驶传感器的集成而进行的特殊设计，集成了前视和后视的激光雷达。当驾驶员开启自动驾驶功能后，位于翼子板内部的激光雷达会被机械机构“送”到外面；而当车辆处于人工驾驶或不需要激光雷达的泊车状态时，激光雷达也会自动呈现收缩状态，完全不会影响到车的实用性。总之一句话，BYTON K-Byte Concept把自动驾驶技术与外观设计结合做到了无懈可击！
总结：拜腾汽车是近年来纯电动汽车的一匹黑马，K-Byte自带的诸多高科技元素让人眼前一亮，天马行空的设计，对于追求前卫造型的消费者来说，真的是戳中心坎，融合了激光雷达的自动驾驶系统，也为消费者带来L4级别的自动驾驶体验，让你与科技智能生活更近一步！
7、拜腾汽车是哪国的？
拜腾汽车，创始人是来自德国的汽车大咖，毕福康和戴雷，此外还有着全球顶级的智能汽车和自动驾驶技术团队，全球总部设在南京。所以说这么大的品牌靠山，拜腾车的质量肯定是没问题的。这款拜腾汽车是集自动驾驶技术和智能操作系统于一身的汽车，运用了L3级别的自动驾驶技术，作为一辆纯电动的新能源汽车，拜腾据说会提供两种配置，最高续航里程分别为400公里和520公里，快充模式下只要30分钟就能充满80%的电量。质量也是说是没有问题的。这种高逼格的汽车，预计在2019年上市，一定要尝试一下呀。
8、拜腾汽车哪个国家的车？
创始人冯长革，按照他的规划，拜腾未来也将进入美国和欧洲市场。“传统汽车行业将面临巨大的变革，汽车电动化，智能化，联网化，平台化将其汽车发展的方向。融合中国的市场、德国的制造、硅谷的高科技，拜腾要做‘智能出行的先行者’。” 冯长革说。
“汽车行业正在经历深刻的变革。未来，无缝互联和自动驾驶必将使得人们在车内的角色发生根本性的变化。”冯长革希望，通过拜腾的优秀技术引领中国汽车工业变道超车的进程，向世界展现中国拥有强大智造实力。“要参与到这股新趋势、新技术的浪潮中，就必须重新开始。”
9、拜腾汽车是哪国的？
拜腾说起来我还真不能具体说拜腾汽车是哪国的，它其实算是一家全球化的企业，全球运营总部、智能制造基地及研发中心设在南京，前沿技术开发总部设在北美硅谷，产品概念及设计中心在德国慕尼黑，可以说是集全球优质资源只为造一辆好车了！另外它的创始人又是两个德国人——毕福康博士和戴雷博士，前者是电动出行领域的世界知名专家，曾担任宝马电动超级跑车i8项目的总负责人；后者曾任英菲尼迪中国总经理及东风英菲尼迪汽车有限公司总经理，以及华晨宝马营销高级副总裁，是业界公认的中国通和汽车品牌营销专家。所以拜腾真算是个混血儿了，但正是这样，集合全球优质精华才创造出了突破性的智能操控的拜腾汽车。