凯迪拉克xt6是多少(请问有凯迪拉克XT6的朋友这个车质量怎么样？小毛病多吗？)

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1、请问有凯迪拉克XT6的朋友这个车质量怎么样？小毛病多吗？

19年10月提的现车，28T四驱豪华版6座，配置够用，送的流媒体，隔音真的不错，高速很稳，第三排空间也不错，就是后备箱小了点，至少比途昂的小点，内饰比途昂强，目前没啥毛病，动力还行，2.0T别指望太高，唯一遗憾是车头底盘低，别指望越野，油耗目前11.8，5公里范围之内代步车。

2、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT6怎么选择？

如果不在意别人说凯迪拉克车主喜欢洗浴中心，那就XT6吧。

3、各位懂车的老司机，请问有了二宝，买凯迪拉克XT6还是理想one好？为啥？

你的预算40万以上可以关注凯迪拉克XT6，你的预算30万那就看理想ONE………但不建议这款车型，30万过点你可以看一下通用旗下别克昂科旗，6座7座可选。

4、雷克萨斯RX和凯迪拉克XT6怎么选？

雷克萨斯为了掩盖价格虚高的问题，通过自媒体往高一个级别的德系车上靠，RX是和奥迪Q5一个级别。雷克萨斯RX是丰田汉兰达换壳，RX在国外价格和高配版大众途观差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯RX减配后排座椅钢板，使用低成本的6速变速箱，国家工信部油耗测试，油耗惊人，超过更高级别的奥迪全新Q7！大家也可以关注今日头条“小强实验室浙江教科”，就可以看到浙江电视台视频报道。正规媒体报道，权威发声。

5、空间是免检项，有6座和7座可选，凯迪拉克XT6有机会成为爆款吗？

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上海车展已经推出全新中大型SUV--凯迪拉克XT6，有6座布局和7座布局可供选择。长度：5050mm 宽度：1964mm 高度：1784mm 轴距：2863mm。和主流同级车型相比，XT6的“身材”基本与它们看齐，但在轴距上面有些吃亏。

AST-L作为凯迪拉克的热销车型，现在给出的优惠幅度非常大，相信XT6上市之后也会有不小的优惠幅度，该车型有望在今年七月上市，能否成为爆款还要看XT6的具体表现。同级汉兰达作为这种座椅布局的代表，在销量和口碑上都取得了不错的成绩，想要成为爆款，就需要在同级车型内脱颖而出，从目前情况看，还是有一定的难度。

通过XT6配置来看，也并非没有可能，主要还是要取决具体表现和粉丝影响力。该车配有全速自适应巡航、360度全景影像、无钥匙启动/进入、电动后备箱、Bose音响，座椅加热/通风等，单纯从配置来看，XT6还是不错的。但是如果考虑到经济性和品牌影响力，与同级车型还是处于劣势。凯迪拉克作为美系品牌，油耗偏高、不耐用、后期保养费用高，但是美系车隔音好、外观大气等，也是博得了一些车友的信赖。

所以，XT6想要成为爆款，我觉得还是有一定难度，但还是要等新车上市后看它的具体表现，我们都不能乱下定义，也希望XT6能取得不错的成绩。

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6、比宝马X5便宜近30多万，凯迪拉克XT6会是接下来的爆款吗？

说起凯迪拉克XT6，我们不得不提凯迪拉克XT5，虽然感觉XT6比XT5大一级，但是实际上除了凯迪拉克XT6的长宽高要大了一圈之外，其余相比XT5并没有什么特别的变化，轴距也仅仅长了6毫米而已，我们可以把XT6看作是XT5的6座版本。所以论级别而言凯迪拉克XT6是宝马X3级别的，我猜测凯迪拉克厂家是想用XT6配合XT5共同对抗如奔驰GLC和宝马X3、奥迪Q5这个级别的中型豪华品牌SUV，企图占据市场。

虽然尺寸上凯迪拉克XT6比宝马X5更要大一些，但是轴距却短了将近10厘米，看的出来XT6是个前后悬很长的车子，这一点跟凯迪拉克的XTS很像。而凯迪拉克的车子相比同级别的竞争对手，尺寸明显都要更大一些，是个很典型的美国车。当年凯迪克的CT6出来的时候外界一致好评，大家都认为CT6要革了宝马5系奔驰E级的命，然而几年过去了，凯迪拉克CT6却没有丝毫撼动奔驰E级和宝马5系的地位。相比于宝马X5，凯迪拉克XT6的竞争对手更像是宝马X3，所以即使XT6比宝马X5便宜30多万，但是并不会对宝马X5的潜在消费者造成影响。

现款的宝马X5只有3.0T 版本的，最便宜的价格也到了76万，比最贵的凯迪拉克XT6还要贵10万，两者根本没有交集，所以目前凯迪拉克XT6并不能对宝马X5造成任何威胁。而我认为凯迪拉克的目标并不是3.0T X5，更多的是为了竞争2.0T的宝马X3、奔驰GLC级别的车型，以及更高一级别的2.0T奥迪Q7，以价格、尺寸、6座的优势抢占他们的市场，凯迪拉克的策略依旧是以大压小，以性比价开拓市场。

目前凯迪了克XT5的销量还可以，基本可以维持在每月5千台的销量，在这个级别也能排到前十的水平，可以说相当不错了，也是凯迪拉克降价最少，利润最高的车型，但是凯迪莱克XT5已经好几年没有换代了，相比去年上半年的销量，19年上半年XT5销量下跌了31%，这足以说明XT5的产品力在逐渐失去竞争力，急需换代车型接力，于是凯迪拉克XT6应用而生，在XT5基础上拉伸尺寸便推出了。两者在售价上大部分重叠，我想厂家也是故意为之，可能不久XT5就要退出历史舞台了，而由竞争力更强的XT6接班。

综上所述，我认为凯迪拉克XT6的推出对于目前的宝马X5并无影响，但是可能对后续2.0T的宝马X5有一定影响，同时2.0T级别的豪华中型SUV，如奥迪Q5L、宝马X3、奔驰GLC会受到凯迪拉克XT6的部分影响，但总体地位和格局并不会变化。

7、凯迪拉克ct6和xt6哪个好？

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XT6对于中国市场的重视程度是非常高的，而且它也是第一辆国产化的豪华品牌中大型SUV，海外版本它用的是3.6V6的发动机；而在国内用的是一台2.0T的带可变缸技术的四缸发动机，匹配9速手自一体变速箱，这套动力总成同时也用在了XT4和XT5上面。下面我们就来详细了解下XT6这款车吧。

首先来看前脸部分，XT6采用了两套外观设计，分别为风尚版和运动版，运动版车型采用熏黑的中网设计，尾灯的灯罩都是不一样的；而风尚版，它的镀铬装饰会多一些，采用了家族式的盾形中网。大灯方面，XT6的造型跟之前的XT4和XT5那种连体式不同，XT6做成了分体式设计，而且全系标配了矩阵式的LED大灯，大灯下方有两个树形的日间行车灯，辨识度非常高。

车身尺寸方面，XT6的车长超过了5米，基本上和奥迪的Q7以及宝马的X5处在了同一个水平线上，侧面线条非常平直，有一种四平八稳的感觉。四个车门采用全包覆式的设计，在雨雪天气，不会弄脏裤脚，非常人性化的设计。前排车窗玻璃采用双层隔音玻璃，起到很好的隔音静音的作用。

整个尾部的设计，XT6的立体感和力量感都是非常强的。贯穿式的镀铬饰条和辨识度非常高的直角型的尾灯，下方是两个双边共两出的排气管，同时它的后雨刷是隐藏在扰流板的下方，使得整个尾部看起来更为简洁，可以说，XT6的整车外形在气场上面给人的信心还是非常强的。

再来看后备箱。在正常情况下，尾箱有257升的空间，放一些小物件东西是没有问题的；同时尾箱侧面有第三排座椅放倒和竖起的按键功能，第三排座椅放倒后，有900升左右的空间；如果同样把第二排座椅放倒，后排和尾箱可以形成一个非常大的纯平的空间，实用性很不错。

内饰方面，在内饰配色方面，XT6是一共有四种配色搭配，用料方面是采用了大面积这种皮质包裹，包括采用木纹装饰板和镀铬装饰条，整体营造的档次感和豪华感都是非常不错的。配置方面，XT6采用是一个传统的双圆仪表盘，中间是一块液晶显示屏；中控台上是一块8寸的屏幕，虽然屏幕算不上大，但是功能性和操作的便利性都不错。它同时支持苹果的CarPlay和百度的CarLife系统。除此之外，XT6抬头显示功能，显示效果也是不错的。在主被动安全的配置方面，包括并线辅助系统，车道偏离预警系统、防碰撞预警系统等配置都是非常的齐全的。甚至在高配车型上还有夜视功能。

动力方面，XT6全系标配了2.0T发动机，匹配9速手自一体变速器变速箱，最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，动力输出还是比较顺畅，超过2000转以后会有一个比较明显的动力爆发。这台9AT变速箱的总体表现，算是中规中矩吧，它对于驾驶员的驾驶意图，理解的也是比较到位的；只不过它的换挡速度一般，响应没有那么快。

售价方面，XT6售价38.97~54.97万，目前市场终端优惠也很大，对于一辆量超过5米的中大型SUV来说，四驱配置是一个非常必要的配置，对于高速行驶的稳定性，包括日常行驶通过性都是非常有帮助的。

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8、凯迪拉克XT6上市，41.97万的起售价，为何客户不买账？

小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。

凯迪拉克的中大型SUV XT6最近上市，41.97万的起售价，相对一线豪华品牌是非常良心的。但是还有很多客户说凯迪拉克XT6不值这个价格，一直看衰他是为什么呢，小马来说一下自己的看法。

首先，凯迪拉克现在由于前段时间ATS和XTS降价销售，名声的的确确受到了影响，虽然当时的销量提高了不少，但是已经在客户心中高级感已经降低了很多，甚至很多人认为凯迪拉克就要降价10万才值得购买。所以凯迪拉克不管定价多少都会有人喷，不管定价多少都会有人说优惠10万才值得入手。这是国五切国六时，凯迪拉克降价促销留下的副作用。

其次凯迪拉克虽然名义上竞争对手是宝马X5，奥迪Q7这些车型。但实际价格也就和宝马X3奥迪Q5这些车型一致，尺寸虽然更大，但实际骨子里还是有很大的弱势的。例如同样价位的宝马X3和奥迪Q5都是采用的前后多连杆独立悬挂，但凯迪拉克xt6还是采用的比较低端的麦弗逊独立悬挂。这方面并不一定说麦弗逊就比多连杆差，但绝对会引起很多人的不满。就像紧凑级别很多车型实际后纵臂扭转梁悬架比后多连杆悬架调教得更好，但大家更认可多连杆一样，很多人心中扭转梁就是板车悬挂，就是低端的代表。而且他的竞争对手基本上都是全系四驱，而凯迪拉克XT6低配还是两驱版本，多少有点说不过去。

如果不跟别人相比，跟自家前段时间上市的XT5相比其实凯迪拉克XT6也谈不上性价比高，起售价XT6比XT5贵了将近10万元，但是轴距却只增加了6mm，实际空间表现并没有提升特别明显。反而五座变六座，实际后两排空间表现也很一般。而且发动机变速箱底盘都是一样一样的，只不过长度略微加长。发动机好歹参数调校改变一下也行，官方给出的数据都是一模一样，所以很多人认为这两款车也就是外壳不同。

其实并不是这样的，最低配的XT6比XT5虽然贵了10万元，但是却多出了很多配置项，并线辅助，车道保持，车道偏离预警，自动泊车，全景天窗，电动尾门，远程启动，电动后视镜折叠加热等等。这些配置都是最低配的xt5所没有的，但这些配置就真的值10万元吗，也不能这么说，毕竟车身尺寸不一样。内饰方面两者也非常相似，差别并不明显。

如果以目前的状态看性价比，我认为XT5比新出的XT6要好很多，Xt6只是比XT5多了一个座位，车身尺寸大了一圈而已，然后配置略高一点。XT5目前还有3万元左右的优惠力度，XT6刚刚上市，目前并没有什么让利政策。将来也说不定XT6优惠力度要比XT5大，我认为实际落地价格XT6比XT5贵5到6万元还是可以接受的，毕竟尺寸更大，级别更高，配置更好。如果差价太多的话XT6确实比较尴尬。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你对凯迪拉克新上市的中大型SUV XT6的看法。