雷诺suv(购置税全免！纯进口！刚上市的新雷诺卡缤SUV卖13万，值得买吗？)
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1、购置税全免！纯进口！刚上市的新雷诺卡缤SUV卖13万，值得买吗？
前几天，东风雷诺的新雷诺卡缤上市了，上市之后这款车热度很高，被不少的人所关注，当然，关注这台车的人，大部分都是想了解一个问题，那就是这台车值不值得买？
首先我们来看这台车的官方售价，官方起售价是13.78—14.98万，不过在今年内，东风雷诺是给出了75%的厂家购置税补贴，不算终端价格优惠的话，这台车实际售价还是要在官方售价上减少大几千的。
新雷诺卡缤与其他同级别SUV车型身份上的最大不同，就是这台车是纯进口身份，基于自雷诺欧洲的安全和质量标准打造，这台车的品质和安全都是执行的欧洲标准，碰撞安全成绩也是含金量更高的E-NCAP五星。而且也是欧洲同级SUV销量最好，这点比其他的国产合资车型要突出一些。
东风雷诺给新卡缤的定位是“欧洲进口新都市SUV”，这次上市一共只有两个版本车型，一个是TCe 190都市风尚版，另外一个是TCe 190都市灵动版。新车采用了雷诺最新的家族式外观，相比旧款卡缤，新雷诺卡缤的C型LED日行灯，已经是雷诺SUV家族的标志性设计。同时，新雷诺卡缤还加入了LED大灯这个配置，在提升了视觉效果的同时，也让行车变得更安全。这一个看得见的提升，是值得肯定的。另外新雷诺卡缤还换上了17寸的双色新样式轮毂，双色车身设计则依然保留。
当然，一台车值不值得买，外观只是基本条件，关键的动力空间油耗等，才是真正想要购买这台车的人最关注的。
动力总成上，新雷诺卡缤使用的是代号TCe 190的1.2升涡轮增压四缸发动机， 与之匹配的是6速的 DCT双离合变速箱。发动机116马力和190牛米扭矩的动力水平在同级别中是偏上的水准。配合使用体验不错的6速双离合变速箱，在城市或者拥堵道路中非常灵活。而极强的轮胎附着力，让新雷诺卡缤在过弯时，依然表现出强大的动态稳定性。
新雷诺卡缤是基于雷诺-日产联盟的CMF-B平台打造的，其TCe 190四缸涡轮增压发动机使用了DVVT、缸内直喷等技术，而且跟据雷诺官方所说，新雷诺卡缤做了不少的轻量化工作，在经济模式下，百公里油耗低至6.2升。
内饰上，新雷诺卡缤有不小的改动，内饰线条变得更加的平顺柔和了，同时更合理的整体布局，让整个内饰看起来整洁了一些。内饰面板全部采用软质材料，中控大部分是搪塑材质，在经常接触的部分如方向盘、车门把手、变速器挡杆等部位，则使用了真皮包裹，质感和触感以及做工，都非常对得起进口车的身份。
新雷诺卡缤的轴距是2606mm，在这个级别是主流水准，不过新雷诺卡缤在后排有一个非常别出新裁的小设计。新雷诺卡缤的欧洲设计师开了一个超大的脑洞，让后排座椅可以进行前后16公分的移动调整，这个小设计可以让新雷诺卡缤的车内空间利用变得很灵活。根据雷诺官方的说法，通过前移和折叠后排座椅，该车行李厢空间可由377L扩展至455 L和1235 L。
在一些实用性配置上，无钥匙进入和一键启动功能在日常的使用中比较方便，还有离车自动上锁（WAC）功能，有效避免了忘记锁门引发的财务遗失风险。另外在锁车的瞬间，新雷诺卡缤的外后视镜会自动收折，在城市环境下使用很贴心。这几点上，可以看到法系车的浪漫和小心思。
考虑到都市中日益严重的空气污染，新雷诺卡缤还采用了AQS空气质量监测系统，是B级SUV中唯一采用该系统的车型。一旦外部空气中有害气体成分（CO、NOx）超标，系统会自动隔绝室外污浊空气。
新雷诺卡缤在国内是都市时尚小型SUV的定位，很多人都认为新卡缤是一台小众个性的车，但是，在消费观念更成熟的欧洲市场，新卡缤是这个级别最畅销的车。综合而言，新雷诺卡缤综合而言是一台值得推荐购买的时尚小型SUV。
2、今天去4S店看了雷诺的SUV，科雷嘉还不错，这车建议吗？
—雷诺科雷嘉
厂商指导价：13.98-20.88万
雷诺科雷傲在国内的好卖程度绝对超出了雷诺的估计，但是比起科雷傲，这款名为科雷嘉的产品销量就没有那么火爆了。首先该车的第一个不足就体现在空间方面的局促，很多中国消费者对于空间不仅仅有着不一样的痴迷，更多的还是刚需。
同时，科雷嘉在营销上也是相当失败的，基本上很少能在主流的媒体上看到过于这台车的任何消息。而这对于本身知名度就不高的雷诺来说，无疑是非常致命的，酒香也怕巷子深。因此，科雷嘉的窝囊更多的还是归咎于雷诺在品牌上的不足。
3、想购一部有三菱动机、日产沙发、雷诺内饰的15万左右的SUV？有哪些推荐？
题主想要一部拥有三菱发动机、日产沙发、雷诺内饰的15万左右的SUV，那我建议题主选择自主品牌SUV，比如说东南汽车的DX7以及北汽昌河的昌河Q7。
东南汽车的DX7是东南汽车的主销产品，刚问世就广受欢迎。我们都知道福建的东南汽车和三菱汽车颇有渊源，此前的三菱翼神就是在东南汽车生产的，而三菱汽车也是给予了东南汽车很多的技术支持。在外观设计上，东南DX7延续了东南汽车“翼3”的设计理念，整个前脸非常有辨识度。内饰设计上，东南DX7也采用了时下流行的设计，中控台表层采用环保的软质材料覆盖，手感很好，同时钢琴烤漆饰板搭配镀镍材质的饰条，让整个内饰更加上档次。而东南DX7所使用的，正是三菱提供的发动机，质量可靠性非常有保障。
再者就是北汽昌河的昌河Q7，这款车不管是发动机还是变速器都是三菱所提供的，所以在动力总成系统的可靠性和性能输出上，完全可以放心。昌河Q7的外观设计走的是硬朗路线，整体看起来非常霸气。内饰部分，昌河Q7设计得非常规整，车内的超大尺寸的中控液晶屏非常吸引人眼球，而且双辐式方向盘看起来也是非常的与众不同。昌河Q7的配置还很丰富，配备了电子手刹、前排座椅通风/加热、倒车雷达以及一键启动功能等等。由于昌河Q7的大尺寸车身，所以昌河Q7拥有非常宽敞的车内空间，同时前后排座椅的包裹性和柔软程度都是很值得称道的。
如果题主想要一部拥有三菱发动机、日产沙发、雷诺内饰的15万左右的SUV，那么不妨考虑一下东南汽车的DX7和北汽昌河的昌河Q7。
4、雷诺科雷嘉怎么样？
一句话概括科雷嘉：拥有日本车省油、可靠、平顺的优点，但挂的却不是日本标，不用担心被骂卖国贼。
或许很多人并不了解，科雷嘉其实和日产逍客同属雷诺-日产联盟的同一个平台，两款车也共享同一套发动机和变速箱，也就是说，除了外观、内饰和挂的Logo不一样之外，雷诺科雷嘉和日产逍客内部基本就是一款车。
也就是说，日产逍客有的优点，科雷嘉很多都继承了过来，但对于很多不想买日本品牌的消费者，买科雷嘉明显就规避了这问题。与此同时，科雷嘉得到法国人的设计，外观更时尚更有个性，所以这其实是一台值得考虑的SUV。
不过需要澄清的是，虽然科雷嘉与日产逍客同平台，但不代表科雷嘉是一台以舒适为取向的车，它毕竟要迎合欧洲市场的需求，操控感受与底盘调校其实很有欧洲车的风格，只是2.0升自然吸气发动机和CVT变速箱的组合，在力求操控乐趣的同时，也很好继承了日产惯有的平顺性和节油性。
不过，值得吐槽的是，科雷嘉虽然外观显得很时尚，但它的中控实在是太平庸了，完全没有法国人天马行空的想象，所以很多人在进到车内后就突然丧失了兴趣。
另外，科雷嘉后排座椅其实是很难受的，一方面是腿部空间狭窄，坐起来有点憋屈。更重要的是，科雷嘉后排座椅的靠背是非常陡的，坐起来很难受，一台十几万的SUV，买回去给家人坐的话，却要家人受委屈，真的是有点难以忍受。
深入浅出新车君，回答完毕。