大众辉昂2019(2019款奥迪A4L、2018款丰田皇冠和2018款大众辉昂该如何选择？)

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本文目录

正文

1、2019款奥迪A4L、2018款丰田皇冠和2018款大众辉昂该如何选择？

还是奥迪吧品牌

2、大众辉昂2019款2.0t豪华型，2.0t旗舰型怎么样？优惠后，落地需要多少钱？

大众辉昂定位是一款中大型车，主要竞争对手有雷克萨斯ES、丰田亚洲龙等车型，目前销量基本都是保持在1000多台左右。外观方面辉昂有着强大的气场，商务气息浓厚，前脸大气稳重，采用了大众家族式的设计风格，前脸大量镀铬条装饰显得非常精致，车身侧面线条流畅，造型硬朗力量感十足，尾部简洁大气，平直的线条凸显了运动感，尾灯里面加入镀铬条装饰为整车增添了一丝时尚感，点亮后有着很高的辨识度。内饰方面T字形的中控台也是比较熟悉的味道，途昂看到来更加有层次感，上方采用真皮缝线处理中间搭配烤漆面板，下方采用金属木纹饰板装饰显得非常有档次感，中控台的石英表营造出了一丝豪华的氛围，平底式的方向盘凸显了一丝运动感，整体非常大气又不显老气。动力方面搭载的2.0T高功率发动机，最大功率224马力，最大扭矩350牛米，匹配7挡双离合变速器，百公里加速时间仅需8.1秒，深踩油门便有明显的推背感，加速超车信心十足。底盘方面采用了前五连杆独立悬挂后梯形连杆独立悬挂，方向盘指向性精准，低速轻，高速重，底盘扎实，过减速带韧性十足，对于路面颠簸过滤的非常干脆利落，车内不会有明显的颠簸感，颇有几分高级感，加上优秀的隔音表现，行驶舒适性非常不错。

大众辉昂2019款2.0t豪华版厂商指导价39.9万，目前市场有5.8万左右优惠，实际裸车价34.1万，加上购置税29145，保险11349，车船税480，上牌500，全款落地价382474元。2.0t旗舰型优惠后36.9万，全款落地价419870元。

大家好我是孔夫子说车，有六年的4S店工作经验，买车用车可以关注我。

3、怎么评价大众辉昂？

我的辉昂380TSI开了4个月了，8000多公里，谈以下几点感受：1、车身大，辉昂是标准的C级车，长宽高尺寸全面超越A6L和E级，只比5系长度略短一点，但宽和高也是超过的，所以在市区开比较费劲，转弯时刻要留意，同时由于车身比90%的车要长，前面车留出的侧方停车位也基本没有能用上的；2、内部空间大，车身如此巨大，内部空间就不用说了吧，有人说乘坐空间也就和迈腾差不多，如果独说腿部空间的话是这样的，但别忘了考虑座椅长度的因素，辉昂的后排座椅可是比迈腾长多了，舒适感也提升好多，躺上面睡觉也舒服；3、配置高，我买的是辉昂丐版，但配置已经达到皇冠的次顶配的水平了，丐版辉昂配置了LED大灯、真皮座椅、全景天窗、9.2寸中控屏、电动和感应后备厢、电子驻车、自动空调、直接式胎压监测、后排和后窗隐私玻璃等等，基本上我本人比较在意的配置里面，除了座椅通风（我比较怕热）之外，其他都齐备了；4、动力强，我的辉昂配备EA888高功率2.0T发动机，224马力，网上零百测评7.9秒，反正我在城市快速路上超车什么的很随便，高速上提速也很快，而且往往奥迪的EA888才是满血非阉割版，大众的EA888一般都阉割过，但大众辉昂是例外，也和奥迪一样没有阉割任何功能；5、辉昂跑起来真心稳，乘坐我车的人都说这车非常稳，基本感觉不到颠簸，和迈腾相比乘坐的舒适度区别很大，网上都说细节调校方面比奥迪A6L还是有差距，跑起来有细碎震动，说辉昂的乘坐舒适度应该介于A6L和迈腾之间，不过没开过A6L，不好评论这一点，但是，这车胎噪确实和网上说的一样还是挺大的，特别是跑烂路的时候，车轮上会传来嘭嘭嘭的声音，据说A6L跑什么路胎噪都很小，再一个就是除了胎噪以外，辉昂整体很安静，发动机基本没声音，隔音也好；6、很重要一点，辉昂现在优惠力度非常大，丐版指导价34.9万元，现在基本都能优惠6-7万，我的辉昂裸车28.5万，全款落地价32.3万，同配置的A6L基本比辉昂贵10万，同配置的530Li落地价基本要贵15万，E300L落地价基本要贵20万，所以辉昂的性价比是非常高的，如果不是特别在意车标不能装逼这一点的话，驾驶和乘坐体验与56E相比区别是不明显的。