尼桑天籁(2020款日产天籁怎么样，想入手？)

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1、2020款日产天籁怎么样，想入手？

日产天籁现在全系的优惠幅度差不多都能达到3万了吧？因为它的销量比较低迷，若是终端的优惠幅度不继续加大的话，销量只会更低迷。

至于全新天籁到底怎么样呢？关键还是要跟谁比？

比如全新轩逸也就是2020款轩逸，其实性价比很低，它的cvt低配版定价11.90万！落地价已经接近13万，居然还是用的鼓刹和铁轮毂，所以只能买全新轩逸的中高配车型。

不过，若是选择全新轩逸的高配的话，就不如再加上几万直接买全新天籁的2.0l车型了！

天籁毕竟是B级车，轴距更大，更具气场，虽然全新轩逸号称小天籁，外形也有点像新天籁，毕竟它的轴距小，属于一眼就能看出来的那种，谁也蒙骗不了，没有人会认为它是真天籁的。

而且天籁的隔音效果和安全系数也比轩逸好。

是！天籁2.0l车型的动力水平一般，配置也不高，不过轩逸1.6l的动力更好不到哪里去，而且配置更不高。

跟广汽丰田的凯美瑞2.0l车型相比也是这样，显然天籁2.0l的性价比更高些，因为它终端的优惠幅度更大嘛！

反正凯美瑞2.0l和天籁2.0l一样，都是提速既不快油耗也不低的那种。凯美瑞虽然配置稍微丰富一些，不过它的发动机会机油增多。

除此之外，跟现在主流的涡轮增压车型相比，天籁2.0l没有什么突出的优势。

当然，天籁也有2.0t的涡轮增压车型，不过它的定位有些让人摸不着头绪，比如它的发动机动力强劲，却给搭配了一个不适合激烈驾驶的cvt变速箱；B级车型本来应该给人那种豪华感，它是只有高配才有电子手刹，中低配都是廉价的脚刹；日产车型的卖点本来就是舒适性，它又向运动化方面去调整，由此导致，说运动也不运动，舒适性也没有以前好。

2、日产的天籁怎么样？

日产天籁怎么样？这位车主行驶一周后说出了心里话！

我是一名日产天籁的车主，提车至今已经有一周多了，今天给大家分享一下这些日子来的行驶体验和心声，想知道这车到底怎么样？下面给大家一一道来！

【外观】外观还好吧！年龄这么一大把了、外表不太关心、重在内涵。

【内饰】比较适合中年人、内饰用料还行！米色易脏、想要黑色可惜这车只卖有缘人、没现车要订货。后来提的展车、所以优惠了七万。手感材质：真皮沙发坐感不错、内饰手感还行吧！当然不能跟豪车比。这价位还是可以了。仪表中控：仪表使用感觉一般。屏幕太小了、能给驾驶者的信息也有限。胎压显示研究了半天不知道怎么显示。

3、全新天籁优惠多少钱值得买？你认为这车怎么样？

有许多人在购车过程中往往都会选择一些销量比较高的车型，最近身边有个同事孟先生想购买一辆B级车，预算在20万左右，许多朋友都推荐他买雅阁、帕萨特等车型，但在孟先生了解帕萨特的时候，无意中发现了一个帕萨特碰撞视频，A柱都断了，朋友还给他推荐心里也是比较难受，感叹人心险恶啊，这年头朋友都靠不住，最后又看雅阁，发现雅阁1.5T机油增多，那叫一个纳闷了，而剩下的凯美瑞配置高一点也超了预算。

最后经过了反复对比还是选择了日产天籁，孟先生主要是家用，对于日系车印象一直不错，并且这代天籁改款后外观也更加年轻时尚了，各方面都比较符合自己的用车需求，并且价格优惠力度比较大，家人也都比较认可。

孟先生购买的是2020款日产天籁2.0L XL Upper智行版，厂商指导价是19.98万，目前市场有3.2万左右优惠，当地汽贸店给他的裸车价是16.78万，加上购置税14850，保险6123，车船税480，上牌500，全款落地价189753元。

目前孟先生提车也开了半个月了，整体还是非常满意的，对于外观也是给出了好评，确实这代天籁的变化还是非常明显的，采用了日产最新的家族式V－Miont2.0设计语言，前脸更加低矮，造型年轻时尚，犀利动感，看起来越看越好看，很符合自己的审美。 内饰是成熟稳重的风格，孟先生也有30岁了，对于这样的设计比较喜欢，同时还采用了悬浮式的中控屏，整体造型很符合家用，看上去也不会显得老气，按键布局合理，日常操作起来非常的方便，还是很喜欢的。

孟先生最满意的还是它的油耗表现，2.0L的发动机，有159马力，208牛米，日常主要在市区上下班，偶尔跑下高速，动力方面还是够用的，油耗最低开到过4.7L，最高也就9L多，综合下来百公里油耗在7.5L。还有就是它的乘坐舒适性，坐过它车的人都会觉得很舒服，日产大沙发的名号也不是吹出来的，孟先生对于天籁也是赞赏有佳。

总体来说全新天籁产品实力还是非常不错的，相比同级别车型优惠力度更大，性价比也是非常高，家用还是非常值得选择的。

4、尼桑与天籁的关系？

天籁是尼桑（NISSAN，有时也又叫“日产”）旗下的一个车型。尼桑是一个汽车制造公司（厂），属于日本的品牌。为了与外国高级汽车对抗，尼桑还推出了自己的高档品牌，也就是“英菲尼迪”（INFINITY，原本叫“无限”），这样的战略有点像丰田推出“雷克萨斯”，本田推出“阿库拉”一样。在欧美与宝马奔驰相抗衡。在我国，尼桑与东风合资，旗下还有以下几款车型：天籁、蓝鸟、轩逸、阳光、骏逸。在郑州还有款越野车，叫帕拉丁。进口的尼桑在我国主要常见的有风度、X-TRIAL。进口的高档尼桑（其实是挂英菲尼迪的牌子）有风雅、西玛，这两款车一般都要六七十万以上。

5、想入手天籁2.0T，发动机、变速箱质量如何？

日产天籁2.0T的发动机节油做的不错，这款发动机采用直喷涡轮增压引擎，输出功率非常强劲，尼桑发动机的平稳和静音做的都很好。特别是转速达到2000转/分钟时涡轮介入后特别节油。

天籁这款发动机配备的变速箱为CVT无级变速箱，加速线性效果明显，特别是高速行驶中120公里/小时的转速就在2000转/分钟，特别能体现这款车的功率稳定性又特别节油的效果。这款2.0T配CVT变速箱也是日产这款车的完美结合。所以变速箱与发动机匹配无话可说。而且天籁驾驶模式也很不错。坐在驾驶室内无需身体移动，所有按钮及操作系统都轻松控制。

天籁的座椅包裹性不错，日产汽车设计理念是先把座位设计好了再设计空间，所以感觉空间也比较舒适并不影响座椅的功能，这款新车带抬头显示功能，更加减少驾驶过程中不必要的特别关注仪表的状态。操控更加灵活简单。

当然日产天籁一贯风格主打舒适简约，所以对于激情驾驶方式不能立刻体现，因为CVT变速箱在急加速的时候感觉还是“慢热”型。为了体现舒适线性效果必然会牺牲加速时的跟随效果。总体来说这款车的发动机与变速箱匹配性能是无话可说的。

6、日产天籁20202.0LXL舒适版这款车怎么样？值得购买不？

在繁华的大都市里摸爬滚打多年，终于算是站稳了脚跟。这几年的收入还算比较稳定，家庭也幸福美满。年轻的时候没考虑学驾照，工作之后就没时间了。终于断断续续的去年把科目四考完，32岁驾照才拿到手里。很多同龄人都购买了家庭的第2辆车了，我这才刚开始买第1辆，确实有点落后了。

其实早就厌倦了乘坐公交车，有时候碰到点急事没车真的很不方便。出去玩也时刻关注公共交通情况，生怕晚上回不了家。如今拿到了驾照，马上就和媳妇盘算着入手一辆家用代步车，这已经是我们家庭的刚需。起初我的购车预算是15万左右，看上的车是大众速腾，但朋友都说这价格已经能够买到别克君威了，君威可是一款中级车，预算也不是特别吃紧，于是就和媳妇去看君威。

我们当地的优惠行情并不怎么给力，1.5T精英版落地价在16万左右。但总感觉君威貌似挺小众的，不如迈腾和雅阁名气大，于是就开始关注这两款车，结果发现这两款车的价格就要贵多了，落地价最起码20万。但是眼光上来了，便宜的车反而看不太上，这时候才发现了日产天籁。感觉日产天籁名气也不小，在我心中他是和雅阁、凯美瑞齐名的，但是优惠力度比另外两者给力多了，看网上评论除了动力稍微弱点之外，貌似没有什么硬伤。于是综合考虑，最终入手日产天籁。

下面聊一聊大家最关心的价格问题吧，我入手的是2.0舒适版，这款车的官方指导价18.78万。本来是打算全款买车，但4s店给出的贷款政策太诱人，贷款买车优惠力度比全款大，而且还提供无息贷款，总的落地价格反而比全款买更便宜。谁会跟钱过不去呢，肯定怎么便宜怎么来。贷款买车最终给优惠了3.3万，优惠完成交价15.48万。

购置税13,699元，上牌费用500元，保险费用6000块。贷款6万年两年免息，每个月还款2500元，贷款手续费1000元。除此之外没有任何套路，价格还是比较干净的，合计总落地价大约17.5万元。这样的价格如果买雅阁的话，估计也就是裸车价。2.0升凯美瑞豪华版连裸车价都够不到。天籁各方面并不比这两款车差多少，所以我认为性价比蛮高的。

外观方面，白色天籁显得很运动年轻化，黑色天籁依旧气场沉稳，个人还是比较喜欢黑色的。只不过低配车型轮毂不够好看，稍微有点遗憾。内饰方面算是天籁的短板，看上去不太上档次，甚至感觉还不如轩逸的内饰好看呢，但看看价格也就忍了，哪有十全十美的车呀。

天籁这款车整体乘坐感受非常优秀，隔音非常好，不输同级别德系车。座椅非常柔软舒适，而且空间表现优秀，后排绝对行政级别的待遇，老婆孩子都说舒服。比试驾的速腾宽敞多了，后排地面隆起也不高。最令我感到欢喜的是这车油耗很省，目前开了大约1000公里，平均百公里油耗只要7.2升，这段时间还开空调，所以真的很满意。日常加92号汽油就可以，不挑食。

但天籁也不是十全十美的，下面说一下这款车的缺点。首先动力表现确实挺差，起步的时候油门比较窜，但速度超过20之后动力输出就挺线性了。不过这车爆发力是真的弱，开空调坐三个人，超车有点费劲，不如试驾的1.4T速腾动力好。再就是车漆比较薄，路上一个小石子就能划破底漆，有点网上说的馅大皮薄的感觉。

7、天籁车主都来说一下，用车后感受如何？

当时选择全新天籁主要是因为外观和舒适性，那种美妙的舒适感很是我的菜，后来自己亲自试驾完成后感觉很棒，比我试驾过的很多车都要好，家里人也都感觉全新天籁很靠谱。后排空间挺大的，不过跟同事的迈腾相比还有一定的距离，家里没有特别高的人，反正我翘二郎腿没有什么问题，家里人也都能够接受。

买车后前几个月最不满意的地方应该就算是内饰把，其实整体设计我还都比较喜欢，但不是所有的地方都是真皮包裹的，而且中控屏幕比较简单，真希望塑料再少一点，然后中控屏幕设计的再有档次一点。相信会有更多潜在客户为他买账。 车里边的小空间还是比较多的，像中央扶手的地方可以放两瓶矿泉水，打开盖里面也可以放许多东西，比较深，手套箱稍微小了一点，不过我也就放点小零件，无所谓啦。

动力的话2.0自吸排量我觉得还行，我一般就上下班和自驾游，用在市里跑的比较多，到目前也没有怎么地板油过，个人认为动力挺好的，可能我也没开过什么好车的原因吧，不过大部分感兴趣的人都会问我这款车的动力怎么样，貌似都感觉它的动力很差的样子。总体指向也挺准的，方向盘也不用转太大就能精准转向。刹车非常灵敏，平时路上开刹车很稳，要是新车刹车都不稳，那也没什么好说的了。

目前平常在市里开也就7到9升油左右，遇到特别特别堵的情况油耗能在10个以上，纯跑高速在4到6个油左右，总体结果还是非常满意的，在这种动力下还能那么省油。

车子的性价比还是比较高的，至少这个车让我觉得花这个钱比较值，油耗，舒适性，外形，空间都是我想要的，内饰稍微有点小欠缺。 我买这款车的时候感觉优惠还是比较大的，刚过完年买的裸车优惠1万元。相对于凯美瑞和雅阁来说，感觉优惠力度挺大了，心里也挺满足的。

但是最近闲来无事保养的时候听说全新天籁优惠力度3万元了，这让我感觉挺不舒服的，有种一点点心里不平衡。毕竟我的车才买了半年左右，没想到降价这么厉害。如果不是这个原因的话，我对这款车可以说非常满意，但也是因为这个原因，心里多少有点落差。买车可能都这样吧，买车之前想让这款车的优惠越大越好，买车之后又希望买的车价格坚挺无比。

总体来说在20万上下的车，天籁性价比挺高的，舒适性秒杀同级别车的座椅，考虑要经常使用，不是一两年就换车，所以从长远角度来看，一辆车舒服与否，我都觉得很重要。在目前3万元优惠的政策下，我认为天籁的性价比已经远超雅阁和凯美瑞，而且短时间内应该不会再这么降价了。如果目前再给我重新一次购车的机会，我还是会选择降价后的天籁。

8、2.0天籁现在如何，是否值得入手？

抛开民族情结，日系车在最近这几年发展确实非常不错，销量也随之水涨船高，东西质量只要好了，销量自然也会越来越出色。目前在B级车中销量最好的不过本田雅阁和丰田凯美瑞，两款车型的知名度最高，市场认可度也最好。但这段时间销量稍有落后的日产天籁正在逐渐缩小与雅阁凯美瑞的差距，目前每个月销量也都能突破万台。

相对于凯美瑞和雅阁的换代，天籁本身产品力就稍微弱一点。天籁2.0t发动机虽然非常出色，但较高的售价有点撑不起天籁的价格，所以目前天籁主销车型还是2.0自然吸气版本，这个版本的车型更像是老款天籁的换壳车，所以上市初期销量不好也是情有可原的，毕竟同价位竞争对手更加出色。但现在天籁价格优惠力度非常大，甚至已经能够和同级别的雅阁凯美瑞错位竞争。

身边有朋友在11月6号喜提天籁2.0舒适版，选择这款车的原因就是因为天籁性价比高，优惠力度大，谁会跟钱过不去呢，是吧。这位朋友直言，如果天籁没有较大的优惠，同样的价位也会选择雅阁凯美瑞，但天籁只要优惠力度上来，产品力上的一点点缺失就显得微不足道了。

2.0升舒适版天籁官方指导价18.78万，这位仁兄买车时优惠了2.7万，实际16.08万就提到了裸车。购置税共交了14230元，保险交了6036元，上牌费自己去弄得，花费不都200元。全款总落地价18.1万出头，落地价还不如指导价贵。当时车主也对比了同配置的雅阁和凯美瑞，两款车型落地价都超20万，比天籁贵至少两万元。相对于产品力的略微提升，两万多块钱的差价确实更诱惑人。

天籁目前最大的优势就是价格相对较低，家用舒适型较好，座椅是出了名的柔软，悬挂同样调教得让人欲罢不能，坐上去就不想起来了。整体隔音水平也不错，油耗经济保养便宜，是不太注重动力、内饰豪华度的佛系车主的首选。

但这位朋友也直言天籁缺点也很多，首当其冲的问题就是烂到家的动力，在路上感觉超七八万的车动力方面心里都没有底。而且异响比较严重，现在天冷了这一现象尤其明显，在副驾驶安全带区域过颠簸路段就会吱吱响，但还检查不出哪里的问题，装配工艺确实有待提高。ECO模式确实省油，但油门有种失控的感觉，感觉脚都插到油箱里面了，提速依然不紧不慢，关闭ECO模式后会好转很多。

车主还表示车内的储物空间有点不太够，挡把周围基本上没有放东西的地方，副驾驶的储物箱也有点小，放上保险单和保养、驾驶手册之外，基本上就放不了别的东西了。整车腿部空间非常完美，但后排头部空间受溜背造型的影响，稍微有点矮，一米八以上的身高坐在后排有点顶头。

除此之外就没有太大的问题了，车主既然最终选择了天籁，肯定综合考虑利大于弊。目前由于价格原因性价比是天籁最大的优势，目前已经和雅阁，凯美瑞形成了错位竞争，买天籁相当于同配置雅阁凯美瑞的裸车价。

以上内容就是天籁车主的真实用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注，说说你认为巨额优惠后的日产天籁目前值不值得入手？