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轿车旧轮胎(汽车能不能换装旧轮胎?)

轿车旧轮胎(汽车能不能换装旧轮胎?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、汽车能不能换装旧轮胎?
  • 2、你觉得一个报废的汽车轮胎有什么利用价值呢?
  • 3、小轿车废旧轮胎是怎么收购的?
  • 4、私家车主们,大家更换新轮胎后,旧胎带走还是不要了?
  • 5、一个轮胎至少三四百,你会选择二手轮胎或翻新胎吗?为什么?
  • 6、轿车的旧轮胎都做什么用?
  • 正文

    1、汽车能不能换装旧轮胎?

    原则上,汽车是不建议换装旧轮胎的。

    这主要是基于以下两点考虑,轮胎的老化和磨损。

    一,轮胎老化

    轮胎的主要成分橡胶与空气接触容易发生老化,从而出现大量的裂纹。严重影响轮胎的强度,容易出现鼓包或爆胎事故。轮胎的老化周期一般为3年左右,所以,最好更换新轮胎。

    二,轮胎的磨损

    轮胎与地面不断摩擦就会有所磨损。轮胎磨损程度一旦接近了轮胎的磨损极限标志就应换轮胎了。轮胎的磨损寿命一般为5万公里左右。

    如下图,轮胎已磨损严重,抓地力和排水性大大降低,如继续使用将存在安全隐患,应尽快更换新胎。

    综上所述,汽车是不能换装旧轮胎的,存在较大的安全隐患。除非是在特殊的应急场合可以临时使用旧轮胎,不过也应降低车速行驶。

    希望我的回答对你有用,了解更多汽车常识请加我关注!

    2、你觉得一个报废的汽车轮胎有什么利用价值呢?

    首先报废的汽车轮胎是可再生回收资源,目前国内主要用打成胶粉做成再生胶,用途非常广,用于橡胶制品的加工,如橡胶管,汽车配件等,还有用于体育场地,如校园跑道,篮球场,足球场等。相对于水泥和沥青路面,特点是柔软,防滑性更出色。前几年有好多小散乱企业以废旧轮胎为原料,炼制能源油,目前在国家环保整治中基本关闭。我们穿的运动鞋,皮鞋,橡胶底的都会用到汽车轮胎再生胶。

    3、小轿车废旧轮胎是怎么收购的?

    卖给旧轮胎回收店,怕麻烦就送4S了

    4、私家车主们,大家更换新轮胎后,旧胎带走还是不要了?

    途虎换的,直接留店里了,这东西带回家除了在楼下帮忙占个车位,没有其它用途啊,不好处理也没人要。

    5、一个轮胎至少三四百,你会选择二手轮胎或翻新胎吗?为什么?

    千万不要贪便宜买二手轮胎或翻新胎,要不然万一出现问题,悔恨终身。 轮胎的重要性,不言而喻,但大部分朋友可能没有认识到轮胎的重要性,很多人因为觉得新轮胎价格贵而会选择二手轮胎,岂不知这样的隐患巨大。笔者从以下几点给大家分享一下:

    1、轮胎对于安全的重要性不能忽视

    一辆汽车,无论车上有什么样的功能,配置再高再豪华,能跟地面接触的,也不过只有四个轮胎。这每个轮胎跟地面的接触面积不过巴掌大,车上所有的动力、操控、安全的装备,都需要通过轮胎跟地面摩擦来完成,所以轮胎一旦出现问题,可以说车上的所有安全功能都形同虚设,所以轮胎的重要性是大家务必要引起重视的。尤其高速行车,爆胎带来的危害给了我们太多的警示和教训。

    2、二手轮胎和翻新胎,无法确认产品质量

    “便宜没好货”,这是传统留下来的经验总结。放到任何商品中,都是真理。轮胎也是一样的,二手轮胎和翻新胎之所以便宜,就是因为属于别人淘汰的产品,已经超过使用的安全期,而且很多来路不明,所以只能通过价格来标榜自己的优势,很多人经不住诱惑选择购买,殊不知,车上人的安全已经有一半掌握在轮胎手里,不定时会出现安全问题。

    3、新轮胎可以有多种购买渠道享受优惠

    目前随着竞争的加剧,以及电商的出现,普通家用车的轮胎价格还是可以接受的,我们以家用车常用的型号,米其林205 55R15为例,京东的售价还不到300块,再加上平时多关注相关店铺不定期都会有活动。现在随便出去请朋友吃个饭也得这么多钱,而汽车轮胎的寿命至少在5万公里以上,对于一般用车家庭来说,相当于至少3-4年的时间才会更换轮胎,而且相对于车上人员的安全,这个钱是不是一点都不贵了?

    4、轮胎的使用注意事项

    每个人开车的习惯不同,经常踩刹车的人,轮胎相对来说寿命要短,所以大家开车的时候尽可能避免急刹车,及时关注行车环境,一来保证驾驶安全,二来对轮胎也可以起到延长寿命的好处。及时关注轮胎的磨损情况,根据磨损标志来确认自己车辆轮胎是否需要更换。

    综合以上,希望大家能够明白轮胎的重要性,汽车用品消费方面,有的可以省,但有的钱不能省。轮胎就是务必要大家重视的配置,而且平时开车要养成检查轮胎的好习惯,保证安全行车。

    6、轿车的旧轮胎都做什么用?

    废旧轮胎再利用有多种途径,一是翻新再利用;二是可切割和改制为其他材料等;三是粉碎加工制成颗粒、胶粉、再生胶及其制品;四是化学裂解为燃气、燃油、炭黑及金属材料;五是能量回收,作为水泥、钢铁厂的热法燃料、添加材料和发电、热电厂矿企业锅炉燃料,以及用于生产柴油等。

    近年来,我国的废旧轮胎的回收利用率基本上保持在了90%—95%以上的高位。

    其中,仅翻胎和再生胶、胶粉的生产产值就在110亿元以上。