宝马x3系(全新宝马X3和5系轿车家用，哪款更适合一些？)

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正文

1、全新宝马X3和5系轿车家用，哪款更适合一些？

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家用的话，5系比较好，首先是因为车内空间大，这是很重要的一点；再就是舒适性，轿车的舒适性是要比SUV强的，这点毋庸置疑。

但你要知道宝马5系的指导价是43.69-65.99万元，终端上更是没啥优惠，并且宝马5系这个车系不主打四驱版本，因为你可以看到5系只有两款车配备有四驱系统，分别是售价为49.69万元的2019款 530Li xDrive 豪华套装和售价同样为49.69万元的2019款 530Li xDrive M运动套装。

同样宝马3系也不主打四驱版本，但你来到SUV车型上的话，可以看到无论是宝马X3，还是宝马X5，全系都是四驱版本车型。

因此从我个人的角度上来看，我是倾向于SUV车型，如果拥有四驱，不论是行驶安全性或烂路通过性，都会非常强，并且对于在北方冬季的用户来说，四驱版本的SUV稳定性更好；同样，来到南方的多雨季节，四驱版本车型也有利于车辆防滑和比较强的抓地力。

最后还是在于价格，宝马X3的指导价是39.98-58.58万元，配置上无需多说，即便是最低配车型，配置也非常丰富。

宝马的SUV车型在注重家用的同时，更倾向于驾驶者，而轿车相对来说，乘坐舒适性更好。如果题主预算足够的话，宝马5系可选；如果预算不是很好，宝马X3也是很有性价比的。

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2、大家觉得买宝马3系还是买宝马X3好？

谢邀

其实买宝马3系好还是买宝马X3好可以被总结归纳为一个问题，就是到底是买一台轿车好还是一台SUV好，但是如果问题具体到3系和X3这两台车型上面，似乎又并不只是这么简单，我们今天今天分析一下这两台车型当中该如何选择。

在前些年，国内汽车市场上一直有一股SUV热潮，甚至到今天这股热潮也依旧还在。但是SUV车型真的比轿车车型更好吗？恐怕未必，很多从轿车换到SUV车型来的消费者都发现在换车了之后自己很难适应，相比较轿车，SUV的操控性更差，视野也没有想象中的那么好，空间其实也并没有比同价位的轿车更好，只不过对于一些腰腿不方便的乘客来说，SUV可能会比轿车在坐姿上更友好一点。

SUV能数得上的优势就在于空间实用性了，这一点的确是众多三厢轿车望尘莫及的，如果你将后排座椅放倒，SUV就能给你整块的后备箱储物空间，几乎任何大件在这种情况下都可以毫无难度的放进去，因此SUV车型特别适合于那些载物需求多余载人需求的消费者，但是如果你平常并不装载什么大件物品，那其实还是轿车在各方面的表现会更好一点。

全新3系已经正式在国内市场上市了，更宽大柔软的座椅和更舒适的底盘调校都让这台在整体乘坐感受上更向着5系和7系靠拢，这一代3系也会是史上最舒适的3系，而相比之下X3则将宝马传统的基因保留得更多一点，稍微偏硬一些的悬挂以及SUV车型较短较硬的座椅都让这台X3在舒适性上和全新3系有些差距。

也许你会说一台宝马车型为什么要追求舒适，但事实上，无论是什么样的消费者，没有人会抗拒舒适的诱惑，对一台家用车型来说，操控也绝对不是唯一要求，将一台新5系和一台老款5系摆在一起的话，我相信只要对比试驾过的人多数都会选择新5系，同样，在更舒适更好开的3系面前，X3也并没有任何优势，唯一的优势也就是自己是台SUV而已。

目前这台全新3系刚刚上市，其实此时并不是入手的最佳时机，买任何一台宝马车型的最好时机都应该是在新车上市一年之后，这个时候车辆的优惠幅度基本都会被充分释放出来，相比之下，目前X3有4万左右的优惠，虽然优惠也没有完全到位，但是毕竟还是有一定优惠的。

从我个人角度来说，如果不考虑其他任何外部因素的话，我依旧更为推荐全新3系，而且从整体的购车成本上，3系也会比X3低很多，如果你能再等一段时间的话，那等3系释放出一些优惠之后再下手会是一个很不错的选择，当然了，如果你的用车环境里面真的有很多装载大件物品的需求，那么X3其实也是个不错的选择。

以上

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3、宝马5系和宝马X3哪款车上档次？

有句话SUV党可能不太爱听：从尺寸和级别来看，5系车长5087mm，宽1868mm，轴距3108mm，属于中大型（C级）轿车，X3车长4717mm，宽1891mm，轴距2864mm，属于中型（B级）SUV，所以当然是5系更上档次啦。

国内由于SUV市场火爆，SUV普遍存在高溢价的现象，而且是越级的高。就以宝马为例，你会发现，X1和3系的价格相当，主力走量型号裸车价格在30万上下；X3和5系的价格相当，走量型号裸车40万左右；X5又和7系的价格相当，裸车七八十万。

在美国新泽西，宝马X1、X3、X5、X7的裸车起价依次为3.5万美元、4.2万美元、5.6万美元、7.2万美元；3系、5系、7系的裸车起价分别为3.9万美元、5.1万美元、7.5万美元。不难看出，X3只比3系贵3000美元，比5系便宜9000美元；X5比5系贵5000美元（但X5动力是四驱40i起步，而5系是后驱30i起步），比7系便宜2.4万美元；X7作为宝马新出的全尺寸SUV，价格还比同样动力的7系便宜。SUV的价格略高于同级别轿车，远低于高一级别轿车，这才是比较合理的定价水平。

除了尺寸，还有一点也可以证明5系的定位高于X3，那就是5系动力配置的天花板更高。在全球市场上，5系的旗舰动力版本M5，搭载4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率617马力，最大扭矩750Nm。同时这款发动机还有一个456马力、650Nm的低功率版——M550i。

而X3的旗舰动力版本X3 M，只是一台3.0T L6双涡轮增压发动机，最大功率473马力，最大扭矩600Nm；低功率版M40i则是355马力、500Nm的调校。

5系的旗舰动力是4.4T V8，X3的旗舰动力是3.0T L6，谁的档次更高显而易见。

4、宝马5系和X3哪个性价比高？

没有任何争议，毫无疑问5系的性价比高。理由有三：

其一，大部分同品牌同级别的SUV都是在轿车基础上研发出来的。这就造成一个问题，同时在售的SUV比轿车要落后一代。譬如，奔驰E，宝马5上市已近三年，而新款的X5才刚刚上市，GLE则还没上。而题主所说的X3也是今年才上市，性价比相对已上市近三年有较多优惠的5系，性价比要低得多。

其二，国内SUV价格虚高，市场原因，国人都比较喜欢看上去比较大的车。纵观全球各个国家和地区，同级别的SUV都比轿车要便宜。譬如美国，X5,GLE相同配置都比5系和E级要便宜几千美元。更不用说低一个级别的X3了。

其三，抛开其他所有层面不说，单比较这两款车本身，无论是驾驶感受，乘坐舒适性，做工用料，底盘滤震，隔音，还是豪华感，5系都比X3要好的多。X3唯一的优势可能就是稍微好一点的通过性和后备箱装载能力，但这两样，或许一辆不到五万的国产面包车SUV也能做到。

综上，虽然X3和5系有价格重叠区间，但5系比X3性价比要高得多！

5、宝马X3好还是宝马5系好？

宝马x3与五系没有任何可比性，二者本来就是不同的车型，x3是SUV，五系是豪华轿车，谁能说这两款车哪个更好？只不过要看消费者的需求，是更喜欢SUV、还是对轿车更感兴趣，这就是最简单的判断方式，选择自己最喜欢的那款车型，就是最好的选择，鄙人还是更建议选择五系，因为鄙人对SUV同样不感兴趣！

从级别、价格上来看，同级别的SUV要比轿车更贵（贵一个级别），而价格相差不对的轿车与SUV相比较，SUV的级别要比轿车低，所以x3实际上比五系小一个级别，只不过SUV的价格更贵而已，所以x3才能与五系、产生价格相差不多的局面；而实际上五系对标的SUV是宝马x5，x3对应的是三系，所以选择x3的感觉给人一种高不成、低不就的感觉，预算充足就直接上x5，预算不足就选五系！

宝马五系鄙人常开，操控很好（鄙人现在也很难形容操控好该怎么去描述，大家都说好、咱也不敢唱反调?），直观的体现就是五系车子很大、厚重、但很灵活，C级车永远别和b级比操控（轴距太长硬伤），但宝马五系在这个级别中、所表现出的灵活，是最直观的；至于这SUV也别和轿车比操控，因为重心太高、就这一点SUV就很难在操控上做文章，甭说和宝马五系、三系比操控，即便和其它品牌的轿车比操控，宝马x3也毫无胜算，操控就是SUV天生的劣势！所以宝马x3的操控、就没必要去提出比较了，肯定远远不如五系！

很多朋友选择SUV，除了对SUV的喜爱外，还有一部分群体认为轿车容易被磕底盘，而SUV就能避开这个问题，但实际上这种担忧是没必要的，x3也是定位城市的SUV，底盘是比五系高，但也只是相对的，能应付小沟、小壑，但却没办法越野，因为它本身就是跑城市的、跑城市能遇到几回沟壑？而五系的底盘也没有那么容易磕，鄙人驾驶的这几年，Q50倒是经常磕底盘，但五系基本没磕过，磕了也没事、原厂都布置了全底盘护板，偶尔磕下、也没有任何事！很多朋友选择SUV、内心总是在考虑有一天是不是会遇到一些恶劣路况，但购车后才发现恶劣路况SUV应付不来，不恶劣的路况轿车也可以应付！

从后排的舒适性来看、五系更高，道理也很简单，因为五系的空间大，简单点说空间大、舒适性就更高，要舒适、首先空间要大！这和咱们买房子是一样的道理，一个人、住一栋别墅是浪费了点，但心里头也得劲！七、八口人挤在40平的小房里，不可能舒适，如果谁说这样也能舒适、肯定是毒鸡汤和多了，把脑子给毒坏了；所以宝马五系的空间更大，第二排乘坐舒适性非常高，这一点要比x3强太多，x3给人的感觉有些局促！总而言之，如果不是对SUV太感兴趣、那么选择宝马五系是最好的选择，从级别上来看它更高、空间它更大、操控它更好、性能它更加强大，所以五系、x3进行比较是很容易产生结果的，五系是很均衡的一款车子，还是那句话只要对SUV没有那种痴迷的喜爱，选择宝马五系就是最理想的，从颜值、派头、面子等方面来看，五系表现都够用！

6、40万预算，宝马粉入手X3还是5系？

每个男人心里都有一个蓝天白云梦，但年过三十，受家庭因素影响，具有操控乐趣的宝马3系就显得没那么实用了。对于手握40万的Bimmer来说，选择一辆X3或5系则更务实一些，两车虽然不是一个级别，但SUV天生的大空间，使得中型SUV宝马X3和中大型轿车宝马5系处在一个价位，那让我们看一下两车到底怎么选？

外观篇

宝马X3和5系两款车都拥有M运动套装和豪华套装两个版本，主要是外包围的设计风格区别，这次我们对比的两款车全部为M运动套装版本，5系默认为华晨宝马的5系长轴距版。

车身尺寸方面，X3的长宽高尺寸分别为4717*1891*1689mm，轴距为2864mm，5系的长宽高尺寸为4954*1868*1489mm，轴距为2975mm，毕竟不是一个级别，5系在车身尺寸上优势明显，但X3的后备箱更实用一些。

两车前脸都采用宝马家族式的设计风格，越来越大的双肾进气格栅，下方为运动感的硕大前唇和仿进气口，虽然两车的大灯均为六边形LED大灯，但5系为开眼角设计，与中网连接在一起，而X3则和中网分开。

侧面来看，X3并没有像它的竞争对手奥迪Q5L和奔驰GLC一样加长，而是保持了原汁原味的标准轴距。两车同为贯穿车门把手的腰线，在前翼子板也同样拥有鲨鱼鳍导流孔，其中X3为黑色分段式进气口，而5系为镀铬进气口。在轮圈尺寸上，X3要大一些有19英寸和20英寸可选，而5系为18英寸和19英寸可选。

尾部同样为分段式多边形LED尾灯，5系尾灯相对细长一些，底部均为双边共两出镀铬排气造型。

内饰篇

进入内饰，虽然均为宝马家族式的设计风格，但5系更显豪华些，5系车门和中控大面积的金属拉丝饰板，再加上双层氛围灯，营造出环抱感。两车同样配有宝马粉丝喜爱的“丁字裤”方向盘，12.3英寸数字仪表盘，10.25英寸触控液晶屏悬浮在中控台中央，倒梯形实体按键空调控制区，还有“鸡腿”电子挡把及iDrive旋钮系统。

动力配置篇

X3和5系均采用荣获“沃德十佳”B系列2.0T涡轮增压发动机，X3搭载三款功率调校的发动机，其中25i发动机最大功率为135kW/5000-6500rpm，最大扭矩为290N.m/1350-4250rpm，28i发动机最大功率为165kW/5200-6500rpm，最大扭矩为310N.m/1400-5000rpm，30i发动机最大功率为185kW/5200-6500rpm，最大扭矩为350N.m/1400-5000rpm，5系则为两款高低功率发动机，525Li的发动机和X3 25i发动机一样，530Li则和X3 30i发动机一样。两车均匹配8速手自一体变速箱。悬架系统方面，X3为前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架，5系为前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架。X3全系为前置四驱系统，5系则为前置后驱，并有四驱车型可选。

40万预算，我们选取了官方指导价为42.58万的X3 28i和官方指导价为42.69万的525 Li，两车目前均有4万多的优惠。在同价位下，X3首先动力上占优，再加上四驱系统，官方零百加速X3 28i为7.6秒，525Li为8.6秒，1秒的差距还是蛮大的，只是5系由于车型原因，更省油些。在配置方面，X3 28i为19寸轮圈，525Li为18寸，X3还多了主动刹车、自动泊车、陡坡缓降、感应后备厢、无钥匙进入、方向盘换挡、真皮座椅、前排座椅加热、哈曼卡顿音响、自适应远近光、转向头灯、后排独立空调等配置，而525Li多了方向盘电动调节、方向盘记忆和手机无线充电。

最后总结

其实对比之后，小编自己也很吃惊，本来一开始自己主观上更喜欢偏向驾驶属性的轿车5系，但在40万预算的前提下，X3 28i多的这些配置都很实用，而525 Li多的配置可以说可有可无，况且X3 28i的加速性能如此强劲。外观上，两车相差无几，都满足了用户面子的需求，内饰上，5系的确更豪华，但X3也不太差，毕竟一个设计风格，所以，小编自己选的话，40万预算，选择X3 28i，你会不会也选择X3呢？

7、有一辆宝马X3是一种怎样的体验？

2020款28I刚提了两个多月开了一千六百多公里，因为是第三台车了，也没什么感觉，动力够用，悬架比较硬，前排座椅也硬，不过坐姿比较高。操控还不错比家里那台五系要好，但是底盘舒适度比五系差了一个级别。车不算大停车也还方便，另外车内味道比较大！

8、2020款宝马x3和3系哪个更适合家用？

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宝马3系和X3都是比较讨好年轻人的车型，对于家用车的消费者来说，其实这两款车都能很好的满足遥遥，但是如果考虑到功能性的话，其实X3作为SUV车型的优势相对来说会更大一点。

首先3系一直都是这个级别里面的操控标杆，也凭借这一点成为了宝马的招牌车型，不过这一代的宝马3系更多的在舒适性上面进行了提升，整个底盘和操控质感不说倒退吧，我个人觉得对比上一代产品来说，操控感受是没什么进步的，但是舒适性的提升的确还是蛮大的，而且内饰也更加的精致了。

从外形来说，这一代的3系外形看上去要更加的扁平，运动感也很出色，配置还算丰富，而且车内的储物空间表现也很好，转向的稳定性和高速动力表现都不错，而且我个人还觉得这一代车型的隔音表现还是很不错的，除了风噪控制的一般。至于其它不足的话，而且后排地板的凸起稍微有点高，而且低配车型的音响效果一般。

至于宝马X3，很多人觉得相比奥迪Q5L和奔驰GLC，这款车没有加长，可能空间会有问题，但是就实际的体验来说，这个车的后排其实是能满足家用的需求的，只是没有另外两个那么宽敞而已，而且后备箱的容积也很不错，再加上SUV车型本身垂直高度比较高，空间的通透性和头部空间都会有更好的表现。

至于驾驶质感，因为X3的重心比较高，其实没有办法直观的和轿车对比驾驶质感，但是就SUV这个定位来说，X3的驾驶质感还是很不错的，算是同级别里面比较优秀的了。至于不足的话，悬架和减震稍微硬了一点，而且车内顺手的储物空间表现比较一般。总之这两款车如果是考虑到功能性，作为家用车X3的表现我个人觉得会更好一点。

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