疝气灯(氙气灯不亮了怎么检查原因？)

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1、氙气灯不亮了怎么检查原因？

你这个问题是氙气灯不亮了，这个得看你是原厂自带的还是后来加装的，如果是加装的，要是装的时间短的话有可能是插头松动或者接触不好，在拔掉从插，如果加装两年以上可能是氙气稳定器坏了，需要更换一个，氙气灯泡不容易坏，现在好像氙气灯卖的少了，都改成了LED等，以上为个人意见仅供参考，谢谢。

2、LED、卤素、氙气大灯有什么区别？

LED、氙气大灯还有卤素大灯区三者区别主要在亮度还有工作形式上。

它们都是目前常用的汽车灯光照明形式，下面小编简单总结下他们的工作原理和优劣。

LED大灯是通过多根二极管产生光线，所以在点亮时不存在有延迟。而且LED车灯发出的光线强烈，在黑暗的环境下能够让车主非常清晰的观察到路面上的情况，但同时也会对对面车辆造成视觉影响。尤其是有些车主私自改装LED大灯，却没有加装透镜的情况下，如果夜晚对面车辆开着LED远光的话你的眼睛会产生严重不适，虽然可能有点夸张了，但也体现出它光线强烈程度。

它的制造成本正在逐渐降低，而且可以设计出各种造型，增加汽车颜值，所以目前被大规模使用，但是它在雨雾天气穿透力一般。

氙气大灯的诞生时间要比LED大灯早，它的原理是气体灯，通过在灯组内部加入氙气和其他惰性气体混合后，通过车上搭载的增压器加大电流，使气体在高压电下两极分化达到发光的效果。

氙气大灯发出的灯光最大的特点就是色温比较大，不会让眼睛产生不适的感觉。在晚上可以较为清晰的看清路上的东西减少事故的发生率。不过它的缺点是因为需要通过高压电让气体分化，所以不会立刻产生光线，有一些时间上的延迟。不过目前技术对延迟问题已经控制的很好，另外它必须配合透镜使用。

随着LED成本的下降，卤素大灯无论是在光照还是成本上都没什么优势，所以现在正在逐渐被淘汰。

卤素大灯就是普通白炽灯，通过电流把添加溴碘元素的钨丝加热，灯光为泛黄色，色温一般在3500K左右。夜晚行驶不会让对象司机眼睛产生不适。

卤素大灯成本易控制，雨雾天气穿透力较强，不足是亮度低，灯光寿命短易老化变黄。

三者见证了汽车大灯的发展历史，如今很多低端车型依旧使用卤素大灯，而中高端普遍使用LED灯光，氙气大灯已经逐渐被淘汰。

其实在我看来，汽车大灯换成LED没有任何问题，毕竟又漂亮又实用，但是雾灯还是使用卤素最好，因为它穿透力强，雨雾天气安全性更高，这才是我心里的最佳组合！

3、氙气大灯的发光原理是什么？优点及缺点各是什么？

尊敬的题主您好！

氙气灯的发光原理：

如果仔细观察氙气灯泡里面是没有灯丝的，只是石英玻璃管里面填充多种气体，大部分以氙气为主。氙气灯后面连接安定器，安定器连接车身12V电压。开开大灯控制器开关，安定器通电工作，经过升压转换，将电压输送到氙气灯里面激发石英玻璃管（就是氙气灯）里的氙气离子产生电光。

疝气灯的优点是：氙气灯比普通卤素灯泡寿命时间长，亮度大。

疝气灯的缺点是：如果车辆电流不稳定的话安定器容易坏（一般不会出现，平时注意点评的维护保养，不要老亏电）。

【题外延伸】：同时大灯总成极耐高温，就是普通的卤素灯泡的温度也是极其高的，只有LED灯需要散热加装散热扇或者散热带，否则就会出现LED灯带高温损坏。

4、氙气灯和卤素灯有什么较大区别？怎么样？

疝气灯和氙气灯是同一个东西，正确的说法是氙（xian）气灯，很多人错误的读为疝（shan）气灯。氙气灯比卤素灯亮很多了，是现在灯光升级的首选。

这两种如果非要比一比亮度，肯定是led灯在发光效率方面占有优势。但是led灯亮度足够，照明距离却比氙气大灯有限，一般来说10米不到。而氙气大灯也算亮，只不过稍微逊色与led大灯。但是其本身的主要作用本来就是用来照明的，具体照明距离虽未统计，但是比传统的led大灯要远多了。

led灯在很多领域都是被广泛运用的，大家可能感觉也是比较熟悉与亲切的。其实led灯并不是只是用于咱们家居生活的灯饰灯具之中，它也被频繁运用在汽车大灯以及尾灯的制作之中。Led一般来说都是用在汽车尾灯或者前面大灯中的，一定程度上拥有着一定的装饰作用。目前市面上很多中高端的汽车都是选择采用led灯来制造汽车尾灯、汽车大灯。

led灯作为汽车灯最显著的一个特点就是其实由数量多、体积小、亮度高的灯粒组合而成，一般都是组合成一定的形状，例如一条灯线或者是一大片整体的面积。

氙气大灯作为汽车灯位于其中一般都是相对独立的个体，当然也存在一部分车型是采用的双氙气大灯。

不过个人觉得卤素灯还是比现在的这些灯经济实用。这些灯白光的平时可以，但是在雨天和雾天就不行了，穿透力不够，看不清楚。卤素黄光的在这种情况下穿透力强，更加安全可靠。

5、解释远光灯为什么不建议装氙气灯？

你可以把你的问题描述的更详细一些，这样你可能会获得广大网友更有效的回复，帮助你解惑。

我以前有遇到过这样的场景：一位客户的汽车是远近光分体式的，近光有透镜，远光无，他想要改装大灯灯泡，特别是远光时的效果，使亮度增加，但我建议客户不改远光氙气灯，可以更改其用品牌卤素灯泡，如飞利浦黄金眼、欧司朗夜行者灯泡，外加加强雾灯效果（可以加强乡村公里夜间行驶照明效果），这样就在利弊之间较好的平衡了。

为什么他车远光不改氙气灯泡：

1.氙气灯泡点亮速度相对于卤素灯泡较慢，在超车时不能迅速提示前车；

2.无远光透镜的车，氙气灯泡照的更远，但无透镜，聚光效果差，无光型切线，影响对方车辆。

3.原本车辆本身透镜适宜卤素灯泡，不适宜氙气灯泡（氙气与卤素灯泡外形不一，发光点相对透镜位置不一样，影响了聚光及光型），所以改氙气灯泡要效果好就要改透镜，但成本较高、大灯破坏较多。

所以我一般建议原本卤素灯泡不要改氙气灯泡，不如换一个素质好的大牌卤素灯泡（假货也多）。

我们还可以看看其它原厂车辆对于远近光氙气灯泡的运用，近光氙气灯泡配变光透镜（变光透镜里面有遮光板可以远近光切换），远光无透镜卤素灯泡（或有透镜，更多是成本导致的无透镜），远光卤素灯泡可以快速启动，近光双光透镜解决照明长度，豪华车有远近光都是氙气灯泡的，但它们用的氙气灯泡素质高，价格高昂，一般客户不会消费它。

题外，现在改装市场上的氙气灯产品是劣币驱逐良币，假飞利浦欧司朗到处是，要擦亮眼，还有色温有注意呀，我以前一般用4100K—4300K的，其它色温车辆应用场景少，一般汽车大灯不用，歪货基本乱标色温，有的一到雨天或者雾天没法；还有LED灯泡现在运用的也多了，但只换一个灯泡，而没有适配器的LED灯泡不建议使用，LED发热相对较大也需要关注，我以前不建议改的（劣质卤素灯发热也大）有烤坏透镜的可能，或引发火灾。