本田crv(都是20几万，本田crv和沃尔沃xc60怎么选？)

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1、都是20几万，本田crv和沃尔沃xc60怎么选？

这两款车不是一个性能的，首先本田的CRV是比较经济实惠，大众车型，沃尔沃属于中高档车型，20万的预算买沃尔沃肯定是不够的，最低价格都在30万出头

虽然现在沃尔沃降价幅度非常大，高达六七万的降价幅度，但是沃尔沃的车油耗就比CRV要高，一维修成本或保养成本都是相对来说比较大的一个开支

CRV的话，20万以内都可以买得到价格，现在还有1到2万的降价幅度，有很多配件赠送，还有2年免息优惠政策，主要的是CRV的油耗是大众公认的，比较省油的一个车系

沃尔沃看上去比较中高档，开起来的话就比CRV要有面子点，因为它的价格在30万到40万不等，是属于B型豪华车吧，但相对后期的油耗可能加保养也是一个很大的开支，总之要根据你自己的预算，而你所想要的一款车吧！CRV的降价幅度今年比较大

最后总结根据自己的消费20万以内的，我觉得选择是而微还是比较可行的，现在低配在17万左右就可以拿下来，所以说相对来说非常的划算，今天正好赶上了cRV换代，可能说价格还会再降，买车是大事，还是多看多比较才能找出自己心意的车辆？

2、本田crv买哪个配置最好？

本田CRV这样不以配置为主的车型，低配丐版车型的性价比最高，低配车型指导价格17.98万，目前优惠5000左右，优惠完17.5万左右，保险9000左右，购置税等费用1.7万左右，全款落地20.2万左右，本田CRV整体的配置并不高，即使是高配车型也没有配备主流和科技性配置，所以低配车型家用完全足够，整体的价格水平更低，性价比更高。

本田CRV本田CRV这样的车型非常务实，外观内饰配置都不是主要的重点，所以车型外观多年来一直是小改款状态，并没有跟随当下的流行趋势，增加时尚感，年轻感，运动感，综合来说，整体外观比较稳重大气，比较符合居家车型的标准，相对来说并不符合年轻人的选车标准。本田CRV的整体内饰多年来一直没有什么变化，做工用料也没有太多的改变，整体表现中规中矩，使用了大量的软性材质，没有高端的全液晶仪表盘，也没有高端的大尺寸中控屏，仅仅配备了一些基础配置，即使是高配车型，只有安全配置有所增加，但是科技性的语音控制系统和流行配置也没有配备，所以整体配置来说，并不是本田CRV的重点。本田CRV整体后排空间非常有竞争力，相比丰田荣放日产奇骏车型更加有优势，这也体现了本田魔术座椅的功底，能够发挥车型最大的空间利用率，横向空间和纵向空间都很宽敞，动力方面，搭载了1.5t涡轮增压发动机，配备了cvt变速箱，并且提供了2.0升混动版本车型，整体的动力表现还不错，能够满足居家使用的标准。

总结：本田CRV是非常经典的车型，主要在居家领域地位和影响力很高，但是车型整体的配置并不是重点，仅仅能够满足日常家庭使用，与竞品车型相比缺乏竞争力。

3、2020年考虑入手rav4、crv，家用怎么选？

谢邀

对于国内消费者来说，紧凑型SUV车型一直是一个比较热销的细分市场，而在这个细分市场当中，丰田RAV4和本田CRV这两台车型在国内消费者当中有着非常高的认可度，从他们十多年前进入国内市场以来就非常受消费者欢迎，而经过了十多年的交手，这两台车如今也进行了多次改换换代。那么现在消费者应该在这两台车当中如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

RAV4作为丰田旗下的老将，在不久前刚刚完成了自身的全新改款，改款之后的新车终于用上了TNGA-K平台，这个平台也是丰田凯美瑞、亚洲龙以及雷克萨斯ES所采用的平台，这就意味着这一代RAV4在级别上已经比上一代RAV4高了以及，因为上一代RAV4用的可是和卡罗拉相同的平台。

在外观方面，这一代RAV4相比老款车型的改变非常大，在此之前，RAV4和任何一台主打实用的车型一样外观都平平无奇，而在新款车型上市之后，消费者们惊奇的发现这台新款RAV4的外观变得粗放而夸张，平直的线条以及更大更夸张的前格栅造型都让这台RAV4看起来更像是一台硬派爷爷车而非一台传统的家用SUV车型，这样的设计很明显非常对一些中年男性消费者的胃口。

除了外观上的变化外，新款RAV4另一个最吸引人的变化就是这台新车首次搭载了油电混动系统，众所周知，丰田的油电混动车型有着非常好的燃油经济性表现，然而在此之前RAV4车型上却从没有搭载过，现在这台RAV4除了2.0L自然吸气动力总成之外还有一套2.5L油电混合动力总成供消费者选择，这台混动RAV4百公里油耗只有5-6L，然而在平顺性方面也有着上佳的表现，良好的行驶品质让其更物有所值，此外，如果你选择的是混动RAV4的高配四驱车型，你还能得到一套E-Four四驱系统，这套系统在车辆的后桥上有两个单独的电机驱动，因此脱困能力和效率相比传统家用SUV的适时四驱系统都要强。

相比之下，本田CRV的换代时间更早，而在换代之后，现款的本田CRV是最早一款也是少数几款搭载了涡轮增压发动机的日系紧凑型SUV，现款的CRV共有1.5T和2.0L油电混动两种动力总成，其中1.5T车型的动力表现比搭载了2.0L的RAV4等同级别车型更强，而2.0L油电混动车型和RAV4的混动车型相比，在燃油经济性上两者相差无几，而在动力表现上，混动CRV动力更强劲，更接近于搭载2.0T的竞争对手们。

那么在这两台车型当中应该如何选择呢？应该说这两台车型尽管新车产品力都很不错，但是本质上他们都是属于主打实用的家用型SUV车型，在油耗和空间等方面，这两台车都有着很好的表现，而CRV的调校更运动更偏向于驾驶者，RAV4的调校则更舒适更偏向于乘客。

如果你对调校风格有偏好的话，那么自然可以按照自身的偏好去选择，但是如果你对于调校风格不是很介意的话，那么在这两台车型当中自然是谁的性价比高就选择谁了，相比较来说，上市时间更长的CRV现在的优惠力度要比RAV4更大，因此相比较来说CRV会比RAV4更值得选择。

以上

4、本田CR-V怎么样？

哈哈！这还用问嘛，论动力性能，CRV那1.5T的发动机马力，要比同类型自然吸气2.0的马自达CX-5、丰田RAV4等要大40多马力，就是比同为1.5T的别克昂科威、大众途观、现代途胜的1.6T等都要大出20~30马力不等，即便是以动力著称的福特翼虎1.5T,也要比CRV1.5T小了12马力呢，再说CRV扭矩大，独有的可变方向，这就注定了它的起步轻盈而变向轻灵的操控，论品控，CRV从三大件到整车全身，那是早就有口皆碑的明星产品了，本田的发动机技术和质量不用说，那是全球第一的，在汽车质量投诉网上也可以查到用户投诉的，一个是本田杰德、CRV，再就是广汽丰田的逸致、汉兰达，那几乎就是故障投诉为零的明星车了。当然，你如果不在乎好口碑的经典老车型，也可以看看别克新出的GL6、本田的冠道和URV，尤其是本田新出的URV，那是要配置有配置，要性能有性能，要颜值有颜值，里子面子两面光的车子，但要比CRV这类老车型要贵3万吧！反正CRV耐用、稳定是用户使用体验出来的，价格也比其他同款便宜1~2万，性能却比它们高出一大截，而在现在的CRV诸多车型中，其油电混合车型最具性价比，如果是市区用车多而很少上高速，还是多花2万买个油电混合的吧，才5个来的油，再说其电子和安全配置也高出纯油版，纯油版的在市区是要10~11个油的了。当然，如果选油电混合版的，更建议多看看丰田的荣放RAV4,那是油电混合的最佳选择。如果在性能和省油之外，更需要旅行的大空间，则建议再参考别克GL6、大众途安L、马自达7等小型MPV,当然，丰田将要新出的放大版逸致1.2T和油电混合则更值得期待。如果不考虑五年之后的稳定耐用，则这个价位的车车一大把，遍地都是的！

5、我想问一下大家新款CRV这款车的配置怎么样？

本田crv定位于一款紧凑级偏家用的suv产品，主要竞品车型为丰田荣放和日产奇骏，这款车具有不错的经济性，价格方面也适中，空间还很宽松，总体而言是很贴合家用调性的。2020年前六个月这台车累计销量为7.56万台，平均月销在1.2万多，在紧凑级suv中排名第三位。

价格方面，个人比较推荐2021款crv240两驱风尚版，官方指导价20.78万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价20.28万左右，全部落地再加购置税17947，车船税360，强险950，商业险6951，上牌500，共合计22.95万左右。配置上，车道保持，车道偏离预警，主动刹车，后雷达，倒车影像，车侧盲区影像，全速自适应巡航，发动机启停，无钥匙进入，7英寸液晶屏，前排手机无线充电，主副驾驶电动调节，大屏，导航，自适应远近光，后排侧隐私玻璃，自动空调等都有给到。

新款本田crv外观设计更加精致有型，前脸中网黑色处理非常酷，上方银色饰条贯穿灯组，下方同样也有一条蜿蜒曲折的镀铬，整体看起来很有层次。侧面线条匀称协调，比例感上佳，下底裙的银色装饰让整车更加丰富，后尾部饱满性感，L型尾灯辨识度较高，双边双出扁型排气颇为运动。

动力方面，240版本搭载一台1.5t发动机，参数为142千瓦，243牛米，变速箱配cvt无级变速，零百成绩在9.4秒左右，加速感觉比较充盈，和之前老款的自吸比起来还是有一点优势的。

底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格软硬适中，滤震性上佳，跑起来不会觉得过于颠簸，同时也不乏相当的韧性，扎实度和质感可圈可点。

内饰方面，配色风格以黑色为主，其间夹杂了一些木纹饰板，看起来更加深邃，悬浮式大屏尺寸并不大，只有7英寸，其搭载的本田第二代互联系统在流畅度上有所提升，仪表盘为7英寸液晶，方向盘也是皮质包裹，环身粗细合适。

缺点总结:这台车的缺点。一是车漆有点薄。二是噪音有点大。三是优惠力度小。四是大屏尺寸偏小。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

6、2021款1.5t，crv还有机油增多和机油乳化吗？

关于1.5T的2021款CRV是否还存在机油增多问题？我们先要了解一下为什么本田的这个1.5TB15发动机会发生机油增多，是因为在寒冷的环节下，缸壁温度低，汽油在缸壁上无法燃烧，被垂直运动的活塞像电梯运货一样运输到曲轴箱内与机油融合自一起。机油就会被汽油稀释的越来越多，因为粘稠度降低，润滑就不给力了，对发动机有间接的危害。但是，汽油有一个很特殊的物理特性，就是当温度高于60度的时候，很容易被挥发掉，这样就不用担心机油增多了。本田的解决思路就是让发动机加快小循环（发动机在90度以下的时候是小循环状态，为了快速升温，当到达90度的时候是大循环，为了降温）的时间，让发动机快速进入90度的恒定工作温度，这样就能快速挥发冷启动的时候混入机油里面的汽油了。所以，现在2021款的CRV用的都是第二代VCET1.5Turb发动机，都是加快小循环的那种，所以不会再出现机油增多了。

7、本田CRV怎么样？我想买1.5T的有没有车主分享下用车感受？

两年跑了三万多，中控显示七点五。

综合油耗不算高，疫情期间跑高速。

二百能跑500KM，算算应该七个油。

我买时候刚上市，加价提车没办法。

心情急切想换他，风尚两驱开回家。

四驱其实可以买，北方下雪用得着。

动力媲美二点四，扭矩输出两千转。

两年保养没花钱，召回送券当弥补。

花钱保养小四百，还算合理不太贵。

保养别加燃油剂，网上购买更合理。

开始一直加九五，换了九二没问题。

指向精准无意义，后排空间更无敌。

备箱能装很牛逼，方便拿去很重要。

本田隔音是短版，已经适应不刺激。

车身缝隙你别比，基本能达一个指。

底盘通过还可以，排气位置有点低。

踏板千万不能装，行李架安上加分。

新款增配很合理，夜间行车灯给力。

建议还是风尚版，无需多投人民币。

白色黑色都可以，内饰桃木上档次。

希望对君有帮助，还需了解深沟通。

8、本田CRV和大众探岳，哪个更值得购买？

双离合是好东西，尤其是湿式双离合，是大众王牌产品。大家吐槽的顿挫，不是大众的产品不行，而是双离合的特性，顿挫是肯定的，只是大小的问题。双离合你可以理解为高级的手动档，用2套手动档交替工作，1套负责奇数档，1套负责偶数档，用电脑程序代替你手动换档，电脑换档速度快，总比你纯手动换档顿挫感小吧？由于双离合没有液力变矩器，因此传动效率更高，扭矩更大，轮上功率更强，加速更快，油耗更低，这些优点是其它变速器没法比的。大众现在的湿式双离合，升档速度超快，你几乎感觉不到换档的过程。降档顿挫是有的，原因是升档之前，电脑预先判定你要升档，先与高档位半联动，但是你踩刹车了，电脑就蒙圈了，迫不得已撤下半联动，再挂回低档，这就不可避免的慢半拍，顿挫感就在这了。所以双离合降档顿挫是天生的，但是感觉已经不明显了。至于说干式双离合，由于要控制频繁换档带来的发热和磨损，设计程序就要求换档不积极，才导致顿挫感相对强一点，异响也会多一点。总之，大众的干式双离合确实比较一般，湿式双离合绝对是好东西。

9、本田crv买1.5汽油版还是2.0混动好？

新款本田CRV目前的几种配置，可以说是非常的全，完全能满足不同用户的需求。当然价格差也是非常的大，主要集中在动力配置上，动力有三部分，增压/自吸/混动/,输出配置也同样有三部分，CVT/E-CVT/MT，驱动分为、两驱/四驱，如果由此选择的话，我觉得选择性非常的广，可以根据自己的出行里程，路况环境，频率来做参考。

几种配置从大体上来看，存在一个很普遍的问题？带增压机型发动机排量小，马力大，扭矩大。自然吸气，排量大，马力小，扭矩也小。马力相差50马力左右。加速与油耗方面通过对比，混动2.0有着明显的优势。

多点燃油喷射技术提高了车辆的燃油效率，为每个气缸使用单独的喷油器，因此不会随着时间而浪费气体。燃油系统和活塞做功有着完美的配合，减少了燃油消耗，并且可以及时的排除气缸内多余的残留，这也为以后发动机积碳的烦恼起到了作用，保持最佳的发动机运行状态，雾化小管内的空气，而不是增加额外的进气，并增强汽缸间的燃油分配，从而有助于发动机性能。每个气缸分配更均匀的空气燃料混合物，从而减少单个气缸产生的功率差。

两个电动机和直接连接至发动机的离合器的电动CVT，通过串联混合动力实现了“ 纯电动驱动”，“混合驱动”和“发动机驱动”的三种操作模式。通过在最佳时机切换这些操作模式以最大程度地提高系统效率，可以同时实现高燃油效率和动力性能。另外，通过增加电池容量并增加充电功能。这套变速箱装置，实际查看内部机械装置时，驱动电机和齿轮箱直接通过齿轮连接，甚至不使用离合器，通过最直接的输出方式，来智能的切换动力来源模式，所以在开车加速过程中，在三种模式的情况下，每一种加速效果都是不一样的。很多人会觉得这是驱动问题，其实这是一种错觉。

齿轮比数据：齿轮比（前进）第一：2.45（电驱动），0.803（内部发动机驱动）第二：3.421。齿轮比（倒档）第一：2.45（电驱动）第二：3.421。

混动版和汽油版的差异除了动力配置方面，混动在内饰配置方面做了精简，在座椅和方向盘天窗还有其他一些细节，购车后用不了多少成本便可以进行加装，对于相差3万左右的价格而言，选择混动是明智的选择。

10、家庭用车，红旗HS5、丰田RVA4、本田CRV怎么选？

说说我选家用车的几个标准，供大家参考。

1. 销量要好，家用车不用讲究特立独行，销量好，通常代表产品的后期维护保养更方便（因为厂家补货量大，通常维修点也会更多）。

2. 不刻意追求运动或者豪华，节油耐操舒适性为佳。

3. 空间表现好，安全性高，毕竟作为一家人使用。

4. 牌子要大，毕竟这车很可能是需要带着一家人走街串巷，遇到各种亲戚。

5. 性价比。

以上排名不分先后，就这几点来说，推荐指数本田CR-V≥丰田RVA4＞红旗HS5。

红旗HS5指导价18.38-24.98万元、丰田RVA4指导价17.48-25.88万、本田CR-V指导价16.98-27.68万。

后两款车都算是久经沙场的老将了，丰田RVA4的越野气质，本田CR-V的家用气质给人较为深刻的印象。红旗HS5作为一款国人寄予厚望的车型，更多是展现情怀的一款车。所以在1、4、5点上，红旗HS5要落下风。

本田CR-V和丰田RVA4整体差不多，要看具体预算是多少，好针对具体车型对比。这里就给个大概，本田CR-V=丰田RVA4＞红旗HS5。

本田CR-V长宽高4585/1855/1679mm，轴距2660mm；丰田RVA4长宽高4600/1855/1680mm，轴距2690mm；红旗HS5长宽高4760/1907/1700mm，轴距2870mm，前两款车属于紧凑型SUV，家用车常见的尺寸，足够使用。后者则定位中型SUV，车内更宽敞。

至于安全性，这三款车没有爆出明显的短板，红旗HS5全系五气囊、丰田RVA4全系六气囊、本田CR-V则相对寒酸，中低配只给到了三气囊，顶配五气囊。

所以在第3点上，红旗HS5≥丰田RVA4＞本田CR-V（因为气囊）。

落到第2点上，本田CR-V因为是明确定位家用的一款车，节油性、舒适性综合表现=较好。丰田RVA4则因为要考虑适度越野，底盘要偏硬一些。当然了，这两款车都是有着不错的质量可靠性的车型，所以综合来说，本田CR-V＞丰田RVA4＞红旗HS5。

总结以上，因为本人比较看重家用属性，所以把CR-V排在最前，您也可以根据自己的用车需求再做判断