宝沃bx7(纯正德系血统，宝沃BX7值得买吗？)

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1、纯正德系血统，宝沃BX7值得买吗？

宝沃BX7值不值得买另说，但是纯正德系血统得好好说道说道了。宝沃的前身是卡尔宝沃于1919年在德国不莱梅成立的宝沃品牌，凭借着不错的口碑及市场份额，成为德国第三大汽车生产制造商。1961年当时的宝沃汽车在资金出现严重问题，1963年被德国不莱梅政府强制破产。

时隔五十一年之后的2014年初，福田出资500万欧元收购宝沃股份100%的股份，从而获得了Borgward的品牌所有权。北汽福田斥重金买下的只是一个空壳品牌，至于其所掌握的技术，大家可想而知了。我只想说一声：别以为收购个德国品牌就拥有纯正德系血统了。

在产品布局上宝沃作为一款刚刚复苏的品牌，推出的第一款产品是一辆SUV——宝沃BX7，售价为16.98万元-24.28万元。其竞争对手是大众途观、福特翼虎、别克昂科威等车型。宝沃BX7定位为中型SUV，外观设计依然保留宝沃的设计传统，八边形进气格栅同高晶透大灯交相辉映。

BX7的整体内饰还算有豪华气息，大量采用了软性材质及带有缝线的皮革包裹，同时超大尺寸的中控液晶屏幕也非常吸引人。　动力方面，宝沃BX7搭载自主研发2.0L涡轮增压发动机，最大功率165kW.与之匹配6速手自一体变速箱。

对于这款宣称纯德系，实质上是自主生产研发的车型，北汽福田还是拿出了一些诚意来面对消费者，比如该车享受官方终身保修0付费和5年半价换购政策。但是终身保修一般都是核心大件，在意这方面的消费者应该好好去看以下官网到底是哪些部件是终身保修。

2、比亚迪唐燃油版和宝沃BX7哪个车更值得买？

两车对比毫无疑问选择唐燃油版，宝沃BX7是自主品牌中可以纳智捷一战的奇葩

本篇主要解析宝沃汽车的历史以及量产车的真实性价比，以宝沃BX7为例分析。

回忆篇：宝沃汽车是自我标榜为“BBBA德系四强”的纯正德系汽车品牌，但是这个品牌早已属于过去式。宝沃在德国不莱梅于1919年创立，创始人为卡尔宝沃；这一品牌的汽车在二战前后红极一时，一度为德国汽车出口量最大的车企。但由于宝沃的背景很糟糕，在战争期间俄日纳粹生产军需品与军用车辆，毫无疑问宝沃汽车曾经是恶魔的走狗，卡尔宝沃也可以这么评价。

而战争的胜利总会属于正义的一方，在盟军的炮火下宝沃汽车工厂屡遭轰炸几近消亡，至此宝沃汽车元气大伤。在战争结束后宝沃汽车复产，但是德国与世界格局的变化决定了宝沃无法在重演战前的辉煌。

于是宝沃汽车在1961年被不莱梅官方强制破产，至此宝沃成为了德系汽车历史中的过去式。理论上宝沃汽车对于世界汽车史的快速升级阶段没有任何贡献，甚至可以说是一篇黑历史；所以这一品牌的消失并不值得怀念，甚至连讨论的价值都不存在，不过福田汽车似乎热衷捡垃圾。

现代篇：在经历了半个多世纪的沉寂之后，德系汽车通过大众汽车集团带动奥迪与奔驰宝马三大品牌，在飞速增长的中国汽车市场实现了几乎垄断的市场统治地位，德系车依靠早期的技术支持获得了巨大的市场份额，不论其产品品质如何都已经无法阻挡其热销。

于是某些没有气节的车企总会往“德系品质”去凑，然而运营状态良好的车企没有理由选择与福田合作，于是福田汽车将目标放在了早已消失的宝沃汽车上，通过数千万的费用收购了这一品牌的使用权。但很尴尬的是宝沃汽车无法给福田带来任何技术支持，所以国产宝沃汽车只是台“万国牌假德系”。

宝沃汽车的技术水平是二三线国产汽车的标准，价格是豪华德系汽车的水平，这么评价是否合理可参考宝沃BX7的真实水平，首先需要说明的是非常高的油耗。

综合路况平均油耗为12L/100km左右

城市道路平均油耗逼近15L

高速公路巡航油耗仍在10L上下

造成宝沃BX7高油耗的原因为发动机技术非常落后，该车装备的福田2.0T汽油发动机虽然采用了高燃效的缸内直喷技术，但是最大扭矩却低至300N·m。发动机扭矩大小直接决定油耗的高低，因为大扭矩能够以低转速实现合理的马力输出，车速自然也能达到高标准；而扭矩小则需要提升转速补偿马力，转速高则喷油量大。主流的2.0T汽油发动机会有350~400N·m的最大扭矩，而福田2.0T只是与一线的1.8T发动机相当，所以这条车的油耗会相当高。

造成高油耗的第二个原因为变速箱传动效率很低，作为一台指导价16.98~30.28万的中高端国产SUV，其变速箱至少应该用到采埃孚或爱信的8AT高端机，然而BX7使用的还是一台入门级的爱信6AT。落后的发动机与低端的变速箱组合，这种状态即使驱动的是一台1700公斤左右的SUV，其油耗与性能表现也都会挺糟糕。以自主品牌一线SUV的标准去给这台车定价的话，BX7的真实价值应在8~15万之间，且四驱版应在13万以下起步，否则性价比为零。

总结：宝沃汽车是悬挂纳粹汽车车标的福田汽车，技术水平落后、产品定位虚高、品牌价值为零，所以这一品牌的汽车销量极其低。宝沃很有可能在短短的“复生”之后再次成为历史，这一品牌的车不建议选择。

编辑：天和Auto

责编：天和MCN

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3、宝沃BX7是不是德国原装车？

首先声明bx7辆车外观内饰都非常喜欢，对于血统归属问题我来说说。

厂家宣传德国宝沃源自1919年，这个宣传其实打擦边球，宝沃的确1919年创建在德国，但此宝沃非彼宝沃。导致有些拖和销售开始做文章，什么合资车甚至说成进口车，在网络发达年代什么真是什么都敢说。

可以这么说现在宝沃就是国产车，有些托和销售会说件全球采购请德国人设计，没错那又怎么样，我说是德国人给中国人打工行吗？

举个例子，小米一代手机主板是前摩托罗拉手机设计师设计的cpu用高通，内存用三星，可以这么说除miui是小米自己的，手机任何部件都全球采购，富士康代工，你说小米手机什么性质，外国品牌吗？

总结车子的确外形不错，宝沃牌子的确属于德国诞生，但除了牌子，从技术到生产，都是福田的作为。但不太明白这些销售和销售托们为啥就不敢承认呢？忽悠不懂的人就对都像你们这样崇洋媚外，中国车企什么时候才能崛起呢！特别是厂家打着德系四大豪华车之一的旗号，敢于宝马，奔驰，奥迪来媲美，很容易让人笑掉大牙。

4、宝沃BX7这车毛病多吗？值得入手吗？

我是宝沃bX7第一批一万名以内的老用户了，当初被它的外形和内饰配置吸引，买了28T旗舰版，23.48万元，跑了近5万公里，后桥插速，管理器出现问题，换套总成要一万壹仟元，真坑人啊，4S店修理工说，前面刚修了辆同样问题的车，极力动员我抓紧修，以后还是要买老牌子，这种杂牌车再也不要买了。

5、宝沃BX7怎么样，值得买吗？

我买的BX7 2豪，逛了一圈知乎总体感觉很多人没有接触过就只是愿意相信自己所认为的事，一开始选车我也从来没有考虑过他，只是在路上偶尔见过一两次，觉得这车也只不过是个跟国产新兴的SUV一样，并没有什么亮点，就是外形比较好看而已。 无奈家里人都需要一部大车车，我才放弃了CC和CLA，为了家里人妥协了。但是我三月份买的，开到现在了，长途也跑了不少，将近14000多公里，从来没有发生过一点毛病。行驶质感也很好，底盘我感觉是我开过车里面不说最好，但是我觉得是中上的，路面颠簸过滤很到位。一开始回来发动机噪音的问题我也觉得有些不悦耳，大概在五月份去4S点保养得时候免费升级了质量块，回来之后噪音问题已经基本解决了，保养完附送了野营的帐篷跟野餐毯，我觉得4s店做事情的方法还是让我比较满意的。而且保养的时候服务比大众不知道好多少，又给你端茶有给你送水，保养完给你免费洗车，洗的比我以前一直去的洗车店还要干净。大众只是让你领个号，然后你看着屏幕上密密麻麻等待保养的车，你就知道你一下午就浪费了，大厅根本找不到让你做的地方，更别说给你倒一杯水。 我对于他的广告营销确实很不赞同，我一直觉得，你与其这样牛逼吹的满天飞，不如你踏踏实实一步一步让别人认识到你有多好，也比你夸大其词来的务实。产品是一个好的产品，当然与世界一流的品牌也有差距这大家都能看的出来。我自己也是做广告做策划的，有时候忽悠别人的功夫你是得下一些，但是宝沃再营销方面做的太过了。 再反过来说，我也觉得知乎是评价很中肯很全面的地方，纵观如此多的篇幅，我很少见到比较客观的答复，我想说即使一个杀人如麻的坏人，他也有可以令人佩服地方。宝沃这个牌对我这个从小就很喜欢车的人来说不能说是我很热爱的，但是他毕竟给了我很多满意的地方和一些记忆，我还是希望他发展的越来越好。

6、宝沃BX7用的是什么发动机？

我是宝沃BX7车主，四驱旗舰版。车子开了十天了，今天下午去上牌，作为亲身实践者，我也是试过车很满意才买的，就和大家交流交流。1、2.0T的排量，1500转-5000转爆发，马力和扭矩比BBA同级高性能版略小，300牛米扭力，二百二十多马力，超车坡起急转向什么都很轻松，怠速700转，开空调影响不大。动力性能比较满意，只是发动机加速噪音略大，但可以接受。注意，这款发动机BX7独有，是宝沃自己研发的，据说借鉴了大众EA888，但是全铝直喷发动机，和EA888有区别。2、舒适配置齐全，感兴趣的自己去了解下，除了座椅通风没有，三四十万左右合资车款大部分配置都齐了，用着感觉也很好。我最喜欢的是Autohold，太好用了，从此告别挂空挡。舒适与安全配置这点呢我觉得二十万左右的国产车都做得还行，关键是大部分发动机太菜。3、我最早选的奥迪Q3 2.0T顶配，试驾噪音略大，双离合变速器，空间偏小，中控屏小气，销售要加强奸包，拒绝强奸，从我做起。性价比不高，是放弃的关键原因。然后选的福特翼虎2017款顶配，试驾后感觉很好，打算定车，结果销售以装潢费10%为借口在谈妥后又临时加价几百块，老婆不高兴，说他不讲信用，我也只好暂时放弃，打算再挑挑。在南京汽车展上见到宝沃，被吸引，以前听说过，这次见到真车感觉很好，当天下午车展结束后试车，有点小问题，例如正时链条哒哒声，但总体非常满意。我是十月内定的车，享受终身质保，不过这不是我买的理由，就算个福利。关于宝沃品牌的出身，我觉得不用纠结，关键是车怎么样，买这个车的十有八九不是冲着品牌去的，品牌很重要，但车子本身更重要，我更愿意相信自己的切身感受。2017.2.20补充:开到现在三个多月了，四千多公里，总体感觉最好的是舒适感，真的非常舒服，无论低速高速路堵不堵，它都能让你舒适地坐在里面，享受所处的状态，这点是最让我满意的。和这个比起来，那点细枝末节的小缺陷，真的就不算什么了。希望这种状态能够一直保持甚至更好，我也会好好爱惜的。2017.6.1补充:开到现在八个月了，八千多公里，车子一切正常，现在正在等着接儿子，就在车里写几句吧。1、动力很爽，尤其是S档，很给力，不过D档超车也够用了。2、舒适感。开了这个车一段时间后，再开别的二十万左右的车，总感觉舒适度差远了。3、这车虽然大点，但是开着很灵活，一点都不笨重。还有，全景影像很好用啊，真是必选啊。4、这车开个五年应该没问题，估计至少开到儿子上高中了。5、还是蛮省心的，平常也就自己动手洗洗车，也算是一种交流吧，其他都不用操心。2018.1.12:1、过了三保了，目前一万多公里，上下班代步为主。关键是，没有大问题，也没什么小毛病。2、让我用一个词评价，那就是舒服，当然，我的是旗舰。现在天冷，开个暖风，座椅加热，后背按摩，很快，你就有不想下车的感觉。3、盲区监测和全景影像是真的好用，以后换车，这两个功能必须有。一年了，我的车只被别人剐蹭过一次，除此以外再无事故。虽然我的车不小，但我经过狭窄区域的时候也不用过于担心。3、自动驻车常开，路上完全不用电子手刹，油门刹车足够了。动力绝对足，加速足够给力。后备箱足够大，放东西空间很宽裕。4、我的车钥匙基本就没有从包里拿出来过。偶尔没带包，也可以用手机开车门拿东西。5、停车场里看到BX5了，感觉挺漂亮，不过当然没法和我的BX7比。2019.5.20开到现在两年多了，最近从停车场出库因为要避让停在过道上的车辆，不小心，右后门和叶子板交界的地方被消防水管挤到了，过几天要去修，好难过。还有前些天路上等红灯被轻微追尾，当时没发现什么，赶时间，就没啰嗦，这两天洗车时注意到了，后保险杠确实被挤到了，只是不仔细看看不太出来。车子的使用方面一切正常。我想说的是，如果能够保持目前状态的话，再用个五六年我也是很满意的，就算资金不是问题，我也没有很强的意愿换车，舒适度是足够的。车的油耗不算低，我开的比较随意，大概每公里八毛钱，对于油耗纠结的同学，就不要考虑了，买个polo什么的小车更好。我在考CPA，考过的话可能会换车，最快2020年，预计2022年前必过，到时候我打算换个奔驰，预算五十万内吧，现在这么想，不代表到时候想法不会与时俱进啊:-D

7、宝沃bx7加92汽油可以吗？

谢谢邀请，宝沃Bx7建议使用92号汽油，油耗略高一些适当降低燃油标准能节省一些用车开支。

宝沃Bx7使用的发动机是北汽福田生产，现款机型为高功率版BWE420B-2.0T，机型与福田萨瓦纳使用的4G20T基本一致，只是进行了一定的技术升级换了型号。

这台机器是不挑油的，厂家建议的标号是92或95，那就说明92号是完全够用的。想一想能用在一台十几万的硬派SUV上的发动机适应能力当然会很强，不是所有的地方加高标号汽油都很便利。

宝沃Bx7已经入手的话建议正常使用越久越好，从计算贬值率到车龄足够长计算残值是合理的，宝沃连年亏损经营状态已经非常不理想，没有入手这款车但感兴趣的消费者不建议考虑，Bx7的整体水平非常一般但价格虚高很明显。

Bx7指导价16.98-32.68万，丐版和旗舰版差价接近一倍说明了定位的不清晰；车身尺寸4715*1911*1690、轴距2760mm，定位中型SUV提供五座和七座。悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，表面来看这台车还算不错。

发动机已经说明是北汽福田的技术，这台2.0T发动机最大功率165kw、峰值扭矩300牛米，增压器在1500转就能爆发最大扭矩持续输出到4500转，变速箱匹配爱信6挡手自一体。参数确实和德系车一样保守但动力曲线还算漂亮，不过这台车的实际加速能力暴力测试最好成绩也仅是11.08秒，这种水平在20万以下日韩系还有这种比较弱的存在，超过20万BBA没有一台会这么次了。

福田的发动机、采购的变速箱、底盘悬架没有特别的亮点，宝沃汽车仅是品牌属于德系其他方面基本是万国牌，买过了认栽、没买的意向消费者不建议再考虑。个人建议、仅供参考。

8、宝沃BX5和宝沃BX7怎么选？

这两款车型，作为宝沃汽车的主打车型，有太多的相似之处，也难怪很多消费者在选择的时候会感到迷茫。今天，我们就借着题主的问题，来简单的对比下这两款产品，看下哪款更符合消费者的需求。首先，我们先从价格上开始说起，宝沃BX5的售价区间为12.38万元-21.68万元，而宝沃BX7的售价区间则为16.98万元-24.28万元，通过价格我们可以看出，宝沃BX5有着绝对的优势，对于资金有限的消费者来说更为适合。

说完价格之后，我们来看下其产品力的表现，首先在外观和内饰方面，两车均采用了家族式的外观设计风格，所以也不是消费者在购车时的重要考虑因素，我们也不多加分析。而在动力方面，宝沃BX5搭载了1.4T和1.8T两款涡轮增压发动机，而BX7则搭载了2.0T涡轮增压发动机，相对来说BX7的动力更为强劲。当然了，不得不说的是两车的定位不同，宝沃BX5定位于紧凑型SUV，而BX7则定位于中型SUV，所以对于空间有需求的消费者来说宝沃BX7更为合适。