众泰e200(众泰e200、宝骏e200和知豆d3中哪辆车最好？)
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正文
1、众泰e200、宝骏e200和知豆d3中哪辆车最好？
你好，很高兴回答你的问题，宝骏e200，众泰e200，知豆d3，这三款车都是属于微型车，在道路上行驶非常方便的，而且这三款车都属于电动车，节能环保非常适合日常出行，从外观来看这三辆微型车我觉得宝骏e200的前脸设计比较激进，科技感十足，十分酷炫，且内饰方面给人的感觉科技范十足，从外观上我比较喜欢宝骏e200，从配置上来说这三款车差别不是很大，续航里程是我比较关心的问题，宝骏e200续航里程为210km，众泰e200续航里程为301km，知豆d3续航里程为315km，这三款车实际落地价格都差不多，如果您购车是用来平时日常城市出行，且有空余时间来进行充电我建议是宝骏e200，因为其内饰和外观会带给人视觉冲击力，其他两款设计理念很普通，宝骏e200的续航里程足够在城市里的日常代步，所以我很喜欢宝骏e200，当然了如果是平时日常出行较多，或者稍远一些，且不会经常充电，我建议选择知豆d3其续航里程是三款车型中最长的，其他配置方面三款车型没有什么亮点，当然满足日常城市出行需求，这三款车是非常好的选择哦！谢谢邀请！
2、众泰E200这款车怎么样？
最满意： 动力和外观，有种Smart的感觉。去到哪都有人行注视，感觉挺好。最不满意：充电不方便，电池续航不太理想快充有时不达不到50A，悬架太硬，不过过滤路面的颠簸！ 由于换挡和手刹偏低，操作不方便。空间：空间还真不错，别看车那么小，但很实用。与其他车型比不像老年代步车。视野也很宽阔，动力：提速扛扛的，汽油发动机一般在2000-4200转速才发力，而电动车在速度0的时候就能爆发出165牛米的最大扭矩，电动机不需要预热，扭矩大的优势显露无疑，上坡起步加速的时候尤其明显。操控：悬架偏硬过减速带比较颠簸，特别是路况不好会直接从方向盘传入车内。刹车偏软，没有esp尽量不要开太快，下雨天速度过快容易失控。电耗：听说系统会自动保留10%的电，有90%是能利用的。前面40%是每1%跑两公里左右，后面40%每1%跑1.5公里。也就是说150公里能剩下20%左右的电量。锂电池最忌跑干耗尽，余电剩20%-30%就去充满吧。舒适性：座椅偏运动款，包裹性较好。轴距短不平的路会比较颠簸，只合适城市和快速路，乡村道路可免则免。性价比：配置还算丰富，用起来还算可以，性价比ok。主要还是充电问题，太费经了，特别是对于只能在商业充电桩充电的小伙伴来说真的很不方便。
3、众泰E200怎么样值得买吗？
众泰E200不错的，众泰E200虽然看起来很小巧，但是小身材大能量，做工、配置、性能都不错，堪比Samart，性价比很高，值得买。
4、众泰E200和众泰E200 Pro有什么区别啊？
现在的城市中，除了交通的拥堵给我们的用车生活带来极大的困扰外，停车位的紧张也让我们的用车生活变得不是那么便利。这个时候，一些小巧的汽车就进入了我们的视线。今天小编要给大家解析的就是众泰E200 Pro，并且会就大家关心的动力问题进行详细解答，感兴趣的小伙伴可千万不能错过了哦。
即使外观部分是仁者见仁智者见智的事情，但就E200 Pro的设计而言，小编还是想多谈论几句。虽然在外观上有借鉴一些合资车型，但就整体的设计原创度而言，还是比较高的。在一些细节之处E200 Pro有着自己独特的地方，这也是许多消费者能够接受E200 Pro的重要原因之一。尤其是女性用户，对于这种小巧可爱的外观造型相信并没有太多的抵抗力。
内饰部分，整体的原创度十分之高，并且在这个级别车型中，E200 Pro的内饰氛围营造的十分出色。中控台处、门板处、细节的接缝处的做工都超出了小编对其的预期，以它的价位以及定位而言，这样的表现说它越级一点也不夸张。此外，像电子换挡机构、10英寸的悬浮式屏幕也都装配在了E200 Pro上，让这辆小车的车厢瞬时多了几分精致。
下面来着重讲讲动力表现。E200 Pro搭载了一台永磁同步电机，最大功率82马力，最大扭矩180牛米，并且为后置后驱布局。此外，电池的容量达到了31.9千瓦时，这样的水平对于一辆小车来说实属不易，工信部的续航里程能达到301公里。
日常行驶时，由于电动机先天的优势以及后驱的动力布局，让E200 Pro在中低速状态下的动力表现有些出乎人的意料，不仅响应速度十分之快，并且动力来的十分迅猛。但缺点也是有的，在过了80公里每小时后，它的动力水平只能说是一般般。小编也认为其在城市中代步使用最为恰当。
总结：从整体的产品力表现而言，E200 Pro的确让人觉得物超所值，并且目前得知一些经销商处的补贴后售价已经跌破了6万元，无疑让更多消费者有了拥有它的机会。但其较差的高速动力表现以及较差的底盘滤震性、NVH表现，也是各位潜在买家们需要接受的事实。
5、众泰e200现在买合适吗？
也没什么合不合适的吧，早买早享受呗，现在众泰E200 Pro新款在前段时间上市了，最大续航里程达到了330公里，悬挂也是采用前麦弗逊式独立悬架和后双A臂铸铝独立悬架，加上后驱车，操控挺不错的，动力爆发也很好，油门给大点就能体会到推背感，这车的配置向豪车看齐，可以说应有尽有，这些最新的科技配置不仅用起来方便，而且还非常有面子。
6、众泰E200经常断电怎么办？
众泰E200主要存在动力电池故障、空调不制冷和刹车失灵三大质量问题。
断电这个告诉你就没法治，高压过热保护机制，设计师就是这么设计的，纯电动车一旦没停电就意味着失去动力，可是要不自己断电保护，过热就是自燃。就是要不被撞要不被烧，所以这本身就是一个互腻的东西。
因为防水设计缺陷，众泰E200的低压保险盒的密封性并不太好，车辆在下雨和涉水时极易进水。因为大量的低压保险丝和低压线束在保险盒内，进水后就会造成短路，出现全车断电失去动力的情况，加上刹车失灵十分容易引发交通事故。同时，因为众泰E200车身小巧，仅是简单的交通事故就会造成车身严重损毁，车内驾乘人员的生命安全得不到保障。而且在碰撞时还会引发电池起火，如果驾驶员无法快速从车内逃离后果无法想象。
目前官方给出的解决方案是在保险丝盒打孔排水，可是水能排掉，水蒸气呢？？还不是会短路
目前只能希望众泰不要再推卸责任，重视该车安全问题，实施召回
7、宝骏E200和众泰E200，哪款好？
众泰E200、宝骏E200这两款车都是A00级三门两座的纯电动小车，都属于微型小车。节能环保非常适合日常出行。从外观看我还是比较喜欢众泰E200.外观可爱，时尚深受大众喜欢，空间大，长续航，动力足。宝骏e200续航里程为210km，众泰e200续航里程为301km，选众泰E200没错的，如果您购车是用来平时日常城市出行，且有空余时间来进行充电我建议是众泰E200。
8、众泰E200 Pro怎么样？值得购买吗？
随着汽车保有量的上升，交通拥堵问题日益严重，加上新能源汽车的优惠政策，微型电动车越来越受到人们的喜爱。日常都市出行路途一般都不会太远，且微型车较小的体积让它有了更为便捷的操作空间。今天为大家介绍的车型就是一款微型电动车—众泰E200 Pro。
上等颜值
在E200 Pro小小的车身上，众泰运用了电跑美学的设计，充满动感与时尚。前脸漆黑两面饰条打底，搭配两条镀铬装饰条颇显时尚，双C型日行灯及晶钻LED大灯，点亮后颇具辨识度。侧面还特别设计了鲨鱼鳃通风口装饰，凸显运动气息。尾部横亘的镀铬装饰条下装配了贯穿式LED尾灯，富有科技时尚感。小小的车身蕴含着跑车的设计，让人切身感受到了众泰的设计功底。
麻雀虽小五脏俱全
虽为微型车，可E200 Pro的各项内饰配置并未缩水，反而还有让人惊喜的点。三幅式多功能方向盘还采用了下方端平的设计，颇有运动感。而无钥匙一键启动按钮、10寸超大悬浮触摸屏、旋钮设计换挡杆都在凸显着车内设计的用心，科技感丝毫不弱。基于人体工程学设计的座椅还采用了真皮包裹，为驾乘者带来更好的驾乘感受。
不俗操控超长续航
说到整车的动力系统以及续航里程，那也是值得称道。众泰E200 Pro采用后置驱动，0-50公里起步加速仅需5秒，最大功率60千瓦，最大扭矩180N·m，最高时速可达105km/h，对于都市出行来说，超车加速毫不费力。悬架采用前麦弗逊、全铝双A叉臂后轮独立悬架，为同级别罕有的配置。运动型底盘的调校，贴地性更好，对于在巷弄中停车等操作来说，更是信手拈来。配备的轻量化高能电池能实现最大330公里的续航，45分钟快充能将电量从20%充至80%，对于都市出行来说绰绰有余。整车不错的操控性以及优秀的续航，是解决都市出行的绝佳方案。
写在最后
在繁忙的都市生活中，选择新能源车出行是不错的选择，而微型车的小巧车身，也能更流畅的在拥挤的车流中穿梭。众泰E200 Pro便是不错的解决方案，对于日常代步来说，这辆车作为买菜车绰绰有余。
9、众泰E200 Pro这车的动力怎么样？
现在的城市中，除了交通的拥堵给我们的用车生活带来极大的困扰外，停车位的紧张也让我们的用车生活变得不是那么便利。这个时候，一些小巧的汽车就进入了我们的视线。今天小编要给大家解析的就是众泰E200 Pro，并且会就大家关心的动力问题进行详细解答，感兴趣的小伙伴可千万不能错过了哦。
即使外观部分是仁者见仁智者见智的事情，但就E200 Pro的设计而言，小编还是想多谈论几句。虽然在外观上有借鉴一些合资车型，但就整体的设计原创度而言，还是比较高的。在一些细节之处E200 Pro有着自己独特的地方，这也是许多消费者能够接受E200 Pro的重要原因之一。尤其是女性用户，对于这种小巧可爱的外观造型相信并没有太多的抵抗力。
内饰部分，整体的原创度十分之高，并且在这个级别车型中，E200 Pro的内饰氛围营造的十分出色。中控台处、门板处、细节的接缝处的做工都超出了小编对其的预期，以它的价位以及定位而言，这样的表现说它越级一点也不夸张。此外，像电子换挡机构、10英寸的悬浮式屏幕也都装配在了E200 Pro上，让这辆小车的车厢瞬时多了几分精致。
下面来着重讲讲动力表现。E200 Pro搭载了一台永磁同步电机，最大功率82马力，最大扭矩180牛米，并且为后置后驱布局。此外，电池的容量达到了31.9千瓦时，这样的水平对于一辆小车来说实属不易，工信部的续航里程能达到301公里。
日常行驶时，由于电动机先天的优势以及后驱的动力布局，让E200 Pro在中低速状态下的动力表现有些出乎人的意料，不仅响应速度十分之快，并且动力来的十分迅猛。但缺点也是有的，在过了80公里每小时后，它的动力水平只能说是一般般。小编也认为其在城市中代步使用最为恰当。
总结：从整体的产品力表现而言，E200 Pro的确让人觉得物超所值，并且目前得知一些经销商处的补贴后售价已经跌破了6万元，无疑让更多消费者有了拥有它的机会。但其较差的高速动力表现以及较差的底盘滤震性、NVH表现，也是各位潜在买家们需要接受的事实。
10、众泰的E200和知豆D2，哪一个好点？
裸价5万，车内一个气囊都没有，这款国产电动车销量竟还高居榜首
作为国产新能源汽车的知豆品牌，许多消费者都不陌生，主打纯电动微型车，它旗下的知豆D2在国内销量名列前茅，就17年上半年累计销量达到了1.8万多台，在17年上半年新能源车企销量排名第三位，17年9月份国内微型车销量竟然排名第一，17年11月份销量4062辆，位居新能源车第四位。
如此火爆的一款新能源微型车，价格在15.18-18.88万之间，算上补贴和优惠完的价格在4.3万左右，价格还算亲民，不过这是一台两座微型车，满足城市代步还是可以的，但是空间不是很宽敞。
外观方面，显得十分可爱，但是知豆D2s车型的中网和普通版本车型设计不同，D2s采用多边形设计的中网，内部搭配了横幅装饰条，层次感很强，普通版本车型的中网尺寸小，但是下进气格栅尺寸大。圆润的前大灯造型，有几分“萌萌哒”的感觉，肯定讨好年轻女孩的喜欢。车身侧面线条流畅，短小的车身设计，没有太大亮点之处。尾部更是显得紧凑，车身尺寸在同级别属于正常水准，但是高度方面不占优势。
悬浮式的中控台造型，有了几分科技气息，方向盘配备在这么小巧的车内，显得尺寸很大，多媒体显示屏全系标配，还带有导航功能，真是够厚道的。
动力方面搭载一台总功率为15kW的电动机，最大扭矩为90N·m，电池使用三元理电池，工信部称最大续航里程为155公里，充满电需要8-10小时，真正实测的最大续航里程达到135公里，对于上班族来说可以考虑。
然而，知豆D2全系没有一个安全气囊，而且ABS也没有配备，安全配置真是太令人诧异，简直就是一个“空架子”，安全性能太差劲。
别看一个小小的安全气囊，它的作用可大着呢。安全气囊与座椅安全带配合使用，可以为乘客提供有效的防撞保护，当汽车发生碰撞时，汽车安全气囊可使头部受伤率减少百分之25，面部受伤率减少百分之80左右。
当然ABS（制动防抱死系统）也是非常重要的，它就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，保证车轮与地面的附着力在最大值，可惜知豆D2也没有配备这项安全系统。
安全性能太差，急刹车也有些一定的危险性，像同级别众泰E200和宝骏E100都标配安全气囊和ABS防抱死，众泰E200和宝骏E100部分车型还配备了车身稳定功能，比起知豆D2要强不少，也不知为何消费者这么喜欢知豆D2。
没有安全性，不把消费者生命放在眼里，就算口碑再好，一旦良心没了，就什么也没了。国人的安全性意识越来越强，知豆D2现在也面临着严峻的考验，不仅合资车型打击，国产同级别车型也日益增多，知豆D2也得提升自身产品，否则终将会被市场淘汰！
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