奥迪a4旅行版(宝马X3和奥迪A4旅行版哪个好？)

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1、宝马X3和奥迪A4旅行版哪个好？

你好，非常荣幸回答这个问题。

宝马x3新款目前平台很不错，宝马CLAR的平台上面新五新七系等新车，而且宝马x3最大的优势在于内饰直接用上新五系的内饰，虽然细节上差无系一点，但是明显强于同级别奥迪Q5L，不逊于GLC，动力系统也是新B48，分三个功率，高功率不推荐，低功率25i动力差一点，推这么大一台车起步稍微肉一点，最推荐28i中功率224马力 310牛米＋8AT(这里注意，宝马x3只有30i才配有运动逻辑的8AT，其他动力版本的8AT换挡调教可能略不同)这个版本的终端价格也是在40上下，优惠力度比较大。

再说A4旅行，这款车是在A4点基础上的旅行包，是奥迪最早mlb平台的车，其次相对于宝马x3,显得稍微年纪大一些，内饰比较老气，好在外观瓦罐造型比较潮流，再说行走系统，如若价格和X3对等，这个40万可以买到2.0T EA888高功率 252马力 370牛米配 7速双离合的版本，动力比28i的宝马强不少，甚至比30i的x3更加有劲儿，双离合也不用太担心，低俗平顺度也还不错 当然不如宝马采埃孚那么顺滑，不过正常换挡，加速响应，都是民用顶级水平。

总结:x3优势在于良好通过性，而且品牌略胜奥迪，其次车型比较新，m套件版本也很好看

A4旅行优势在于花更少的钱可以买到高功率，百公里加速体感6秒的水平，强于28i宝马的七点多秒，其次，瓦罐车调性比传统车型要好一些，更加优雅。个人偏向于宝马新x3，因为定位略微高于a4旅行，价格区间也明显高不少，许多人会把x3这个车归置40大几万的档次，而A4或者旅行都是30＋的价格区间，所以花同样的钱买肯定买更加尊贵一些的那个，其次宝马在地盘质感和行走系统上更加顺滑一些，这一代不管是五系还是x3都在行走机构方面以及舒适性方面强于同级别AB，总得来说，宝马x3偏大众，A4旅行偏小众，综上个人推荐x3 28i m套件，当然有能力30i更爽。

2、奥迪A4旅行版？

allroad是进口的 a4l是国产的 两个轴距不一样 国产的长一点 后排空间大一些 另外国产的只有个运是双离合四驱 其他的是cvt前驱 allroad是四驱 配置上 进口的厚道一些 国产的看你买的版本了 技术型以上 两个差别就不大了 allroad通过性高一些 后备箱空间大一些 外观好不好看因人而异 价格两个也有区别 allroad的价格 可以上a6

3、奥迪的rs为什么都是旅行版？怎么样？

首先感谢你的提问，希望我的回答能够帮到你。

奥迪RS的意思是RACING SPORT（比赛运动型），S是SPORT（运动版）你所说的并不全是，其中rs3，rs5，rs7都是4门版轿跑。

其实欧洲人确实更中意Wagon。

4、都是进口旅行车，奥迪A4 Allroad和奔驰C200旅行版，买谁更划算？

旅行车在欧洲是一款很畅销的车型，随着国人务实消费意识的提高，在国内旅行车也正在逐渐受到追捧，马上又是春节旅行车超强的实用性，又能再次展现出来，如果花上30几万，就能买到一款豪华品牌的旅行车，是一个很不错的选择，开回家过年还有面子，那么奥迪A4allroad和奔驰C旅行款，两款进口车型无疑是最合适的，两者之间到底应该选谁呢？

奥迪A4allroad2019款共两款车型，全系优惠5万左右，目前售价分别为35万和38万左右。奔驰2019款C180售价在36万左右，倒不如买高一级的2018款C200旅行款售价在35万。下面就用两款售价同为35万的车型对比。

C200的外观显得更为修长，整体更为俊俏，车身和细节设计又突出一定的动感视觉。

A4的外观显得更为圆润和敦实，视觉感更为大气，硬朗的腰线和双尾排的设计，又赋予运动的一面。

两车的内饰设计视觉豪华感十足，C200又能体现出更为时尚的一面，而A4则更为稳重一些。

C200 长×宽×高[mm]4729x1810x1462轴距[mm]2840

A4 长×宽×高[mm]4750x1842x1433轴距[mm] 2828

C200在车高和轴距上更占优势，A4的车身长和宽要更大些。A4的后备箱空间为505~1510升，C200 是490-1510升。两车的后排脚下凸起都比较高，C200的乘坐空间要稍大些，后排座椅放倒后与后备箱都不是全平的状态，但A4的后备箱更为规整，正常使用更占优势。

在安全配置上C200稍占优势，多出膝部气囊，零胎压继续行驶和主动刹车。

辅助驾驶方面C200多出倒车影像，自动泊车入位，可变转向比。A4多出陡坡缓降。

实用配置上A4多出电动后备箱记忆和全车无钥匙进入。

内部配置方面A4多出全液晶仪表，真皮座椅和加热，尺寸更大的中控液晶仪表（12·3英寸），车联网，后排独立空调。C200多出方向盘换挡。

灯光方面A4多出前大灯雨雾模式，大灯清洗模式。

C200在安全和辅助驾驶方面配置更为出色，A4在科技智能和舒适配置上更有优势。

两车同为2·0T发动机，A4的发动机数据优势明显，0~100的加速时间为5·9秒，C200是7·7秒，可以跑近6秒对一款旅行车来讲成绩值得称赞。A4的7速双离合变速箱动力输出响应快，而且并无顿挫感。C200的9AT变速箱，虽然在驾驶中舒适感更好，但动力输出完全不及双离合变速箱。A4的自重也要比C200多出0·1吨。

而且在35万的价格上C200只能选择前置后驱车型，底盘高度110mm。A4全系前置四驱，底盘高度为180mm。所以A4在脱困和越野能力上的表现更好。

两车的外观和内饰要看你的个人喜好，配置上A4的实用性更强，日常使用中可提供的配置更多，空间各有互补， A4的动力更强，四驱和底盘高度可适应的路面更广，综合下来35万的裸车价，回家过年A4allroad更值得入手。