大众途岳2019款(2019款大众途岳2.0t上的双离合怎么样？)

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1、2019款大众途岳2.0t上的双离合怎么样？

大众途岳2.0T发动机匹配的双离合变速箱表现优异，但这台车性价比相当低。

大众系2.0T发动机匹配的DSG变速箱多为DQ380和381，途岳使用的是升级调教的381，与全新帕萨特为同款变速器总成；低速换挡顿挫感出现的概率较低，换挡平顺性还是值得肯定的，且双离合换挡效率高的优势也很明显。

2.0T发动机为EA888的330TSI低功率版，最大功率137kw、峰值扭矩320牛米、最大扭矩转速1500-4000转，在整备质量有1.59吨的前提下破百能控制在7.8秒，性能表现是合格的。

动力传动没有问题但途岳其他方面的表现一般，车身尺寸4453*1841*1632、轴距2680mm，级别为紧凑型SUV，虽然轴距足够大但也只是短悬长轴的设计对空间没有帮助；后备箱常规进深仅有75cm、宽度不过1米，理论容积有接近500升但按照规则使用也不过350~400升而已，储能能力和一般中型轿车后备箱相当；后排座椅能前翻但有很大角度，且与后备箱有一定高度差，实用性也是比较一般的。

空间水平并不理想、2.0T加双离合也不是“大众口味”，全时四驱系统为瀚德五代平台，结构与普通的适时四驱相同，衡置发动机利用多片式离合器限滑差速器分动，轮间没有主动限滑依靠ESP电子辅助制动，叫做全时四驱只是后桥始终保留了5%的动力配比，其作用只能提升公路驾驶的稳定性并不具备越野脱困能力。

所以这台售价为21.38-22.98万的2.0T途岳并不是理想的选择，同样的预算商务气质可以考虑别克昂科威2.0T，9AT变速箱破百7秒多点性能更强，同样的适时四驱系统实用性相当；其次MAN的昂科威同平台雪佛兰探界者也是更理想的选择，同样2.0T+9AT性能还要强劲一些。

一汽大众近期推出的几款SUV性价比相当一般，没有品牌偏好的话不建议考虑。

2、2019款大众途岳330TSI旗舰版是否值得购买？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主您好，很高兴为你解答这个问题，下面我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。途岳是去年上汽大众推出的一款紧凑型SUV，它的上市意义主要是替代老款的途观，继续征战15~25万这个价位区间当中的SUV市场。而从题主的问题来看，途岳的顶配版本车型是否值得入手呢？我个人的意见是车型自身的产品力表现还是比较不错的，但是目前价格缺少诚意。下边我就来给大家简单分析一下这么说的原因，供大家在选车购车的时候起个参考作用。首先说这款车型它的自身产品力表现还是十分不错的，而产品力的亮点主要体现在以下几个方面。

第一点车型换装了最新的MQB模块化平台。平台的提升对于车型日后的维修保养来讲，有着非常明确的一个便捷意义，因为在未来模块化的布局当中，配件的通用率显得十分的重要，随着老平台的车型逐渐停产，对于日后的维修保养都会起到一定的负面作用，而途岳这款车型则不用担心这些。

第二点车型尺寸以及设计的提升。从车型尺寸来讲，途岳对比途观大了一圈，在轴距方面来看，得益于MQB平台短悬长轴的优势，途岳讲轴距提升到了2680毫米，因此单看车内的乘坐空间表现的话，是更加的出色。而从设计来看，途岳这款车型外形设计更加的硬派，有着类似于途昂的设计风格，而且内饰科技感，档次感十足，对于时下的消费需求来讲，也是十分的契合。

第三年车型动力以及通过性能的提升。途岳这款车型在核心动力方面，搭载的是2.0T的EA888系列发动机，前期的性能爆发更加的显著，而且后续的动力持续输出更加强劲。而在通过性能来看，途岳的顶配版本搭载了Haldex第五代的四驱功能，拥有多种道路驾驶模式，并且可以实现前轮百分百扭矩输出至前后各50%扭矩输出的自由切换。因此在这些方面来讲，途岳顶配也是十分的具有亮点。所以说结合以上三方面的优势来说，途岳这款车型在这个价位当中，产品力还是有着比较不错的整体表现。不过在目前来讲，途岳这款车型因为是全新上市，并且销量表现还比较不错，所以说终端的优惠力度目前还是比较小，大部分地区只有两万元左右的这么一个幅度，并不能够达到最佳的一个性价比状态，因此如果不是特别着急的话，真的喜欢这款车可以再等一段时间。

以上是我的个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。