雷凌车(雷凌这款车怎么样？)

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正文

1、雷凌这款车怎么样？

首先要说，雷凌就是卡罗拉，卡罗拉怎样，雷凌就怎样。

雷凌和卡罗拉的区别，仅仅在外观前脸的那一点，其他区别，只给你看，你都看不出来。因为这两跨车是一个设计师设计的。区别仅仅在于，卡罗拉外观平和一些，适合家庭成熟用户，雷凌更凌厉一些，是个年轻时尚用户。

除了设计雷同，配置技术也完全一样，因此雷凌的产品性能与卡罗拉相当，只是根据厂商的话说，雷凌还是有不同的调教的，只是一般人你感觉不到。需要注意到的是，广汽生产的雷凌，品质感应该高于一汽生产的卡罗拉。

应该说，丰田最新的技术在雷凌身上都有所体现，除了双擎混动技术以外，普通雷凌也能享受到丰田独有的SCVT，以及不烧机油的涡轮增压技术。这一切都保证了一点，那就是节油！无论是不是混动，雷凌的百公里油耗都能控制在6个油以内。

2、雷凌车保值吗？

雷凌不是全球车。只是针对中国。适应更多的人儿销售的一款车！保值率一般吧

优点：雷凌的外形，年轻时尚、动感，流线非常漂亮，很符合年轻车主的审美。还有雷凌的燃油经济性，为雷凌加了相当多的分数。

缺点：最不满意的是雷凌的后排没有出风口，影响后排乘客的乘车体验。还有就是雷凌的车底盘也许真的有点过于低趴了，买车这段时间，前保险杠下方已经蹭了两次马路牙子了，不知道是否因为运动版的前部高度比其他版本要低的原因。

空间：雷凌的空间完全能够我们一家三口用，日常接送孩子，买菜去超市，大包小包都能放下。空间表现属于正常水平。

动力：动力的话，不得不给雷凌点个赞！但当你开上雷凌的那一刻，一脚油门下去，十足的推背感让你感受到不输2.0的动力。起步、超车干净利索，毫不拖泥带水。雷凌的发动机真的杠杠的。

操控：雷凌的操控我感觉也是正常水平，毫无虚位。现在的车应该操控都听好了吧，毕竟科技一直在进步，如果现在造车，操控还有虚位，那这个品牌估计在市场上活不久。

油耗：雷凌的油耗表现非常出色，市区油耗7个左右，养车成本中加油这一项得分不低。关注油耗的车友可以选择考虑雷凌这款车。

舒适性：雷凌的舒适性非常好，座椅包裹性强，腿部支撑到位，坐进去是非常舒适的。后排空间够大，所以成年男性坐进去也不会觉得伸展不开。后排没有出风口，减分。

外观：雷凌的外观必须给一个大大的赞，年轻时尚外加超级动感的外形是他主要吸引我的地方。相对于上一款，这一款雷凌不得不说外观的改变是非常成功地。尤其是大灯的造型，像两边锋利的刀刃，极具攻击性，非常帅气。

内饰：雷凌的内饰最突出的就要数中控的大屏了，功能全部集中在大屏幕上，触摸操控得心应手。话说这个大屏有的人说丑，但我咋就那么喜欢呢！雷凌的储物空间丰富，手机，纸巾，眼镜，保险单、驾驶证等等都有各自的地方摆放，表现良好。

性价比：雷凌的性价比我个人感觉还是很高的。主要表现在油耗低，动力强，操控好，空间够用。基本没有什么短板，价位也能让大多老百姓接受。

选车经历：选择这款雷凌的原因主要是因为外形，外观吸引了我的注意力，然后他的种种优点更让我坚定了我的选择。

总的来说，我认为雷凌是真的合适我的要求，的确，凌派也有其长处让人心动，但我还是更中意雷凌。当下雷凌的评价可谓好评如潮，我个人觉得开它出门是相当有面子的，驾驶到现在，我有九个字想说：感谢自己正确的选择！

3、雷凌豪华13.5万落地贵吗？这车怎么样？

雷凌定位是丰田旗下一款紧凑型车，跟卡罗拉出自同一平台，两款车三大件都是一样，只是在设计风格方面有一定的差异，目前雷凌经过了全新换代，基于丰田TNGA平台打造而来，竞争力进一步提升。雷凌在品质方面依然延续了丰田皮实耐用的品质，市场销量和口碑都非常不错，目前2020年1－3月份累计销量4.39多万台，表现非常亮眼。

2019款雷凌1.2T豪华版厂商指导价12.98万，目前市场有1.8万左右优惠，实际裸车价11.18万，加上购置税9894，保险5300，车船税420，上牌500元，白色珍珠漆加2000，全款落地价129914元。如果是贷款的话可以申请免息贷款，加上按键手续费3000，服务费2000，落地下来基本在133900元左右。楼主落地13.5万的价格属于中等，不算贵，并且还赠送了脚垫、贴膜以及四件套等，还是可以接受的。

外观方面新款雷凌设计非常的时尚，大嘴式的进气格栅搭配犀利的大灯极具视觉冲击力，整个前脸线条丰富，营造出很强的运动感，车身线条流畅，十分的耐看，尾部贯穿式的尾灯个性且具有时尚感，点亮后效果非常不错。除了外观以外内饰以及动力跟卡罗拉都是一样，搭载了一台1.2T发动机，最大功率116马力，最大扭矩185牛米，匹配CVT变速箱，动力输出平顺线性，日常开起来非常的轻快，油耗表现可圈可点。

底盘方面换装了全新的后独立悬挂，底盘调教更加的有质感，操控性以及舒适性相比老款都有了很大提升，整体实力非常不错。而性价比也是非常高，总得来说家用还是非常值得购买的。

4、懂车大神，给小白一个建议，是选雷凌还是君威？

雷凌跟君威两者之间有很大差异，选择哪一辆车需要结合自身需求去判断，在这里我的建议是购买君威会更适合一些。

首先价格上存在差异，君威的定位是B级车，指导价17.28万起，优惠力度在3万左右，而雷凌的定位是紧凑型车，指导价11.58万起，优惠力度在一万左右，所以优惠后整体下来裸车价相差4万左右。

外观上的差异，君威是B级车车长4.9m，轴距2.83m，有更高好的空间驾驶感受，搭配溜背设计，满满的高级感，看起来有30万的感觉。雷凌车长4.64m轴距2.7m是典型的紧凑型车，是一般家用车的形象代表但装载能力略强。

动力方面，君威搭载1.5T发动机能爆发出170匹马力，搭配手自一体变速箱，加速方面跟驾驶体验上更胜一筹，而雷凌搭载1.2T发动机爆发出116匹马力，搭配CVT无级变速箱，在城市道路上具有更强的平顺行。同时也具备更高的燃油效率，也就是省油。百公里油耗君威需要多1L左右。

内饰方面，君威给你的感受就是细腻，简洁实用但是用料一般，而雷凌正好相反，高级的用料，座椅方向盘全部是真皮包裹，总体内饰来看君威高级感略强，而雷凌触摸更舒适！

近一个月销量来看君威销量19365，雷凌663，显然君威更受欢迎。君威具有更高的销量、更高级级的外观、更好的操控性、和更多的功能如一键启动以及更好的性价比。而雷凌在装载能力、燃油经济性、用料上更具优势。

因此追求面子、动力、性价比选君威，追求经济实用选雷凌。

5、请问19款丰田雷凌车怎么样，想买一辆家用，能入手吗？

价格适中，配置水平一般，不过质量表现稳定可靠，值得入手，推荐双擎车型

6、雷凌1.2T这款车值得入手吗？性能和油耗怎么样？

题主你好？我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

雷凌

7、买了雷凌的你，现在后悔吗？为什么？

世上没有后悔药，当初选雷凌也是因为自己觉得好，深思熟虑才买的，时代在进步，科技在发展，此时非彼时，很多车都进行科技化，智能化发展，可能那时候的雷凌车还没现在的车那么先进，但是在那时候的时期，它就像现在的智能车一样先进，如果你现在后悔早早买了雷凌时，那么你现在买其他车，以后你也会有同样的结果，也会后悔买了其他车。人都是喜欢追求完美的，喜新厌旧。其实雷凌车还可以，空间大，又省油。每一辆车都是有缺点的，只是好一点贵一点的车缺点比较小而已，如果你有资源的话可以选择再买一辆车。没必要后悔，后悔就会导致心情不好，心情不好就会生气，生气就容易生病。哈哈，开玩笑的，那祝大家都能买到称心如意的车。

8、家用车，1.4t朗逸和1.2t雷凌，选哪款好？

谢谢邀请，很高兴回答这个问题。朗逸定位于上汽大众旗下一款紧凑型家轿，雷凌定位于广汽丰田旗下一款紧凑型家轿。都有着合资品牌的血统。

从销量和受关注度上来看，朗逸还是好于雷凌的。这也是大众朗逸和宝来在国内打造的特供车型最成功的案例，而作为全球通款车型的卡罗拉和雷凌，显然卡罗拉的关注度和销量也是高于雷凌的。

尽管大众和丰田这两系姊妹车核心配置上没有质的区别，但因为区域性受关注度和营销策略的原因，还是使得在销量方面有了一个差距性。

所以如果单单从销量来看，朗逸是好于雷凌。体现在品牌影响力上，大众和丰田这两个品牌在国内的影响力都有着庞大的粉丝基础。

具体到车型选择上，如果以操控性为原则，那匹配1.4T涡轮增压发动机配合双离合变速箱的朗逸一定是不二的选择，这体现在发动机动力的饱满和双离合变速箱齿轮传递力矩的及时响应性。

而如果对操控性要求不是那么高，雷凌搭载1.2T的动力也是完全够用，且CVT变速箱动力输出的平顺性要好于朗逸双离合变速箱低速顿挫感。这也是CVT变速箱提供的使乘坐感舒服的最大优势。

如果从车内空间表现来看，两款车在同级别车型中搭造的都非常不错，基本上是旗鼓相当。

从底盘悬架类型上看，都是采用前置前驱驱动方式，前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂方式。底盘调教上大众车型普遍偏硬一些。

颜值比较，这里就不推送我的观点，毕竟因为审美角度不同得出的结论也不一样。

最后关键一点是性价比问题，所谓性价比，肯定不是说越便宜性价比越高。物有所值才是真正的性价比。

而这两款车分出很多款式，且因为配置差异导致价格差异。如果仅仅考虑一方面因素，那选择起来还是很容易的，可能最为纠结的是价格和功能配置方面的取舍。

油耗，价格配置，和乘坐舒适性，雷凌还是具有相对优势；操控性和品牌影响力，朗逸应该说小有优势。

作为受众很高的两款车型，都是家庭实用车的首选。结合自身的情况试驾感受选择动力操控性，到店看车试坐选择颜值。根据消费能力选择价格，同配置的朗逸可能要小贵一些。

祝你早日拥有自己爱车！