吉利嘉际汽车(二胎家庭想买一款六座车，比较了传祺GM6和吉利嘉际，大家可以给推荐一下吗？)

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1、二胎家庭想买一款六座车，比较了传祺GM6和吉利嘉际，大家可以给推荐一下吗？

吉利厂家投放了一定的精力，研发这款车，希望能被市场接受，从而在MPV众多对手中争得一杯羹。

但是还没有很多的用户反馈信息，本人认为对于国产自主品牌新车型，要持谨慎观望的态度。

所以应该选择技术成熟，质量非常可靠的车型，不要只看它亮眼的配置。

个人观点，仅供参考。

2、吉利嘉际这款车到底怎么样？

2017年9月，比亚迪旗下MPV车型-宋MAX上市，可谓是重新定义了MPV车型，月月销量过万，着实惊艳了一众厂商。于是诸多厂商蜂拥而至，吉利汽车-嘉际就是其中一员。要知道，目前MPV市场处于持续下滑状态，2018年1-10月累计下滑14.5%。

最美跨界MPV，为销量榜首而来

嘉际作为吉利汽车旗下首款MPV，相信吉利也是给予厚望。从目前披露的外观和内饰图就可见一二，跨界MPV造型风格，三种座椅布局，三种动力搭配等等，无一不是朝着销量榜首而来，超越宋MAX志在必得。据悉，该车将于12月6日首发，2019年1季度正式上市。

豪华驾驶座舱，带来无穷驾驶乐趣

普通大众对于MPV的影响，还停留在面包车时代，这就大错特错了。吉利嘉际整体内饰具有豪华轿车的气质，中控简洁明了，没有过多装饰，两侧进出风口很有特色；中控屏采用时下流行的轿车和SUV悬浮式设计，科技感十足；方向盘也采用了运动多功能样式，更是为整车增彩不少；最是炫目了要数中央扶手了，宽体扁平中央扶手感觉与中控融为一体，让人有种想要驾乘的冲动，堪称最美国产跨界MPV。

三种动力搭配，迎合市场需求

从来没有厂商可以同时推出3种不同动力形式的新车，嘉际可谓是创造了先河。据悉，动力方面，嘉际搭载1.5T匹配48V轻混系统、1.5T插电式混合动力及1.8T传统动力共计三种动力车型。其中1.5T发动机匹配的是7DCT变速器，而1.8T匹配的是6AT变速器，动力搭载不错。油耗方面，1.5T轻混5.9L/100公里，1.5T混动1.6L/100公里，1.8T传统动力暂时未公布，预计6.8L/100公里，可以说综合油耗表现非常出色。

三种座椅布局，消费者选择更加多样

传统MPV大多采用2+2+3的座椅布局，但是这种布局并非是消费者所喜欢的，因为后排空间往往较小。如何能够满足用户座椅布置多样化需求，是诸多厂商考虑的问题。而嘉际采用了2+2+2、2+2+3、2+3+2三种座椅布局，这充分满足了消费者对于空间和座椅数量的需求。3种座椅布局可以说是一种定制化选择，这在汽车消费从众化情况下，绝对堪称一股清流。

小结：嘉际作为吉利旗下首款MPV车型，还未上市便引起了人们广泛讨论，可见消费者对它的喜爱。相信上市后，定会引起一股MPV购车热，毕竟高颜值、科技感和节能汽车是当下消费者所追捧的。

3、#新车# 你们觉得吉利嘉际99800起，值得入手吗?@吉利汽车官方微博， @吉利杨学良， @吉利汽车王博， #吉利嘉际# ​​​@4S淘车？

这个价格，非常不错了。吉利现在新出的车，工艺都非常精湛。这个是质量的保证！

4、吉利汽车的质量好不好？

我是車无定论，欢迎加关注一起聊车！

吉利汽车的质量怎么样？这真的是一个棘手的问题。因为说吉利汽车质量很好的话，估计会被当成吉利的水军，免不了被喷一顿。说不好吧，很有可能会被当成吉利的车黑，免不了又是被喷一顿。

这么说吧，吉利汽车的质量对得起吉利汽车目前的售价，但是对不起吉利汽车目前的销量！

单纯从车型的售价上来说，吉利汽车在自主品牌同级别里面并不算高，无论是畅销的吉利帝豪、还是博越，基本上都是跟同级别车型的售价持平。而车型的整体素质也完全能配得上这样的售价水平。

但是如果从销量上来看的话，吉利汽车的质量就有点配不上目前吉利汽车的销量了。目前吉利汽车基本上都是月销12万左右，仅次于上汽大众和上汽通用。比自主品牌排在第二第三的长安和长城高出将近一半，而比奇瑞、比亚迪这些老牌自主品牌更是好了好几倍。照理说这样的销量水平，所对应的车型技术至少要比其他自主品牌搞一个台阶才对。

但是吉利汽车目前除了装配工艺、内饰设计等方面相比较其他自主品牌有一点优势之外，在整车的技术水平上根本没什么突出的优点。目前在售的大多数车型也都是之前的老平台，虽然换上了最新外形和内饰，但是依旧改变不了这种底子上的欠缺。

综上所述，吉利汽车作为目前自主品牌的销量冠军，车型的整体质量相对于吉利汽车的售价来讲，基本上还是达标的。但是千万不要以为吉利汽车的销量远超其他自主品牌，就觉得吉利汽车的质量也远超其他自主品牌。可以说在质量上，吉利汽车与其他主流的自主品牌没什么实质性的差别。

5、想入手一辆MPV，想求助一下大神，比亚迪宋MAX和吉利嘉际哪个更好？

两款车我都试驾过。我个人觉得吉利的佳绩会更胜一筹。嘉际的宽要比比亚迪的要宽。当然我买车和其他人买车看的不一样。其他人买车，更多人买车看车子的品牌看车子耐用性。看车子省心不？当然按照这样的标准，日本车是最好的车了。但是，安全系数太低了，比如说思域，他的碰撞测试成绩相当的糟糕。但是就那么多傻缺人。非得买这个车。比如说gl8，这个车的安全系数非常低，在美国已经被禁止生产了。但是在中国国人却当宝贝一样来买。比亚迪被人称为公路坦克，公路推土机，那是其他车型，真不包括宋Max，宋Max的口碑，宋Max的安全系数，真不咋地，请看她的碰撞测试（中保研测试），不管是主动安全，被动安全，各种安全系数全是非常糟糕。有些人跟我犟嘴，说车子是用来开的，不是用来撞的。是在路上，一旦出事儿你的小命就没啦，就算你开车各种稳当。但是也不能避免别人撞你呀！车子的安全性必须要好。有的时候你要拉着全家的老小一起出行，车子不结实简直是把一家人的命往火坑里推呀！据说嘉际安全完胜比亚迪宋Max。嘉际内饰也非常好，我喜欢。电混三缸一点也不抖。因为三缸的抖动主要是在低速的时候抖动。如果低速的时候他是总电，那么三缸完全可以避免抖动的问题。吉利的嘉际就是在低速的时候用电，等到速度起来之后开始用油，所以说他不会斗。仅供参考吧。我买会买吉利嘉际。

6、吉利嘉际上市，中国汽车市场还需要一辆新MPV吗？

中国的汽车需要技术的大变革，服务的大变革，质量的大变革

7、想购买一辆6座或7座的MPV，刚刚上市的吉利嘉际究竟有什么优点？

这款车，我觉得可以聊一聊，3月11号这款车正式上市，动力配置主要分为了四款：

1.5T油电混动版车型指导价为11.98-14.88万元；

1.5T插电式混动版车型指导价为19.28-21.58万元，补贴之后指导价为15.98-18.28万元；

其中，所有搭载1.5T发动机的车型，均为3缸发动机，只有1.8T+6AT的动力组合搭载的是一台4缸发动机，所以，针对这款车型的四个动力配置，我个人认为：

如果不是燃油车指标受限制，首先排除掉插电式混动版车型；

燃油版车型和油电混动版车型当中，1.5T版本车型的3缸发动机，真的不能够让我放心地选择。

所以，这款车，唯一能选择的配置，只有1.8T+6AT的动力组合，如果是我买这款车，我觉得会从这个动力组合中选择一款配置，别给我整没用的，外观再好看、内饰再豪华、配置再高，插混和3缸，这个就是我PASS你的唯一理由。

你弄个插电式混动的，纯电续航里程56km，是来恶心人的吗？国家对新能源车型的定义：只要纯电续航里程高于50km，就算新能源车。

你咋不弄个51km呢？这点儿纯电续航里程，出门接个娃放学就没电了，还指望你干什么？

我试驾过多款插混车型，有电和没电，开起来完全就是两款车，有电的时候开着还不错，能当一台纯电动车来开，但是等没电了，噪音、加速无力让你分分钟想骂街，那还是4缸发动机。再看看嘉际，直接给你来一台3缸机，我就......呵呵了......

所以，如果真打算买这款车，直接从1.8T+6AT里面选择一款，根据自己的预算选配置，很简单了吧？

8、嘉际1.8的出来了，大家觉得怎么样？

既然题主提出了这样的问题，那么之前一定比较关注吉利嘉际这款车。作为中国品牌为数不多的MPV车型，全系三缸的配置势必让题主心怀犹豫。毕竟目前的中国市场的大环境大家还是谈三缸色变。奔驰宝马都难逃脱的定律，更遑论吉利了。“好嘛！三缸？不如一边玩泥巴~”，这必定是人们听到配置后的第一反应，可是再定睛一看，“哎呀有点好看怎么办~哎呀空间也不错啊~哎呀内饰也有点小洋气啊~”，呃，这就有点尴尬了。这对于一大波相对保守和比较介意的潜在客户而言，真是食之无味，弃之可惜，只能说一句大吉利误我。而现在呢，全新上线的1.8T+6AT的车型，不亚于一针强心剂，足以让许许多多的嘉际潜在客户亢奋起来，迎来一波购车小高潮。毕竟就算再多的人犹豫，嘉际自上市至今仅凭三缸的车型也已经取得了两万多台的销量，面对技术更趋于成熟稳定的四缸，没有顾虑的车友会更愿意为之买单。

而作为吉利首款高端精品家用MPV,其在动力操控，空间布局，智能安全，造型设计等方面也是全方位突破，旨在树立高端家用MPV领域标杆。

嘉际1.8TD车型搭载第三代1.8TD涡轮增压发动机，匹配HTS第三代6AT变速箱，最大功率135kw,最大扭矩300牛.米，满足国六排放标准，整车工信部给出的百公里油耗仅为7.9L,答主认为可称为同级别20万区间以内最强动力MPV。

综上所述，答主认为嘉际1.8T车型确实有着非常亮眼的综合表现，并且这款车提供六座七座两种布局，给了车友双重的选择，加上11.88万起的价格，对于旨在化身超级奶爸的青年朋友和作为居家旅行出门的车型，吉利嘉际1.8T确实是个不错的选择。