byd宋pro(比亚迪宋Pro这款车怎么样？)

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1、比亚迪宋Pro这款车怎么样？

大部分家庭在买车时，预算区间都控制在10~15万。这个级别的轿车很火爆，SUV车型同样红极一时。而这个价位的SUV车型，目前国产车已经完全主导市场，众多优秀的国产车企站起来了，不仅仅颜值出色配置高，可靠性和实用性也越来越出色。但是懂车的人毕竟是少数，很多老百姓真正买车时却犯了难。

这么多车型到底选哪个好呢，当看花眼的时候，很多人都选择随大流。销量好的车型总体质量不一定最好，但是选它最起码不会犯什么大错。但是销量好的车型也容易出现店大欺客的问题，价格坚挺不说，性价比反而越来越低。哈弗H6在国产车中销量最好，但是负面新闻也层出不穷，很多人都说这款车一直吃老本。虽然H6目前也算得上是优秀产品，但是已经不怎么拔尖。

长安CS75 Plus算是一个黑马车型，帮助CS75家族在销量方面获得了很大的成功。但是总体定价偏高，内饰看上去很豪华，但实际摸起来质感一般，总体来说性价比还是要比H6高的。不过人外有人，天外有天。有这么一款低调的国产车型，实力完全不输长安CS75 Plus，整体设计简约而不简单，价格比长安CS75 Plus更便宜，懂车的人越来越多，这款车的销量也越来越好，虽然这车比较低调，但是是金子总会发光。目前此车已劲销15万辆，它便是比亚迪宋Pro。

10万的价格，30多万的气场

到第一次看到比亚迪宋Pro的时候，总感觉无论是外观还是内饰，都有点似曾相识。后来才发现这款车跟奥迪Q5L很像，很显高档，但是外观并不浮夸。难道是比亚迪抄袭奥迪吗？其实不然，比亚迪宋Pro是前奥迪设计团队操刀设计，宋Pro和奥迪Q5L都是他们的杰作，二者有血缘关系，所以有些神似也是情理之中的事。

外观线条比较硬朗，如折纸一般。尾部采用贯穿式尾灯，时尚大气。内饰整体布局、颜色搭配和Q5L也有异曲同工之妙，整体风格比较素雅，主色调以黑色为主，点缀着一些银色的镀烙，走线均匀，布局合理。悬浮式大屏还可以旋转，与全液晶仪表盘交相呼应，科技感十足。比亚迪宋Pro的价格只是10万左右，却做出了三四十万奥迪Q5L的感觉，实属不易。

油耗经济，空间大，实用性非常强

很多人都喜欢SUV车型，但最终还是选择了轿车，主要原因是向现实妥协，因为SUV车型虽然造型好看，空间大，但是油耗偏高。很多人从经济的角度考虑，不得已而放弃。比亚迪宋Pro这款车一个相当大的优势就是油耗经济。1.5T发动机匹配湿式7速双离合变速箱，换挡平顺性非常棒，同时没有丢掉双离合变速箱高传动效率高的优点，综合路况下，平均百公里油耗能控制在7升左右。比同价位绝大多数SUV车型都要省油，这也是宋Pro的一个杀手锏，是很多老司机选择这款车的一个重要因素。

另外比亚迪宋Pro的空间表现也非常优秀，颜值上向奥迪Q5L靠拢，后排空间表现却远胜于它。比亚迪宋Pro这款车的后排地板几乎是纯平的，坐垫填充的厚实度和倾斜的角度也刚刚合适，后排坐三个成年人完全不会感觉到拥挤。

底盘调教跨级别存在，整车静谧舒适

比亚迪宋Pro的底盘是由前奔驰S级底盘调教专家亲手调教的。从小我们就听过一句话：“开宝马，坐奔驰”，奔驰在研究底盘的舒适性方面有相当高的造诣，这里底盘调教专家功不可没。如今宋Pro的底盘同样由这些专家“指点”，底盘舒适性有了突飞猛进的变化，同级别车型中，悬挂舒适性无对手。另外，宋Pro由前雷诺首席NVH专家张强博士对整车的隔音全面优化，为这款车的优秀锦上添花。

宋Pro这车就没缺点吗

比亚迪宋Pro是10万元级别不可多得的优秀SUV，现在也被越来越多的消费者认可，方方面面做的都比较优秀。如果非要说这款车的缺点，我认为最大的问题就是宣传的还不是特别到位，从产品力角度来看，宋Pro各方面的表现都已经超出了这个定位，但是品牌形象不如哈弗H6等车型热门。不过随着时间的沉淀，宋Pro未来可期。

2、比亚迪宋Pro质量怎么样？

您好！该款车的整体表现还是不错的，宋pro这款的车身4650*1860*1700mm，所以说该车的空间还是不错的，具体情况可以通过试驾感受决定。详情请见车型频道：http://www.12365auto.com/series/2561/index.shtml。整体来说值得购买。

3、比亚迪宋Pro怎么样？买一台自动中配多少钱？

比亚迪宋Pro定位是一款紧凑型SUV，主要竞争对手是吉利博越、哈弗H6等车型，作为比亚迪王朝系列的一款重磅车型，基于比亚迪4.0智慧工厂打造，整体实力非常突出，相比同级竞争对手来说性价比非常高，从销量来看2020年1－5月比亚迪宋Pro累计销量6.05万台，月均销量都在一万多台，市场认可度非常高。

价格方面2019款比亚迪宋Pro中配1.5T精英型，厂商指导价9.98万，目前市场有3000左右优惠，实际裸车价9.68万，加上购置税8566，保险4856，车船税420，上牌500，全款落地价111142元。

动力方面搭载了一台1.5T发动机，最大功率160马力，最大扭矩245牛米，匹配6挡双离合变速箱，实测零到百公里加速时间10.83秒，整体动力提速比较轻快，发动机1600转涡轮介入，变速箱换挡逻辑清晰，几乎很难感受到顿挫，急加速爆发力很强，日常加速超车信心十足。底盘方面搭载了前后独立悬挂，由前奔驰底盘调教大师精心调教，兼顾操控与舒适性，过滤路面细碎颠簸从容淡定，不会有明显的震动，同时有一定的路感，底盘整体给人感觉非常的扎实，方向盘指向比较精准，悬挂支撑韧性十足，操控得心应手。

外观方面比亚迪宋Pro采用了家族式设计语言，由前奥迪设计总监操刀，前脸大尺寸镀铬中网颇为精致时尚，并且融入许多中国元素，龙爪式大灯犀利有神，栩栩如生，车身侧面比例协调匀称，悬浮式的腰线动感流畅，尾部大方得体，一体式的尾灯个性前卫，点亮后辨识度极高。内饰方面采用了极简设计风格，大尺寸旋转中控屏以及液晶仪表盘凸显科技感，支持车联网以及语言识别，实用性很高，整体做工用料都非常扎实，大面积软性材质包裹搭配镀铬条点缀很显档次感，电子式换挡杆手感非常不错。

总得来说比亚迪宋Pro各方面都达到了同级别主流水平，空间方面比亚迪宋Pro车身轴距为2712mm，前后排空间宽敞，并且后排地板几乎是纯平，配置也非常丰富，性价比还是非常高的。

4、比亚迪宋pro自动豪华版怎么样，小毛病多吗，值得买吗？

都一样，哪款车没毛病呢？主要看什么问题，不是涉及安全的我觉得小细节可以接受。我的3系漏机油，我都忍了。。

5、想买比亚迪宋pro，可是身边的朋友都说比亚迪不行，到底行不行啊？

兄弟，可以的，我去年十一月提的新宋，现在都有去换购宋PRO的冲动，绝对物超所值。买车的话4S店很重要，要选择好的，我车友会里很多车主都说车不错，就是有的4S店坑，要把眼镜擦亮了，选择信得过的4S店。

6、比亚迪宋PRO和比亚迪秦PRO哪个更好一点？

谢谢邀请，比亚迪秦宋两车没有哪台更好，车型不同特点不一会有两种用车体验。

如撇开车型不谈则比亚迪宋Pro的综合性价比更高，因为这台车以更低的价格实现了更高品质，首先了解一下这台车的特点。

1：指导价仅为8.98-11.98万但全系自动挡，发动机搭载476ZQB-1.5T直喷涡轮增压机，变速箱匹配自主研发的6挡湿式双离合。动力储备有118kw/245N·m（1600-4000转），这一水平驱动一台A+级SUV无法实现强劲的性能，百公里加速只能突破11秒；然而综合10万左右的指导价而言也都是这一标准，那么在看一看其他方面能不能加分吧。

2：车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，A+级大五座车的驾乘空间还是比较充足的；悬架结构采用前麦弗逊后多连杆式独立悬架也算高水平，作为全新平台打造的全新车操控感也是优+。重点是这台车的车身结构包括76.5%的高强度钢，被动安全水平达到了10万级SUV的几乎最高水平。

3：配置方面全系标配矩阵式LED大灯、远程启动功能、旋转中控屏、皮革座椅以及自动空调，次中配配备全景天窗，中配配备主动刹车、全速自适应巡航以及全景天窗系统，旗舰版只差车道保持辅助系统即可实现L2级自动驾驶，这项配置还提供需安装服务，加上电动尾门之后这台车完全不像是一台价格只是12万的SUV。

秦Pro真实价格为7.99-10.99万，发动机与变速箱与宋Pro完全相同。不过轿车的车身结构用料总会比较少，该车整备质量只是1.3吨多一些，轻了几百公斤则能够实现高性能，百公里加速成绩平均在8秒水平，性能是秦Pro的主要亮点。

车身尺寸4765*1837*1500、轴距2718mm，车身结构仍然有73.5%的高强度材料加强，在10万级的轿车中也是高水平。质量表现实现了仅50多一点的百车故障率，要知道很多号称质量稳定的合资德美日系轿车的百车故障率平均超过150，部分知名度很高的轿车反而在200以上，由此可见秦Pro绝对是一台省心的轿车。

但是秦Pro的销量同期比宋Pro少了一万多台，这台车已经算冷门车了。之所以冷门有三点原因，第一点是上市发布会定出的价格过高打消了消费者的积极性，之后再官降已经来不及了；第二点是在物料成本更低的前提下，配置反而不如宋Pro；第三点是后悬架仍在使用扭力梁，宋Pro往那一戳就能看出秦Pro的高溢价，这是销量差会如此大的原因。

总结：秦Pro在同级轿车中综合仍不算差，因为轿车是国产车的弱项各大车企都不重视；然而比亚迪是一个特殊品牌，这一品牌的竞品不是别人而是其自身，号称“价格屠夫”多年已经形成了低价高配的品牌印象。所以宋Pro的综合性价比高于秦Pro是不争的事实，但车型不同仍不具备可比性，如更注重性能则建议选择秦Pro，需要大空间且偏好SUV宋Pro则是不二之选，供参考。

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7、比亚迪宋系列10月销量2万多，这么多买谁能给我说宋Pro这车？

比亚迪宋Pro这车我用一个词来形容就是“靠谱”，月销量过万，可见品质肯定是大多数人都认可的。我应该算是宋Pro的第一批车主了，上市之前就瞄准这车了，开了小半年，给楼主简单说说我的用车感受~

先说操控，宋Pro操控表现很奈斯，方向盘是真皮材质的而且粗细刚好适合我，转向回中也刚刚好，车里辅助操控比较多，倒车影像画质很清晰，停车基本一步到位！而且车里12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad，给开车的路上也增加了不少乐趣，总之就是很合我的胃口！

外观嘛，我就不多说了，这个主观意识太强了。说说空间表现和油耗吧，宋Pro的空间是得到了我家所有人的五星好评，毫不夸张的说车里最多的时候坐过6个人，大五座SUV就是实用又靠谱！4650*1860*1700的长宽高尺寸在加上2712的轴距，不仅代表着大空间，更标志着“舒服”，宋Pro最大110° 11挡可调后排舒享座椅，后排座椅坐垫进深达510mm，同级领先，能够完美承托腿部；长途乘车时，就像坐飞机、高铁一样可将后排椅背调节至“微躺”角度，宽敞舒适，缓解疲劳！

后排座椅放倒后，可以与后备箱齐平，此时后备箱空间有1340L，很能装，适合家用，用来搬家都不成问题。

油耗呢，我觉得是得益于1.5TI发动机和自动变速器组成的黄金动力总成，最大功率118kW，最大扭矩245N·m让发动机的动力响应表现优异，而且燃油经济性也提高了不少。反正我平时在市区开车比较多，经常也是遇到红绿灯走走停停，对油耗本来想着不太费就行，没想到宋Pro这车这么给力，平均油耗还不到8个，我从买车到现在就只跑过一次高速，高速上油耗7.5个左右，相比我以前的轿车来说，宋Pro简直太会过了！

8、第一辆车买日产轩逸还是买比亚迪宋pro？

想要节油与性能建议选择秦Pro，偏好SUV再考虑宋Pro，一般会去选择国产汽车的消费者不屑于看轩逸。

轩逸新款发动机是仍然使用落后的多点电喷喷油技术发动机，1.6L自然吸气也是标准的入门级定位，这台没有性能可言的发动机还有烧机油的问题，品质可以说一塌糊涂。变速箱使用5挡手动和CVT无级变速箱，手动和自动都是非常低端的类型，尤其是捷科特的CVT还存在顿挫异响以及磨损速度快的问题。轩逸的两大总成真实品质仅在6~9万之间，如综合极差的车身用料判断，这台车在入门级都是三线水平，新款指导价10.9-14.3万只能哄一哄一点点都不懂车的车盲。

比亚迪秦Pro发动机为1.5T缸内直喷涡轮增压机，技术领先日产发动机一代是没有争议的，调校虽然保守但仍有最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000转）的数据，与6挡手动变速箱匹配百公里加速有能力突破8秒，六档湿式自动版的也能稳定在8秒挡，性能领先轩逸一大截。性能的领先则是油耗的领先，因为大扭矩才能实现低转速高功率输出，以相同的驾驶风格驾驶秦Pro的油耗会低于轩逸。

其次秦Pro的车身结构采用了高强度笼式车身，高强度钢材的使用率达到了73.5%，被动安全等级是10万级目前的最高水平，相比CNCAP都只能撞出四星、中保研能撞掉车门的轩逸而言，驾驶秦Pro最起码能让人安心。综合水平秦Pro可以碾压轩逸，然而这台车的价格仅为7.49-10.99万（官降后），性价比很显然也是碾压轩逸的，偏好轿车建议选择秦Pro。

宋Pro的两大总成与秦Pro相同，不过这台车只保留了自动版，指导价仅为8.98-11.98万。车身尺寸4650*1860*1700、轴距2712mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆独立悬架，车身高强度钢使用率达到76%，被动安全水平被戏称为“公路坦克”。宋Pro这台有些小马拉大车的SUV性能平平无奇，但真实水平比日产奇骏大排量CVT版还要理想一些，综合品质更是超过奇骏，可是价格悬殊真的很大。

日产尼桑没有什么好车，即使是高端的途乐也绝对是名不副实；日系车在海外市场的销量确实不错，但能热销只是因为定义为低端车和廉价车，卖的便宜才有市场，而在国内市场把廉价车当成轻奢级汽车销售，很显然这就是欺负消费者不懂车，别被卖了被帮人家数钱，挺尴尬的。

9、荣威rx5和比亚迪宋pro哪个更胜一筹？

肯定是宋prp

10、大众探歌和比亚迪宋PRO这两款车如何选择？

宋pro