奥迪a4l优惠(为什么奥迪A4L降价幅度这么大？)

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1、为什么奥迪A4L降价幅度这么大？

B8销量一直牛逼之处就在于价格，相对于BBA的品牌，奥迪A4L上一代肯定是性价比很高的一款产品了，而换代B9之后，一直亲民的A4L重新定义了自己的品牌溢价，让平民百姓离BBA又远了一大截，而没有换代的三系和豪华感十足，不加价也能入手的奔驰C系，入门E等等，瞬间显得性价比上扬了好几个级别。没有对比就没有伤害，新A4L永远要面对的就是三系和壕奔，一旦失去了亲民的价格，仅用灯厂和内饰的科技感说事，中国买家可不买账，宁愿扭头去入宝马的操控和壕奔的牌面……既然BBA三个字母沿用至今，自然品牌排序早已在中国买家心里根深蒂固，花一样的钱，买谁一清二楚，谈科技感和情怀？还是诗和远方呢？

面对上市之后惨淡的销量，B9显然不愿意坐以待毙，奥迪为了挽回失去的份额，唯有利用价格是最为有效的营销手段了，现在部分地区降幅达到了24%裸车价……金融贷款也很便捷！有的还补贴了手续费。啧啧啧……不买对不起奥迪这份情怀了！

据我了解，全国大部分四儿子，都在排队等车，你信吗？我看了一个月的运动40普拉斯，一辆现车都没有……订车等一个半月！可见，价格优势可以挽回A4L75%的销量！四个圈，低调奢华有内涵，适合装逼又不张扬，稳的一比！

2、当0优惠的ES遇上高优惠的A4L，雷克萨斯会被奥迪教做人吗？

雷克萨斯es和奥迪A4虽然是定位不同的两款车型，但也是潜在的竞争对手，两款车同为豪华车型，雷克萨斯定位为大中型轿车，而奥迪A4l则定位为中级轿车，虽然雷克萨斯es在定位上高于奥迪A4l，但从雷克萨斯es的车身尺寸看，也就算做一款跨界的中型轿车，雷克萨斯es目前很高调，不但没有任何优惠，而且提现车还要加一万元，可见丰田汽车的一种傲慢。而奥迪A4则不同，虽然作为一款bba的中型轿车，但优惠后的价格已进入普通的中级轿车区间，目前看有很高的性价比。那么，正如题主所说奥迪A4l到底怎么教雷克萨斯es做人呢？我们只能通过对比，看看哪款车更具优势。

奥迪A4l目前优惠力度很大，顶配车型优惠后的价格还不到32万，而雷克萨斯的次低配车型终端价格也要接近32万。在动力方面，奥迪A4l搭载了2.0t发动机，最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，采用了七挡双离合变速箱，而雷克萨斯es则搭载了2.0l发动机，最大功率为167马力，最大扭矩为199牛米，采用了六挡手自一体变速箱，从动力参数看，奥迪a4l 的动力性能不止比雷克萨斯es好一点，零到百公里的加速只有5.9秒，基本接近跑车的水平，所以在动力性能方面，雷克萨斯es与奥迪a4l相比差之甚远。不过雷克萨斯es所采用的六档手自一体变速箱的稳定性要好于双离合。

在车身尺寸上，雷克萨斯es有一定的优势，长宽高的数据都要好于奥迪A4l，不过轴距奥迪A4l却比雷克萨斯es长出38mm，所以两款车的乘坐空间并没有太大的差异。在底盘结构上，奥迪A4l的前后悬都采用了五连杆式独立悬架，而雷克萨斯es前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，从底盘结构不难看出，奥迪a4l无论在操控性、舒适性以及稳定性上表现得都很出色。雷克萨斯es在舒适性方面表现得也非常优异，内饰所用的材料和做工更具品质。

在配置方面，两款车各有长短差异不大，不过，雷克萨斯es在安全配置方面要好于奥迪A4l，多出了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统。但奥迪a4l却搭载了一套全时四驱系统，还配有奥迪汽车著名的托森差速器，为纯机械结构，不反应速度快，而且更直接，所以有超强的越野能力，只要底盘高度够用，即使是非铺装路面也畅通无阻。两款车综合对比，对于追求稳定性的消费者来说，雷克萨斯es是不错的选择，非常适合家用。对于追求动力性能的消费者来说，奥迪A4l是不错的选择，而且还搭载了全时四驱系统，驾驶起来会更有激情。

3、请问现在奥迪A4L和宝马3系现在的优惠情况如何? 买哪一款比较合适？

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2019款的奥迪A4L和宝马3系都属于年度小改款，核心东西没有变只是改变或者升级了部分配置。由于是小改款车型新车的优惠力度还是比较大的，目前奥迪A4L优惠24个点左右，宝马3优惠也在22-25个点之间。由于题主也没说预算和车型我们就以走量款做个参考；奥迪A4L时尚和宝马320Li运动套，两者指导价分别是34.29万和34.98万，算上优惠两者的裸车价格差不多基本都集中在26万左右（当然这不包含装潢）。很多人一看BBA的价格感觉好贵，如果你实地去砍价你会发现“柳暗花明又一村”，一个普通B级车的价格就能买到中配的BBA了。其实如果不是面临换代新款短期内就有这个优惠还是比较少见的，至少现在买还是比较实惠的。

奥迪A4L和宝马3虽然是竞争对手但是它俩面对的客户群体是不同的。奥迪A4L更偏向家用和商务，宝马3一如既往的是偏运动和操控，包括在硬件配置、调教和功能配置上它们也都偏自己的特色。从硬件配置上看宝马的8AT和后驱是比奥迪A4L更用心，后驱车开着明显会比前驱有驾驶感，尤其是在宝马这种偏操控性的车上。但是由于宝马3的运动味略浓并不适合上年纪人开，尽管奥迪A4L也年轻化发展但是成熟、稳重在这方面奥迪A4L还是略有优势。考虑奥迪A4L和宝马3还是2.0T更好，虽然它们的账面数据不高但是两者的加速都是同级别拔尖的存在。A4L时尚型匹配的是7速湿式双离合，前置前驱，底盘悬挂前后均为五连杆悬挂，偏舒适性和平稳调教。宝马3匹配的是宝马御用采埃孚的8AT手自一体变速箱，前置后驱、底盘悬挂前双球节弹簧减震后悬挂使用多连杆悬挂，明显就是冲着操控去的。在配置差异上奥迪A4L仍是偏舒适、实用和科技，空间大、噪音控制不错、内饰布局合理、驾驶感轻盈。

很明显宝马3就是卖给需要操控和驾驶感的人，奥迪A4L卖给的是需要空间、惬意、舒适、科技感的客户群体，其实还是奥迪A4L的实用性和应用面较广。不过既然它们价格差不多，怎么选还得看你的需求，两者都是豪华品牌不存在谁碾压谁，只是侧重点不同。

4、2019款奥迪A4L 2.0T时尚型多少钱？优惠多少钱？

年末不管是自主品牌，还是合资品牌都在进行大幅度的优惠和降价。奥迪A4L作为2018年豪华轿车中的销冠，也在近期进行了大幅度的优惠。其车系里"丐版"的优惠幅度达到9万。很多消费者都有着"宁选鸡头，不挑凤尾"的观点，丐版A4L作为该车系中的"凤尾"相比高配都少哪些配置？到底值不值得购买呢？下面我们来看看。

先说价格，2018款奥迪A4L 30周年版30TFSI进取版的指导价为29万。在北京地区目前的优惠达到8.93万。也就是裸车价在20万左右，相当于一辆新款帕萨特的价格。作为豪华品牌的奥迪来说，这样的售价诱惑力还是不小。

外观上丐版与其他版本的区别不大，最大的差别在于前大灯为氙气光源，而在高配（2.0T车型）上则是采用LED光源。

尾部造型不变，仅在排气的布局方式存在差异，丐版为单边单出。

内饰和配置的差别算是比较大的，首先从中控空调控制面板来看就能明显感觉这是一辆低配奥迪，丐版取消了空调液晶显示面板，用旋钮取代。不过功能性方面并没有缺失。

中控屏幕虽说是7英寸，但全系除去顶配为8.3英寸之外，其他均配置这个尺寸。相比其他合资车用塑料板代替来说，已经很厚道了。

虽说是乞丐版，但自动大灯，一键启动，电子手刹，自动启停，胎压检测等并没有取消。与40TFSI(2.0T车型)缺少了，前驻车雷达，倒车影像，定速巡航。配置算不上丰富但完全够用。

重点要说的就是座椅的用料方面，即便是"丐版"但好歹也是一辆豪华轿车，用织物来替代皮质大大的降低了车内的质感。虽然很多4S店都可以给座椅包皮，但会降低了原设计的包裹性和支撑性。好在主副驾驶的电动调节没被简配掉。

空间方面不用多说。取消了后排空调出风口，后排中央扶手并没有被简配掉，但没有杯架的设计有点让人不解。加上采用织物材质，很大程度上降低了奥迪车应有的质感。

动力方面，奥迪A4L 30TFSI装配的是1.4L涡轮增压发动机，配合7速DCT双离合变速箱。性能方面虽不及40TFSI(2.0T车型)，但日常驾驶，城市穿梭完全够用，毕竟奥迪很多车系都在用这套动力组合。

底盘悬挂方面和高配车型一致，均采用前后5连杆独立悬架。

总的来说，丐版的A4L虽然在配置和内饰质感方面有所降低，但该有的一点都没落下。加上目前汽车后市场发达，购车后自己去"加装"实际也花不了多少钱。动力弱，但在拥堵的城市驾驶也完全够用了。优惠后20万左右的价格，买到一辆奥迪的中型车。性价比算是很高了，还是很值得入手的。

5、2020款奥迪A4L现在优惠多少钱，值得买吗？

奥迪的品牌形象一直是略低于奔驰和宝马的，以前不太了解汽车配置和价格，我一直觉得同价位车型肯定选奔驰和宝马呀，但为何大街上的奥迪A4L，要明显比宝马三系和奔驰C级跑得多呢，当我真正要买车的时候对比才发现，奥迪A4L性价比真的太无敌了。虽然奥迪品牌形象落后一点，但除此之外，几乎各方面都完胜对手。

2020款奥迪A4L上市了，理论上说应该买新不买旧，但谁的钱都不是大风刮来的，老款A4L能优惠七八万，新款奥迪A4L现在才优惠3万多，价格方面让人很纠结。但仔细对比了一下配置和价格，同样是40TFSI时尚版车型，老款的官方指导价要高三万多，优惠完其实只比新款便宜1万多块钱。仅仅是多了自动泊车以及后排出风口这两个配置。而新款奥迪A4L换装全新的外观，并配备了12.3英寸的触控大屏，功能强悍。所以在两款车型售价差距不大的情况下，我还是选择了新款车型。

下面跟大家分享一下我的提车价格，供近期想买这款车的朋友们参考。入手的是奥迪A4L 40TFSI时尚动感型，这款车的官方指导价为31.88万，全款买最终优惠谈到了3.18万，贷款入手的话优惠幅度会更大，我买的实际裸车价是28.7万元。购置税25,400元，店内上牌费1500元，第1年店内买保险1万元，选装32色氛围灯1000块钱。

现在搞活动1.2万元的双保无忧套餐卖4408元，其中包括6年无限次数基础保养，以及6年整车质保。所有的费用加起来总落地价共计329,308元。赠品主要包括全车贴膜，全包围脚垫，后备箱垫，以及行车记录仪。

奥迪A4L是同级别主流豪华品牌车型中，后期养车用车费用最经济的，比较适合我们这些穷人开。新车目前跑了不到1000公里，平均百公里油耗7升左右，对于一款2.0T的车型来说，这油耗水平相当棒了，可能跟新车加了12V轻混也有一定关系。

新车非常好开，方向盘的手感很轻盈。整体隔音水平还算不错，正常行驶没有多大的噪音。发动机启停功能比老款要静音平顺很多，这可能跟新加的12V轻混有一定关系。中控屏幕不再鸡肋，终于改成可触控式的。新MMI系统功能强大，不逊色于国产车机。

下面再来批评一下新款奥迪A4L的不足。目前我的家人对这款车吐槽最明显的地方，就是没有后排出风口，落地接近33万的车了，后排没有出风口真的很寒酸。全系都标配全尺寸液晶仪表盘，怎么就不能给标配一个后排出风口呢？

再就是感觉中控屏幕尺寸有点过于大，有时候开车会影响视野。看老款小屏幕习惯了，看新款中控竟然有点山寨大屏的感觉。再就是相对19款车型，在细节方面新车存在减配的行为。例如主驾驶侧左边的置物抽屉，新款车型就没有了。前排座椅后背的网兜也没有了，储物空间相对来说不怎么够用。

以上内容就是2020款奥迪A4L车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友的下方评论区点赞留言讨论，说说你对2020款奥迪A4L这款车的看法。

6、奥迪a4l新款2020款时尚动感型多少钱落地?丨？

奥迪A4L定位是一款豪华中型车，竞品车型有奔驰C级、宝马3系等，在国内外有着很高的知名度，凭借着不错的颜值，宽敞的空间以及强劲的动力广受消费者欢迎，2019年全年累计销量16.7万台，月均销量1.39万台，表现可圈可点，销量远超同级竞品，综合实力非常突出。

价格方面奥迪A4L新款2020款时尚动感型，厂商指导价31.88万，目前市场有4.9万左右优惠，优惠后裸车价26.98万，加上购置税23876，保险8358，车船税480，上牌500，全款落地价303014元，由于是新款优惠力度不大，如果不是急用可以等一等，还有一定的降价空间。

动力方面这款车搭载了一台2.0T发动机，最大功率190马力，最大扭矩320牛米，配合7挡双离合变速箱，百公里加速时间8.2秒，整体驾驶感受轻盈，后劲十足，日常加速超车游刃有余，基本很难感觉到顿挫感。底盘搭载了前后五连杆式独立悬挂，悬挂软硬适中，支撑性很强，过滤细碎颠簸干脆果断，同时又有一定的路感，整体操控性以及舒适性都是达到了同级别主流水准。

空间方面新款奥迪A4L车身尺寸分别为4858*1847*1439mm，相比老款有了一定提升，车身轴距达到了2908mm，前后空间表现宽敞，长途乘坐也可以找到舒适的坐姿，唯一不足的就是后排地板凸起比较高。

外观方面新款奥迪A4L采用了全新的设计语言，前脸线条更加犀利，多边形的中网配合网链镀铬条点缀很显精致，两侧大灯加入了矩阵式大灯科技感十足，下方硕大的扰流孔运动气息浓厚，车身侧面比例经典匀称，线条简约舒展，时尚又不失动感，尾部厚实饱满，层次感分明，双边单出镀铬排气尽显档次感，尾灯点亮效果酷炫，辨识度极高。内饰方面采用了虚拟式数字驾驶舱，营造出很强的科技感，全液晶仪表盘以及悬浮式触控屏信息功能丰富，支持安卓苹果手机互联，操作便利性很高，旋钮式的操纵旋钮很有逼格，航空式的档把质感出色。

总得来说新款奥迪A4L外观相比老款变得年轻了许多，细节方面进行了大幅度提升，竞争力依然很强，个人觉得如果价格能再优惠一些性价比会非常高。

7、奥迪a4L目前优惠多少？

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奥迪a4l定位于一款中型豪华轿车产品，对飚宝马3系和奔驰c级，2019年前六个月累计售出新车8.14万台，出色的性价比让它在和两个德国老乡的对比中往往能占据上风。

奥迪a4l外观设计时尚，前脸大嘴中网犀利霸气，led灯组格外闪亮，精气神十足车身侧面协调匀称，线条比例感很好，后尾部性感大方，双边双出排气很有档次。

动力方面，奥迪a4l销量最大的还是40tfsi版本，也就是2.0t低功版，最大功率140千瓦，最大扭矩320牛米，变速箱配7速双离合，零百成绩7.9秒，日常超车妥妥的，毫无压力，深踩一脚相当有推背感。

底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教风格舒适，滤震弹性满满，对路面的大小颠簸都能很好的处理，走烂路也没有多余的回弹跑跳，格外扎实有厚重感，符合一台豪华车该有的水平。

售价方面，个人比较推荐2019款40时尚版，官方指导价33.58万，优惠幅度在6.08万，终端裸车成交价27.5万，全部落地再加购置税24336，车船税480，强险950，商业险8178，上牌500，共合计30.94万。

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8、为什么感觉奥迪A4L很显小？

新的A4L仅仅是对车身高度增加了13mm，整车尺寸保持在4763mm*1826mm*1439mm(长、宽、高)，轴距依然是原先的2869mm，在面对3系Li轴距已经“拉”至了2920mm的情况下，A4L恐怕已经很难淡定了。不管实际空间二者之间是否有差距、差距又有多大，但对于消费者来说，首先在账面上的数据，A4L便不敌3系Li。 由于改款的轴距保持在现款A4L的水准，所以后排的乘坐空间没有变化。配置方面，改款的A4L则不太给力，在面对新3系强大的对手面前，后排并没有增配，至少实拍这台“自动舒适型”是这样，还是没有后排空调出风，而新款的“标准型”后排中央扶手还是仅仅是一个纯粹的扶手，没有杯托，没有储物盒。新款的A4L在后备箱的人性化设计和储物能力和现款一样，整体的储物空间尚可，只是由于三厢轿车加上非掀背的设计，后备箱的开口并不理想，出于储物大件能力有所打折，硬件条件限制了，无可厚非。