黄龙300(铃木gw250和黄龙300哪个好？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、铃木gw250和黄龙300哪个好？

整体而言，黄龙的优点是提速快，声音好听，怎么听都不像双缸机，有点大牌的感觉，但是缺点也很明显，质量不稳定，骑行姿势较为战斗，不适合长途。铃木gw250的有点是质量稳定，骑行姿势舒适，市场保有量高，配件保养方便划算，缺点是250动力较黄龙相比较弱，自重大，提速不如黄龙，不过也行了。此外，小忍着可以上牌，有大贸的。相比，还是CB300便宜。综上所述，钱够CB300，钱不够要综合素质GW250，钱不够要风光体面选黄龙300。请关注：容济点火器

1、喜欢速度与激情外，会修车的师傅买龙300；摩旅长途的买GW。

2、GW250是异步双缸，黄龙300同步双缸， 异步双缸科技感更强，振动小，也实用，同步双缸除了声音没其他的特色和优点了。

3、GW250操控舒适性好

4、要稳重选GW，要耍酷，耍帅上黄龙

5、GW250在质量和可靠性上的确胜出：

（1）. 可靠性 （很多人用他上过西藏）

（2）. 动力 （够用，各档位输出线性）

（3）. 工艺 （至今没听说这款车因为装配问题发生事故）

6、黄龙300声音真的好听，提速300猛一点，极速当然是排量大的快了。

归纳起来，黄龙300,外观好看时尚，动力爆提速急速完爆GW，缺点小毛病多组装工艺粗糙（15款以后稍有改进不过进步不明显），售后不怎么好，要求自己有一定动手能力可以推荐，GW目前性价比工艺质量在合资车最好的，售后还行，外观适合不太喜欢张扬的人，动力够用，提速急速不如黄龙300，质量稳定，以上两次各有优缺点，看你有什么样需求而定。

2、黄龙300适合长途摩旅吗？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

钱江贝纳利BJ300GS被称之为小黄龙300,但随着车型的升级换代,它的升级版BN302S也已经全面上市了，但不管是BJ300GS还是BN302S这两款车型的定位都是运动型街车，并不是多用途型街车，所以从车型定位上来说它们并不适合摩旅骑行。这两款车型的整体外观比较偏向于实用型的设计，很容易会让人联想到多用途神车——GW250,但事实上这只是一种感官上的错觉，小黄龙300整体的外观虽然看着很腼腆，但它的内心是不安于现状的，所以千万不能被这款车的外观所迷惑。小黄龙300搭载一款双缸水冷电喷发动机，这是一款典型的高压缩比高转速发动机，它压缩比12:1，最大功率26KW/12000rpm,最大扭矩27N.m/9000rpm。

对发动机参数略有了解的车友会看到，这样的动力特性将会有不错的提速表现和后劲爆发力，但相应的低扭就会比较欠缺，而摩旅状态下的骑行恰恰会更注重低扭表现，所以从动力特性上来说，小黄龙300并不适合摩旅。再来看它的车身结构，虽然它的整体外观和常规的跨骑车非常相似，但是它的坐姿设定会处于半战斗状态，这样一来一旦骑行距离过长，骑手就会很容易进入疲劳状态，所以它的车身结构也不是很不适合长距离骑行的。

至于车身参数对于摩旅状态下并没有什么过多的影响，因为小黄龙300通过性能尚可，16升的油箱容积也能够满足基本的通勤需求，轴距，轮胎型号，对于长途骑行也会有一定的帮助。

但因为动力特性太过激进，坐姿太过战斗所以用这款车长途摩旅的话就是一个字——累。

通过介绍可以看到钱江贝纳利小黄龙300用来体验声浪，提速，操控将非常不错，但它并不是非常适合摩旅状态下骑行，如果硬要用这款车长途摩旅，只能说是驾乘体验将会比较一般。

3、黄龙300怎样？

黄龙300适量不错的车子。骑行时，在磨合期内尽可能不要跑不好的路段，要想车子省油。

一、车子在磨合期内，勤更换机油及车子保养。

二、在磨合期内，尽可能不要跑不好的路段。

三磨合期内，行驶中，尽可能保持速度40～60脉百公里。

四、行驶在好路段时，加起速度后尽可能保持滑行状态。

4、19款黄龙300跟老款有啥区别？

19款黄龙300的发动机功率是100，最高时速是100，而跟老款的发动机功率是200，最高时速是200，区别在于发动机功率和最高时速不一样

5、我想买辆摩托代步用，黄龙300如何？

蓝宝龙300吧，没有黄龙300。这是运动机车，单纯代步建议踏板

6、新想入手一辆摩托车，黄龙300、春风400和无极500哪个比较好？

我绝对支持你买无极500，这车是隆鑫打招牌的车，发动机稳定，绝对值得拥有！

7、黄龙300怎么样，值得购买吗？

黄龙300是钱江贝纳利旗下一款300CC的街车，大家都习惯称它为“龙3”。

至于这款车的参数、还有各方面的配置老炮在这里就不详细的解答了，这些在官网都能看得到，今天我们主要就聊聊这款车的骑行感受，以及它将近3万的售价是否值得购买！

龙3给我最直观的一个感觉就是，发动机有力，骑行姿势稍微偏战斗，在5000转以下，我觉得扭力还不如春风NK400，但是中后段的爆发特别有劲，尤其是过了5500、6000转这个转速以后，你会感觉有源源不断的动力从发动机传出来，这款车的极速170左右。

说到龙3这辆车，它的声浪应该是一个很大的亮点，同步双缸爆发出的声浪有点像四缸车了，声浪确实很好听，尤其是15年以后欧版的龙3，优化了骑行体验，升级了倍耐力天使胎。

黄龙300确实是一款口碑还不错的街车，以市场的销量和摩友的评价就能看得出来，标准版的售价是27800，高配ABS版是29800，价格虽然会偏高一点，但起码也是物有所值！

关注摩托老炮，带给你更多精彩汽车、摩托方面的资讯，关注这个问题大家有什么不同的意见或者建议的欢迎在下方评论区发表自己的留言和看法。

8、黄龙300？

题主您好

我是趣味搜索家

这个我来回答，我是龙3的车主

龙三的机油用量3升不到 我加的一直是MOTUL的7100 3桶360元 原厂机滤15元一个

保养主要看您用什么机油 我下班都是用 7100或者是雷神 也可以加壳牌等靠自己选择 选择好机油对发动机有好处 黄龙300压缩比高且属于高转速发动机 用好机油润滑有利于提升机体寿命

9、GSX250R和黄龙300和春风400哪款比较好？

首先就动力来说几款都完全够了，如果非要区别那肯定排量越大动力越强！就车型来说如果喜欢跑车就GSX,喜欢街车就春风，声音控就黄龙！买自己喜欢的才是最好的！个人观点，不喜勿喷！

10、250级别摩托车，gw250和黄龙300哪个好？新款gw250减配了哪些部件？

如果只是二选一的话，本人觉得GW250更胜一筹，两款车同为街车，骑乘舒适，长途不累，两款车也都是电喷车，但是排量上有所不同，铃木gw250上市也有年头了，在积累了广泛好评，得到市场的认可，在质量上，配置上等都有自己一定的进步，而黄龙300也是来势汹汹，凭借黄龙600不俗的销量迅速退出小排量黄龙300，占领小排量机车市场

接下来说的可能会引起不分盲目爱国人士的反感，个人觉得，日本车的技术远远变出国内自助技术，这是毋庸置疑的，铃木GW250使用的是一套完善可靠的技术，不能说完全使用日本技术，但是，毕竟是合资车，发动机技术上还是优越的，黄龙300虽然收购了意大利贝纳利公司，但是，收购了股份，没有得到太多的技术支持，而搭载的600排量发动机也是国内技术，单从同是街车加速上说，国外400的排量就能秒杀黄龙600，不是在黑钱江，单是从技术上来说，铃木250比黄龙300略强一分，做工上，铃木250基本上还是有保障的，没有什么大毛病，自己骑过半个月时间，动力说不上强，猛加油门，推背感是有的，动力也是随叫随到，不过高转速后车子共振有点厉害，黄龙也是，黄龙的车其实还不错，不过钱江的做工真的是有点不走心，小毛病是挺多的，俱乐部修过骑了半年就烧点火器的车，车子行驶挺稳定，减震阻尼好。遇见马路牙子或者坑坑洼洼的都没有太大的颠簸，很韧性，排气声音感觉比250好听，另外，外观上，黄龙300完爆铃木250。

其实，两款车都差不多，在平常行驶中，穿梭车流没没压力，红绿灯起步，给油就跑，动力响应也很积极，毕竟是小排量，没有必要去和汽车较劲，毕竟安全是最重要的，摩托车的制动和安全性是比不上汽车的，控制好右手，安全出行。

n总结，铃木250做工扎实，发动机技术成熟，外观一般，黄龙300做工有待提高，小毛病挺多，排气声音好听，外观颜值高，总体来说，两款车看自己喜欢，动力上两者差不多，另外，油耗这东西不用考虑，肉都买了还差那点葱花？每个人驾驶习惯不同，所以，油耗有高有低。

最后，很很希望国产摩托车能做好做强，这几年国内经济复苏，国家也恢复了摩托车迎宾队，使用的也是国产春风摩托车，真的很高兴，长久以来，国内玩车的大多都是国外车，看到国内有自己的机车，真心开心，国内摩托车复苏发展还有很长的路要走，但是我们很期待，也愿意支持国产摩托车，多一些包容多一些期待。

以上文章仅代表个人意见，如果有什么不对的地方还请官人们指出谢谢。