春风650tr(买春风国宾后悔了吗？)

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正文

1、买春风国宾后悔了吗？

不后悔，当初选择购买春风650TR-G国宾的主要原因：

一、国宾情怀，霸气外观；

二、国产大排，高端配置；

三、重机豪华休旅车，品质提升。春风650TR-G国宾 尊享版，通过8000公里的骑行（主要是在5月-8月之间），无论在油耗、骑行舒适度、操控性方面，还是在霸气的外观、高端配置，外观细节和漆料涂装的升级上，总体感觉满意，证明当初的选择是正确。

最后也祝愿春风越做越好、做大做强民族品牌！

2、春风650这辆车推荐买吗，还有国产车真有那么不好吗？

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先来回答第二个问题，国产车真的有那么不好吗？

这个问题一定要以一颗平常心去看待，如果恶意去抹黑国产品牌摩托车其实大可不必，出门右拐，大树下面隔壁王老六正等着你呢？完全可以在那里吃吃西瓜聊聊天。

但与此同时国产车和进口车之间的差距肯定会有，这种差异主要体现在技术，性能以及品质等三个大的方面。

以目前国产车的综合表现来看，还没办法和进口车型直接面对面硬碰，即便自主品牌车型的颜值不错，配置也比较丰富，但油耗和品质，因为核心技术和造车理念的原因，还是会差一些，所以一定要摆正心态，不能拿进口车型的标准来看国产摩托车，如果是这样的初衷，完全可以直接选择进口车。

我们再来看第二个问题，春风650值得买吗？

春风650属于一个系列车型，目前主要有街车，国宾车，休旅车，巡航车四款车，这四款车型采用了同一款动力总成，只不过因为车型需求的不同发动机的调校会略有差异。而它们当中名声比较响亮的当属国宾车(650TR-G)，关于这款车型可以自行网络查找一下相关信息，我们重点来看三款比较适合民用的摩托车。

街车 春风650NK 平均售价40900

这是一款比较注重动力表现的玩乐摩托车，就动力表现而言，和它齐名的是黄龙600，而同价位的进口车型，在动力上的表现是干不过这款车的，所以比较注重动力的体验，这款车就值得入手。

巡航车 春风650GT 平均售价43800

这是一款公路巡航车，以它的车身结构和性能表现来看，会比较适合常规路况下的摩旅骑行，它相比同排量的ADV会具备操控灵活，提速流畅的优势，并且在这种车型优势的衬托下，它也具备常规的代步骑行特质，所以后期有多用途需求，这款车也是值得选择的。

休旅车 春风650MT 平均售价43800

这款车同样比较适合摩旅骑行，并且相比春风650GT会具备一定的越野性能，也就是说这款车可以在一些非铺装路面上驰骋一下，但相比硬派ADV它还是会逊色很多，所以这款车是以上车型中骑行分享最不愿意推荐的一款，因为它的优势并不是非常的明显，只是车型数据所表现出来。

以上就是关于春风650系列的一些简要介绍，选择这几款车型时首先一定要放平心态，其次就可以根据具体预算和后期的主要用途进行选择了。

3、春风650trcf650tr有音响吗？

如果是：20HZ～20KHZ的就是全频箱。

否则就不是全频箱，所以TR126的频率响应50HZ－16kHZ就不是全频箱。

它的特点是语音部分好应用在会议场合更合适，但是音乐表现就差了点因为它的高、低音部分都被切掉...

4、跑了2万公里的2014款春风650tr可以卖多少钱？

春风650TR裸车价格50000元左右，这样购置税就要四千多，其他的相对就少了，交强险180元，牌照和行驶证等有三、四百元就够了，挂牌总费用不超过5000元。

在国内大排量车里还是比较好的，当然不能和原装进口的大排车相比，百公里综合油耗一般在6升左右，与路况、车况、车速等都有关系，跑长途经济车速行驶能省一些，只要是不限牌的地方该车都可以正常上牌。

5、春风650TR质量怎么样？

怎么说呢 首先你的明白 这是一国产车 你不能把他当成进口 机械方面没什么大毛病 毕竟已经5万的车了 小毛病还是有点 做工凑合吧 不算太糙 总的来说还不错。

6、春风国宾摩托车质量怎么样？

春风国宾650TR-G这款车，喜欢它的旅行车造型、骑行的舒适性等，不过国产车，质量还真不怎么样，有摩友驶1.6万公里在上高速时候发现离合线断裂，检查离合线断裂的时候，居然发现了最严重的问题：发动机右侧边壳居然漏油了 ，而发动机就剩下一半的机油了，听起来有点吓人了。

要想产品过硬必须能获得百姓的口碑，光靠国家点赞还真不够，希望这是个例了。

也有人反应：

16年4月的车，跑了3800公里。碰到的比较大的问题：

1. 速度传感器坏，换了；

2. 发动机漏机油，修好。

其他小问题比较多，比如刹车灯常亮，USB不通电，油箱盖油漆起泡，面板共振杂音等。

有异响，前轮制动钳与制动盘撞击哒哒哒的声，还一个风挡的风噪声大。

整体来说，小毛病不少，大毛病不多，上海的售后很方便，维修也快。车本身行驶起来动力操控，驾驶姿势都不错；车重了点，宽了些。

7、春风650国宾版加上牌大约多少钱？车怎么样？

当初选择购买春风650TR-G国宾主要原因:

一、国宾情怀和霸气外观。

二、国产大排和高端配置。

三、重机豪华休旅车和品质提升。

春风650TR-G国宾 尊享版通过8000公里骑行（主要在5月-8月之间)，无论在综合油耗，骑行舒适度，操控性方面，还是在霸气外观高端配置，外观细节漆料涂装升级，总体感觉满意，证明当初选择是正确的。

裸车5.98W，上牌后6.5W，专业加装后8.0W。

具体细节可以到“汽车之家论坛”的“摩托车论坛”看看“龙悦2008”的文章。【春风650TR-G 2018尊享版（区域首提）专业加装--申精 NO.1】和【春风650TR-G 2018 尊享版--8000公里-用车小结--申精 NO.3】(摩托派也有转发)

8、春风摩托和钱江贝纳利谁的质量更好点？

半斤八两吧，小排量的国产基本上都可以，大排量的嘛，基本上你买了都会成为专业的维修师傅，一分钱一分货啦，请关注：容济点火器

拿台春风当川崎，拿贝纳利当杜卡迪，呵呵，两者都有问题，不用说哪家比哪家强了，贝纳利有断头，春风也有裂缝，当然两者都在进步，相信新款的车子质量都上来了，大问题应该都不会有了，但是小问题，我相信还要一个过程来完善吧，而且是漫长的过程。

黄龙是四缸的，如果不谈装逼和声音的话，春风好，如果你喜欢回头率和妹子的目光的话，那就黄龙，如果是实用的话，春风。

9、本人想买个摩托车上下班用，一个春风650国宾，一个摩瑞mv800，不知道如何选择？

专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注！

题主选这两款车型作为通勤代步工具的主要原因应该是，一看重了它们的性能表现，二看重了这两款车型的车型结构，除此以外还和5万左右的预算有一定的关系，但事实上这两款车型之间的差异还是比较大的。春风650TR-G国宾民用版是一款比较不错的多用途摩托车，只要不在意它的油耗表现，它不仅适合短距离通勤使用，也可以作为中小长途骑行的工具。

车身结构方面春风650除了整备质量略重以外，其它各方面参数都是比较诱人的，1415mm的轴距可以保证这款车不错的操控性能，780mm的座椅高度，适合大多数摩友的驾驭，但也不要小瞧这个座高，因为座椅较宽实际的骑行中，对于小个子摩友还是比较有压力的，而22L的油箱容积续航里程也是比较可观的。动力方面 不管是低扭还是提速以及后劲都会表现出让人满意的一面，只要你舍得给油不管是平时代步还是巡航骑行，都是不会让你失望的，它完全可以轻松应对。配置方面 除了高精尖的电装配置，常规的实用配置，这款车都有装备，比如ABS，LED灯源等。摩瑞800是一款外观拉风，性能不错，但品牌比较小众的太子摩托车，如果用这款车短距离通勤代步的话也是比较适合的。动力方面 摩瑞800搭载一款V缸水冷电喷发动机,这款发动机在动力表现上会好于春风650，尤其是低扭会更加强劲，但在发动机稳定性上会略微逊色一些。

车身方面，这款车绝对是小个子摩友的福音，因为它666mm的座椅高度，对于身高要求并不严格，并且因为轴距达到了1605mm所以整车也会更加舒适,但这样的车身结构所带来的短板，就是操控会比较笨重，尤其是在狭小空间想要掉个头就会比较麻烦。

至于配置方面，摩瑞800常规的配置也都是有装备的，ABS,液晶仪表,LED灯源都是在这款车上可以看得到的。

通过以上的介绍可以看到这两款车型的特点和优势非常明显，但摩瑞800还有个致命的缺点就是整体品质会欠缺一些，尤其是和春风650国宾版相比较，更能凸显突出它这方面的不足，因此这两款车型之间还是应该选择春风650TR-G。