成品油走势(国内成品油的走势如何？近期投资成品油项目可靠吗？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、国内成品油的走势如何？近期投资成品油项目可靠吗？

国内成平油价格受国际油价影响；目前国际油价处于中值的下沿，也就是空头动能处于中止阶段；但是还但不上多头动能开始行动。空头主控，平衡，再多头主控，通常需要一段时间；所以，策略上可以多为主，不建议现在还做中线空

2、在2019年，成品油的价格走势会是什么样的？

在2019年，国内成品油价格很可能会呈现出稳步上升的态势。

不知道大家是否还记得前些日子闹得沸沸扬扬的“油贱伤新”理论？专家出台为油价“打抱不平”，其实这种举动是在给汽油涨价做铺垫，让大家做好迎接涨价的心理准备，当涨价真正来临时，反响就不会那么强烈。用时下热门的词汇进行表述，就是：预期涨价。

（1）历史涨价“惯性”助推

从2008年金融危机以来，美原油连续的价格从峰值147美金一度下挫至32.4美金，区间跌幅高达77.96%，即便是 10 年之后的当下，价格也仍旧低迷。美原油连续最新价格仅为51.70美金，距离当时的高位仍然存在65%的价格差距。

反观国内油价走势呢？无需我多言，大家心中都有数。

由于历史涨价惯性的存在，油价很难在短时间内遏制上涨的势头。“惯性”存在的原因无非是高昂占比的税、封闭的市场环境、日益增长的劳动力和经营成本。

（2）“既得利益”的奶酪难以撼动

即便是遭遇2008年金融危机之后，实体经济发展遭遇了不小的波折，油价上行的态势依旧没有得到实质性的改观。可见其背后“既得利益”的力量有多么强大。

遭遇金融危机，理应实体企业经营困顿、社会消费总需求减少，对于汽油的需求量也会随之降低，最终迫使油价下降。但是很遗憾，这一幕我们普通大众并没有看到。

受制于封闭的市场环境，一小部分受益人已经把控住了汽油的定价权。想要价格回归正轨或许所需要经历的改革力度丝毫不比股市来的简单。长年累月积攒下来的“陈规陋习”想要从根本上去解决难度太大了，这需要自上而下有针对性、有决心、系统性的治理。

大家都说我国的股市不是“国民经济的晴雨表”，其实我国的油价也代表不了社会经济的走势。

油价牵扯更多的是一部分人的意志和主张。

3、国内成品油的走势如何？

随后国内成品油将会经历“二连跌”，但降价之后会逐渐稳定下来。

2月24日是本轮汽、柴油计价周期的第七个工作日，大宗商品分析机构卓创资讯测得的原油变化率为-4.98%，暂预计到2月28日汽、柴油价格将下调216元/吨。也就意味着在经历了“两涨一跌”之后，国内成品油价格可能会“两连跌”。另外两个分析机构中宇资讯和金联创也给出了同样的下调预期，预计此次价格的跌幅将成为目前年内最大。自2018年以来，国内成品油共经历三轮调价，呈“两涨一跌”趋势。

根据金联创成品油分析师李杨的说法，尽管原油上涨抵消了一定跌幅，但在最后的几个工作日里，加之后期原油连续大涨的可能性并不大，国内汽柴油零售价在随后的日子里“二连跌”的可能性很大，而且此次零售价的下调将会抹平2018年以来的所有涨价而呈现下调的局面。

而据中宇资讯分析师孙晓飞的说法，春节假期过后，国内汽油需求将会逐渐减少，柴油需求将会缓慢增加，由于大部分基建工程项目将陆续开工，柴油的需求量将会相对增加，而目前国内柴油批发价相对较低，低价囤货意愿较强，或许在一定程度上，柴油价格会有所上升，可能出现20元/吨至100元/吨不等的上涨；春节假期结束之后，随着春运返程的带动，汽油的需求仍很高，汽油的价格暂时可能比较稳定。

据中宇资讯的分析，目前国内成品油市场仍旧是需求带动油价上涨，虽国内成品油调价呈现宽幅下调预期；但在后期成品油批发上，柴油价格继续下跌的可能性较小，汽油受需求回落影响，批发价可能会有小幅度的下降可能。而在零售方面，受国内油价下调影响，零售汽油、柴油价格将出现0.15元/升至0.2元/升的下跌，国内汽油、柴油价格将继续维持在“6元”水平。

因此在随后的的成品油价格上，下跌是必然的，但价格会在一定的下跌后稳定下来。

作者：银雪，出品：懂财帝，图源来自视觉中国

4、国内成品油价格有要开启涨价模式，接下来的走势会如何？

经历“6连停”后，国内成品油价格迎来上涨，可能接下来进入上涨通道。主要原因如下：

一、原油期货价格

目前，国际原油期货价格已经回归40美元以上。短期原油价格的非正常低估已不能持续，所以接下来价格会持续上涨。

二、国际地缘形势

主要是中东地区的局势，随着各方角力进程达到平衡，地缘态势已经平稳，外部环境的平静，原油下跌的最大因素消失。

三、各经济体的复工复产

随着疫情的常态化，美国、欧洲等原油消费重地都开始经济复产，尤其是中国，复工复产的持续深入，对原油的需求激增。

四、沙特与俄罗斯的妥协

本次国际原油的大幅下跌，源于沙特与俄罗斯两大产油国的博弈，目前双方已达成妥协，油价持续下跌不符合双方的利益。

综上，接下来国内成品油价格大概率是持续上涨。

5、最近国际油价大跌国内成品油能下调到多少？

最近，国际油价在疫情冲击需求端的同时，沙俄之间大打价格战，疯狂打压油价，增加产出，油价用一泻千里来形容一点不为过。但是，国内成品油价格并不会跟随国际油价下跌多少，因为国内成品油价格降到一定的价位就不再跟随国际油价波动，而是只跟随汇率波动。

国内成品油调价机制

我国成品油调价机制规定：

国际原油价格40-80美元之间时，国内油价正常跟随国际油价波动；

国际原油价格80-130美元之间时，国内油价跟随国际油价波动幅度减小，意思是，国际油价上涨时，我们国内油价少涨；

国际原油价格40美元之下或130美元之上，国内油价不再受国际油价波动影响，而是固定在40美元或130美元时的价格。

我们国内的成品油调价机制已经做出了规定了，所以，在国际油价40美元以下之后，我们国内油价已经不会再跟随国际油价波动，也就是说，3月9号之后，国内成品油价格波动已经与国际油价格波动脱钩了。

3.9号之号，国内油价只受汇率变动的影响

从成品油调价窗口时间和汇率变化趋势看，3.3号之后，我国汇率有过一波贬值，不过因为汇率对油价影响较小，当油价波动小于50元/吨时，会搁浅调整，所以，3.3号到3.17号调整周期内，因为油价大跌而调降后，3.17号到3.31号价格已经低于40美元的地板价，不跟随国际油价波动，只跟随汇率暴动，但汇率对油价影响太小，所以调整搁浅。从现在走势看，下一个调价窗口4.15号估计也会搁浅。

总结：我国有自己的成品油调整，在低于40美元以后，只受汇率影响，如果汇率波动不大的话，国内成品油价格是不会再改变的。

我是禅风，点个赞加关注，还有更多的精彩内容与你分享

6、为什么国际原油价格和国内成品油价格涨跌幅度差很多？

国内成品油调价机制的客观因素，使得国内油价调整会明显滞后于国际原油价格的走势，且幅度也会小很多！

自今年10月初，国际原油价格创下80多美元/桶的高点以后，价格一路持续下跌！布伦特原油价格从最高每桶86.74美元，最低下跌至50.22美元（12月25日），跌幅超过﹣42.10%。而纽约原油价格的跌幅更是超过了﹣44.91%！

而同期，国内92#成品油价格只是从最高每升7.95元跌至6.72元（12月14日），只下跌了﹣1.23元/升，累计跌幅不过才﹣15.47%，远低于国际原油价格的下跌幅度！如果能与国际原油价格走势完全同步，那国内油价早就跌破6元，全面进入到5元时代了！

之所以，国内油价的变化会严重滞后于国际原油价格走势，其实这与国内成品油调价机制有很大的关联，其采用的“22个工作日基价参考、10个工作日一调整”的方式，价格形成上必然是会有所滞后的！

国内这种成品油调价机制，会有很明显优缺点，虽说价格会形成一定的滞后，但是可以有效缓解国际原油价格短期的波动，对于国内油价以相关行业带来的冲击！也就是说，当国际油价处于上涨周期时，国内油价涨的慢；国际油价下跌，国内跌不了！比如，今年的6月中旬至10月初，纽约原油价格从每桶63.59美元上涨至76.90美元，涨幅超过了﹢20.93%，而同期国内92#油价只从每升7.28元涨至7.82元，只涨了﹢7.41%，涨幅明显小于国际原油价格的幅度！

欢迎大家在评论区留言交流！财经问题就请点击关注【财经者思】，记得多多点赞哦！！！

7、春节过后，第一次成品油价格会大幅下调吗？

据新华社2月12日报道，年后的国内的第一次成品油价格上调可能会面临搁浅，这对广大司机朋友来说可谓是一个好消息。根据原来的预期，国内汽、柴油价格或压线小幅上调约50元/吨（折合0.04元/升），但如果未来两天国际油价出现明显的下跌，此次成品油价格上调就会搁浅。

国内成品油周四涨不涨价，国际油价未来两天的走势很重要。从去年年底开始至今年1月份，由于欧佩克实施了减产措施，国际油价有所上涨，1月份国际油价持续反弹，两大基准油价单月涨幅均超过15%。但是，进入2月份后，油价上涨明显乏力，开始出现回落，不过跌幅比较有限。

目前，全球经济增长放缓的担忧挥之不去，这对国际油价的上涨形成阻碍，全球贸易局势的紧张也对油价形成下行压力，令其涨势难以延续。目前，布伦特、WTI油价分别在略高于每桶60美元和50美元的水平区间震荡运行。

数据显示，2月11日一揽子原油价格变化率为1.28%，预计2月14日24时成品油调价窗口开启时，国内汽、柴油价格的上调幅度约为每吨50元。这刚好是压线上调，随时有搁浅的可能，因为按照现行的国内成品油定价机制，当上调或下调幅度不足50元/吨时，国内成品油限价将不作调整。而且在经历了一个春节后，短期内国内成品油的行情将延续疲态。

目前为止，今年国内的成品油价格已经历了2次上调，国内汽、柴油价格每吨累计分别上调350元和335元，而第三次调价能否继续上涨就看国际油价这两天的走势了。对于广大司机来说，当然是希望国际油价这两天能够跌得猛烈一些。

8、后期油价可能暴涨吗？

作为全球排名第一的大宗商品，后期原油价格一定会迎来暴涨时刻，之前是如何跌下来的，未来就会如何涨上去。

制图：国家统计局

在欧美新冠病毒疫情爆发之前，原油的价格基本保持在50-60美元一桶，疫情爆发后，一度跌破15美元，随着疫情防控局势的日渐明朗，目前已经回升到30美元上方，之所以说油价未来还有可能暴涨，主要有以下几点理由：

一是短期内不会有替代物出现。作为世界上最重要的能源和工业原材料，石油的地位无可替代，从目前的科技手段看，可能未来50年之内都不会出现替代物。

二是石油的金融属性。本轮油价暴跌，尽管有受到疫情影响，需求萎缩的因素在内，但也不至于下跌这么多，比如我们看第一进口大国中国的原油进口量虽然有所减少，但是并不明显。因此，原油的价格如此杀跌，背后肯定是有做空势力在推波助澜，反过来，自然也就为将来的猛涨埋下伏笔。

制图：国家统计局

三、无论疫情防控形势如何走，经济复苏是必然的事情，最近很多经济学家都预测下半年或者明年世界各主要经济体的GDP增速都会迎来报复性反弹，从负增长转变为百分之十几、二十的增长，在这样的情况下，原油的需求会快速释放，油价也会迎来大反弹。

欢迎关注和点赞，一起交流投资和理财经验。