Have a Question?

如果您有任务问题都可以在下方输入,以寻找您想要的最佳答案

95汽油今天(油耗一样,95号和92号百公里能差多少钱?)

95汽油今天(油耗一样,95号和92号百公里能差多少钱?)

题图来自Unsplash,基于CC0协议

本文目录

  • 1、油耗一样,95号和92号百公里能差多少钱?
  • 2、一直加92号汽油,今天被勿加了95号的汽油要紧吗?
  • 3、都说油价今天大幅度降价。你们那里95号汽油多少钱了?
  • 4、车子之前加油都是92,现在想加95汽油可以吗?有哪些需要注意的地方?
  • 5、感觉最近油价降价了?为什么?我这边中石化95才6元?
  • 正文

    1、油耗一样,95号和92号百公里能差多少钱?

    一般来说,假设你的车百公里油耗是8元,那就是95号汽油的价格减去92号汽油的价格再乘以8,比如95号汽油7元,92号油6.5元,价格差为(7-6.5)*8=4元,但是这样算不够精准,对于发动机来说,不同的油品可能带来的油耗也不同,最重要还是根据厂家的提示用油,不要为了省一点钱,而造成发动机的损坏,这样就得不偿失了。

    2、一直加92号汽油,今天被勿加了95号的汽油要紧吗?

    很多用车人士都会遇到这样一个问题,汽车去加油,但加油站却偏偏没有自己爱车喝的汽油,怎么办?

    今天,壹车热评,就来给你评一评!

    其实汽油都是90号原油勾兑出来了,之所以有92/95这些标号,那是因为加了其他不同的添加剂,加添加剂的目的主要是解决汽油的抗爆性的问题。高低标号汽油的区别,就在于辛烷值的不同。辛烷值不同,抗爆性就不同。

    我们首先来了解92号和95号之间的区别:92号汽油含有92%的异辛烷,8%的正庚烷;而95号汽油含有95%的异辛烷,5%的正庚烷。

    每台车在出厂之前,厂家都会对自己车辆的发动机到底适合喝多少号油会有仔细的评估,其实一般按照车辆规定的指导标准给爱车加油即可。所以并不存在越高标号就对发动机越好的说法,顶多也就是增加了抗爆性。

    什么是抗爆性?

    简单的来说,抗爆性就是指汽油在发动机中燃烧时抵抗爆震的能力,它是汽油燃烧性能的主要指标。

    高标号油与低标号油混加对发动机的影响,也是需要分情况而定:

    1、低标号混加到高标号油里

    由于95号的抗爆性高于92号,这种情况的混加就有可能产生抗爆性不足的情况。原因很简单,这就好比木桶原理。长期使用95号的车辆,在加入92号汽油之后,抗爆性会在短板原理下倾向低标号的汽油。而且汽车在动力输出方面就会明显不如喝95号汽油时那么给力,这个主要就表现在爬坡无力,加速动力响应缓慢等等。

    而如果你的爱车适用的是高标号汽油,长期混加的话,会提高发动机的故障率,明显的表现就是更容易产生积碳堵塞喷油嘴,油耗上升等等,严重的还会出现拉缸的现象,对发动机造成损坏。

    2、高标号油混加到低标号油里

    如果你说我把95号汽油加到低标号油里,那这样就不会降低我的抗爆性了吧?非也!

    短期内的确不会对发动机有太大的影响,从理论上来讲,抗爆性的确是会越来越好。但你别忘了,厂家生产出来的发动机它是有自己的特定性能和极限的。虽然你提高了燃油的标号,看似提高了抗爆性,但是你的发动机却无法完全发挥高标号油多带来的高抗爆性功能。

    这种情况下,发动机就会出现滞燃现象,也就是燃烧不充分。如果长期采用95号混加到92号汽油里,发动机一样会出现积炭现象。

    对于我们的爱车如何喝油,在这里有几点小小的建议:

    1、严格按照厂家的规定喝油;

    2、从一而终,选定一个品牌之后,中途就不要轻易变换汽油的标号;

    其实加满一箱油,95号和92号汽油之间的差额也并不大,但是如果你长期混加,这对发动机带来的损伤,以及对环境所造成的污染,可不仅仅是那点点差价就能补偿的!

    3、都说油价今天大幅度降价。你们那里95号汽油多少钱了?

    中石油 中石油Bp是5.99元,私人油站4.58,加油50升油比中石油省70元,坐标湛江

    4、车子之前加油都是92,现在想加95汽油可以吗?有哪些需要注意的地方?

    你好,谢谢邀请,这个问题我来回答一下。汽车一般出厂的时候都会有加注汽油的型号的推荐。主要是气缸它的压缩比也不太一样,决定了需要用什么样的燃油。一般的话,92号汽油和95号汽油是可以混加的。如果你的汽车推荐用95号用,那么尽量就不要用92号汽油,长期用92号汽油的话会出现一些问题。

    以上是我的回答,谢谢,请关注我,如有问题我们进行讨论。

    5、感觉最近油价降价了?为什么?我这边中石化95才6元?

    这个问题最近回答过,这里不赘述,简单说一下。

    中国的成品油价组成分为三部分,一是国际油价,二是炼油成本,三是税费。

    第一部分而言,国际油价在经济下行的压力下,认为未来需求疲软,从而一路下跌,在本轮调价窗口期前一段时间暴跌,因而为国内油价的下调腾出了空间。

    第二部分炼油成本基本无变化。

    第三部分,我国成品油价的调价最基本的因素在于税费,这是调控市场的一种手段,当国际油价高涨的时候,国内通过减税减少企业负担;而国际油价低迷的时候,增加一部分税费来维持国内油井产能。

    今年而言,政/策的主线还是保增长,因此在4月进行过一次下调税费。然而当时国际油价太高,没有把减税的下调结果表现出来。现在国际油价下降了,那么国内成品油价自然下调。

    虽然最近国际油价又涨了,但是全年来看,今年的油价应该还是保持比较低的水准。