本田金翼的(本田金翼摩托车直行撞上左转弯女司机，女司机被判全责，此案件你有何看法？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

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正文

1、本田金翼摩托车直行撞上左转弯女司机，女司机被判全责，此案件你有何看法？

近日，一辆本田金翼摩托车在直行时撞上已经左转弯的女司机，结果女司机被交警判全责，个人认为判罚准确无误。

1、车辆的合法性。摩托车和小汽车都属于机动车，享有平等的路权，但也要承担平等的责任。在视频中有一点没有呈现出来，那就是摩托车主肯定是行驶证、驾驶证齐全、符合合法上路条件的车主，这是一个非常必要的前提。

2、法律的明确规定。我国《道路交通安全法实施条例》中规定“转弯的机动车让直行的车辆先行”，这一点如今已经演变为几乎所有驾驶员都熟知的驾驶常识——转弯让直行。也就是说左转车辆必须确保直行车辆通过后再进行左转，需要注意的是，这个“确保”指的是提前让行，而不是减慢速度占据直行车道行驶。

3、女司机的疑惑。女司机并没有闯红灯，而且已经提前进入左转状态，车速也很慢，最重要的是摩托车把她撞了，至于以上几点女司机以及一部分网友都认为被判全责确实“很冤”。首先她在左转弯时实际上占据了直行车道、影响了直行车辆的通行，虽然速度很慢，但是慢不代表让行，可以说完全违反了“转弯让直行”的规定；其次她表示没有看到直行道上对向行来的摩托车，在转弯前必须提前观察车辆通行状况，“没有看到”只是主观上疏忽大意，而不是客观上事故发生的理由，更不是减轻事故责任的法律依据，难道说在“没有看到”、“没有注意”的情况下造成更大的事故，就能减轻或者免于处罚吗？

4、摩托车是否“碰瓷”。能提出这个问题的网友也算是人才，落地40多万的本田金翼摩托车，车主还在乎这几个“碰瓷儿钱”？再说了，即便是碰瓷也要选择一辆豪车啊，怎么会选择一部落地都不到10万的雪铁龙爱丽舍？记住，在同情弱者的同时不要以诋毁对方为手段。

2、国内价格13.7万元2019本田GL1800金翼摩托车，是否值得大家购买？

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题主的这个问题有点蹊跷，2019款本田GL1800金翼是这个样子的。如图。

官方售价DCT版本418000元，安全气囊DCT版本458000元。如果说13.7万就能买到这款车，骠骑府是绝对不相信的，即使是水车也不可能。上一代的本田金翼GL1800目前水车售价根据年代，都超过了13万，因此题主说的这个消息可能有误，要么就是上一代本田金翼1800，非2019款。顺便奉上上一代的本田金翼GL1800，如图。

还有一种可能是题主将本田GL1800C F6C Valkyrie误当做本田金翼GL1800了，也叫做北欧女神或者女武神，这款车是一款大型巡航车，发动机是与金翼1800一样的，水平对置六缸机，1800CC，不过名字里面没有金翼这两个字，与金翼GL1800完全不是一个一个车系，而且目前已经停产。当时价格是29800。此车如图。

如果是这款车，还是有可能的。但是不是什么金翼GL1800，更不是什么2019款，小心别被人忽悠了，事先多了解下还是有必要的。

好了！就评论到这里吧！

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3、哈雷经典款和本田金翼，这两款摩托车哪个更适合长途旅行？你如何评价？

王牌对王牌，旗舰当然是对旗舰了。

既然本田金翼出场，面对这个狠角色哈雷一方自然不能掉以轻心，随便派一个轻量级选手上场怎么成？

下面有请哈雷一方的旗舰-----哈雷滑翔CVO LIMITED闪亮登场吧！

这款哈雷旗舰中的顶级车型，配备的是哈雷历史上最为强劲的发动机，V型双缸风冷发动机，排气量为1868CC,最大扭矩在3500转的时候就可以输出162NM，力道强横。

最大功率？好吧！这很哈雷！询问哈雷的功率是一种很LOW的行为，就像你询问一位国色天香的美人芳龄几何一样不合时宜。你要继续纠缠不清，哈雷的粉丝会表示“小子，你哪儿不自在？”

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车重410KG,但是对于如此充沛的扭矩来说不值一提，超车什么的油门轻轻一拧，伴随着猛然爆发的发动机巨大声浪，你的屁股就像被踹了一脚，汽车就已经消失在你的倒车镜当中了。

实际上，哈雷在这款具有开创意义的发动机上，对于动力上的挖掘还是颇动了一番心思，既要留住忠实粉丝，又不能太过于守旧不思进取。

首先不能用水冷，为什么？哈雷的粉丝表示水冷还是哈雷吗？你忘了威路德是怎么死的？扩大排气量？粉丝群表示这个可以有，实际上这款发动机是哈雷有史以来排量最大的发动机。

四气门？什么玩意儿？有我们熟悉的马蹄音吗？哈雷表示这个必须得有- - - - - -

守旧的外观其实应用了很多高新科技的辅助设计，例如流体力学的应用，大量风洞实验，超级计算机的应力计算，实际骑行过程当中，可以有效减少高速气流对骑手的扰动。

制动系统采用的顶级品牌布伦堡，并且带有博世的ABS，轮胎采用的是倍耐力品牌，配备胎压监控。配备全新双弯阀门前悬挂及可用手调节预加载荷的油液式后悬挂，提升乘坐舒适性。

两个无线耳机，触摸屏并且配有大功率高保真音响，立体声收音机，手机蓝牙通话，GPS导航，乘客交流系统。旅途中不再会感觉孤单寂寞。

既然是旅行车，电加热座椅那是必须得配置的。

电子防盗及遥控钥匙，当你走近或离开车时，一切都是自动的，防盗系统的启用和关闭，电源的打开或关闭，无需你动手亲自操作，防止粗心的车主忘记锁车。

好了！来看下挑战者本田金翼1800吧！

这款车在之前的答题当中我已经介绍过了，感兴趣的朋友可以自行查阅。作为顶级高手之间的对决，当然是本田金翼1800的巡航版上场了，如下图所示。

从外观上看，本田金翼的外观在进化到了第六代之后，变化是巨大的，看一下从第一代到最新一代的演变吧！

上一代本田金翼被人诟病的车重在这一代上面有了明显的减轻，本田的工程师们硬是从上一代的400多公斤的重量上抠下了整整41KG重量，整车整备质量只有382KG,虽然还是重量级，但是考虑到1800CC级别的排量，六缸的发动机，这个重量也不算很过分。车身结构上变化最大的莫过于是前悬了，上一代的金翼使用的是传统形式的双减震器，由于车身沉重，制动时车头下沉明显，影响舒适性。这一代的本田金翼使用的双叉臂型前叉，转向与减震分离，很好的抑制了刹车时的点头现象，提升了舒适性并减轻了重量。如下图所示。

当然缺点也是有的，就是路面反馈没有上一代清晰直接，感觉前轮离自己距离很远，需要骑手适应一段时间。

较大的改动还有发动机，这一代的本田金翼的定位稍有变化，以往的定位是纯旅行车，骑乘舒适但是比较笨重，动力上虽然顺滑但还是缺少一点点的激情，本田意识到了这一点，所以在减轻车重的同事对发动机也进行了马力上的挖掘。

依然还是水平对置六缸的布局，但是这次本田采用的每缸4气门的结构，并且提高了高速时的动力表现。

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最大功率达到了94KW/5500转,最大扭矩171NM/4500转，对此本田大方的表示，这不算啥隐私，呵呵！相比于上一代的82KW,动力表现更出色。

缸径与行程的比值是1:1，显示出这款发动机是一款兼顾低扭与极速的设定。中低转速下提速有力，高速冲刺时依然动力绵绵不绝，并且六缸发动机的动力一如既往的如丝绸般顺滑，拖挡？不存在的。

最新一代的本田金翼简化了上一代金翼繁杂的操作按键，硕大的全彩TFT液晶显示屏显示信息齐全，极大的方便了骑手搜索需要的信息。

2018款本田金翼有两种版本，分别是巡航版和标准版。

这两个版本又分为五款配置。标准版只有两个侧箱，而巡航版会多一个连体后排座椅的尾箱，这是外观上最大的区别。巡航版再细分为往复式传统6前速变速箱的普版(上一代金翼使用5前速)、双离合器DCT 7挡版及双离合器/气囊Airbag版。

最新一代本田金翼采用的DCT双离合变速箱，在一般的6段变速再加上运用DCT独有的结构性优点，可以极大的减少骑手的换挡动作，如同自动挡的汽车一般，方便快捷，并且还极大的节省了由于操作不熟练导致的油耗增加，虽然买得起这个价位的车主表示那点油耗不算啥，但是能够为地球增添点绿色不就是现在的价值观正确吗？

另外还搭载了4种骑乘模式，并且整合性地控制了DCT、ABS、循迹操控系统、电子控制避震装置等，以适应多种不同路段，对于提高安全性意义重大，这方面哈雷的表现就逊色得多。

目前最新一代的本田金翼已经可以预定，但是如果想拿到现车还需要再等待半年以上的时间。

好了！到了该做总结的时候了。

哈雷滑翔CVO LIMITED，做工精细，舒适性配置丰富，声浪机器震撼，富有文化内涵，品牌号召力强大，动力曲线注重于中低速的表现，运动操控性能欠佳，并且安全性的电子设备不多，这点还是要想日本的对手学习，说它是一台旅行车，也是一台行走的艺术品，作为旅行车而言，它是合格的。

本田金翼GL1800，动力强劲，骑乘舒适，科技含量高，并且小有驾驶乐趣，安全性的配置齐全，旅途中兴趣来了可以小小的激情一把，作为连续多年的世界最佳旅行车的得主，这身功夫炉火纯青。

在这两款车之间进行选择是一个痛苦的过程，都很优秀，如果实在必须要选一个，我略微倾向于本田金翼GL1800。

价格上哈雷滑翔CVO LIMITED要比本田金翼GL1800要贵上约10个+，达到了近60.0万级别，看你自己的选择吧！

好了！感谢看到这里的朋友！祝工作生活愉快！

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4、哪里能买到正规手续的本田金翼1800？

一般碣石摩托车经销商都能搞定牌照的问题，毕竟本田金翼是十几万的极品车，不差那几万上牌照的，我的一个朋友购买r1的时候，加了点钱就弄了套真牌真证，就是不是本地的。

如果你到碣石购买本田金翼，车行老板应该会帮你搞定这些问题的

在一个你可以问问车管所门口的黄牛，一般这样的人能搞定这样的情况，说下大天来它也是个摩托车，对吧，不是盗抢车辆，应该好办。

中国是不允许大排量摩托车的，就算能上牌也是特种车量的牌照的，正常手续购买本田金翼相对来说难度较大，而且也不是很划算，如果去专门店购买本田金翼，那个价格都能在碣石发几辆不错的杜卡迪了。

5、本田金翼1800和本田f6b有啥区别？

　　简要的回答，本田F6B是2013年本田推出的一款车型，车型基于金翼1800进行了部分外观及配置调整，主要是去掉了标准金翼车型的豪华舒客座椅和后座行李箱，取而代之的是将标准的摩托后座垫、黑色铝合金扶手以及双边箱集成于车身尾部，标准的大风挡玻璃也被简化为一小块风挡。　　另外，2013年F6B推出时，配置较低，没有彩色液晶导航系统，电加热座椅、加热手把也没有配置，电动底盘升降系统也没有安装，全车只配备了双喇叭音响系统。随着时间的推移，到2015年F6B将会配置更多豪华装备，大液晶屏幕、电加热系统将会逐步添加。希望我的回答对您有帮助！　　金翼迷城——中国金翼第一站！

6、哈雷大滑翔对比本田金翼，哪台好？

当然是本田金翼比哈雷大滑翔好，本田金翼号称摩托车中的劳斯莱斯，陆地航母，移动沙发，人生终极梦想，也称全世界科技含量最高最舒适的摩托车。

【世界旗舰 从容领航】

本田金翼GOLDWING的配备、功能、系统真的太多了，多到难以下笔，就怕顾此失彼

所以我们用列的比较快：

一、车辆配备

1. 无段数电动风镜

2. 电子油门

3. 可以装下两顶全罩安全帽的后箱

4. 7吋TFT仪表，可连接手机

5. 全车LED灯与转向后自动取消方向灯

6. Honda-SMART-Key系统

7. 智能钥匙控制增加了点火和行李箱的便利性

二、车架与悬吊

1. 铝合金车架

2. 双A臂式前悬吊系统／摇臂式油压单筒后避震

3. 根据骑乘模式调整前后悬吊阻尼

4. 后避震器的预载可电动调整

5. 同时配备ABS与电子式CBS

三、引擎

1. 1,833c.c. 水平对卧六汽缸引擎，共24汽门

2. 电子油门Throttle By Wire (TBW) 可搭配四种输出模式

3. 骑乘模式可自订HSTC、悬吊阻尼与制动力道

4. 七速变速系统+前进／后退缓行模式

5. DCT系统可配合骑乘模式进行优化

GOLDWING的优势在于大量的配备和行车系统，作为最顶级的旅行车款，本田金翼GOLDWING集结所有科技精华于一身，不愧对“旗舰”二字。