丰田汉兰达(丰田汉兰达和福特锐界谁更适合家用？)

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正文

1、丰田汉兰达和福特锐界谁更适合家用？

汉兰达和锐界是很典型的竞争对手，可以说这个级别的消费者，在选车的时候基本都会考虑这两款车，而且这两款车在我看来，卖点和性格还是有很大的区别的。要说适合家用的话，肯定是汉兰达更合适，首先汉兰达的地盘和座椅，包括动力所有的地方，可以说都是比较偏向舒适性的，而且汉兰达的定位本身就是家用七座SUV的标杆车型，而且汉兰达后期的保值率，稳定性，油耗表现在同级别里面都算是非常不错的水准。但是汉兰达也有缺点，首先这个车价格一直都比较稳定，可以说就没有过优惠，我也是很少见到快换代了有些地方甚至还要加价的。另外汉兰达的地盘太偏向舒适性，开起来还是蛮无聊的，就给人的感觉软绵绵的，像开船一样，所以如果你在乎驾驶的质感和操控的话，汉兰达在这方面的确没有什么优势。要说锐界的话，性价比肯定是更高的，一方面这个车的官方定价就要比汉兰达低一些，而且优惠幅度也不错，另外这个车的行驶质感和动力表现非常不错，并没有因为家用的定位，过多的牺牲操控感受，虽然说这个级别的SUV也不能要求操控，但是锐界的底盘支撑性，转向的手感都要更好一些，但是悬架和减震还是稍微要硬一些。在配置方面，这两个车各有千秋，整体来说锐界的配置分布要更加的均衡一点，汉兰达很多舒适性和偏理性配置都集中在顶配和次顶配车型上，如果是考虑中低配的话，锐界更有优势一些，高配的话，这两个车差不多，其实你可以去试驾一下，看看更喜欢哪个车的驾驶质感，这种销量不错的车，其实买哪个都没问题。

2、丰田汉兰达为何成为标杆车型？哪方面最有特色？

当你在几辆候选车型之间摇摆不定，迟迟无法做出选择，这时你征求朋友的意见，他们通常会说：“选择XX车吧，这个级别的标杆，省心”，比它好的优秀，没它好的仍有进步空间，看不出优劣的选它错不了，这就是标杆的力量，今天我们就来看一辆中型SUV的标杆，有着美国背景的日本车，丰田汉兰达。

外观设计

当你打算买一辆中型SUV时，很难不去考虑汉兰达这辆车，作为这个级别的标杆，均衡的实力，良好的口碑，铸就了它如今牢不可破的地位；

中庸的设计理念让汉兰达具有很高的接受度，宽大厚重的车身造型之中虽然加入了一些夸张元素，但仍旧不会给人一种很“出挑”的感觉；

硕大的梯形进气格栅占据了前脸三分之二的位置，上下分层设计加强了视觉层次感，所具备的自适应巡航功能在一定程度上减轻了驾驶者的工作强度；

汉兰达的长宽高分别为4890*1925*1715mm，轴距2790mm，同级中有着很强的竞争力，平直的车顶线条为保证后排的头部空间提供了“硬件支持”；

五幅式轮毂造型充满力量感，前后轮胎尺寸保持一致，为245/55 R19，高扁平比的设计更加强调舒适性，同时也更有硬汉的感觉；

由平直线条勾勒而成的车尾宽大饱满，一是为了后备箱容积考虑，二是为了符合中型SUV车型形象，使其显得更加阳刚；

从外观上来说，在汉兰达身上没有特别吸引眼球的设计，一切都显得十分朴实，但又十分和谐，对丰田来说，这辆定位家庭用户的车，“正常”的造型才能尽量让全家都满意；

汉兰达全系搭载了一台代号为8AR-FTS的2.0L L4涡轮增压发动机，最大马力为220Ps，最大扭矩350牛·米，性能参数表现属于主流水平；

内饰设计

其内饰采用不对称的“互”字型设计布局，功能分区直接明了，整体显得非常时尚，细节处理也很到位，呈现出了精致的车舱氛围；

三幅式方向盘加入了缝线处理，显得很有质感，多功能按键尺寸不小，实操中的确可以起到减少误按的作用；

平底式仪表盘我们已经非常熟悉了，仍然是这个级别主流的“机械+小屏”的搭配，虽然说没有太大的特点，但也让人挑不出什么毛病；

汉兰达的功能性配置更偏于使用，譬如自动头灯、自适应远近光灯、电动后备箱、发动机启停等，再譬如方向盘左侧用来放置小卡片的储物槽......

10.1英寸的液晶显示屏采用全触摸式设计，科技感有余，实际操作需要熟悉，这套多媒体系统支持CarLife投屏，实用性上有了一定的进步，但仍有很大的进步空间；

该车配备了一台6挡手自一体变速箱，与那台2.0T的发动机匹配十分成熟，在动力输出与节油方面达到了不错的平衡；

深耕中国市场多年，丰田深知国人的用车喜好，例如具有更佳采光表现的可开启全景天窗；

前排座椅支持多角度与腰部支撑调节，另外侧翼有一定的支撑作用，此外其还配备了座椅加热功能，综合表现还是能够让人感到满意的；

第二排座椅造型厚重，靠垫角度调节保证了舒服的坐姿状态，而宽泛的整体前后调节则使其空间变得十分灵活，可以根据不同情况使大家合理的分配空间；

在国外汉兰达原本是8座设计，因而进入国内后的2+3+2的第三排还是很有竞争力的，正常乘坐两名标准体型的成年乘客没有任何问题；

前排中间的中央扶手异常宽大，对于手肘的承托非常到位，而且内部空间也达到了“巨无霸”的水准，24.5L的空间几乎难求一败；

汉兰达的常规后备箱容积算不上出类拔萃，但当把它的后排与中间座椅放倒后，可以得到一个平整度极佳的拓展空间，为放置超大型物品提供了空间；

另外值得一提的，其不仅具备电动后备箱位置记忆功能，尾门玻璃还可以独立开启，为日常使用提供了便利；

总结：作为中庸之道的忠实拥趸之一，丰田在全球有着极高的声誉，它所生产的车子很多都成为级别标杆，这里的标杆肯定不是指每个方面都是最优秀的，而是各个方面的能力都很均衡，没有明显的短板，让人挑不出毛病，让更多的人接受，毫无疑问汉兰达就是其中一员，历经时间洗礼，与之对比的选手换了一拨又一拨，唯有它岿然不动，这些保证了它良好的口碑，以及坚挺的价格，甚至是二手车价格，如此方能形成良性循环，这正是现在值得我们中国品牌学习与追赶的。

3、汉兰达怎么样？

无论从市场反馈还是车型本身的表现来看，汉兰达都稳得上是一款“现象级”车型，尤其是长久不能终结的加价神话，那么汉兰达究竟怎么样呢？

汉兰达最大的优势一是空间，二是舒适性。先说空间，坐过汉兰达的人才有真的体会，并且7座也绝不是鸡肋，满载也没有太大压力，这在目前的7座SUV中很少能做到这一点，尤其是中级SUV。储物空间也是无敌，上车手机可以随便扔，特别是中控的那整条储物空间，太方便太直观了，最强大的还要数扶手箱，可以放的东西太多了，大的有点变态。

再说舒适度，汉兰达坐着开着都非常舒适，减震的过滤，还有车子开起来的静音方面，操控方面，总之就是很舒服，开长途也不累人，一天跑个五六百公里没什么感觉，尤其适合自驾游。更值得一提的是坐车的不容易晕车。总之，汉兰达的舒适性真的做得不错。

别看汉兰达车身不小，但操控一点也不费力。坐姿较高，配合超大的后视镜，驾驶起来很轻松。方向盘指向精准，电动助力方向盘比较轻。动力方面，2.0T的动力家用足够了，路上超个车什么的都不是问题。3.5 V6的发动机更是强劲，不过发动机在冷车怠速的情况下声音挺大的，急加速声音也不小。还有一点就是省心，故障问题少。丰田的成熟车型，口碑是相当不错的。

当然缺点也有，比如油漆比较薄，容易破旧，大灯也比较暗，基本上卤素的回来都要换。还得吃95号以上的油，配置上也有偷工减料的嫌疑，比如胎压监测全系都没有，电子兼容性较差，动不动就是干扰问题。最后就是万恶的加价行为，等车时间过长，让人心里不爽。

4、丰田的汉兰达开着怎么样？性价比如何？

下面我来说说这款汉兰达2.0T发动机车型，喜欢请先关注，谢谢大家。

空间大，上档次，有面子．汉兰达霸气成熟，前脸简直是霸气全漏，真的开出去倍有面子！第一眼相中的就是车的外观设计，够时尚，够激情，够霸气。车身线条流畅，充满张力，商务感十足；车身颜色皓白激情，活力十足，非常符合我的消费口味。设计足够时尚激情，外观足够霸气有范，高性价比 汉兰达满足我所有的要求，简洁的线条却不失奢华，内敛得外形却不显低调。外观大气，车厢宽阔令我非常满意。

外观：当初我买汉兰达2.0T的时候，第一眼相中的就是车的外观设计，够时尚，够激情，够霸气应该给大汉颁发“SUV中看的最顺眼奖”，哈哈，开玩笑。外观是我最满意的地方之一，上面已经说啦，所谓彪悍的SUV不需要解释，看看图片，你就知道为什么那么多人都会被大汉吸引，大气上档次，车型流畅又时尚。

内饰：布局十分合理、人性化，就算是开车新手，很容易就能上手，摸起来手感也舒服。操作台，各种按键的位置也很贴心。车载影像仪，后座的VCD以及各种宽阔的储物空间，诠释了什么了什么叫做霸气其外，惠秀其中。

空间：这款车除了外观足够吸引我之外，我最满意的就是车内空间了，够宽敞，够舒适，完全没有狭小密闭之感。宽大的车内空间，很好的延续了车外观给人的大气有范，。一坐进去，我就喜欢上这种宽敞舒适的感觉了。

配置：从买车到现在，我一点都没后悔过。因为这款车实在是值，性价比绝对是杠杠的。外形我已经强调过很多次了，绝对的漂亮夺目。我很多朋友一见我这车就喜欢的不行，再看这价格，更心动了，嚷嚷道他也要去买一辆来开开。这车一开出去，绝对的有面子。我也不多说了，就一个字，值!

动力：买车，我最关心的就是车的动力问题。我自己开2.0T动力也就很够了 之前，我也看过其他款型车，除了外形不尽如人意外，车的排量也不是那么令人满意。在相中这款车的外形之前，我还有点担心万一排量不满意，那就有点纠结了。还好，这款排量的车，动力足够满足自己的日常需要，自驾游也没有任何问题！

越野：起初，我还担心这么大的款车，开起来会不会没有那种得心应手的感觉；这么大的款车，操纵起来会不会没那么容易。事实证明，我多虑了。开这款车，无论是转方向盘，还是加速、刹车都十分自如，完全没有那种车大笨重的感觉，操作起来十分灵活好用。大块头却一点也不笨重。很多人都说开新车需要磨合，慢慢习惯车子，可大汉却没有让我感到任何不适。在一次朋友向我借车，归还的时候也对大汉的操控赞不绝口。

油耗：就耗油量而言，我感觉相比其他车大汉还不是怎么费油，毕竟这款车光车长就接近5米，车重也快有两吨了，平均大概10个点的油耗已经非常省油了。

舒适：一句话形容，有大汉，睡觉不用愁。真的，我有试过在车上睡觉，堪比家里的大床啊！跟途观相比的话，大汉比它还要舒服。通常都是老婆，两个孩子，加上爸爸妈妈两个人一起出们，大汉的空间宽敞，大家伙坐得心情舒畅，再加上大汉的帝王级座椅，绝对的舒服到睡着，基本上都是我在开车，旁边那些家伙都睡得香甜，只有我一个人默默地开车，真是劳碌命哪，不过还好，我还可以听歌，感觉不错，也可以听收音机，听车况、听新闻都很不错，整个旅程也不会无聊到爆。

5、汉兰达和丰田霸道，哪款车比较好？可以碾压一切高等价位的车子？

汉兰达和丰田霸道，他们两个价位不在一个等级。两款车做比较，肯定是霸道好一些。因为霸道它是一款硬派越野车。汉兰达是一款城市SUV。霸道可以走更多的路。舒适性也不错。硬派越野车有一个优点就是他刚性比较好。不管是他的车架还是前后梁。都比城市SUV要强。汉兰达是舒适性也很好，空间表现也可以。如果预算充足，建议你买上霸道。

6、本田crv好还是丰田汉兰达好？

首先感谢悟空问答的邀请！

有道是人来人往，辙去车还，手机电脑，视频键盘，有说的有写的，原创抄袭形式各异。胡说歪说加正史，业内外你方唱罢我登场，有求名利双收，有求标新立异。出名的一字千金，没名的字如浮云。古今中外，春秋五霸战国七雄，秦皇汉武唐宗宋祖，评辙之天下，论车之春秋！啪！（醒木声！别想歪了！）111111111111111111......

咱们上回书说道，汉兰达王朝和思威王朝做为两田（丰田和本田）主要战力之一，无论在国内还是国际市场，两者在不同级别（前者中型、后者紧凑型）战场凭借强大的作战能力均取得极佳战绩！

下面彩志君针对目前在位的汉兰达二世和思威五世做一个简单评价，望对阁下有所帮助！

汉兰达二世

主要战场：中型SUV战场，次要任务是对紧凑型SUV战场实施侵扰。

舱位布置：5座、7座（对较薄弱的MPV战力进行地面火力支援）

引擎装置：8AR 2.0双射（外射+内射）+废气增压引擎、2GR V6 3.5自吸（也许不久会永别……）

传动装置：爱信6速手自一体（丰田君伴侣型传动）

驱动方式：两驱、四驱

燃料注满最大作战半径：500-630公里（2.0T）

简评：高坐姿、高视野，优良的驾乘空间，同级驾驶感觉较爷们儿的战車！外形可阅读彩志君之前内容，内饰较粗狂缺乏精致感，与其名字HIGHLANDER高地游民相符，可提供深浅两种颜色，好评！配置同级并无优势甚至有些落伍，引擎与传动匹配和谐响应较积极，不擅长装逼，实用取向的作品！

思威五世

主要战场：紧凑型SUV战场，提供重混动战車更好的适应了复杂多变的战场情况！

舱位布置：5座（这个尺寸未提供7座是非常明智的！）

引擎装置：L15B1.5T内射+废气增压高功率引擎、2.0阿特金森循环+双电机重型混动

传动装置：CVT无级变速（略有坑爹）、eCVT（重型混动）

驱动方式：两驱、四驱

燃油注满最大作战半径：550-950公里

简评：因战力强大树立了不少敌人，无论外形还是内饰均呈现了本田君全新的设计语言，更加强调家族独立风格（详情可见彩志君之前文章或视频），整体的确上了一个邓次，基于快乐科技的本田超感知+智联等诸多新技术导入说明本田君很用心，好评！1.5T对于民用足够，但强调舒适与经济的CVT传动在较激烈的驾驶环节中有些托后腿（反应较迟钝）。重型混动是现阶段在环保、动力及确保作战半径等方面较好的折中办法，对于限购城市无疑又是一元大将！

预知后事如何且听下回分解！啪！

7、丰田汉兰达豪华版落地多少钱？

丰田汉兰达定位于一款中级suv产品，主打七座，在这个细分市场上没有哪一款车能挑战它的江湖地位，2020年6月份单月销量8530台，秒杀锐界，昂克旗等一众对手，其出色的稳定性，保值率，大空间都很能打动消费者，属于绝对的神车。

价格方面，2018款汉兰达2.0t四驱豪华版，官方指导价29.98万，优惠没有，加装饰1.3万左右，全部落地再加购置税26531，车船税420，强险1100，商业险9031，上牌500，共合计35.4万左右。配置上，全景天窗，19寸轮毂，主动刹车，车道保持预警，前后雷达，倒车影像，自适应巡航，行李架，前排无钥匙进入，前排加热，后排独立空调，自适应远近光等都有给到。

外观方面，汉兰达外观设计比较大气，前脸中网和下格栅相连，呈梯形状很有辨识度，车身侧面修长饱满硬挺，19寸轮毂很有力量，尾部饱满厚重，整体颜值根符合传统审美需求。内饰方面，布局风格很有层次，用料一般，摸起来手感不佳，大面积的银色饰条让内饰更加丰富，大屏标配6.1英寸，功能性单一，实用性不错，实体按键旋钮辅助比较好用。下方长条储物槽对于消费者而言很友好，能容纳不少随身物品。仪表盘是机械指针加小液晶屏，信息读取方便。方向盘真皮包裹，位置调节为手动四向。

动力方面，2.0t发动机参数为162千瓦，350牛米，变速箱配6速手自一体，加速感觉很平顺，输出格外线性，变速箱几乎察觉不到它的存在，初段调教轻松，起步不肉，中段超车也算游刃有余，后段稍微差一点，储备不是那么足。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教舒适度较高，对路面的颠簸震动处理很到位，跑起来忽忽悠悠，相当安稳从容，隔音表现也时同级别领先，操控性一般，侧倾偏大，不太适合激烈驾控。

缺点总结:这台车的缺点。一是价格坚挺，需要加装饰。二是高速没有二次爆发能力。三是内饰比较廉价。四是油耗不低，在12升以上。五是操控性较差。六是四驱系统偏弱。七是配置不够丰富。

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8、丰田汉兰达值得加钱买吗？

2016款全新汉兰达，搭配了2.0T发动机（雷克萨斯NX200T使用过的发动机），最大功率二百二十马力，最大扭矩350牛米，目前处于国内主流水平。6AT变速箱和这台2.0T发动机匹配起来从任何一点来说都相当完美。从外观上看完全可以吸引年轻人的眼球，大气前卫的前脸设计，流线型的车身，前大灯和后尾灯向内延伸的精彩设计无疑都是这款全新汉兰达的一个亮点。内饰上采用全黑色内饰，显得低调奢华，简介的操控台设计延续了丰田对SUV的经典诠释。