别克君威(别克君威怎么样？)

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1、别克君威怎么样？

君威是一款来自欧宝平台的运动型轿车，国产后，有1.5T和2.0T两个排量，搭载通用集团的9AT变速箱。外形非常时尚动感，内部空间也非常大，一改老款君越那局促的内部空间。

如果你考虑更多的是家用，那1.5T就够用了。如果更加注重车子的动力，那我更加建议购买2.0T的君威GS，带运动套件，赛车座椅，百公里加速6秒出头。

别克的新车优惠非常大，而且很难预测以后优惠的幅度，如果你担心以后买了会亏太多，那我非常建议你去二手车市场找找车况好的准新车，在第一任车主的折旧下，二手的别克性价比还会更加高，这样以后再卖的时候亏的少。如果你是一个别克的忠实粉丝，并且不差钱，那等优惠达到你心里价位的时候，果断拿下新车。

2、别克君威值得购买吗？

全新一代的君威将基于E2XX平台（与全新君越同平台）打造，采用崭新的家族式设计并搭配最新的动力总成。

外观方面，采用了飞翼式的格栅设计，整个前脸的设计较现款显得更时尚与豪华。

车身方面，流畅的车身条线搭配着溜背的造型让新车多了几分轿跑的意味。4902毫米车身长度使得侧脸展现出傲人的身姿，2829mm的轴距也能保持车内宽敞的空间表现，不过为了照顾这溜背的造型，全景天窗并没有在新君威上出现。

在内饰上用料上，新君威秉承别克向来厚道的传统，样式也更具豪华感。全系车型标配8英寸的中控彩色大屏，支持导航、CarPlay等等便捷功能，整个的内饰给我的印象还是特别好的。唯一让我感到应该改进的就是后排那裸露式的杯架。

动力上面，搭载1.5T/2.0T涡轮增压发动机以及1.8L混合动力系统，其中1.5T发动机提供最大马力163匹动力输出，2.0T发动机提供最大马力254匹动力输出；混合动力车型将与迈锐宝XL混动版共享动力系统，提供最大马力123匹动力输出。传动方面，与之匹配的是通用最新的9速自动变速箱，而混动车型则将匹配E-CVT变速箱。

在定价上，新君威还是很合理的，指导价格是17.58-27.99万，而车标就值五万的大众迈腾指导价为18.99-31.69万，新君威目前并没有什么优惠，迈腾有着好几万的优惠。

另外两位日系大将，思铂睿指导价为17.99-26.79万，阿特兹指导价格17.58-23.58万，两者之中，高配车型优惠有超过一万元的，低配车型也有不错的优惠幅度。所以在性价比上可能会显得吃亏，不过也没太多影响新君威的销量。目前新君威的销量大约在7000台左右，而两位叫好不叫座的日系大将，相比还是差了些。

从产品力上来看，新君威是值得购买的，但是我认为新君威目前的性价比并不高，建议等新雅阁和新凯美瑞上市，到时候会对新君威的价格有一定的影响。如果有超过一万的优惠，那还是非常值得的，早买早享受。

3、别克君威质量怎么样？小毛病多吗？

君威总体分为4代3个车型，1999到2009是第一代，有2.0、2.5、3.0排量，这个车子毛病不少，但是开起来相当的稳重，油耗也很高，保险杠很硬，底盘厚重，高速稳，静音好，空间不大。

2009年出的是君威，这款车有1.6T、2.0、2.0T、2.4这几个排量的，这个车变数箱是通用自主研发的GF6AT变数箱，10万公里基本就会出现故障的，修下要好几千大洋呢，发动机不大好1.6的容易漏防冻液，修起来的烦人，也会有很多漏油的，不是发动机油底壳漏就是变数箱油封漏，修修也要不少钱，发动机的正时链条保养的不太好也会导致损坏，想要入手这款二手车的慎重了，不过这个车子开起来也是很稳的，市区油耗10个左右，高速会低些。

接下来的就是13款君威了，这个发动机变化不大，不过比上代改良了很多，毛病少了不少，重点是变数箱已经不是一代的了，成功晋身为GF6 2代，基本就没啥问题了，一样的，稳重又灵活，好看不过时，到现在2020年看着也好看漂亮，操控性也好，就是提速上没有达到心理预期，不过，这款车也是值得入手的。

最后就是这个18款的了，有1.5T和2.0T这两个排量，动力方面：涡轮增压加上9速变速箱，搭配的是1 .5 T的发动机，动力也不弱。个人感觉给油就走，提速和加速都挺快的，油耗方面基本是7-10个油飘忽

4、别克君威与朗逸哪个更值得买？

君威和朗逸那款值得买？这个问题难以回答。因为，买车首先要看自己的需求。若是家用，平时上班或偶尔出去旅游的话，就选朗逸。朗逸外形舒展大气，后座空间很大且油耗低。若购买1.4T，则兼顾动力和油耗的经济性，保值率也不低，肯定不会后悔。若是商务用车，则建议购迈腾或帕萨特之类的中级车。

5、别克君威油耗怎么样？高不高？

作为曾经的君威车主，2014款1.6T，百公里油耗大约9L

6、第一辆车，想买别克君威豪华版，这车毛病多吗，后期保养费用高吗？

别克君威是别克旗下一款非常走量的车型，销量担当除了昂科威之外也就非他莫属，这台车在2020年前五个月累计销量为4.04万台，b级车中排名第八位，绝对的中流砥柱。君威为啥这么受欢迎呢，肯定是价格便宜啊，也就比速腾之流稍微贵了那么一丢丢，而且颜值还更年轻，操控性还能好，所以消费者对它就特别爱了，可以用一个字来形容就是香。

重点来了，价格方面，2019款君威1.5t豪华版，官方指导价19.68万，优惠幅度在3.9万左右，终端裸车成交价15.78万左右，全部落地再加购置税13965，车船税360，强险950，商业险5888，上牌500，共合计17.95万左右。这个价位上能买到的主流b级车真的不多，君威就是其中之一。

外观方面，君威外观设计颇为性感，对于小年轻来说很对胃口，前脸家族飞翼中网相当时尚精致，镰刀型日间行车灯很有辨识度，远近光也都是led光源，就问你亮不亮。下格栅层次突出，左右导气装饰辅之以银色配饰格外立体。车身侧面线条流畅舒展，小小的遛背很俏皮性感，这身段没的说。尾部宽扁饱满，风韵犹存，双边排气虽然都是假的但总比没有要好。内饰方面稍微差了一点点，看起来没有多少亮点，中规中矩，造型布局都是别克风格，用料还可以，摸起来不割手，中控屏8英寸，支持车联网，苹果安卓手机互联，下方实体按键操作比较方便。仪表盘为机械加小液晶屏，信息读取直接，一目了然。车内主副驾驶都有化妆镜加照明灯，提醒你时刻注意形象。

动力方面，1.5t发动机，参数为125千瓦，252牛米，数据上并没有很突出，像雅阁就要比它猛，变速箱配9速手自一体，零百成绩9.5秒左右，实力加速感觉也确实不怎么猛，只能说日常驾驶没问题，但也不会给你什么太大的激情，传说中的加速三王侯显然不是这个版本。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格比较扎实，滤震韧性不错，路面的细碎处理的很好，过弯支撑也很到位，转向手感均匀，车头响应快，车尾跟的紧，开起来有一定的乐趣。

总结:别克君威后排空间腿部还行，比较宽敞，头部只有两指左右，遛背造型对它有一定影响，后备箱容积也不是很大。油耗方面，平均百公里耗油在9.7升左右，也一般情况。保养费用，小保养一次710元左右，6万公里大保养2700左右，属于正常。稳定性说得过去，没啥大毛病。这款车真正的优势在于性价比，价格优惠大，只要不到18万就能搞定一台豪华版，即使身上有些缺点，但在价格面前这都不是事。总得来说君威还是值得推荐的。

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7、2020款君威有1.5T车型，想问问大家1.5T动力够用吗？

之前买车的时候自己也在君威和迈腾之前做了下对比，迈腾是1.4T的发动机匹配得是7速干式双离合变速箱，有一点不足的是在低速跟车的时候会有比较明显的顿挫，而且试驾超车降挡时得顿挫感也会比较明显；后来试驾了一下君威的1.5T车型，其实单看动力参数就知道够用了，1.5T的排量，给你拉到了119千瓦的最大功率相当于一台2.0L的自然吸气发动机，匹配的还是一台9AT变速箱，这对于日常驾驶的平顺性还是有一定的提升的，同样的对于燃油经济性方面同样会有不错的表现；行驶起来得平顺性确实要比双离合变速箱得迈腾更好，并且整个加速得过程也更加线性流畅。

后来对比了一下两者的动力发现，迈腾的动力参数有点落后。发现还是君威1.5T车型更适合家用，而且整体得平顺性以及车内得静音也控制的更好。

现在开下来，油耗方面的话工信部说的是6.9L，实际使用起来综合路况表现也差不到哪里去，不过百公里油耗我们提供的也只是个大概，实际的油耗还是要看自己的驾驶习惯，如果每次红绿灯都是地板油起步的话那油耗肯定会相应高一点，但如果每次起步都是相对温柔的话油耗的表现肯定会比工信部公布的更低。

总得来说君威1.5T车型还是比较推荐的，正真的做到了“鱼和熊掌”兼得。

8、别克君威怎么样？性价比高不高？

我感觉君威的性价比挺高的，新君威自17年上市以来一直受到了消费者的广泛关注，记得当时新车上市以后，我和同事还专门去4s店参观过，唯一的遗憾就是当时店里只有两款车，一款28T高配一款是28TGS高配车型，说一下我当时看完君威的感受吧，看完普通版本的君威后感觉车身尺寸，线条，内饰，造型都很符合年轻人的审美标准，说白了，君威就是一款年轻人的车。但是看完GS以后我彻底被君威折服了，18寸的运动大轮毂，跑车造型的运动座椅，让人印象特别深刻。这么说吧，年轻人看普通的君威的时候可能感觉一般般，但是看君威GS版本的时候，绝对会有一种想上去试驾一下它的冲动。以上纯属个人当时看车的感觉，下面我就说说君威的各项指标性能吧。

君威分为1.5T和2.0T两个动力版本，我就说说1.5T和2.0T两个版本的高配车型吧，20T尊贵型的官方指导价为21.98万，但是现在4S店的优惠力度比较大，全系优惠差不多2万块钱，这也是美系车一贯的作风。新君威的长宽高分别为4902,1863,1461mm，轴距达到了2829mm，虽说是B级车，但是君威的尺寸却又远远高于B级车，这就使得君威的内部空间特别的宽敞，让人坐在里面不会有压抑的感觉。至于动力，20T尊贵型搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率125kw，最大扭矩252牛米，匹配了9速手自一体变速箱，从数据上来看1.5T版本的车型就足够强大了，也完全可以满足我们日常的驾驶需求了，我当时在4s店试驾的时候感觉1.5版本的车型挺好开的，方向盘轻盈，油门响应很快，如果来个急加油，推背感十足。新君威在其他配置方面也是一点都不含糊的，主副驾驶气囊，前后排侧气囊和头部气囊该有的一个都没落下，而且尊贵型都配备了胎压监测，ABS防抱死，并线辅助，车道偏离预警以及主动刹车安全系统，安全配置真的是很不错了。至于其他辅助功能，比如前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，无钥匙启动和进入，远程启动等功能这些配置也都配备了，对了再说一下，只有尊贵型才给装配HUD抬头显示功能，这点在我看来是真的很高大上啊，瞬间提升了车的档次，有人说抬头显示功能就是用来装13的，没什么实际使用价值，但是我想说这个功能见仁见智，我就特别喜欢，而且我也感觉很实用。总的来说，1.5T的新君威性价比很高。

而对于28T尊贵型，官方指导价为23.98万，优惠完以后差不多21.98万。它和20T的差别就在于发动机的参数了，28T搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率192kw，最大扭矩350牛米，匹配的也是9速手自一体变速箱，单从数据来看，1.5T的发动机和2.0的发动机差距还是很大的，如果不差这两万块钱我觉得你完全可以上28T的，毕竟动力在那儿摆着呢，开起来肯定是28T要更爽一点。夏天和冬天在开了空调，或者满载的情况下绝对是28T的更给力。