北汽(北汽的车怎么样？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、北汽的车怎么样？

个人看法不同，支持民族企业。

2、奔驰退出北京奔驰意味着什么？

合资后，坑中国人最狠的还是中国人，老外都看不过去了。

3、北汽轿车都有些什么车？

谢谢邀请，北汽轿车以绅宝品牌为主，量产轿车目前还有三台，均不建议选择。

北汽绅宝D50-8月销量91台

北汽绅宝D70-连续销量0台

北汽智道U7-8月销量89台

以这三台车的销量足以说明北汽轿车不值得选择，绅宝这一品牌也已经在北汽的淘汰范围之内；绅宝系列的销量之所以会如此之低，原因主要在于虚高的价格和落后的技术；D70已经停止更新，以D50和智道为例看一看水平如何。

绅宝D50指导价6.99-9.99万、自动版起售价8.69万，车身尺寸4630*1820*1480、轴距2670mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁。这台车的尺寸是标准紧凑级，颜值和空间都没有什么优势。

价格区间内重合的竞品有两台优秀的自主品牌轿车，分别为逸动和秦Pro，这两台车以缸内直喷涡轮增压机发动机与湿式双离合的组合实现了8秒左右破百的高性能，以及8L/100km左右的低油耗，D50是否能做到同样的水平可以看一看发动机。

1：低配为1.5L自然吸气发动机，最大功率85kw、峰值扭矩148N·m，动力参数中规中矩但在同排量发动机中并不算差；但是变速箱只有5挡手动比较遗憾，同价位的竞品轿车已经可以选择到6MT或自动挡，这是D50手动版无法热销的原因。

2：高配为1.5T涡轮增压发动机，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m、最大扭矩持续发力区间没有公布，仅从参数而言这台机器已经非常落后了，小小的扭矩也是多点电喷技术落后导致，主流的同级轿车系数升级了高燃效的缸内直喷。以上述两台竞品为例，两车的扭矩要比D50多几十牛米，大扭矩是实现低转速高功率的基础，也就是高性能和低油耗的基础，D50做不到所以动力差油耗高。

发动机的技术已经非常遗憾，自动版使用的变速箱又是低端的CVT无级变速箱，这就是D50销量会很低迷的原因；剩下的智道U7两大总成与D50完全相同，但是换个了外壳后指导价直接增长到7.99-12.29万、自动版起售价9.99万，这种换壳大忽悠很显然没有任何性价比。所以绅宝的结果不会很好，这一品牌的轿车不建议考虑。

10万以下预算建议选择秦Pro和运动，10万以上可以参考传祺新款GA6、博瑞GE1.8T或插电式混动秦ProDm，这些车的技术水平远高于北汽绅宝，用车体验会好的多。

本文由天和Auto撰写，禁止内容搬运，欢迎转发转载！

4、北汽集团自主品牌BEIJING发布，新能源能撑起北汽全部的希望吗？

个人比较看好北京新能源汽车，第一次知道这个品牌，就是吴京的战狼里面看到的，作为国家品牌，一定要提前布局，如果大家都觉得这个可以有利润，就不可能轮到你，奔驰，宝马这些大品牌都在研发电动汽车，所以要有自己的创新，才有出路。所以我看好北京汽车。

5、北汽百万BJ90，奔驰发动机，如今只卖47万，为啥没什么人买？

自主品牌汽车要想卖上高的价格是非常困难的，尤其是卖到几十万甚至是上百万，几乎是没有什么市场的。可以说15万是国产汽车的一个分水岭，15万以内的国产车还是有着不错销量的尤其是10万左右的那种品牌汽车，但是价格一旦超过15万就少有人问津了。

国产车能够受到消费者青睐的主要原因就是价格便宜性价比高，花10万块钱可以买到30万合资车的配置，非常有诱惑力，自然会被青睐。而对于15万以上的合资车来说，他们的配置也并不是很差，而在质量稳定可靠性以及燃油经济性、保值率等方面，合资车还是有优势的。因此价格超过15万的国产车，就没有多少市场了。

北汽90搭载的是奔驰的3.0双涡轮增压发动机，最大马力333匹，并且配备的是9at变速箱，采用的是老款奔驰的底盘，可以说它的三大件还是比较不错的。但是价格真的是太高了，指导价都在100万左右了，花100万买一台真正的奔驰汽车难道不香吗？谁还会花100万买一台国产车呢？

再来说一下北汽，北汽在我们自主品牌汽车之中，它的口碑并不好，也不是主流的国产车。消费者购车还是比较关注汽车质量的，因为这会影响到汽车的用车成本，北京汽车各方面表现比较的逊色，自然也不会成为大部分消费者的选择。品牌影响力而言，北京汽车真的是逊色很多。

自主品牌汽车要想有很好的发展，需要脚踏实地，用心造车，多为消费者考虑。急于求成是不可能做强做大的。安心造好车，持之以恒，才会有生机，不然迟早把自己做死。

6、北汽新能源全线召回，以后还能买北汽电动车吗？

新能源车真的是新能源了吗？我看未必。现在的所谓的新能源车不就是装电池驱动的电瓶车吗？那一样根新能源沾边了？我最早见过八几年就有电瓶车了，现在只不过是电池组更大，当然跑的相对来说远一点罢了，至于污染，别忘了我国发电主要还是依赖煤电，而且现在市面上这么多电动车，将来电池回收报废，如果处理不当也很麻烦。所以说现在的所谓新能源车，不说比传统燃油车好不好，至少现阶段没有优势。至于买不买，如果你觉得你充电方便，不出远门价格合适用用也凑活，毕竟在室内使用充一次电如果按每天50公里，续航里程300公里来看，也差不多能跑五六天。但是有两点需要特别注意，一是电池的衰减问题，包括长时间使用以后得总电量的衰减和温度骤降以后得电量衰减，而是更换电池的费用，现在如果有国家补贴电动车是很便宜的，但是并不意味着将来更换电池费用还是那么低。