汽车夜视仪(汽车夜视仪哪个好？)
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1、汽车夜视仪哪个好？
真正的夜视应该是汽车热成像夜视仪， 其实保千里的是微光夜视仪（激光红外的，属于主动红外发出去给补光）。
汽车热成像夜视仪（被动红外，不发光，靠接收物体的温度发出来红外后处理成图像。）宝马奔驰等车上面装的就是这个 。微光夜视仪（距离近、强光效果不好、透雾差），热成像夜视仪（距离远、防强光完全不影响图像、透雾和穿沙尘能力强、雨雪天气适用、易发现路边路的树后和草丛的动物和人）。好与差都是相对而言的，看个人需求，汽车热成像夜视仪比汽车微光夜视仪效果不在一个等级，热成像好，微光的差，但是价格也贵不少，不在一个等级的。热成像夜视仪目前多应用在高端车上面。不同类型的2个东西，一分钱一分货的道理，为什么奔驰、宝马不用保千里的微光夜视仪作为夜视系统，而用热成像作为夜视系统呢，想想就明白了的。如果确实有需要可以找一下高德红外的汽车热成像夜视系统，去了解一下热成像是怎么回事。2、汽车有必要安装夜视仪吗？
据美国国家公路交通安全管理局（NHTS）的统计，虽然夜间行车在整个公路交通中只占四分之一，发生的死事故却占了一半。
而夜间视线不良所造成的事故占了70%。交通安全问题已成为世界性的大问题。据美国国家公路交通安全管理局的统计，全世界每年因交通事故死亡的人数约50万，因此汽车的安全性对 人类生命财产的影 响是不言而喻的。随着高速公路的发展和汽车性能的提高，汽车行驶速度也相应加快，加之汽车数量増加以及交通运输日益繁忙，汽车事故増多所引起的人员伤亡和 财产损失，已成为一个不容忽视的社会问题，汽车的行车安全更显得非常重要。而传统的被动安全已经远远不能避免交通的事故发生，因此汽车主动安全系统将使汽车更智能、更安全。目前，已成为汽车最新的科技，是各汽车厂商最主要的竞争方向。从上面的统计数据来看，汽车安装夜视系统是非常很有必要的。为了自己的人生安全，提高一些安全保障。推荐产品：保千里汽车夜视系统 保千里汽车夜视仪，具有夜视150-400米、6-22倍光学同步变焦、行车记录、车速同步、抑制强光、透雾、红外自动感应、微光夜视等功能。专车专用版夜视系统还可与原车实现无缝对接，轻松实现开雾灯时，夜视仪自动开启透雾功能，开车灯时，开启夜视功能。3、汽车夜视仪的工作原理是什么？
车米汽车夜视仪采用了微光夜视技术，配备ccd传感技术，利用目标反射的低密度的自然光，将其增强放大到10几万倍，从而将人眼不可视目标转换（或增强）成可视影像，以达到增强夜视、雾霾透视、炫光屏蔽功能。
4、车米汽车夜视仪跟行车记录有什么区别？
车米汽车夜视仪，是军工技术转民用的典范产品，属于汽车ADAS主动安全设备，目前已经加入ADAS功能。主要功能有超强夜视、6倍光学变焦路况预警、防碰撞语音预警、车道偏离语音预警、雾天透视、炫光屏蔽、行车记录等功能
5、汽车上的夜视系统是什么意思？
可行当然是可行的 但是有几点问题1 成本问题, 夜视摄像头 还需要满足 防震防水的需求 造价一定不低.2 可靠性问题. 如果单纯只用摄像头来取景, 万一摄像头失灵, 整车就算是瘫痪无法上路了. 所以在非常非常可靠的技术出现之前, 后视镜还是会被安装在每辆车上.3 习惯问题. 开多了有后视镜的车 一下子出现这种新型后视系统, 驾驶者对距离方位的判定都会有偏差. 容易酿成事故. 现在很多高级家用车上都装倒车摄像头了, 按照现有的生产条件来说, 普通的后视镜还是最高的选择. 个人拙见.哦 还有 其实这个技术已经应用在一小部分车上了. 只是不太成熟. 所以没有推广.