威朗(别克威朗怎么样，有没有车主说说真实情况？)
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1、别克威朗怎么样，有没有车主说说真实情况？
别克品牌形象下降有多严重，可能前几年别克品牌自己都想象不到。记得2013年前后，别克的英朗GT整体定位还是挺高的，几乎和大众速腾平起平坐，那时候的英朗GT可不是现在的别克英朗，高配车型还有1.6T的排量。随后全新英朗上市，英朗的定位几乎就代替了原来的凯越。之后别克品牌为了补上对标速腾车型的产品空缺，又上市了定位高于别克英朗的车型别克威朗，威朗又开始对标速腾，其实从真正意义上讲，威朗应该才是英朗GT的继承者。
虽然威朗采用的后非独立悬挂，但是凭借出色的颜值和配置，以及优秀的做工和内饰布局，依然赢得了很多消费者的青睐。但好景不长，别克威朗为了保住销量，不得已而疯狂降价。曾经对标速腾的威朗在实际售价方面，开始对标更廉价的大众朗逸。时至今日，别克的君威已经和大众速腾差不多价格了。
而别克威朗更新换代，装配三缸发动机之后，口碑和形象进一步下跌，目前，很多地区别克威朗的实际售价已经跌破10万，1.3T版本的车型实际售价也就在10万出头，和1.5升标配的大众朗逸差不多。别克威朗搭载的这款1.3T发动机，其实除了三缸这个机械属性之外，其他各方面都挺优秀的。发动机构造是全铝的，满足国六B排放，供油方式为缸内直喷技术，加92号汽油就可以。最大功率为165匹马力，最大扭矩为240牛米，1500转就能输出最大扭矩转速，动力充沛。完全不亚于大众的1.4T发动机。
但是话又说回来，一个三缸硬伤毁所有。很多消费者看到这款发动机的属性连连称赞，但看到三缸之后又直摇头，纷纷表示可惜了。这款发动机就像一个貌美如花的女子，长得好，身材好，温文尔雅，知书达理，表面上看简直是才子的佳配，但实际上是一个哑巴，一个身体上的硬伤就让很多人望而却步，令人感到惋惜。
别克威朗这款车，车身长度为4723毫米，轴距为2700毫米，已经达到了紧凑级别轿车的标准水平。在外观气场上不不输同级别竞品。油耗也非常经济，完全摆脱了美系车油老虎的帽子，官方宣称百公里油耗5.5升，实际开百公里油耗绝对能控制在7升以下。就算是1.3T最低配车型，配置也绝对不丐，标配LED远近光灯，天窗，多功能方向盘，倒车影像，倒车雷达，定速巡航，电子手刹，车身稳定系统，以及双区自动空调，自动大灯等等配置，日常家用绰绰有余。
别克威朗现在变得如此没有调性，跟换装三缸发动机有关，但跟别克品牌这几年整体的形象走势也脱不开关系。别克品牌最近这几年为了保住销量，降价实在太严重了，这不仅仅损害了自身品牌形象，也伤了老用户的心。身边很多别克车主都表示，将来不会再选择别克品牌的汽车，并不是因为这款产品有质量上的大问题，而是因为买回来之后就降价严重，让他们心理上不舒服。
回想到2010年前后，那时候的别克凯越还是最热销的紧凑级别轿车，那时候凯越的售价还在10万元左右，如今的别克威朗已经和10年前的别克凯越属于同级别、同价位的产品，下一步别克君威也换装1.3T三缸发动机，也许这个美式经典的中级车也将慢慢淡出人们的视野，可悲可叹！
2、10万落地2020款别克威朗1.0T三缸值吗？
我个人认为10万恐怕是落地不了威朗的1.0T自动车型。抛开价位，1.0T的三缸，放在一款A级轿车上，动力不够强，操控匹配也一般，更何况是三缸稳定还不那么托底。建议你再考虑考虑。
3、威朗的质量怎么样？
19款1.5s自动领先，18年12月提车。即将一年，目前公里数12600+
一年，没发现什么毛病，正常使用，正常保养。
4、现在卡罗拉和威朗选哪个？价位差不多好纠结。家用？
威朗，在外观和尺寸上更大气，内饰的风格也很有档次感，空间也更有优势。卡罗拉，其实是很中庸的一款车型，除了前面几代的质量稳定性换了的神车称号，其它的没什么出彩的地方。看你怎么取舍。威朗内饰外观更好，但是如果你入手1.3T三缸机，我觉得你后期要坑。威朗自动领先动力一般，而且别克的变速箱向来是短板，这个你自己可以去了解，内饰同级车不错，行驶质感有点松散。保值差。卡罗拉的内饰和配置的确low但是能创造记录的车可不是吃素的，卡罗拉卖的就是质量稳定性。所以，你看中面子就威朗，要开的住就卡罗拉。
5、威朗2020款四缸多少钱？
提问者问：威朗2020款四缸多少钱？群主答复：威朗2020款2019年9月已上市，2020年4月推出2020款威朗GS车型。2020款威朗全系搭载1.0T三缸匹配6速手自一体变速箱以及1.3T 三缸匹配CVT无级变速箱。截止2020年6月市场上并未有四缸威朗车型信息，威朗车型工信部328批次车型公告也只发布了1.0T和1.3T车型。推荐威朗2020款 20T CVT领先型厂商指导价16.29万元，市场促销优惠力度5万多，全款购车落地价12.5万以内。或建议可以关注英朗2021款典范1.5L四缸或君威 1.5T四缸精英型。
6、威朗怎么样？
老实说 不怎么了解 现在的汽车大众化太多了 家族脸 套娃一个接一个
先说外观吧 流线型还是不错 大气 有点商务气息 跟英朗差不多 但两厢版很好看 尤其是后尾灯的设计
内饰 现代科技感十足 没有像昂科拉过去的密麻的按键
空间 中规中矩（了解很少 所以不能过多评论）
动力 1.5L 118马力 对于1.3吨的车来说只能够用 但很肉 而1.5T 169马力 7速双离合才是它的卖点 但价钱太贵 会阻碍它在市场的销量
悬架 由于采用了瓦特连杆的非独立悬架，所以使得后备箱的空间要比同级车还要大一些
对比的车型很多 不管是A级还是B级 但只要是良心制造（不要像有的品牌偷梁换柱欺骗消费者就可以了）
7、别克威朗1.0t够用吗？
因人而异
8、为什么说买威朗的人傻？
我并没有觉得买威朗的人傻，因为我妹夫买的就是威朗。动力澎湃，油耗不高。很多人买槟榔都是认准别克的牌子去的。开起来，行驶质感非常不错。
9、2020款别克威朗三缸值得购买吗？
起初打算10万块钱买一辆家用车，首先考虑的就是日系的轩逸和卡罗拉等车型，但真正去买的时候，让销售给算了一下价格，发现裸车10万块钱这些车型都买不到，就算最低配车型落地价也要十三四万。当时就感觉比较郁闷，套娃大众一直对它没有什么好感，于是买车的事情暂时就遇到了瓶颈期，被搁置了。
别克英朗有所耳闻，搭载是一款三缸发动机，但是坐朋友的车之后发现抖动没有这么厉害，整体做工空间和价格也都挺合适。于是就上别克4s店转了一圈，别克英朗原来现在七八万的价格就可以买到。但在4s店内，我并没太关注英朗这款车，反而被他旁边的威朗给吸引了。
这款车定义为高端紧凑级别轿车，销售说他和速腾是一个级别，但扪心自问，如果有速腾的预算，我肯定不买这款车。不过现在威朗的价格真的很诱人，简单问了一下价格，销售报价优惠5.3万。紧凑级别轿车估计也就别克敢这样优惠吧，但这样做真的很抓人心，让人感觉买这款车很赚。
别克威朗的车身尺寸在紧凑级别轿车中算是比较出色的。车长4723mm，轴距2700mm，可以说算是一款准入门级的B级车了，日常家用空间很充足。整车的内饰也非常精致，比同价位甚至高一个价位的日系车要好太多。唯一担心的问题就是三缸发动机，但仔细看了一下英朗以及雪佛兰1.3T车型的评价，这款发动机貌似除了稍微有点抖动之外，目前并没有什么大问题。而且实际体验感觉，抖动是完全可以接受的，正常开起来甚至根本就不太抖，于是决定相信别克一次，入手别克威朗。
买的是1.3T最低配进取版车型，这款车的官方指导价是16.29万，最终优惠价格谈到了6万多，以裸车价10.2万元成交。购置税交了9027元，保险花了5209元，上牌费和临牌一共185元，全款总落地价116421元。
通用的这款1.3T发动机除了采用三缸结构之外，其他各项属性也都非常出色。拥有最大功率165匹马力，最大扭矩240牛米，发动机为全铝打造，采用缸内直喷供油方式，而且加92号汽油就可以了，零百加速9秒出头，总体来说还是挺不错的。
虽然是1.3T最低配车型，但是配置并不低。标配倒车影像，倒车雷达，定速巡航，天窗，多功能方向盘，八英寸屏幕带carplay、Carlife，全led光源，后排出风口，六扬声器等等。日常家用绰绰有余。
总之，别克威朗这款车的表面文章做得非常到位，无论是坐起来还是开起来，感觉并不廉价。目前在6万块钱优惠前提下，个人感觉性价比还是挺高的。最大的缺点就是三缸发动机心里还是有所忌惮的，而且有时候抵不住外面的流言蜚语。
再就是别克品牌每况愈下，以前在我心中别克品牌是和大众丰田等一个档次的，但现在别克只能说是二线主流合资品牌，跟大众丰田等车企的差距越拉越大。价格跳水太严重，但个人感觉现在的价格基本上算是抄底了，如果优惠了三四万就入手这款车的话，估计现在我会哭死。
以上内容就是别克威朗车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克威朗这款车的看法。
10、8万入手16年自动威朗值吗？
作为二手车评估师，很高兴回答你的问题
别克威朗属于一款A+级家用轿车，外观延续别克品牌的大气元素，作为一款家用车是不错的选择
16款的别克威朗还是四缸发动机，不是目前市面上的三缸发动机，目前市面上的终端优惠最低配价格在九万元左右裸车价
按别克威朗目前2016款1.5L自动进取性，年限16年，公里数5万、车身颜色白色，整车车款的价格在7万左右的一个售卖价格
综合分析，价格要高出市场的行情价格，可以再谈谈，或者真的喜欢，此车型也是市面保有量比较大的，可以躲到几家二手车商去找一找，祝你早日提车