起亚k3(我想买一台起亚K3，这车质量和油耗怎么样？)

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1、我想买一台起亚K3，这车质量和油耗怎么样？

我就是起亚K3，给你谈谈我对这款车的看法吧。首先我开的是一款2013年的K3，比较老了，到现在开了七年了，你可能无法想象，我这些年来开这辆车有多省心。朋友开的日产轩逸，和我同一年买的，前两年还行，第二年之后就会时不时出现变速箱液压传感器开关故障，没记错的话，他后来是直接换了个变速箱阀体总成，花了不少钱，还有时间，修车的时候要坐公交或者打车去上班，老麻烦了。我的K3目前三大件没出现过问题，这是真的值得夸奖的一点。

除此之外，韩系车的外观造型的确很超前，哪怕过了7年我也没有觉得这个外观过时，还是觉得挺潮的，没有跟时尚脱节。

当然，这都是我对我自己的老款K3的看法，新款K3的性能、外观一定在我的K3之上，如果楼主有关注过K3，一定会喜欢上这款车的，这款车值得你拥有！

2、起亚K3外观内饰赶绝都不错，为什么销量差？

韩国起亚也挺悲催的，本来想扎扎实实布局中国汽车市场，各种爆款基因车型不断推出，致力于提升产品质量，降低公司内部利润，结果却收效甚微，起亚K3就是其中一款。新款起亚K3可谓是诚意满满，该车辆拥有年轻、时尚的外观，夸张的产品设计风格，这款车原本的竞争车型就是卡罗拉、朗逸、轩逸等车型，而K3为了实现大卖，也推出了超高性价比，根据起亚内部人士报道，起亚K3甚至都在赔钱甩卖，车辆厂商指导价为10.98万~12.58万，这款车还具有1~1.5万左右的优惠，2019款车型的优惠力度更是达到了2万元，即便是这样起亚K3销量仍然没有起色。起亚K3的销量，在2019年达到了36831辆，在2020年1~8月份销量为18280辆，如此成绩还不如轩逸一个月的销量多。

起亚K3销量差，并不是产品不行，而是车辆品牌不给力，市场热度已过，导致消费者不接纳这款车。

不过话又说回来，起亚K3这款车绝对是物超所值，起亚K3的竞争车卡罗拉、雷凌、朗逸和宝来，车辆落地价都在12万起，如果买到一款中配车型，必然需要拿出近14万的现金。而起亚K3 1.5LCVT时尚版落地价不过10.5万，1.4T 7DCT GT-Line新锐运动版落地价12.5万，在合资车中，起亚的定价可以说是良心价。

起亚K3有两款动力系统，1.5LCVT和1.4T7DCT，起亚K3车辆具有稳定的产品性能，这款车乃是起亚赛拉图的换代，同时与现代伊兰特乃是同胞兄弟，起亚K3可以说是融合了现代起亚神车赛拉图和伊兰特的优秀基因，车辆性能非常稳定，大家可以去周边的二手车市场看一看，很多起亚K3车主，行驶二三十万公里，没有出现过任何故障。

不知道有没有车主驾驶过起亚K3这款车，1.5LCVT车辆以舒适型为主，CVT变速器拥有非常平顺的驾驶感，虽然没有优秀的动力输出，但是油门应答性非常优秀，车主油门踏板随踩随有，发动机和变速器的匹配度也非常好；1.4T7DCT车辆以驾驶感优秀著称，1.4T发动机为现代著名的“沃德十佳发动机”，这款发动机拥有稳定的性能，包括动力输出性能和较高的燃油效率，起亚K31.4T发动机最大扭矩达到了211Nm，最大功率为130ps，在这款发动机的带动下，起亚K3车辆驾驶感非常好，车辆加速表现优秀，百公里加速成绩突破了10s，在城市和高速驾驶时，起亚K3绝对可以随意超车。

起亚最火的时候是在2010年~2016年，中国自主品牌车型不给力，中国市场不认可，导致韩系车钻了空子，起亚推出的车型一款比一款火，其中起亚K3销量也是非常火爆，在2016年，K3这款车的月销量更是突破了2万辆，但是随着国产车的崛起，凭借超高的性价比，较优秀的车辆内饰及产品性能，国产车迅速占领了韩系车的市场。中国汽车品牌现在正面临大变革、大发展的时代，一个萝卜一个坑，一个品牌稍微落后，将会迅速被其他品牌所取代。

早期的韩系车，其火爆的基因便是产品超高的性价比，出色的产品造型，但是这些有利因素已经被国产车充分掌握，并且国产车推出了性价比更好，更符合中国消费者喜好的车辆造型，再加上国产汽车的稳定性及耐久性也在显著提升，这些因素导致中国消费者“移情别恋”，爱上了自主品牌车型。像现在的吉利汽车、长安汽车、长城汽车、奇瑞汽车，年销量都突破了百万。

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3、起亚K3这车质量怎么样，小毛病多吗？

本人从事二手车行业多年，2019年新款的起亚K3上市，在颜值方面更上了一个新台阶，像极了韩国的美女帅哥！可谓是起亚车的颜值担当。

从正面看去虎啸式的前格栅内部采用了直瀑式镀络装饰立体感更强，非常具有辨识度。以至于他的老大哥K7同款的前脸看起来都有点像玛莎拉蒂的错觉。大灯更加修长，车身也更加扁平化，整个前脸极具攻击性

车身侧面线条简洁没什么亮点，但也没什么槽点，轮毂的造型时尚，又带运动风，后尾灯采用当下流行的贯穿式，后尾灯内部的灯光造型极具科技感。车内多功能方向盘，真皮座椅，钢琴烤漆的面丝板提升了车的档次时尚感。悬浮中控也是当下比较流行的支持手机互联，仪表盘也不是传统意义的指针码表而是液晶显示屏同样科技感十足。

作为一款A级车轴距2700毫米与同级主流车型不相上下家用来说完全够用，自动挡价格定于9.88到12.88万相比于老款的k3手动挡的都是9.58万起步显得诚意满满全系标配esp发动机启停，LED大灯，全新k3搭载1.5自然吸气发动机油耗仅5.1升，每百公里，对于动力有所要求的可以选择1.4t车型会给你带来一丝推背感。两者都非常荆棘，省油使用成本并不高。

当然，每辆车都有它的优缺点，颜值好看，配置丰富，性价比高，空间表现良好但也有车主反应其胎噪较大，车漆较薄，起步加速不快悬架硬，舒适性一般。总体来说起亚K3还是比较值得入手的一款车。

4、2014年起亚K3 6.2万怎么样？

本人从事二手车行业多年！

14年起亚K3自动挡1.6自然吸气有四个配置当年裸车价格11到14万左右不等，在二手车市场，除了车况年份影响价格外，颜色也对某些车型的价格有着比较多的影响！

那么14年上牌的起亚K3，车况良好的情况下，收车价格在五万到五万二左右，白色的起亚K3是最好卖，也是最吃香的，收车价贵个1到2千，很多同行也愿意！

很显然，14年起亚K3卖6.2万，的确是贵了，这个价格是15年的价格！至于质保方面，很多二手车车商对自己的车都会给出一年或两万公里质保主要针对三大件。

正好我这两天场地里卖过一台，刚刚也收到一台只不过是16年上牌，这个年份的成交价也仅仅在七万上下。所以说综上所述14年的起亚，k3的价格就在5.7上下浮动！

5、起亚k3，18年库存车原价11.8万左右，现在6.3万值得买嘛？

很有幸回答您的问题：

起亚K3，18年库存车6.3万元买到确实不贵，韩国车还是不错，发动机比较省油、变速箱、方向盘操作都很好上手、盲区小整车后期行驶问题少，没有什么毛病。

但是有需要注意的事项：

1、18年的库存车肯定是国五排放，好多省份规定国五车辆现在是不能上牌的，不知道你那什么政策请查清楚。

2、弄清楚车辆是不是已经落户，因为很多车商在国家规定国五车辆不能上牌以前，把没有销售出去的车辆提前落户了。如落户，车辆买的是不是你当地的车辆，是不是在你的户籍所在地，是本地车辆可以过户到你名下。如果，是异地车辆很多地方规定国五车辆是不能过户到你名下，看你当地政策了。过不了户后期会有很多麻烦事的。

3、如需要过户，虽是新车但在车辆登记证书上显示二次过户，如果你想再卖出去的化就是三次过户了，对你下一次车辆销售价位有影响。

4、买车就像选媳妇，喜欢上就行，不要被价格诱惑?！

回答希望能帮助您!谢谢

6、东风起亚k3怎么样？

作为韩系品牌的领导者，起亚汽车的K3车型一直以来都备受国内消费者们的关注，从这款车子的销量上来看， 其实作为一款韩系车，它的销量似乎并没有受到太多的影响，主要是因为这台车子拥有非常丰富的配置，再加上在同级别的车型中价格方面也是比较优惠的，所以成为了不少家用车消费者的菜。

从起亚K3的燃料消耗标识中我们不难看出，全新的起亚K3在油耗方面非常的省心，实际上全新起亚K3的1.4T车型百公里油耗仅为6.6L，1.6L车型的自动挡车型百公里油耗仅为8L，这样经济实用的车型，必定会受到大家的追捧。

在外观部分，其实作为一台紧凑级轿车，起亚K3给人的感觉还是非常宽大的，从整个车子的尺寸上来看，它的长度达到了4600mm，轴距达到了2700mm，对于那些看中空间的朋友们来说，选择它真的没错。目前起亚推出了15周年特别版GLS车型，在车子的C柱位置有一个小小的铭牌，看起来也是非常的精致。五幅式的轮毂造型采用的是双色的搭配，为它带来了不错的运动气息。

前脸部分采用的是起亚家族最新的设计元素，四边形的进气口采用了点阵式的设计风格，看上去很有档次感。大灯部分与中网连接着，也是时下比较流行的设计语言。下方的进气口采用的是贯穿式的设计，两侧是它的雾灯，而最外侧是它一个装饰件，类似于导风槽的设计，上边还有一条精致的镀铬装饰。

内饰部分的设计，这款起亚K3就有点朴素了，中控台上并没有配备一块大尺寸的屏幕，而是一个小小的单色显示屏。三幅式的方向盘是家族式的设计风格，上边配备了不少多功能按键，使用起来比较方便。这款车子的内饰配置虽然不多，但是实用的配置比较多，比如一键启动，座椅加热，皮质方向盘，还能选装方向盘加热和座椅通风，真的是非常走心的配置。

在油门踏板的位置，起亚K3采用的是踏板式的设计风格，这样的设计其实还是很有用的，能够很好的掌握到油门的力度，而且能够接受到地面的震动反馈，是一个非常厚道的设计。

在座椅的配置方面，起亚K3采用的多是仿皮材质的座椅，而有些车型是支持选配真皮座椅的，这一点相信也会打动不少朋友的心。起亚K3的后排地板隆起不高，这一点也是为它带来了不错的舒适感，只是后排中间的座椅并没有配备头枕，安全方面还是略显欠缺。

动力方面，起亚K3采用的是1.6L和1.4T两种动力总成，最大功率分别为128马力和130马力，最大扭矩分别为156牛·米和211牛·米，传动部分采用的是6挡手动，6挡手自一体和7挡双离合变速箱，整体的油耗表现也是非常的出色。作为韩系品牌的领军车型，目前起亚K3能够月销超过万台，也是让不少朋友看到的未来韩系车型的潜力。

7、帝豪GL对比起亚K3，哪个更值得买？

双离合的变速箱会有顿挫，后期容易出问题，不建议买，所以帝豪GL只能买手动挡的。而K3手动挡没有esp，安全配置太差，要买就买1.6的自动挡。还有既然是家用代步，省油是必须的，建议买K3，帝豪gl不省油。

8、起亚k3，大众宝来，现代领动，买哪个好？

你好 感谢邀请，这3款车都非常的适合家用，那选那一台好呢？我是领动的车主，先说说领动吧，领动的性价比超高，外观颜值也绝不落后，现在领动有两种动力，1.5和1.4T的，1.5自吸的这款，我个人觉得动力方面有点弱，如果人坐满，可能会让你感觉车子一点动力都没有，建议选择1.4T这款车，其动力表现真的很不错，缺点就是在低速的时候，有点顿挫感，但是这个顿挫感是能接受的范围。再来说说起亚K3这台车 因为本身是做车评的账号，k3这款车当然也去试驾了一番，给我的感觉非常的不错，它的配置更高，还有远程发动，远程开窗等功能。另外这台车的动力是非常值得说的，我们平常的车eco和运动模式是要自己手动切换，而k3则不同，它的模式是智能切换，当你给油门的时候，它会切换到运动模式，速度上来的更猛，当你松一下油门，它就降会eco经济模式，这样的智能切换，让你觉得这台车的动力太完美了 ，这个还是需要去试驾才能感受出来。大众宝来这款车到底怎么样，我也没去试过，在这里也没有发言权。不管怎么样，买车子之前一定要自己去试驾感受，才能觉得那个车更适合自己。谢谢

9、19款起亚k3怎么样，值得入手吗，最低配多少钱落地？

19款起亚K3，落地价位大约11.5万左右，就性价比而言还是不错的，车辆整体性能也经得起考验，关于这方面，还是得选择相信起亚品牌，但起亚最近几年销量有点儿不大景气，可能很多车主会因此而放弃这款车。“汽车概况”认为起亚K3值得入手，下面仔细聊一聊这款车！

对于起亚K3，我认为最好的还是这款车的外观，起亚K3的外观是偏向于运动型的，但是这种运动则很低调，没有很炫的线条装饰，整体定位还是一款家用车，但是基因里透漏着起亚韩系的时尚感；起亚K3这款车，最让人为之一振的还是前格栅，前格栅略整体造型略显霸气“虎啸式”，虽然是紧凑级家用车，但进气格栅对车主还是很有冲击感的。

起亚K3匹配了1.5L CVT动力系统，这样的动力系统在紧凑级家用车中还是非常流行的，1.5L发动机排量虽然小，动力稍微差一点，但是发动机排放性能非常优秀，对于CVT变速器，变速器传动比在一定范围内连续变化，所以，起亚K3几乎是没有换挡冲击的，驾驶感平顺度较强。起亚K3动力系统虽然动力不强，但是调教方式较好，发动机应答性迅速，变速器也足够聪明，车主稍微一踩油门，就可以感觉到加速感，所以，起亚K3这款车非常适合城市家用。

起亚K3的内外饰及配置方面，也让大多数车主认为，起亚K3入门版紧凑级车型真的不入门，简直就是中高配。起亚K3内饰用料充分，材料偏软，车主及乘客乘坐感较好，并且在车辆配置方面，起亚K3匹配了百度语音智能控制，全系标配LED头灯，后视镜带有自动折叠功能，锁车既折叠，这给车主的感觉，车辆档次稍微提升了一点点；车辆后屁股，采用贯穿式尾灯设计，提升了车辆的运动感。

起亚最近几年的销量一直不是很好，所以，起亚为了提振销量，一直在用性价比，车辆性能等方面，在吸引消费者，起亚车辆的整体利润率是很低的，加上起亚品牌本身还不错，车辆耐久性、稳定性、动力及油耗属性都还不错，这也让“汽车概况”认为，起亚K3这款车没有不值得入手的理由。

10、全新起亚K3质量怎么样，新款k3为什么感觉动力下降了，家用怎么样？

全新一代起亚K3，各方面的表现相比老款都有了一定的提升，是一款人气比较高的合资品牌紧凑型轿车，很多网友都想知道全新起亚K3的质量如何，作为家用到底怎么样，下面红涛就来解答这个问题，只说重点，希望能够带大家带来一些帮助。

1、颜值很高！

全新起亚K3设计风格非常时尚、个性，很符合现在年轻人的审美，尤其是前脸和玛莎拉蒂有些形似，这也是它比较吸引人眼球的地方，再搭配上前铲包围以及犀利有神的大灯，出来的效果是比较有视觉冲击力的，另外全新起亚K3的闪电状LED日间行车灯，以及LED后尾灯，点亮后都提升了它的辨识度。

2、尺寸适中，空间充足

全新起亚K3整车长宽高分别为4660*1780*1450mm，轴距达到了2700mm，这样的尺寸不仅看起来比较有存在感，并且保障了充足的乘坐空间，坐进后排，头顶富余不是很多，但也不会有压抑感，而腿部空间比较宽敞，座椅也很宽大、厚实。

3、内饰简洁、配置分布合理

全新起亚K3的中控台布局以简约为主，但简洁可不简单，细节的处理还是比较用心的，圆形的空调出风口，适量的镀铬点缀，都让车厢内不会过于沉闷，另外全新起亚K3配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、感应后备厢、无钥匙进入和启动、多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅、10.25英寸中控屏等，而中高配车型各种功能更加丰富一些。

4、轻松好开

全新起亚K3搭载了一台四缸1.5L自然吸气发动机，最大功率为115马力，与之匹配的是CVT变速箱，动力虽然不是很充沛的那种，可家用代步完全没问题，另外还搭载了一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为130马力，匹配的是7挡双离合变速箱，中段爆发力会比1.5L车型更好一些，不管你选择哪个排量的车型，给人的驾驶感受都非常的轻松惬意，还能够满足国六排放。

我再来说说全新起亚K3都有哪些让人不太满意的地方，首先就是底盘方面，悬架调校的偏硬朗，虽然能够对车身起到不错的支撑，可舒适性有所降低，平常时候还可以，但遇到大点的坑洼道路，车内的乘客会感到比较明显的颠簸感，还有到了一定车速，胎噪和风噪的声音也偏大一些，另外内饰用料一般，新车气味比较大，需要开窗一段时间才会好很多。

总的来说，全新起亚K3虽有一些不足，但都在可以接受的范围内，动力表现并不是特别抢眼，可相比老款并没有下降，而且据已经提车的网友反馈，全新起亚K3在质控方面还是可以的，除了走烂路偶尔异响，其它还真没有什么问题，所以作为家用是值得考虑的，只是它现在的优惠力度并不是很大，指导价格从10.88-12.58万元，终端优惠有着5000-10000元的价格让步，如果能够再便宜点，那就更值得购买了。