揽胜运动版(路虎揽胜运动版3.0顶配现在优惠后，落地价多少钱？)

题图来自Unsplash，基于CC0协议

本文目录

正文

1、路虎揽胜运动版3.0顶配现在优惠后，落地价多少钱？

大家好！

首先、路虎揽胜运动版是路虎旗下的中大型SUV，外观设计依然采用了路虎家族的经典设计元素，蜂窝状的中网，蚌壳式的前脸造型，悬浮式的车顶设计，给人一种高高在上的视觉效果；十分的霸气，它的官方指导价为：90.48-183.80万元。

在内饰设计上，路虎揽胜运动版更多的诠释了豪华、简约以及未来科技感，在做工用料上，十分的考究，大量的软质材料以及真皮包裹，凡是能够触碰到的地方都是软的，而且触感十分细腻柔软，全液晶仪表盘，10.2英寸的液晶中控屏以及全液晶化的中控面板，简约大气且科技感十足，真皮打孔的指挥官式座椅，包裹性很好，坐感很棒，而且它的座姿还很高，给驾驶者带来了很广的一个视野效果，2923mm的车身轴距，给予了后排一个宽敞的乘坐空间，舒适性极佳。

在动力上搭载了3.0T直列六缸高低功率双涡轮增压发动机（2个动力车型）和5.0T V型 8缸 机械增压发动机，匹配的均是8档手自一体变速箱，最大功率和峰值扭矩为：265千瓦-495牛米；294千瓦-550牛米以及423千瓦-700牛米，顶配车型的百公里加速时间为：4.5秒，起步和中后段的加速都是很棒的，可以秒杀了不少的超跑级跑车，不过它的售价也是比较昂贵的，在底盘的悬挂上，采用的是前双叉臂式；后多连杆式独立悬架，并且配备了全时四驱系统，能够让路虎揽胜运动版拥有一个较为舒适的驾乘体验，而且它的公路性能表现也很出色，同时部分车型还搭载了空气悬挂，进一步增强了其越野能力，而且对于一些女性朋友来说，这个配置也很贴心。那么，路虎揽胜运动版3.0T顶配车型现在优惠后，落地价多少钱呢？小瑶就来为大家做个详细预算吧！

首先、路虎揽胜运动版2020款 3.0 L6 HST的官方指导价为：110.30万元

目前优惠：6.65万元

优惠后的裸车价为：103.65万元

首付三成：31.095万元

车辆购置税：91725元

车船税：1600元

强险：950元

商业险：25556元

分期手续费：2000元

首付上路：433282元

三年36期月供：22204元

分期落地参考价为：1233626元

全款落地参考价为：1157832元

以上就是路虎揽胜运动版3.0HST的购车参考价。

2、路虎揽胜运动版怎么样？动力、性能、内饰等方面表现如何？

进口车分了4个版本：1S 2SE 3HSE 4HSEDYNAMICV

这位是我柴油车辆信息欧规进口车！汽油配置就发动机不一样！

简单描述目前车辆动力性能！

进口柴油对比进口车汽油对比中规进口4S店

车型名称：路虎柴油揽胜运动版

揽运 2020款 3.0T 柴油 SDV6 1S -2SE（欧版）

发动机：3.0T 249马力 V6

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

揽运 2020款 3.0T 柴油 SDV6 3HSE - 4HSE Dynamic（欧版）

3.0T 306马力 V6

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

汽油车：

揽运 2020款 3.0T 汽油 SE（加版）

3.0T 360马力 L4

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

揽运 2019款 3.0T 汽油 HSE Dynamic（加版）

3.0T 380马力 V6

变速箱：8挡手自一体

进气形式 双涡轮增压

中规4s店汽油新款发动机L6

揽胜运动 2020款 3.0 L6 SE

3.0T 360马力 L6

机械+涡轮增压

揽胜运动 2020款 3.0 L6 HSE DYNAMIC

3.0T 400马力 L6

机械+涡轮增压

标配：8速自动变速箱，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，隔音夹层挡风玻璃，前后侧窗钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节加热，迎宾灯，LED尾灯，后雾灯，LED大灯日间行车灯带大灯清洗，19轮，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调8项粒面皮革座椅，真皮方向盘，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，手动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点选配：20轮，黑色换挡拨片，前挡风玻璃加热，私密玻璃，外后视镜防眩目，后视镜折叠与环境照明，黑撞顶，滑动全景天窗，雾灯，前后排座椅加热，方向盘加热，三/四区空调，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，自动防眩目后视镜，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，脚感尾门，倒影，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，电动拖车钩。

标配:8速自动变速箱，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，前侧窗夹层玻璃；后侧钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节加热，迎宾灯，LED尾灯，雾灯，后雾灯，LED大灯日间行车灯带大灯清洗，19轮，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调14项粒面皮革座椅，真皮方向盘，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，手动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点，自动防眩目内后视镜，倒影选配：20轮，黑色换挡拨片，前挡风玻璃加热，私密玻璃，后视镜折叠与环境照明，黑撞顶，滑动全景天窗，矩阵LED大灯，前后排座椅加热，方向盘电动调节，方向盘加热，三/四区空调，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，脚感电尾门，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，8寸娱乐屏，电动拖车钩。

标配：8速自动变速箱，双速分动箱；中央差速器，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，前挡风玻璃加热，前侧窗夹层玻璃；后侧钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节，加热，折叠和环境照明，迎宾灯，LED尾灯，后雾灯，矩阵LED大灯，20轮，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调16项温莎皮革座椅带座椅记忆，前排座椅加热，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，真皮方向盘，方向盘电动调节，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，电动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点，雾灯，自动防眩目内后视镜，倒影，小备胎选配：21轮，黑色换挡拨片，私密玻璃，外后视镜防眩目，黑撞顶，滑动全景天窗，像素/激光大灯，前按摩；前后通风加热，方向盘加热，三/四区空调，氛围灯，RANG ROVER字样照明铝制迎宾饰板，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，脚感尾门，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，8（10.2）寸娱乐屏，电动拖车钩

标配：8速自动变速箱，双速分动箱；中央差速器，陡坡缓降，智能启停，地形反馈系统，前挡风玻璃加热，前侧窗夹层玻璃；后侧钢化玻璃，感应雨刷，加热后车窗，后视镜电动调节，加热，折叠和环境照明，迎宾灯，扩展真皮包裹（仪表板中部和车门上部真皮饰面），LED尾灯，后雾灯，矩阵LED大灯，21轮，红色卡钳，防盗螺栓，胎压监测，轮胎修复系统，前排可调16项温莎皮革座椅带座椅记忆，前排座椅加热，RANG ROVER字样铝制迎宾饰板，真皮方向盘带镀铬饰边，方向盘电动调节，镀铬换挡拨片，铝制油门踏板，二区空调，单片遮阳板带照明化妆镜，底盘升降，前后雷达，定速巡航，车道偏离警告，电动尾门，液晶仪表，蓝牙电话，揽胜音响系统250W；8个扬声器，Wi-Fi热点，雾灯，自动防眩目内后视镜，倒影，小备胎选配：私密玻璃，外后视镜防眩目，滑动全景天窗，像素/激光大灯，前按摩；前后通风加热，方向盘加热，三/四区空调，氛围灯，RANG ROVER字样照明铝制迎宾饰板，前冰箱，室内空气电离，双片遮阳板带照明化妆镜，智能手环，自适应巡航控制ACC，抬显，无钥匙进入，电吸门，电尾门，泊车预热，环影，涉水感应，超大清洗液罐，数字广播，Merdian 380（825）W音响13（19）个扬声器包括低音炮，8（10.2）寸娱乐屏，电动拖车钩，

有关任何路虎揽胜运动车辆配置随时评论区咨询！以上问题只能自己判断！内饰好看的只有顶配HSE DYNAMIC 版有内饰：黄褐色与杆椒红或者米色内饰！注意：只会答粉丝问题！

3、路虎揽胜运动，宝马X5，3.0T怎么选？

首先个人意见宝马x5

宝马x5是宝马品牌第一款四轮驱动SUV，该车于1999年美国上市，至今为止已经发展到第四代了，其外形硬朗，粗中有细，菱角分明，特别是延续了宝马家族的双肾前脸造行，并且使用了当下最具代表性，也是最先进的激光大灯，激光大灯最远可长达400米左右，是普通LED大灯的两倍，特别是第四代内饰，更是更胜从前，至少提升了一个档次，尤其那一颗水晶球换挡挡把实属点晴之笔，再也没有老款那种满满的塑料感。

宝马x5，在技术装备和性能上达到了四轮驱动前所未有的水平，它具备优异的操纵灵敏度和稳定性，无论是在公路上还是崎岖小路上，都能输出强大动力和抓地力，让你坐在车内四平八稳，经过多年的市场和时间的检验，其SUV公路之王的名头那是一点都不虚，绝对名副其实，其搭载宝马最新的b58引擎，最大马力340，最大扭矩450，百公里加速仅需5.5秒，可以说，只要你不去玩极限越野，基本上能够满足你绝大多数的需要。

出色的动力和外观，有口皆碑的质量，德国进口品牌制造，试问还有什么工业制造比德国更先进，更发达更严谨的 ？在外面大城市，那些成功人士的老板大部分是宝马x5 ，车不仅是一个工具，更是一张名片，一种象征，彰显着你的品味，实力，人就像宝马x5一样，外形菱角分明，内在低调奢华有内涵，做人严谨，执着，里里外外既有面子，也有里子，宝马x5你值得拥有。

以上个人建议 希望能够帮助你，如有不对，请指正，谢谢！！

4、2019款路虎揽胜运动版，值得入手吗？

路虎揽胜运动版是一款中大型豪华车，与揽胜共享平台，相比于揽胜的商务和沉稳多了一丝运动气息，同时又将越野与舒适完美融合，可以说是一款全能型车，对于喜欢路虎的年轻消费者来说是一个非常不错的选择。

价格方面2019款路虎揽胜运动版目前已经停产，在售的有2020款，全系搭载了3.0T L6高低功率和5.0T V8发动机版本，其中个人比较推荐2020款3.0T L6 HSE版本，相比于最低配车型多了有21寸运动轮毂、全车无钥匙进入、360全景影像、电吸门、感应后备箱、方向盘换挡、HUD抬头显示、座椅通风、后排独立液晶屏、英国之宝音响等实用配置，性价比很高，这款车指导价100.6万，目前市场有9.8万左右优惠，实际裸车价90.8万，加上购置税80354，保险20800，车船税1920，上牌500，全款落地价1011574元。

动力方面搭载了一台3.0T双涡轮增压发动机加48V轻混系统，最大马力265kW（360马力），峰值扭矩495牛米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱，带动2.4吨重的车身零百公里加速仅需6.6秒左右，动力可以用惊艳来形容，起步平顺丝滑，六缸机省油浑厚饱满，动力源源不断，加速超车瞬间完成，舍得给油绝对不会令人失望。底盘搭载了前双叉臂后多连杆独立悬挂，采用全时四驱布局，带有开放式中差锁，支持五种驾驶模式调节，从容应对各种路面，中等强度的越野也是不在话下，方向盘指向灵敏，操控性灵活，过滤沟坎悬挂扎实稳健，过弯车身姿态稳定，高速行驶信心满满。

外观方面揽胜运动版设计经典大气，在保留家族式风格的同时融入了许多运动元素，前脸蜂窝式的进气以及熏黑的下包围视觉效果尤为突出，车身侧面悬浮式的车顶配合硬朗的腰线营造出不俗的力量感，尾部丰腴硕壮，线条层次感分明，双边出的尾部以及黑色包围霸气侧漏，熏黑式的尾灯点亮效果不错，尽显活力与时尚。内饰设计豪华感与科技感并存，对称式的布局尽显低调奢华气质，双拼色的面料材质质感不俗，搭配中控台三块液晶屏简约而富有科技感，搭载了路虎最新的InControl智能驭领车机系统，几乎没有实体按键，中控屏支持语言以及触控多媒体系统，操作流畅便利，同时换装了全新的电子档把，符合其运动化的定位。

总结：空间方面车身长宽高分别为4879*2073*1803mm，轴距为2923mm，由于定位运动的原因，后排空间算不上宽裕，但是家用基本可以满足，1米8的身高坐在后排刚刚好。总得来说揽胜运动版这款车比较适合追求运动的年轻消费者，但其豪华舒适性依然出色，并且加上强悍的越野性能，路虎的油耗一直都是大家比较关心的，而这款车由于有混动系统的加持，油耗表现也非常不错，整体来说还是很有竞争力的。

5、路虎揽胜运动这车怎么样？

以前的路虎大多采用福特的V6和V8发动机，原因就是自己在发动机上没有核心技术。但是现在不路虎不一样了，有了自己完全成熟的英杰力发动机，比如202款的揽胜运动3.0 L6SE车型。

外形强悍霸气十足

哑光的车身图层，运动的车身设计，熏黑的前进气格栅，侧面平直的线条，整车运动包围，不失科技感的前大灯和个性富有辨识度的尾灯，让这款车在外形上非常有硬汉的霸气风格。

内饰豪华配色个性

路虎的内饰用料和做工以及设计风格完全符合百万级豪车的标准，大面积真皮和软质材料加上细腻精致的做工，三款液晶屏幕凸显现代汽车该有科技氛围，对称的中控设计，也是路虎一大亮点，操作简单，按键大多为触摸按键，在车辆启动时很有气氛。

动力充沛充满力量

揽胜运动采用的英杰力3.0T发动机，有高功率和低功率版本，就低功班来说，最大输出功率360马力，最大扭矩495N.m，这个数据还有优于宝马B58 3.0T动力数据。从驾驶感受来说，加入48V轻混以后，起步迅速，中后期发力不虚，配合来自采埃孚的8速手自一体变速箱运动感十足。

小编总结：

2020款车型和以往车型相比较最大的改变来源于换装了最新大发动机，并且整车配置有所优化处理。但从产品力度来看，路虎在品牌上不计奔驰和宝马，但这款揽胜运动在自身产品上绝对占有优势。

6、揽胜运动版和奔驰S级该怎么选？

大家好我是淡墨，每天分享有趣的汽车问答内容，欢迎各位朋友关注。

这两个车压根就代表了两个不同的消费观，或者说是代表了两种不同的使用情景，在考虑买哪个之前，是不是应该先考虑一下自己买这个车回家是干嘛的，这个车在使用的场景里面要扮演什么样的角色，而不是单纯的这两个车我都喜欢，所以我要二选一，其实有些车你喜欢归喜欢，但真买回去的话，并不一定适合自己的需求。

奔驰s级可以说是大型豪华车的标杆，这么多年了，不管对手出什么样的技术和风格，丝毫影响不了奔驰s级在这个级别的地位，而现在跟路虎揽胜运动版相近的价钱可以选择的比较合适的就是s350l车型了，搭载3.0t的双涡轮增压发动机，这个动力用在这款车上面可以说是绰绰有余的。

而路虎揽胜运动版用的是3.0机械增压的发动机，虽然数据比奔驰s级要高，但是因为机械增压和涡轮增压的区别，以及suv车型和轿车的区别，其实在实际的性能表现上，揽胜运动版也占不到什么便宜，无非是纯家用的话，奔驰s级开着有点像司机，如果不需要自己开车的话，s级的乘坐感受可不是揽胜运动版能比的。

这两个车可以说路虎揽胜运动版有着suv的典型优势，垂直空间大，坐姿和视野好，空间灵活性强，奔驰s级在舒适性和气场方面要更强，能够胜任更多不同的使用场景，既能满足家用的需求，商务需求也是一把好手，豪华感也更强，所以说这两个车代表了两种压根不同的用车需求，主要看怎么用了。

以上仅代表作者的个人看法，希望对您有所参考。

7、揽胜和揽胜运动版怎么选？

　　路虎的车系比较多，仅揽胜系列就有不少车型，如揽胜、揽胜运动版、揽胜极光，加上最近上市的揽胜星脉等，其中，人们最熟悉 的应该就是揽胜和揽胜运动版了，这两款车型推出时间较长，拥有不少的客户群。

　　售价上，揽胜指导价为145.80-332.80万元，搭载不同调校功率的三款3.0L V6机械增压涡轮发动机以及两款不同调校功率的5.0L V8机械增压涡轮发动机，揽胜运动版售价92.80-229.80万元，搭载不同调校功率的两款3.0L V6机械增压涡轮发动机以及一款5.0L 机械增压涡轮发动机。传动系统，两车都是匹配8挡手自一体变速箱。

　　两车的实际车身尺寸并不一样，揽胜要比揽胜运动版大一号，但两者相差并不大，但是，要把两车放在一起，揽胜强大的气场就会凸显出来，而揽胜运动版在揽胜面前就成了青涩的毛头小子。两车定位不同，揽胜稳重、成熟，而揽胜运动版年轻、运动。但揽胜所代表的荣耀感是揽胜运动版无法比拟的。

　　在舒适性上，无论是前排舒适性，还是后排舒适性，揽胜都要高于揽胜运动版，它的座椅宽大、柔软。除此之外，揽胜的前后排座椅在功能上也比揽胜运动版更丰富，它的前排可以选装座椅按摩功能，后排支持电动调节靠背角度，从此长途旅行不再疲惫。

　　在越野这个问题上，揽胜与揽胜运动版之间相差并不是太多，比如最大爬坡度和最大涉水深度等指标都基本相同。而且它们都有路虎家族特有的装备——全地形反馈系统，该系统整合了空气悬挂高度控制、陡坡缓降控制和高低传动比选择等功能。

　　总的来看，揽胜和揽胜运动版各有特色，但如果预算足够，我更倾向于选择揽胜。

8、全新路虎发现运动版怎么样？值得入手吗？

3月20日，全新路虎发现运动版通过30小时线上直播云游上市，同时第八季“发现无止境”（Never Stop Discovering）活动正式开启，并公布本季活动全部路线。全新路虎发现运动版定位中型全地形SUV，主要是面向新中产家庭消费群体。新车采用了全新设计、全新平台、全新动力、全新全地形和全新实用科技，迎来全方位升级。

车如其名，运动范儿十足

全新路虎发现运动版沿袭发现家族设计语言，依然是熟悉的层叠式蜂窝进气格栅，发动机盖DISCOVERY身份标识，同时新车增加了了创新元素，首先全新路虎发现运动版的大灯更有棱角，变得更加凌厉；其次，新车前脸下方导风槽独立出来，视觉冲击力极强，运动气息十足。

在车尾部分，发现运动版依然保持了发现神行版的层次感，采用标志性的DISCOVER身份标识及矩形镀铬双边排气，不过细节之处有所改变。与路虎神行版本相比，全新路虎发现运动版设计更加简洁，一改尾灯部分整体设计方式，采用更修长的熏黑贯穿条连接左右尾灯，带来不错的横向延展效果，辨识度有所提高。

内饰豪华感提升，智能配置更加丰富

在内饰方面，全新路虎发现运动版在保持整体布局不变的同时，在细节之处略有调整。该车采用了全新的四副式方向盘，中间位置造型更加方正；空调出风口位置也上调到中控大屏顶部；旋钮式挡把换代成常规的电子挡把，更有操控感。另外内饰还增加了镀铬件、钢琴烤漆面板、木纹板装饰，质感和豪华感都有所提升。

此外，全新路虎发现运动版新增全新实用科技配置，搭载了ADAS L2级别智能驾驶辅助系统，具备ACC自适应巡航、碰撞预警制动及泊车辅助等功能。另外，新车还具备智能四“屏”、无线充电、WiFi热点、Apple CarPlay和百度 CarLife等实用科技配置。

不仅如此，全新路虎发现运动版全系标配了空气质量监测系统、PM2.5雾霾净化系统和纳米级负离子除菌系统，保证车内空气新鲜。在座舱布局方面，全新路虎发现运动版拥有同级首创的5+2座椅布局、剧院式座椅设计、车门开启角度接近90°等人性化设计，让用户选择更加丰富，驾乘更加舒适。

PTA全新平台打造，可实现全地形无死角驾驶

全新路虎发现运动版基于捷豹路虎全新的PTA豪华横置发动机平台打造。动力方面，新车采用了英杰力2.0T发动机和48V轻混系统，与之匹配9AT变速箱。2.0T发动机共有高低功率两种调校，低功率版本最大功率200马力，峰值扭矩320N·m，官方公布百公里加速成绩为9.1S；高功率版本最大功率249马力，峰值扭矩365N·m，百公里加速成绩为8.2S。

另外，全新路虎发现运动版搭载了全新ATRS全地形科技，采用第二代智能全地形反馈适应系统、ATPC全地形进程控制系统、全地形“透视”技术、涉水感应系统，驾驶者可以在座舱内通过摄像头获得车底的视野，让全地形驾驶再无死角，既便捷又安全。官方表示新车涉水深度可达600mm，野性十足。

写在最后

随着汽车市场消费群体年轻化，车企造车也是紧随时代步伐，都在朝更加运动、年轻化的方向发展。全新路虎发现运动版接过了发现神行的接力棒，不仅名字运动，其外观也更偏向运动，内饰的质感和豪华感提升不少，智能配置也武装到位，方方面面更加契合新中产消费者调性，满足年轻一代消费群体“潮流化”消费理念。